P0969: ការគ្រប់គ្រងសម្ពាធ Solenoid "C" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ

P0969 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ Solenoid "C" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0969?

លេខកូដបញ្ហា P0969 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid "C" បញ្ជូន។ លេខកូដនេះសំដៅលើប្រព័ន្ធវិនិច្ឆ័យ OBD-II (On-Board Diagnostics II) ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនរបស់រថយន្ត។

ជាពិសេសជាងនេះទៅទៀត P0969 មានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) បានរកឃើញថាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid "C" គឺនៅក្រៅជួរធម្មតា។ Solenoids ក្នុងការបញ្ជូន គ្រប់គ្រងលំហូរប្រេង ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ Solenoid "C" ជាធម្មតាទទួលខុសត្រូវចំពោះការគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូន។

នៅពេលដែលលេខកូដ P0969 កំណត់ វាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាអគ្គិសនីបើកចំហ ខ្លី ឬផ្សេងទៀតនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រង solenoid "C" ។ នេះអាចនាំឱ្យមានប្រតិបត្តិការបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវ ការកន្ត្រាក់នៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុ និងលុបបំបាត់បញ្ហា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការវិភាគបន្ថែមដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស ឬទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

លេខកូដបញ្ហា P0969 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid "C" បញ្ជូន។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានសម្រាប់កូដនេះរួមមាន:

1. Solenoid "C" ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ Solenoid “C” ខ្លួនវាអាចមានបញ្ហាដោយសារការពាក់ ការច្រេះ ឬបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
2. ខ្សែនិងការតភ្ជាប់: បញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬការតភ្ជាប់នៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រង solenoid "C" អាចបណ្តាលឱ្យ P0969 ។ ទាំងនេះអាចជាការដាច់ សៀគ្វីខ្លី ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អ។
3. បញ្ហាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬការខូចខាតដល់អង្គភាពគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងប្រតិបត្តិការនៃ solenoids ។
4. កម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនមានកម្រិតទាប ឬកខ្វក់៖ សារធាតុរាវបញ្ជូនទាបឬសារធាតុកខ្វក់អាចប៉ះពាល់ដល់ solenoids និងបណ្តាលឱ្យ P0969 ។
5. បញ្ហាបញ្ជូនមេកានិក៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ Solenoid "C" អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាមេកានិកនៅក្នុងប្រអប់បញ្ជូន ដូចជាការស្ទះ ឬការបែកបាក់។
6. បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសនៅក្នុងការគ្រប់គ្រង solenoid "C" ។
7. បញ្ហាថាមពល៖ វ៉ុលខាងក្រោមឬលើសពីតម្លៃស្តង់ដារអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃ solenoids និងបណ្តាលឱ្យមានកំហុស។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុ និងលុបបំបាត់លេខកូដ P0969 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការវិភាគលម្អិត ដែលអាចប្រើឧបករណ៍ឯកទេសនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្ត។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0969?

លេខកូដបញ្ហា P0969 អាចត្រូវបានអមដោយរោគសញ្ញាផ្សេងៗដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូន។ នេះគឺជារោគសញ្ញាដែលអាចកើតមាន៖

1. បញ្ហា Gearshift៖ រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃលេខកូដ P0969 គឺការផ្លាស់ប្តូររដុប ឬកន្ត្រាក់។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ ការផ្លាស់ប្តូរកន្ត្រាក់ ឬការពន្យារពេលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ។
2. សំឡេង ឬរំញ័រមិនធម្មតា៖ បញ្ហាជាមួយ solenoid “C” អាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនធម្មតាដូចជាគោះ ឬសំលេងរំខាន ឬរំញ័រនៅពេលបើកបរ។
3. ការអនុវត្តមានកំណត់៖ យានជំនិះអាចជួបប្រទះការអនុវត្តមានកម្រិត ជាពិសេសនៅពេលដែលរបៀបប្តូរដោយដៃត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
4. ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន: ការប្តូរប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរ រួមទាំងការបង្កើនការបង្វិល ការបាត់បង់ថាមពល ឬដំណើរការរដុប។
5. ការបញ្ឆេះនៃសូចនាករ Check Engine៖ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន ប្រព័ន្ធ OBD-II អាចនឹងធ្វើឱ្យ Check Engine Light នៅលើបន្ទះឧបករណ៍សកម្ម។

សូមចំណាំថារោគសញ្ញាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃលេខកូដ P0969 និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូននៅក្នុងរថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញខាងស្វ័យប្រវត្តិកម្មដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហាកាន់តែត្រឹមត្រូវ។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0969?

ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0969៖

1. ពិនិត្យ​ភ្លើង​ម៉ាស៊ីន៖
   • ពិនិត្យមើលថាតើភ្លើង Check Engine នៅលើបន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានបើកដែរឬទេ។ ប្រសិនបើវាសកម្ម នេះអាចជាសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហា។
2. ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ៖
   • ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីអានលេខកូដ P0969 និងលេខកូដផ្សេងទៀតដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយកំហុសនេះ។
3. ការបកស្រាយទិន្នន័យ៖
   • បកស្រាយទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយឧបករណ៍ស្កែនដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាក់លាក់ដែលទាក់ទងនឹងសៀគ្វីគ្រប់គ្រង solenoid "C" និងទិន្នន័យពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។
4. ពិនិត្យកម្រិត និងស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន៖
   • កម្រិតនិងស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃ solenoids ។ ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតសារធាតុរាវស្ថិតនៅក្នុងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ហើយសារធាតុរាវមិនមានភាពកខ្វក់ទេ។
5. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃខ្សែនិងការតភ្ជាប់:
   • ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវខ្សែភ្លើង ការភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយសៀគ្វីគ្រប់គ្រង solenoid “C” ។ រកមើលការខូចខាត ការ corrosion ឬការបំបែក។
6. ពិនិត្យមើល solenoid "C":
   • ពិនិត្យមើល solenoid "C" សម្រាប់ភាពធន់ ការ corrosion និងស្ថានភាពទូទៅ។ ក្នុងករណីខ្លះវាអាចត្រូវការជំនួស។
7. ការវិនិច្ឆ័យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)៖
   • ធ្វើការវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់នៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដើម្បីកំណត់បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយផ្នែកទន់ ឬគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច។
8. ធ្វើតេស្តសម្ពាធបញ្ជូន៖
   • ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមធ្វើតេស្តសម្ពាធបញ្ជូន ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
9. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត៖
   • ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ជូន និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ solenoid "C" ។
10. បន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ, ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់:

• អាស្រ័យលើបញ្ហាដែលបានកំណត់ ជួសជុល ឬជំនួសផ្នែកដូចជា solenoid “C”, ខ្សែភ្លើង, អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនជាដើម។

ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាដោយខ្លួនឯងបានទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅជាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬហាងជួសជុលរថយន្ត ដើម្បីទទួលបានការវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ និងដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះ។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

កំហុសទូទៅអាចកើតឡើងនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0969 ឬកូដ OBD-II ផ្សេងទៀត។ នេះគឺជាពួកគេមួយចំនួន៖

1. រំលងជំហានជាមូលដ្ឋាន៖ អ្នកបច្ចេកទេសខ្លះអាចរំលងជំហានវិនិច្ឆ័យជាមូលដ្ឋាន ដូចជាការត្រួតពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូន និងពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយមើលឃើញ។ ជំហានសាមញ្ញទាំងនេះអាចផ្តល់ព័ត៌មានសំខាន់ៗ។
2. មិនអើពើនឹងលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀត៖ ប្រសិនបើមានលេខកូដកំហុសច្រើន អ្នកបច្ចេកទេសអាចផ្តោតតែលើលេខកូដមួយប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនយកចិត្តទុកដាក់លើលេខកូដផ្សេងទៀត។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកូដទាំងអស់ ព្រោះពួកគេអាចផ្តល់ព័ត៌មានបរិបទបន្ថែម។
3. កង្វះការយកចិត្តទុកដាក់លើខ្សែភ្លើង៖ បញ្ហាខ្សែអាចខកខានបានយ៉ាងងាយ ប្រសិនបើមានតែការត្រួតពិនិត្យតាមបែប cursory ត្រូវបានអនុវត្ត។ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃខ្សែភ្លើងនិងការតភ្ជាប់ត្រូវតែមានភាពហ្មត់ចត់។
4. ការជំនួសសមាសធាតុដោយគ្មានការធ្វើតេស្តបន្ថែម៖ ពេលខ្លះអ្នកបច្ចេកទេសអាចជំនួសសមាសធាតុភ្លាមៗដោយមិនចាំបាច់ធ្វើតេស្តបន្ថែម។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការជំនួសផ្នែកមុខងារ និងមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ។
5. ការមិនអើពើនឹងបញ្ហាមេកានិច៖ បញ្ហាជាមួយផ្នែកមេកានិចនៃការបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុស solenoid ។ ការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃផ្នែកមេកានិចនៃការបញ្ជូនក៏សំខាន់ផងដែរ។
6. បរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យការអាប់ដេតកម្មវិធី៖ បញ្ហាជាមួយកម្មវិធីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការអាប់ដេតកម្មវិធី។ ការមិនអើពើនឹងលក្ខណៈពិសេសនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការជំនួសសមាសភាគដែលមិនចាំបាច់។
7. ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យ៖ កំហុសអាចកើតឡើងដោយសារតែការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យដែលទទួលបានពីម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ។

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តតាមគោលការណ៍នៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាប្រព័ន្ធ ពិនិត្យមើលប្រភពនៃបញ្ហាដែលអាចកើតមាន ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ស្វែងរកជំនួយពីមេកានិចដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬហាងជួសជុលរថយន្ត។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0969?

លេខកូដបញ្ហា P0969 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid "C" បញ្ជូន។ អាស្រ័យលើលក្ខណៈជាក់លាក់នៃបញ្ហា និងផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើដំណើរការបញ្ជូន ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដនេះអាចប្រែប្រួល។

ផលវិបាកដែលអាចកើតមាននៃបញ្ហាដែលបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0969 អាចរួមមាន:

1. ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវ៖ បញ្ហាជាមួយសៀគ្វីគ្រប់គ្រង solenoid "C" អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររដុប ឬកន្ត្រាក់ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងដំណើរការរថយន្តទាំងមូល។
2. ការថយចុះការអនុវត្ត៖ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែមិនអាចដោះស្រាយបាន វាអាចនាំទៅរកការថយចុះបន្ថែមទៀតនៃដំណើរការបញ្ជូន ហើយជាលទ្ធផល ការកើនឡើងហានិភ័យនៃការបរាជ័យ។
3. ការពាក់កើនឡើង៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃ solenoid "C" អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃសមាសធាតុបញ្ជូនមួយចំនួនដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។
4. ការបាត់បង់សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ ការប្តូរប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សន្សំសំចៃប្រេង ដោយសារការប្រើប្រាស់ធនធានមិនមានប្រសិទ្ធភាព។
5. ដែនកំណត់នៅក្នុងរបៀបប្តូរប្រអប់លេខដោយដៃ៖ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅដោយដៃ វាអាចបង្កើតដែនកំណត់នៅពេលដំណើរការប្រអប់លេខដោយដៃ។

ទោះបីជាមានបញ្ហាសក្តានុពលដែលបានរាយខាងលើក៏ដោយក៏វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃលេខកូដ P0969 អាចអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់និងលក្ខណៈនៃការបញ្ជូននៅក្នុងរថយន្តជាក់លាក់មួយ។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលរថយន្តឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀត និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការបញ្ជូនត្រឹមត្រូវ។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0969?

ការជួសជុលលេខកូដ P0969 ពាក់ព័ន្ធនឹងការជួសជុល ឬការជំនួសសមាសធាតុដែលទាក់ទងទៅនឹងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid "C" បញ្ជូន។ នេះគឺជាជំហានទូទៅមួយចំនួនដែលអាចជួយដោះស្រាយបញ្ហានេះ៖

1. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់៖
   • ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid "C" ។ កំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជួសជុលការដាច់ ការ corrosion ឬការតភ្ជាប់មិនល្អ។
2. ពិនិត្យមើល solenoid "C":
   • ពិនិត្យ solenoid "C" សម្រាប់ការ corrosion, ការខូចខាតឬបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ក្នុងករណីខ្លះ solenoid ប្រហែលជាត្រូវជំនួស។
3. កំពុងពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM)៖
   • ធ្វើការវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់នៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន ដើម្បីកំចាត់បញ្ហាជាមួយកម្មវិធី ឬសមាសធាតុអេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀត។
4. ពិនិត្យកម្រិត និងស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន៖
   • ត្រូវប្រាកដថាកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺស្ថិតនៅក្នុងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ហើយសារធាតុរាវមិនមានភាពកខ្វក់ទេ។ បើចាំបាច់ជំនួសសារធាតុរាវ។
5. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត៖
   • ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ជូន និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ solenoid "C" ។
6. ធ្វើ​ឱ្យ​ទាន់សម័យ​កម្មវិធី​កុំព្យូទ័រ:
   • ពិនិត្យមើលថាតើមានការអាប់ដេតកម្មវិធីសម្រាប់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនឬអត់។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រសិនបើចាំបាច់។
7. ការជំនួសសមាសធាតុដែលមានកំហុស៖
   • ប្រសិនបើអ្នករកឃើញសមាសធាតុដែលមានកំហុសជាលទ្ធផលនៃការវិភាគ សូមជំនួសវាដោយ analogues ថ្មី ឬអាចប្រើប្រាស់បាន។
8. ពិនិត្យផ្នែកមេកានិចនៃការបញ្ជូន៖
   • បើចាំបាច់ ធ្វើតេស្តសម្ពាធបញ្ជូនបន្ថែម និងពិនិត្យមើលសមាសធាតុមេកានិកសម្រាប់បញ្ហាដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ solenoid "C" ។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាជំហានជួសជុលពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលនៃរថយន្តរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ក្នុងការជួសជុលរថយន្តទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហាដែលត្រឹមត្រូវជាងមុន។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0969 [ការណែនាំរហ័ស]

P0969 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខកូដ P0969 ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងបញ្ហាជាមួយនឹងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ solenoid "C" នៅក្នុងការបញ្ជូន។ solenoid នេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូន។ បញ្ហាបែបនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខធម្មតា ហើយដូច្នេះដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។

ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំជួសជុលរថយន្តផ្លូវការ ឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត ឬពិគ្រោះជាមួយហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ។