P0875 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / កុងតាក់ D

P0875 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ D សៀគ្វី

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0875?

លេខកូដ P0875 ជាធម្មតាអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ OBD-II ជាច្រើន ប៉ុន្តែវាកើតឡើងជាទូទៅបំផុតនៅក្នុងរថយន្ត Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors និង Toyota ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា / កុងតាក់សម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន (TFPS) ជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅតួសន្ទះនៅខាងក្នុងការបញ្ជូន។ TFPS បំប្លែងសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនទៅជាសញ្ញាអគ្គិសនីទៅ PCM ឬ TCM ដែលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។ លេខកូដនេះកំណត់នៅពេលដែលសញ្ញាមិនត្រូវគ្នានឹងវ៉ុលប្រតិបត្តិការធម្មតាដែលអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាមេកានិកខាងក្នុងជាមួយនឹងការបញ្ជូន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ P0875 អាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាអគ្គិសនីឬមេកានិច។

លេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនដែលត្រូវគ្នា៖

P0876៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន / ប្តូរ "D" ជួរសៀគ្វី / ដំណើរការ
P0877៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ “D” សៀគ្វីទាប
P0878៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ “D” សៀគ្វីខ្ពស់។
P0879៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន/ប្តូរ "D" សៀគ្វី - ចន្លោះពេល

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺត្រូវការដើម្បីកំណត់ថាតើមានសម្ពាធធារាសាស្ត្រគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបញ្ជូនឬអត់។ លេខកូដ P0875 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយវ៉ុលពីឧបករណ៏ TFPS ឬសមាសធាតុមេកានិចខាងក្នុងដែលប៉ះពាល់ដល់សម្ពាធធារាសាស្ត្រក្នុងការបញ្ជូន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

លេខកូដ P0875 អាចកើតឡើងដោយសារមូលហេតុផ្សេងៗគ្នា ហើយភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់វាអាស្រ័យទៅលើប្រភពនៃបញ្ហា។ មូលហេតុទូទៅបំផុតគឺ៖

1. កម្រិតទាប ការចម្លងរោគ ឬលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូន ដូចជាសំណ។
2. ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់បញ្ជូនខុស។
3. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពមានកំហុស។
4. ការឡើងកំដៅនៃម៉ាស៊ីន។
5. បញ្ហាមេកានិកនៅក្នុងការបញ្ជូន។
6. ករណីដ៏កម្រមួយគឺ PCM ដែលមានកំហុស (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន)។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហាគឺអាស្រ័យលើមូលហេតុ។ ប្រសិនបើមូលហេតុគឺសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប ការបន្ថែមឬជំនួសវាអាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងពិការភាពមេកានិកធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងម៉ូឌុល នោះការជួសជុលអាចតម្រូវឱ្យមានការអន្តរាគមន៍ធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ និងការជួសជុល វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0875?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដ P0875 អាចរួមបញ្ចូលសារធាតុរាវបញ្ជូនដែលឡើងកំដៅជាមួយនឹងក្លិនប្លែក ផ្សែងចេញពីកន្លែងបញ្ជូន ការខ្វះការតាំងចិត្ត ឬការផ្តាច់ចេញ និងការផ្លាស់ប្តូររដុប ឬរអិល។ ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបញ្ហាគឺអាស្រ័យលើសៀគ្វីមួយណាដែលបរាជ័យ។ ដោយសារនេះគឺជាការដាច់ចរន្តអគ្គិសនី PCM/TCM អាចទូទាត់សំណងក្នុងកម្រិតខ្លះដោយកែប្រែការផ្លាស់ប្តូរនៃការបញ្ជូនប្រសិនបើត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0875?

នៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P0875 លេចឡើង វាជាការសំខាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) ដែលទាក់ទងនឹងយានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។ វាអាចជួយកំណត់បញ្ហាដែលគេស្គាល់ និងដំណោះស្រាយដែលស្នើដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ រឿងបន្ទាប់ដែលត្រូវមើលគឺកុងតាក់/ប្តូរសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន (TFPS) ដែលជាធម្មតាត្រូវបានម៉ោននៅផ្នែកម្ខាងនៃតួសន្ទះខាងក្នុងការបញ្ជូន ឬអាចត្រូវបានវីសទៅផ្នែកម្ខាងនៃលំនៅដ្ឋានបញ្ជូន។ ពិនិត្យរូបរាងរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែសម្រាប់ការខូចខាត ការច្រេះ ឬដាច់។ សម្អាត​ស្ថានីយ​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់ និង​លាប​ខាញ់​អគ្គិសនី​ដើម្បី​ធ្វើឲ្យ​ទំនាក់ទំនង​ប្រសើរឡើង។

សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម សូមភ្ជាប់ voltmeter ឌីជីថល (DVOM) ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFPS ដើម្បីពិនិត្យមើលវ៉ុល និង ohmmeter ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ពិនិត្យមើលថាតម្លៃអនុលោមតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។ ប្រសិនបើជំហានទាំងអស់នេះមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ អ្នកប្រហែលជាត្រូវជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFPS ដោយខ្លួនឯង ឬពិនិត្យមើលបញ្ហាមេកានិកខាងក្នុងក្នុងការបញ្ជូន។ មូលដ្ឋានទិន្នន័យ TSB របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏អាចជួយក្នុងដំណើរការនេះផងដែរ។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0875 អាចរួមបញ្ចូលការរំលងការត្រួតពិនិត្យមូលដ្ឋានទិន្នន័យ TSB របស់អ្នកផលិត ការមិនត្រួតពិនិត្យរូបរាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា TFPS និងខ្សែភ្លើង និងការមិនកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃកំហុសដោយមិនធ្វើការវិនិច្ឆ័យការបញ្ជូនពេញលេញ។ បញ្ហាក៏កើតឡើងជាញឹកញាប់ផងដែរ ដោយសារតែការបកស្រាយខុសនៃតង់ស្យុង ឬរង្វាស់ធន់ទ្រាំ ដែលអាចនាំឱ្យមានការកំណត់ខុស។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការធ្វើតេស្តចាំបាច់ទាំងអស់ និងវិភាគលទ្ធផលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាបាននូវមូលហេតុពិតប្រាកដនៃលេខកូដ P0875 ។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0875?

លេខកូដបញ្ហា P0875 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន (TFPS) ឬសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាកំហុសសំខាន់ក៏ដោយ ការមិនអើពើនឹងលេខកូដនេះអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៃការបញ្ជូន។ វាត្រូវបានណែនាំថា ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តភ្លាមៗ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះការបញ្ជូន និងការចុះខ្សោយនៃដំណើរការរបស់វា។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0875?

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដ P0875 អ្នកត្រូវតែអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោមៈ

1. ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនសម្រាប់ការខូចខាត។
2. ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនសម្រាប់មុខងារ និងការវាស់សម្ពាធត្រឹមត្រូវ។
3. សម្អាត និងថែទាំការតភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ជំនួសធាតុដែលខូចប្រសិនបើចាំបាច់។
4. ពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM) សម្រាប់បញ្ហាដែលអាចកើតមាន និងធ្វើការជំនួស ឬជួសជុលចាំបាច់ណាមួយ។
5. បើចាំបាច់ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវជាងមុននូវសកម្មភាពជួសជុលចាំបាច់ វាត្រូវបានណែនាំអោយទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដែលអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យពេញលេញ និងកំណត់មូលហេតុពិតប្រាកដសម្រាប់ការលេចឡើងនៃកូដកំហុសនេះ។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0875 [ការណែនាំរហ័ស]

P0875 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខកូដបញ្ហា P0875 អាចត្រូវបានបកស្រាយខុសៗគ្នាសម្រាប់ម៉ាករថយន្តផ្សេងៗគ្នា។ នេះគឺជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃការឌិកូដសម្រាប់ម៉ាកជាក់លាក់៖

1. Dodge / Chrysler / Jeep: ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធលំហូរបញ្ជូន (TFPS) "D" - សញ្ញាខុសឬទាប
2. ម៉ូទ័រទូទៅ៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន (TFPS) “D” – សញ្ញាទាប
3. តូយ៉ូតា៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូន (TFPS) “D” – សញ្ញាទាប

នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃលេខកូដប៉ុណ្ណោះ ហើយលេខកូដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់របស់រថយន្ត។ សម្រាប់ព័ត៌មានដែលត្រឹមត្រូវជាងនេះ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងអ្នកចែកបៀ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលមានឯកទេសលើម៉ាកជាក់លាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក។