P077A សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផល - ការបាត់បង់សញ្ញាទិសដៅ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផល - ការបាត់បង់សញ្ញាក្បាល

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហានៃការធ្វើតេស្ត៍ថាមពលទូទៅនេះត្រូវបានអនុវត្តជាទូទៅចំពោះរថយន្ត OBD-II ជាច្រើន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះក្រុមហ៊ុន Chevrolet, Ford, Toyota, Dodge, Honda ជាដើម។

នៅពេលយានយន្តរបស់អ្នកបានរក្សាទុកលេខកូដ P077A វាមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកម្លាំងម៉ាស៊ីន (PCM) បានរកឃើញការបាត់បង់សញ្ញាក្បាលពីឧបករណ៏ល្បឿនចេញ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផលជាធម្មតាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ពួកគេប្រើចិញ្ចៀនប្រតិកម្មឬប្រដាប់ភេទប្រភេទខ្លះដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃទៅនឹងអ័ក្សទិន្នផលបញ្ជូន។ នៅពេលអ័ក្សទិន្នផលបង្វិលរង្វង់រ៉េអាក់ទ័របង្វិល។ ធ្មេញដែលរីកនៃសង្វាក់រ៉េអាក់ទ័របំពេញនូវសៀគ្វីឧបករណ៏វាស់ល្បឿនទិន្នផលនៅពេលដែលវាឆ្លងកាត់ជិតនឹងឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចស្ថានី។ នៅពេលរ៉េអាក់ទ័រឆ្លងកាត់ចុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃឧបករណ៏ស្នាមរន្ធនៅចន្លោះធ្មេញចិញ្ចៀនរបស់រ៉េអាក់ទ័របង្កើតភាពមិនជាប់លាប់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការបញ្ចប់ការរំខាននិងការរំខានត្រូវបានទទួលដោយ PCM (និងឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀត) ជាលំនាំទម្រង់រលកដែលតំណាងឱ្យអត្រាប៊ីដទិន្នផល។

ឧបករណ៏នេះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងប្រដាប់បញ្ជូនឬដាក់នៅនឹងកន្លែង។ អូរីងត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារសារធាតុរាវពីការលេចធ្លាយចេញពីរន្ធរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

PCM ប្រៀបធៀបល្បឿនបញ្ចូលនិងលទ្ធផលនៃការបញ្ជូនដើម្បីកំណត់ថាតើការបញ្ជូនផ្លាស់ប្តូរបានត្រឹមត្រូវនិងដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដែរឬទេ។

ប្រសិនបើលេខកូដ P077A ត្រូវបានរក្សាទុក PCM បានរកឃើញសញ្ញាតង់ស្យុងបញ្ចូលពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបង្ហាញថារ៉េអាក់ទ័ររ៉េអាក់ទ័រមិនរើទេ។ នៅពេលដែលសញ្ញាតង់ស្យុងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនមិនប្រែប្រួល PCM សន្មត់ថារោទ៍រ៉េអាក់ទ័របានឈប់ធ្វើចលនាភ្លាមៗ។ PCM ទទួលការបញ្ចូលល្បឿនយានយន្តនិងការបញ្ចូលល្បឿនកង់បន្ថែមពីលើទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។ តាមរយៈការប្រៀបធៀបសញ្ញាទាំងនេះ PCM អាចកំណត់ថាតើរ៉េអាក់ទ័ររ៉េអាក់ទ័រមានចលនាគ្រប់គ្រាន់ (យោងតាមសញ្ញាពីឧបករណ៏វាស់ល្បឿនទិន្នផល) ។ សញ្ញាឧបករណ៏វាស់ល្បឿនទិន្នផលស្ថានីអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាអគ្គិសនីឬបញ្ហាមេកានិច។

នេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃឧបករណ៏ល្បឿនបញ្ជូន៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

ល័ក្ខខ័ណ្ឌដែលរួមចំណែកដល់ការជាប់លេខកូដ P077A អាចឬអាចបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនគ្រោះមហន្តរាយហើយគួរតែត្រូវបានកែដំរូវជាបន្ទាន់។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដម៉ាស៊ីន P077A អាចរួមមាន៖

ប្រតិបត្ដិការមិនទៀងទាត់នៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿន / អូតូម៉ែត្រ
លំនាំផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍មិនធម្មតា
ភាពរអិលនៃការបញ្ជូនឬការចូលរួមយឺតយ៉ាវ
ការធ្វើឱ្យសកម្ម / អសកម្មនៃការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ (ប្រសិនបើមាន)
លេខកូដបញ្ជូនផ្សេងទៀតនិង / ឬអេប៊ីអេសអាចត្រូវបានរក្សាទុក

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទិន្នផលខូច
កំទេចកំទីដែកនៅលើឧបករណ៏ល្បឿនលទ្ធផល
បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ជាពិសេសនៅជិតឧបករណ៏ល្បឿនទិន្នផល)
ចិញ្ចៀនរ៉េអាក់ទ័រខូចឬពាក់
ការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនមេកានិច

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P077A?

