P1195 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ - បើកសៀគ្វី / ខ្លីទៅដី
មាតិកា
P1195 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P1195 បង្ហាញពីសៀគ្វីបើក/ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen, Audi, Skoda, Seat។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P1195?
លេខកូដបញ្ហា P1195 បង្ហាញពីបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីនិយតករសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ។ សន្ទះបិទបើកនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈដែលចូលក្នុងប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែល P1195 លេចឡើងវាមានន័យថាមានសៀគ្វីបើកចំហនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកឬសៀគ្វីខ្លីទៅដី។ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈអាចនាំឱ្យមានប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ ការបាត់បង់ថាមពល ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងផលវិបាកអវិជ្ជមានផ្សេងទៀត។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានមួយចំនួនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P1195 គឺ៖
- ខ្សែដែលខូច៖ ខ្សែដែលភ្ជាប់សន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈទៅនឹងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តអាចខូចដោយសារការខូចខាតមេកានិក ឬសំណឹក។
- ការខូចខាតដល់ការតភ្ជាប់៖ ការតភ្ជាប់ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច ឬខូចរវាងសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ និងខ្សែភ្លើងអាចបណ្តាលឱ្យមានទំនាក់ទំនងមិនល្អ ឬសៀគ្វីបើកចំហ។
- សន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ សន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈខ្លួនវាអាចនឹងមានបញ្ហាដោយសារតែការពាក់ ការខូចខាតមេកានិក ឬហេតុផលផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវ និងអាចមានសៀគ្វីបើក។
- សៀគ្វីខ្លីទៅដី៖ អ៊ីសូឡង់ខ្សែភ្លើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬច្រេះអាចបណ្តាលឱ្យខ្សែភ្លើងនៃសន្ទះបិទបើកសម្ពាធឥន្ធនៈដល់ដី។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECU)៖ បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះនិយតករសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬអានសញ្ញារបស់វាមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P1195 ។
- ការខូចខាតឬពិការភាពមេកានិច៖ ការខូចខាតមេកានិកនៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ឬពិការភាពផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P1195 ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P1195?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P1195 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃសូចនាករ "ពិនិត្យម៉ាស៊ីន"៖ លេខកូដបញ្ហា P1195 ជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យភ្លើង Check Engine បើកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក។ នេះគឺជាសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហា ហើយបង្ហាញថាយានជំនិះត្រូវតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ សម្ពាធឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវដែលបណ្តាលមកពីសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរដុប។ នេះអាចបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនវាថាជាម៉ាស៊ីនដែលរង្គោះរង្គើ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬសូម្បីតែម៉ាស៊ីនដែលមិនព្រមចាប់ផ្តើម។
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ សម្ពាធឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីនផងដែរ។ រថយន្តអាចឆ្លើយតបមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពចំពោះឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ជាពិសេសនៅពេលបង្កើនល្បឿន ឬឡើង។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ សន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យឆេះមិនមានប្រសិទ្ធភាព ដែលអាចបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់រថយន្ត។
- សំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រ៖ សម្ពាធឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបង្កឱ្យមានសំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ វាអាចបង្ហាញខ្លួនវាក្នុងទម្រង់នៃការគោះ សំឡេងរំខាន ឬរំញ័រដែលអាចមានអារម្មណ៍នៅខាងក្នុងរថយន្ត។
- បើកដំណើរការបញ្ហា៖ សន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈដំណើរការខុសប្រក្រតី អាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនពិបាកចាប់ផ្តើម ជាពិសេសក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ឬបន្ទាប់ពីអសកម្មរយៈពេលយូរ។
ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះ ជាពិសេសនៅពេលដែលភ្លើង Check Engine របស់អ្នកត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P1195?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1195 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ជាដំបូងប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានកូដកំហុស P1195 ពីអង្គចងចាំម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECU) ។ វានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យកំហុសនេះលេចឡើង។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ។ ពិនិត្យមើលការខូចខាត ការច្រេះ ឬខ្សភ្លើងដែលខូច ក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់។
- ពិនិត្យសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ៖ ប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់នៅស្ថានីយសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ។ ភាពធន់ទ្រាំត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងតម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបានដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់៖ វាស់វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់នៅស្ថានីយសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈដោយប្រើ multimeter ។ ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលត្រូវការ។
- ការត្រួតពិនិត្យមូលដ្ឋាន៖ ពិនិត្យមើលដីនៅស្ថានីយដែលត្រូវគ្នានៃសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ។ ដីបាត់ឬដីមិនត្រឹមត្រូវអាចជាមូលហេតុនៃ P1195 ។
- ការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ អាស្រ័យលើលទ្ធផលនៃជំហានខាងលើ ការធ្វើតេស្តបន្ថែមអាចត្រូវបានទាមទារ ដូចជាការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ពិនិត្យសញ្ញាបញ្ជាពី ECU និងផ្សេងៗទៀត។
- ការពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECU)៖ បើចាំបាច់ សូមធ្វើការវិនិច្ឆ័យលើម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន ដើម្បីពិនិត្យមើលមុខងាររបស់វា និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីរបស់វា។
- ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ក្នុងករណីខ្លះ ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យឯកទេសអាចត្រូវបានតម្រូវឱ្យធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តឱ្យបានលម្អិតបន្ថែមទៀត។
បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃកំហុស P1195 អ្នកអាចចាប់ផ្តើមវិធានការជួសជុលដើម្បីកែបញ្ហា។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P1195 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ ការអានឬការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យពីម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ ឬឧបករណ៍ multimeter អាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃកំហុស។ ជាឧទាហរណ៍ ការអានឧបករណ៍ multimeter ខុសនៅពេលធ្វើតេស្តភាពធន់ ឬវ៉ុលអាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
- រំលងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធទាំងមូល៖ ការខកខានក្នុងការត្រួតពិនិត្យឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់នូវសមាសធាតុ និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតត្រូវបានខកខាន។ ឧទាហរណ៍ ការមិនពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃខ្សែភ្លើង ឬមិនគិតពីបញ្ហាដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ។
- ជំនាញ ឬបទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់៖ កង្វះបទពិសោធន៍ ឬចំណេះដឹងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងវិស័យពិនិត្យរោគវិនិច្ឆ័យលើប្រព័ន្ធរថយន្តអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ ឬការជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវនៃសកម្មភាពបន្ថែមទៀតនៅក្នុងដំណើរការវិនិច្ឆ័យ។
- ផ្នែករឹងមានកំហុស៖ ការប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដែលមានកំហុស ឬមិនឆបគ្នាក៏អាចនាំឱ្យមានកំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ ភាពមិនឆបគ្នានៃម៉ាស៊ីនស្កេនជាមួយម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់ អាចធ្វើឱ្យវាមិនអាចទៅរួចក្នុងការទទួលបានទិន្នន័យដែលអាចទុកចិត្តបាន។
- រំលងការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ បញ្ហាមួយចំនួនអាចមិនត្រូវបានរកឃើញដោយគ្មានការធ្វើតេស្តបន្ថែម ឬនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យ។ ការរំលងការធ្វើតេស្តបែបនេះអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ព័ត៌មានសំខាន់ៗអំពីសុខភាពនៃប្រព័ន្ធ។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការវិនិច្ឆ័យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយគិតគូរពីកំហុសដែលអាចកើតមាន ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ស្វែងរកជំនួយពីជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬអ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P1195?
លេខកូដបញ្ហា P1195 គឺធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសន្ទះនិយតករសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ ឬសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់វា។ សន្ទះបិទបើកនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការរក្សាសម្ពាធឥន្ធនៈត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីន។
សម្ពាធឥន្ធនៈមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនរដុប បាត់បង់ថាមពល ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។ ក្នុងរយៈពេលវែង នេះក៏អាចនាំឱ្យមានការខូចខាតដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង និងសូម្បីតែការខូចខាតម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។
លើសពីនេះ ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃភ្លើង Check Engine បង្ហាញថារថយន្តមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពបរិស្ថាន ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបដិសេធមិនឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ឬការផាកពិន័យស្របតាមច្បាប់ក្នុងតំបន់។
ដូច្នេះ DTC P1195 ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ និងការជួសជុលជាបន្ទាន់ ដើម្បីការពារផលវិបាកអវិជ្ជមានដែលអាចកើតមានលើដំណើរការម៉ាស៊ីន និងសុវត្ថិភាពប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P1195?
ការដោះស្រាយលេខកូដបញ្ហា P1195 តម្រូវឱ្យអនុវត្តនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីកំណត់មូលហេតុពិតប្រាកដនៃបញ្ហា។ នៅពេលដែលមូលហេតុនៃបញ្ហាត្រូវបានកំណត់ ការជួសជុលសមស្របអាចចាប់ផ្តើម។ នេះគឺជាសកម្មភាពដែលអាចធ្វើទៅបានដែលអាចជួយដោះស្រាយលេខកូដ P1195៖
- ការជំនួសសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ៖ ប្រសិនបើគេរកឃើញថាសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈខ្លួនវាមានបញ្ហា ឬខូច វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយការជំនួសដើមថ្មី ឬគុណភាពខ្ពស់។
- ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង ការភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ។ ក្នុងករណីមានការដាច់ ការខូច ឬច្រេះនៃខ្សែភ្លើង ពួកគេត្រូវតែជួសជុល ឬជំនួស។
- ពិនិត្យនិងជំនួស fuses និង relay៖ ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតដែលផ្គត់ផ្គង់ និងគ្រប់គ្រងសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ។ ជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីប និងឧបករណ៍បញ្ជូនតដែលខូច ឬផ្លុំចេញ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECU)៖ ប្រសិនបើបញ្ហាជាមួយសន្ទះនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈគឺដោយសារតែម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនមានកំហុសនោះ ECU ត្រូវតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជួសជុល ឬជំនួស។
- ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី៖ ក្នុងករណីខ្លះ មូលហេតុនៃកូដ P1195 អាចជាភាពមិនឆបគ្នា ឬកម្មវិធីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនហួសសម័យ។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ECU ទៅកំណែចុងក្រោយបំផុតប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលបន្ថែម៖ បើចាំបាច់ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបន្ថែមលើធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈ និងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងផ្សេងទៀត។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការលុបបំបាត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយមិនត្រឹមតែកំណត់ឡើងវិញនូវកូដកំហុសនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ ឬឧបករណ៍ចាំបាច់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬជាងជួសជុលរថយន្ត។
