P0956 ការផ្លាស់ប្តូរជួរសៀគ្វី / ដំណើរការដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ

P0956 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

ជួរសៀគ្វីប្តូរដោយដៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ / ដំណើរការ

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0956?

"P" នៅក្នុងទីតាំងដំបូងនៃលេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) គឺជាការចង្អុលបង្ហាញនៃប្រព័ន្ធ powertrain រួមទាំងម៉ាស៊ីននិងបញ្ជូន។ "0" នៅក្នុងទីតាំងទីពីរបង្ហាញថាលេខកូដគឺជាកូដបញ្ហាទូទៅ OBD-II (OBD2) ។ លេខ "9" នៅក្នុងទីតាំងទីបីនៃលេខកូដវិនិច្ឆ័យបង្ហាញពីវត្តមាននៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយតួអក្សរពីរចុងក្រោយ "56" តំណាងឱ្យលេខ DTC ជាក់លាក់។

ដូច្នេះ OBD2 DTC P0956 តំណាងឱ្យ Automatic Shift Circuit Range/Performance Detection នៅក្នុងរបៀបដោយដៃ។ លេខកូដនេះបង្ហាញពីបញ្ហាដែលអាចកើតមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលវាអាចមានកំហុសនៅក្នុងសញ្ញាដែលមកពី shifter ឬ gear lever ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិតបន្ថែមទៀតដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុជាក់លាក់ និងការជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0956 បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ជួរ​/ដំណើរការ​របស់​សៀគ្វី​ប្តូរ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ក្នុង​របៀប​ដោយដៃ។ នេះជាហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់កំហុសនេះ៖

1. ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ / ដង្កៀប៖ បញ្ហាជាមួយ shifter ឬ shifter ខ្លួនវាអាចបណ្តាលឱ្យសញ្ញាមិនត្រូវបានបញ្ជូនត្រឹមត្រូវទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការបើកចំហ ខោខ្លី ឬបញ្ហាមេកានិចផ្សេងទៀត។
2. បញ្ហាអគ្គិសនីនៅក្នុងសៀគ្វី៖ ខ្សែភ្លើងរវាងកុងតាក់ និង TCM អាចនឹងខូច ឬមានបញ្ហាអគ្គិសនី។ ការដាច់ សៀគ្វីខ្លី ឬការ corrosion នៃទំនាក់ទំនងអាចនាំឱ្យមានការបញ្ជូនសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវ។
3. បញ្ហា TCM៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬខូចខាតដល់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនអាចការពារសញ្ញាពីកុងតាក់ពីការបកប្រែបានត្រឹមត្រូវ ហើយជាលទ្ធផលលេខកូដ P0956។
4. បញ្ហាជាមួយឧបករណ៏នៅលើតួវ៉ាល់៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលទទួលសញ្ញាពីកុងតាក់អាចមានបញ្ហា ខូច ឬមានបញ្ហាក្នុងការដំណើរការ។
5. បញ្ហាសន្ទះបិទបើក៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសន្ទះបញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យ TCM មិនអាចឆ្លើយតបបានត្រឹមត្រូវចំពោះសញ្ញាដែលបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0956 ។
6. បញ្ហាកម្មវិធី TCM៖ ក្នុងករណីខ្លះបញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី TCM ដូចជាកំហុសក្នុងក្បួនដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។
7. បញ្ហាមេកានិចជាមួយប្រអប់លេខ៖ បញ្ហាជាមួយយន្តការ gearshift ដូចជាការឆ្លើយតបយឺតទៅនឹងពាក្យបញ្ជាក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P0956 ផងដែរ។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនិងលុបបំបាត់កំហុស P0956 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើការវិភាគលម្អិតដោយប្រើឧបករណ៍ឯកទេស។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0956?

