P0797 សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ "C" ត្រូវបានជាប់គាំង
មាតិកា
P0797 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
P0797 បង្ហាញថា PCM បានរកឃើញថាសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "C" ត្រូវបានជាប់គាំង។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0797?
លេខកូដបញ្ហា P0797 បង្ហាញថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (PCM) បានរកឃើញថាសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "C" ត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំង ON ។ នេះមានន័យថាសន្ទះបិទបើកដែលគ្រប់គ្រងសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងរដ្ឋមួយក្នុងចំណោមរដ្ឋដែលជាធម្មតាប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។ PCM គ្រប់គ្រងសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនត្រឹមត្រូវដោយគិតគូរពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗដូចជា ល្បឿនរថយន្ត ល្បឿនម៉ាស៊ីន ការផ្ទុកម៉ាស៊ីន និងទីតាំងបិទបើក។ ប្រសិនបើតម្លៃសម្ពាធពិតប្រាកដមិនត្រូវគ្នានឹងសម្ពាធដែលបានកំណត់នោះ កំហុស P0797 កើតឡើង។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានជាច្រើនសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0797៖
- សន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "C"៖ សន្ទះបិទបើកអាចជាប់គាំងដោយសារការពាក់ ការចម្លងរោគ ឬការខូចខាតផ្សេងទៀត។
- បញ្ហាអគ្គិសនី៖ បញ្ហាចំហ ខ្លី ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះសូលុយស្យុង "C" អាចបណ្តាលឱ្យវាដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ។
- វ៉ាល់ដំណើរការខុសប្រក្រតី ដោយសារកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនទាប៖ កម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនទាបអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធដំណើរការខុសប្រក្រតី រួមទាំងការបិទស្អិត។
- បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ការលេចធ្លាយ ការស្ទះ ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូនអាចបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធមិនត្រឹមត្រូវ ហើយដូច្នេះ សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធជាប់គាំង។
- PCM ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) ដែលគ្រប់គ្រងសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធ និងដំណើរការសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ក៏អាចបណ្តាលឱ្យ P0797 ផងដែរ។
នេះគ្រាន់តែជាហេតុផលមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវពីមូលហេតុ ចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យស៊ីជម្រៅបន្ថែមទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សមស្រប។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0797?
រោគសញ្ញាសម្រាប់ DTC P0797 អាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- បញ្ហាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ៖ យានជំនិះអាចផ្លាស់ប្តូររវាងប្រអប់លេខក្នុងលក្ខណៈខុសពីធម្មតា ដូចជាស្ទាក់ស្ទើរ កន្ត្រាក់ ឬការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនភ្លាមៗ។
- សំឡេងមិនធម្មតា ឬរំញ័រ៖ ប្រសិនបើសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ សំឡេងរំខាន ឬរំញ័រអាចកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់បញ្ជូន ឬនៅក្រោមក្រណាត់។
- ការពន្យារពេលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍៖ អាចមានការពន្យាពេល ឬខ្វះការឆ្លើយតបពីការបញ្ជូនទៅកាន់ការបញ្ជារបស់អ្នកបើកបរដើម្បីប្តូរប្រអប់លេខ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ប្រតិបត្តិការបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវ ដោយសារសម្ពាធសារធាតុរាវបញ្ជូនមិនត្រឹមត្រូវ អាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង។
- ពិនិត្យពន្លឺម៉ាស៊ីនបំភ្លឺ៖ រូបរាងនៃលេខកូដ P0797 ជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតមានឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។ ប្រសិនបើរោគសញ្ញាទាំងនេះកើតឡើង វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0797?
វិធីសាស្រ្តខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0797៖
- ការអានលេខកូដកំហុស៖ ប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនវិភាគដើម្បីអានកូដបញ្ហាក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាលេខកូដ P0797 មានវត្តមាន ហើយកត់ត្រាកូដផ្សេងទៀត ប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានបង្ហាញផងដែរ។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យមើលផ្នែកម៉ាស៊ីន និងតំបន់បញ្ជូនសម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ការលេចធ្លាយ ឬបញ្ហាពាក់ព័ន្ធ។
- ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ ពិនិត្យកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ កម្រិតសារធាតុរាវទាបអាចបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនមិនដំណើរការ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសៀគ្វីអគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងដែលទាក់ទងនឹងសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C”។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់ទាំងអស់មានសុវត្ថិភាព និងនៅដដែល ហើយថាមិនមានការដាច់ ឬសៀគ្វីខ្លីទេ។
- ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសន្ទះ Solenoid "C" ការធ្វើតេស្ត៖ សាកល្បងសន្ទះបិទបើកសម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬស្អិតជាប់។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវវាគួរតែត្រូវបានជំនួសឬជួសជុល។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូនសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ការស្ទះ ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ។
- ពិនិត្យ PCM៖ បើចាំបាច់ សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (PCM) និងកម្មវិធីរបស់វា។ បញ្ហាជាមួយ PCM ក៏អាចជាមូលហេតុនៃលេខកូដ P0797 ផងដែរ។
ក្នុងករណីមានការសង្ស័យ ឬខ្វះបទពិសោធន៍ វាត្រូវបានណែនាំអោយទាក់ទងទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ឬម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0797 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ រាល់ការភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការភ្ជាប់មិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនពេញលេញអាចបណ្តាលឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់។
- ការជំនួសសមាសធាតុដោយគ្មានការធ្វើតេស្តជាមុន៖ ពេលខ្លះមេកានិចអាចនឹងត្រូវបានល្បួងឱ្យជំនួសសមាសធាតុដូចជាសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធដោយមិនបានធ្វើការវិនិច្ឆ័យពេញលេញជាមុន ដែលអាចជាការមិនចាំបាច់ និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ៖ បញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូន ដូចជាការលេចធ្លាយ ឬការស្ទះ អាចនឹងខកខានក្នុងអំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យ P0797 លេចឡើងម្តងទៀតបន្ទាប់ពីគ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានជំនួស។
- មិនអើពើនឹងលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀត។៖ ពេលខ្លះលេខកូដបញ្ហាផ្សេងទៀតអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងបណ្តាលឱ្យ P0797 លេចឡើង ប៉ុន្តែពួកវាអាចមិនត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ឬមិនអើពើ។
- ការបកស្រាយខុសនៃរោគសញ្ញា៖ រោគសញ្ញាមួយចំនួនអាចត្រូវបានបកស្រាយខុសថាជាបញ្ហាជាមួយសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធ នៅពេលដែលឫសនៃបញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូន។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនិងជាប្រព័ន្ធដោយគិតគូរពីមូលហេតុនិងកត្តាដែលអាចកើតមានទាំងអស់ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0797?