ជាធម្មតាខ្ញុំចូលចិត្តចាប់ផ្តើមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភី ០៧៧ អេជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធ។ ខ្ញុំនឹងដកឧបករណ៏ល្បឿនចេញហើយយកកំទេចកំទីដែកលើសពីចុងម៉ាញ៉េទិច។ សូមប្រយ័ត្ននៅពេលដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញព្រោះសារធាតុរាវបញ្ជូនក្តៅអាចលេចធ្លាយចេញពីរន្ធរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ជួសជុលសៀគ្វីបើកឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រសិនបើចាំបាច់។

បនា្ទាប់ពីដកឧបករណ៏សម្រ្រប់ការត្រួតពិនិត្យសូមពិនិត្យមើលក្រវ៉ាត់រ៉េអាក់ទ័រ។ ប្រសិនបើចិញ្ចៀនរ៉េអាក់ទ័រត្រូវបានខូចប្រេះឬប្រសិនបើធ្មេញណាមួយបាត់ (ឬអស់) អ្នកទំនងជាបានរកឃើញបញ្ហារបស់អ្នកហើយ។

ពិនិត្យមើលសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រសិនបើរោគសញ្ញាទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនផ្សេងទៀតលេចឡើង។ អង្គធាតុរាវគួរតែស្អាតហើយមិនមានក្លិនឆេះឡើយ។ ប្រសិនបើកម្រិតសារធាតុរាវបញ្ជូនទាបជាងមួយភាគបួនសូមបំពេញដោយសារធាតុរាវសមស្របហើយពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយ។ ការបញ្ជូនត្រូវតែបំពេញដោយសារធាតុរាវត្រឹមត្រូវនិងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមេកានិចល្អមុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ខ្ញុំនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យដែលមានលំយោលដែលមានភ្ជាប់មកជាមួយឌីជីថលវ៉ុលអូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពព័ត៌មានយានយន្តដែលអាចទុកចិត្តបានដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដភី ០៧៧ អេ។

ខ្ញុំចូលចិត្តភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅកំពង់ផែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តហើយបន្ទាប់មកទៅយកឌីធីធីស៊ីដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។ ខ្ញុំនឹងសរសេរព័ត៌មាននេះមុនពេលលុបលេខកូដណាមួយព្រោះវាអាចមានប្រយោជន៍នៅពេលដែលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់ខ្ញុំវិវឌ្ន៍

ស្វែងរកព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសពាក់ព័ន្ធ (TSB) ដោយប្រើប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នក។ ការស្វែងរក TSB ដែលត្រូវនឹងរោគសញ្ញានិងលេខកូដដែលបានរក្សាទុក (សម្រាប់យានយន្តដែលមានបញ្ហា) ទំនងជានាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរហ័សនិងត្រឹមត្រូវ។

ប្រើស្ទ្រីមទិន្នន័យរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេនដើម្បីត្រួតពិនិត្យល្បឿនលទ្ធផលក្នុងកំឡុងពេលបើកបរសាកល្បងរថយន្ត។ ការបង្រួមចរន្តទិន្នន័យដើម្បីបង្ហាញតែវិស័យពាក់ព័ន្ធនឹងបង្កើនល្បឿននិងភាពត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យ។ សញ្ញាមិនស៊ីចង្វាក់គ្នាឬមិនស៊ីចង្វាក់គ្នាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបញ្ចូលឬទិន្នផលអាចបង្កបញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចេញហើយប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងភាពធន់។ ប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកគួរតែរួមបញ្ចូលដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ការភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់និងនីតិវិធី / ការធ្វើតេស្តដែលបានណែនាំដោយអ្នកផលិត។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចេញមកក្រៅលក្ខណៈបច្ចេកទេសវាគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហា។

ទិន្នន័យពេលវេលាពិតពីឧបករណ៏ល្បឿនលទ្ធផលអាចទទួលបានដោយប្រើលំយោល។ ពិនិត្យមើលលួសសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននិងលួសដីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវតោងឬលើកយានដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តប្រភេទនេះ។ បន្ទាប់ពីកង់បើកបរចេញពីដីដោយសុវត្ថិភាពហើយយានជំនិះត្រូវបានបោះយុថ្កាដោយសុវត្ថិភាពសូមចាប់ផ្តើមការបញ្ជូនដោយសង្កេតមើលដ្យាក្រាមទម្រង់រលកនៅលើលំយោល។ អ្នកកំពុងរកមើលភាពមិនប្រក្រតីឬភាពមិនស៊ីចង្វាក់គ្នាក្នុងទម្រង់រលកដែលបង្កើតដោយសញ្ញាឧបករណ៏ល្បឿនចេញ។

ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីឧបករណ៍បញ្ជាដែលបានភ្ជាប់នៅពេលអនុវត្តភាពធន់នៃសៀគ្វីនិងការធ្វើតេស្តបន្តជាមួយ DVOM ។ ការបរាជ័យក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចធ្វើឱ្យខូចឧបករណ៍បញ្ជា។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P077A?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយទាក់ទងនឹង DTC P077A សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។