លេខកូដបញ្ហា P0956 គឺទាក់ទងទៅនឹងបញ្ហាជាមួយសៀគ្វីគ្រប់គ្រងការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ រោគសញ្ញានៃកំហុសនេះអាចរួមបញ្ចូលដូចខាងក្រោមៈ

1. បញ្ហា Gearshift៖ វាអាចមានការលំបាកនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខទៅក្នុងរបៀបដោយដៃ។ នេះអាចបង្ហាញដោយខ្លួនវាថាជាការស្ទាក់ស្ទើរ អសមត្ថភាពក្នុងការប្តូរទៅក្នុងឧបករណ៍ដែលបានជ្រើសរើស ឬការផ្លាស់ប្តូរដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។
2. គ្មាន​ការ​ឆ្លើយ​តប​ទៅ​នឹង​ដៃ​ចង្កូត​: ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចនឹងមិនឆ្លើយតបទៅនឹងចលនាឡើងលើ ឬចុះក្រោមនៃដៃចង្កូត ដែលអាចធ្វើឱ្យវាលេចឡើងហាក់ដូចជារបៀបស្វ័យប្រវត្តិមិនផ្លាស់ប្តូរទៅជារបៀបដោយដៃ។
3. ការ​បង្ហាញ​ពី​របៀប​ប្ដូរ​ខុស៖ បន្ទះឧបករណ៍ ឬអេក្រង់អាចបង្ហាញព័ត៌មានមិនត្រឹមត្រូវអំពីរបៀបប្ដូរបច្ចុប្បន្ន ដែលមិនត្រូវនឹងការជ្រើសរើសរបស់អ្នកបើកបរ។
4. នៅពេលលេខកូដកំហុសលេចឡើង៖ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនអាចរក្សាទុកលេខកូដបញ្ហា P0956 ដែលអាចបណ្តាលឱ្យភ្លើង Check Engine លេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
5. ដែនកំណត់នៅក្នុងរបៀបគ្រប់គ្រងដោយដៃ៖ វាអាចទៅរួចដែលថាប្រសិនបើប្រព័ន្ធរកឃើញបញ្ហា វាអាចដាក់ការបញ្ជូនចូលទៅក្នុងរបៀបមានកំណត់ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះ ឬលេខកូដ P0956 លេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នក វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកយកវាទៅហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬជាងជួសជុលរថយន្តដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហា។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0956?

ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0956៖

1. ស្កេន DTCs៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីអានលេខកូដបញ្ហា រួមទាំង P0956 ផងដែរ។ វានឹងផ្តល់ព័ត៌មានអំពីកន្លែងដែលត្រូវចាប់ផ្តើមស្វែងរកបញ្ហា។
2. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងរវាងឧបករណ៍ប្តូរ/ដងថ្លឹង និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ។ យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬការតភ្ជាប់។ ការជួសជុល ឬជំនួសកន្លែងដែលខូចប្រហែលជាចាំបាច់។
3. ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ / ដៃចង្កូត៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃកុងតាក់ ឬដងថ្លឹងប្រអប់លេខដោយខ្លួនឯង។ ត្រូវប្រាកដថាវាបញ្ជូនសញ្ញាត្រឹមត្រូវទៅ TCM រាល់ពេលដែលវាផ្លាស់ទីឡើងលើ ឬចុះក្រោម។
4. ពិនិត្យ TCM៖ វាយតម្លៃស្ថានភាពនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន។ ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់របស់វា ហើយត្រូវប្រាកដថាមិនមានការខូចខាតរាងកាយទេ។ អនុវត្តការធ្វើតេស្តដោយប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យដើម្បីវាយតម្លៃដំណើរការរបស់វា។
5. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើតួវ៉ាល់៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលទទួលសញ្ញាពី shifter/lever ។ ត្រូវប្រាកដថាវាដំណើរការបានត្រឹមត្រូវហើយមិនខូច។
6. ពិនិត្យមើលវ៉ាល់នៅក្នុងការបញ្ជូន: ប្រសិនបើសមាសធាតុខាងលើទាំងអស់ល្អ វាអាចមានបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកខាងក្នុងការបញ្ជូន។ នេះអាចតម្រូវឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀត ដោយអាចប្រើឧបករណ៍បន្ថែម។
7. ការសាកល្បងពិភពលោកពិត៖ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន សូមធ្វើការសាកល្បងដើម្បីពិនិត្យមើលដំណើរការនៃការបញ្ជូននៅក្នុងរបៀបផ្សេងៗ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការបញ្ជូនអាចត្រូវការឧបករណ៍ឯកទេស ហើយដើម្បីកំណត់និងដោះស្រាយបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវជាងនេះ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅជាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ឬហាងជួសជុលរថយន្ត។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្ត កំហុសផ្សេងៗ ឬការខ្វះខាតអាចកើតមានឡើង ដែលអាចធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នេះគឺជាកំហុសទូទៅមួយចំនួន៖