លេខកូដបញ្ហា P0797 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិសន្ទះ solenoid “C”។ ទោះបីជាលេខកូដនេះមិនសំខាន់ក្នុងន័យថាវាមិនបង្ហាញពីគ្រោះថ្នាក់ភ្លាមៗចំពោះសុវត្ថិភាព ឬដំណើរការរបស់ម៉ាស៊ីនក៏ដោយ វាបង្ហាញពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការធម្មតានៃការបញ្ជូន។
ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធអាចបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ជូនមិនស្ថិតស្ថេរ ឬមិនត្រឹមត្រូវរវាងប្រអប់លេខ ដែលនៅទីបំផុតអាចនាំឱ្យមានការពាក់ការបញ្ជូន និងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លេខកូដ P0797 ក៏អាចនាំអោយមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង និងដំណើរការបើកបរមិនល្អដោយសារតែការប្តូរប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវ។
ទោះបីជាលេខកូដ P0797 មិនមែនជាបញ្ហាបន្ទាន់ក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យចាត់ទុកវាជាសញ្ញាព្រមានធ្ងន់ធ្ងរអំពីបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងទាមទារឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់ភ្លាមៗ។ អ្នកគួរតែទាក់ទងទៅម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានសមត្ថភាពភ្លាមៗ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀត និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការបញ្ជូនត្រឹមត្រូវ។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0797?
ការដោះស្រាយបញ្ហា DTC P0797 ជាធម្មតាពាក់ព័ន្ធនឹងជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- ការជំនួស ឬជួសជុលសន្ទះសម្ពាធ Solenoid Valve "C"៖ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកមានកំហុស ឬជាប់គាំង វាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុល។
- ពិនិត្យ និងផ្លាស់ប្តូរការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើង៖ ពិនិត្យស្ថានភាពនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងដែលទាក់ទងនឹងសន្ទះ solenoid “C”។ ផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុលខ្សែដែលខូច ឬខូច។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូនសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ការស្ទះ ឬបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។ កែបញ្ហាដែលបានរកឃើញ។
- កំពុងពិនិត្យ និងរៀបចំកម្មវិធី PCM ឡើងវិញ៖ ក្នុងករណីកម្រ បញ្ហាអាចទាក់ទងនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM)។ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យបន្ថែមលើ PCM ហើយបើចាំបាច់ រៀបចំឡើងវិញ ឬជំនួសវា។
- ការសាកល្បងពិភពលោកពិត៖ បន្ទាប់ពីការងារជួសជុលត្រូវបានអនុវត្ត វាត្រូវបានណែនាំឱ្យសាកល្បងបើកបររថយន្ត ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូន និងធានាថាបញ្ហាត្រូវបានជួសជុលដោយជោគជ័យ។
ជំហានទាំងនេះនឹងជួយលុបបំបាត់មូលហេតុនៃកូដបញ្ហា P0797 និងស្ដារប្រតិបត្តិការបញ្ជូនធម្មតា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់ការងារជួសជុល។
P0951 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0797 អាចមានការបកស្រាយផ្សេងៗគ្នាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ នេះគឺជាការវិភាគនៃលេខកូដ P0797 សម្រាប់ម៉ាករថយន្តល្បីៗមួយចំនួន៖
- Ford, Lincoln, Mercury៖ សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” – ជាប់គាំង។
- Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick៖ សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” ជាប់គាំង។
- Toyota, Lexus, Scion៖ សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” – ជាប់គាំង។
- Honda, Acura៖ សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” – ជាប់គាំង។
- Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz៖ សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” ជាប់គាំង។
- Subaru, Mazda, Hyundai, Kia៖ សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” ជាប់គាំង។
- ក្រុមហ៊ុន Nissan, Infiniti៖ សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” – ជាប់គាំង។
- Chrysler, Dodge, Jeep, Ram៖ សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ “C” ជាប់គាំង។
សូមចំណាំថា ទាំងនេះគឺជាគោលការណ៍ណែនាំទូទៅតែប៉ុណ្ណោះ ហើយម៉ូដែលជាក់លាក់ និងឆ្នាំនៃយានជំនិះរបស់អ្នកអាចត្រូវការការវិភាគលម្អិតបន្ថែមទៀត និងការបកស្រាយលេខកូដបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងជួបប្រទះបញ្ហាជាមួយនឹងលេខកូដ P0797 វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយសៀវភៅណែនាំជួសជុលផ្លូវការសម្រាប់រថយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក ឬយកវាទៅឱ្យជាងជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបន្ថែម។