1. មិនអើពើលេខកូដកំហុស៖ មេកានិកមួយចំនួនអាចធ្វេសប្រហែសក្នុងការស្កេនកូដបញ្ហា ដោយពឹងផ្អែកតែលើបទពិសោធន៍របស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ព័ត៌មានសំខាន់ៗ។
2. ការជំនួសសមាសធាតុដោយគ្មានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ ពេលខ្លះមេកានិចស្នើឱ្យជំនួសផ្នែកភ្លាមៗដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការជំនួសសមាសធាតុការងារដោយមិនដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋាន។
3. ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃកូដកំហុស៖ កំហុសអាចកើតឡើងដោយសារតែការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃកូដកំហុស។ ការយល់ដឹងអំពីបរិបទ និងទិន្នន័យគាំទ្រអាចជាគន្លឹះ។
4. ផ្តោតលើរោគសញ្ញាតែប៉ុណ្ណោះ៖ ពេលខ្លះមេកានិចផ្តោតតែលើរោគសញ្ញាដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់គ្រប់គ្រាន់ចំពោះលេខកូដកំហុស។ នេះអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃបញ្ហា។
5. ការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យចាស់៖ ក្នុងករណីខ្លះ មេកានិចអាចប្រើទិន្នន័យបច្ចេកទេសហួសសម័យ ឬមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចនាំឱ្យមានកំហុសក្នុងការវិនិច្ឆ័យ។
6. ការមិនអើពើនឹងបញ្ហាអគ្គិសនី៖ បញ្ហាអគ្គិសនីអាចជាការលំបាកក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ ហើយមេកានិចជាច្រើនអាចមើលស្រាលពួកគេដោយផ្តោតលើទិដ្ឋភាពមេកានិច។
7. ការធ្វើតេស្តវាលមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការប្រើឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យតែម្នាក់ឯងដោយមិនធ្វើតេស្តនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរជាក់ស្តែងអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បញ្ហាដែលកើតឡើងតែក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ។
8. មតិកែលម្អមិនគ្រប់គ្រាន់ពីម្ចាស់៖ មេកានិកមួយចំនួនអាចនឹងមិនធ្វើការសន្ទនាគ្រប់គ្រាន់ជាមួយម្ចាស់យានយន្តដើម្បីកំណត់រោគសញ្ញាទាំងអស់ ឬប្រវត្តិនៃបញ្ហាពីមុន។

ដើម្បីទប់ស្កាត់កំហុសទាំងនេះ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការអនុវត្តវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្នក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ដោយប្រើទិន្នន័យដែលមានទាំងអស់ និងមតិកែលម្អពីម្ចាស់យានយន្ត។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0956?

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0956 បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ជួរ​/ដំណើរការ​របស់​សៀគ្វី​ប្តូរ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ក្នុង​របៀប​ដោយដៃ។ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកំហុសនេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់ និងទំហំដែលដំណើរការរបស់រថយន្តត្រូវបានប៉ះពាល់។

ក្នុងករណីខ្លះ ប្រសិនបើបញ្ហាជាបណ្តោះអាសន្ន ឬបណ្តាលមកពីភាពមិនប្រក្រតីតិចតួចនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង លេខកូដ P0956 អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាបន្តិចបន្តួចជាមួយនឹងការប្តូរដោយដៃ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្តនោះទេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើបញ្ហានៅតែបន្តកើតមាន ឬត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងពិការភាពធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការបញ្ជូន វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការពិបាកក្នុងការបើកបររថយន្ត និងប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព និងដំណើរការរបស់វា។ ជាឧទាហរណ៍ ការពន្យាពេលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ឬការបរាជ័យក្នុងការភ្ជាប់ឧបករណ៍ដែលចង់បានអាចបង្កើតស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ លេខកូដកំហុសគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង ហើយវាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកជួសជុលរថយន្ត ឬហាងជួសជុលរថយន្ត ដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យលម្អិត និងដោះស្រាយបញ្ហា។ ការអន្តរាគមន៍ និងការជួសជុលភ្លាមៗអាចការពារបញ្ហាមិនឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង និងធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាព និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នកប្រសើរឡើង។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0956?

ការដោះស្រាយលេខកូដ P0956 ទាមទារការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលម្អិតដើម្បីកំណត់មូលហេតុជាក់លាក់នៃបញ្ហា។ នេះគឺជាសកម្មភាពសក្តានុពលមួយចំនួនដែលអាចជួយដោះស្រាយកូដនេះ៖

1. ពិនិត្យ និងជំនួសកុងតាក់/ដងថ្លឹង៖ ប្រសិនបើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ប្តូរ ឬដងថ្លឹង ពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុលបាន អាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃការខូចខាត។
2. ពិនិត្យ និងជួសជុលខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើងរវាងឧបករណ៍ប្តូរ/ដងថ្លឹង និងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ។ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងជួសជុលការបើក ខ្លី ឬបញ្ហាអគ្គិសនីផ្សេងទៀតអាចដោះស្រាយកំហុសបាន។
3. ពិនិត្យ និងជួសជុលឧបករណ៏នៅលើតួវ៉ាល់៖ ប្រសិនបើមូលហេតុស្ថិតនៅក្នុងឧបករណ៏ដែលទទួលសញ្ញាពីកុងតាក់/ដងថ្លឹង សូមប្រាកដថាវាដំណើរការ ហើយជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។
4. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល TCM ពិនិត្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) សម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ប្រសិនបើវាដំណើរការខុសប្រក្រតី វាអាចនឹងត្រូវជួសជុល ឬជំនួស។
5. ពិនិត្យនិងជួសជុលវ៉ាល់នៅក្នុងការបញ្ជូន៖ ប្រសិនបើសមាសធាតុខាងលើទាំងអស់មានសុខភាពល្អនោះ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀតនៃសន្ទះបញ្ជូនខាងក្នុងអាចត្រូវបានទាមទារ។ នេះអាចត្រូវការបទពិសោធន៍ និងឧបករណ៍ពិសេសពីអ្នកឯកទេស។
6. ធ្វើ​ឱ្យ​ទាន់សម័យ​កម្មវិធី​កុំព្យូទ័រ: ក្នុងករណីខ្លះបញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងកម្មវិធី TCM ។ ការអាប់ដេត ឬពន្លឺកម្មវិធីអាចដោះស្រាយកំហុសបាន។

ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងដោះស្រាយបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានជំនាញផ្នែកមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មស្វ័យប្រវត្តិពិសេស។ អ្នកឯកទេសនឹងអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវជាងមុន និងផ្តល់ជូននូវជម្រើសជួសជុលដ៏ល្អប្រសើរ។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0956 [ការណែនាំរហ័ស]

P0956 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

ជាអកុសល ខ្ញុំមិនមានព័ត៌មានលម្អិតអំពីលេខកូដ P0956 ជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្តនីមួយៗនោះទេ ព្រោះព័ត៌មាននេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ូដែល និងឆ្នាំនៃការផលិត។ នេះគឺជាការពន្យល់មួយចំនួនដែលអាចប្រើក្នុងបរិបទនៃកូដ P0956៖

1. Chevrolet / GMC / Cadillac៖ ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃ / ដំណើរការ។
2. Ford៖ ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃ / ដំណើរការ។
3. តូយ៉ូតា៖ ប្ដូរ Solenoid "F" ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ / ដំណើរការ។
4. ហុងដា៖ ប្ដូរ Solenoid 'C' ជួរ/ដំណើរការ។
5. រថយន្ត BMW: ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃ / ដំណើរការ។
6. រថយន្ត Mercedes Benz៖ ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃ / ដំណើរការ។
7. Volkswagen / Audi៖ ការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជួរសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យដោយដៃ / ដំណើរការ។

លេខកូដទាំងនេះផ្តល់នូវគំនិតទូទៅអំពីអ្វីដែលលេខកូដ P0956 អាចមានន័យសម្រាប់ម៉ាកផ្សេងៗគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់ព័ត៌មានដែលត្រឹមត្រូវ និងលម្អិតជាងនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មផ្លូវការ ឯកសារបច្ចេកទេស ឬមូលដ្ឋានទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តជាក់លាក់។