P0766 ការសម្តែងឬការកកស្ទះនៅក្នុងស្ថានភាពបិទនៃសន្ទះបិទបើក solenoid "D"
មាតិកា
P0766 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0766 បង្ហាញថា PCM បានរកឃើញវ៉ុលមិនប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរ solenoid valve "D"។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0766?
លេខកូដបញ្ហា P0766 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) បានរកឃើញវ៉ុលមិនប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរសន្ទះសូលុយស្យុង "D" ។ នេះអាចបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតី សន្ទះបិទបើក ឬបញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើកនេះ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខដំណើរការខុសប្រក្រតី និងបញ្ហាបញ្ជូនផ្សេងទៀត។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0766៖
- ប្ដូរសន្ទះសូលីណូយ “D” មានបញ្ហា។
- បញ្ហាអគ្គិសនី រួមមានការបើក ដាច់ ឬខូចខ្សែភ្លើង។
- មានបញ្ហាជាមួយ PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។
- វ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនត្រឹមត្រូវទៅសន្ទះសូលុយស្យុង។
- បញ្ហាមេកានិចនៅក្នុងការបញ្ជូនដែលអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើកឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាមូលហេតុមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការឆ្លងដ៏ទូលំទូលាយត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0766?
រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0766 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបញ្ហាបញ្ជូនជាក់លាក់ ប៉ុន្តែរោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានមួយចំនួនរួមមាន:
- បញ្ហា Gearshift៖ យានជំនិះអាចមានការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ឬផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវ។ វាអាចបង្ហាញថាខ្លួនវាជាការពន្យារពេលផ្លាស់ទី កន្ត្រាក់ ឬកន្ត្រាក់ពេលផ្លាស់ប្ដូរល្បឿន។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនខ្លាំង៖ ប្រសិនបើសន្ទះ solenoid ប្តូរ “D” មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការរដុប ឬខុសប្រក្រតី ជាពិសេសនៅល្បឿនទាប ឬពេលទំនេរ។
- ជាប់ក្នុងឧបករណ៍តែមួយ៖ ម៉ាស៊ីនអាចជាប់គាំងនៅក្នុងប្រអប់លេខជាក់លាក់មួយ ជាពិសេសប្រអប់លេខមួយដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid "D" ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់ ឬអសមត្ថភាពក្នុងការប្តូរទៅប្រអប់លេខផ្សេងទៀត។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនមិនគ្រប់គ្រាន់។
- សូចនាករនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ លេខកូដ P0766 ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានពន្លឺព្រមានលេចឡើង ដូចជាភ្លើង Check Engine ឬពន្លឺដែលបង្ហាញពីបញ្ហានៃការបញ្ជូន។
ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានបញ្ហាបញ្ជូន ឬជួបប្រទះនឹងរោគសញ្ញាដែលបានពិពណ៌នា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិភាគកូដបញ្ហា P0766?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0766 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ដំបូងអ្នកត្រូវតែប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីពិនិត្យមើលលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ លេខកូដបន្ថែមអាចផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីបញ្ហា។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះសូលុយស្យុង "D" ។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់នៅដដែល មិនត្រូវបានកត់សុី និងភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព។
- ការធ្វើតេស្តភាពធន់៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់ភាពធន់នៅសន្ទះ solenoid "D" ។ ប្រៀបធៀបតម្លៃលទ្ធផលជាមួយនឹងតម្លៃដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ វាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់នៃរថយន្ត។
- ពិនិត្យវ៉ុល៖ វាស់វ៉ុលនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ទៅសន្ទះសូលុយស្យុង "D" ។ ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យស្ថានភាពសន្ទះបិទបើក៖ ប្រសិនបើអ្នកមានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ និងអាចចូលទៅដល់ការបញ្ជូន អ្នកអាចពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសន្ទះ solenoid "D" ដោយខ្លួនឯង។ ពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ការស្ទះ ការពាក់ ឬការខូចខាតផ្សេងទៀត។
- ពិនិត្យ ECM៖ ក្នុងករណីខ្លះបញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីកំហុសនៅក្នុង ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច)។ ធ្វើតេស្តបន្ថែម ដើម្បីធានាថា ECU ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យទំនាក់ទំនង និងខ្សែ៖ ពិនិត្យទំនាក់ទំនង និងខ្សែដែលភ្ជាប់ ECU ទៅនឹងសន្ទះ solenoid “D”។ ការស្វែងរកការច្រេះ ការបំបែក ឬជាន់គ្នាអាចជាសញ្ញានៃបញ្ហា។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ អ្នកអាចធ្វើការសន្និដ្ឋានបានត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតអំពីមូលហេតុ និងវិធីសាស្រ្តនៃការដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងលេខកូដ P0766។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀត។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0766 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេន៖ ពេលខ្លះម៉ាស៊ីនស្កេនអាចផ្តល់ទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលអាចធ្វើអោយអ្នកបច្ចេកទេសច្រឡំ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវនៃសមាសធាតុអគ្គិសនី៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចទាក់ទងមិនត្រឹមតែទៅនឹងសន្ទះសូលុយស្យុង "D" ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECM) ផងដែរ។ ការខកខានក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រភពនៃបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនចាំបាច់។
- រំលងជំហានវិភាគសំខាន់ៗ៖ អ្នកបច្ចេកទេសខ្លះអាចខកខានជំហានវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗដូចជា ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃសន្ទះ solenoid វាស់វ៉ុល ឬពិនិត្យមើលការបន្តខ្សែ។
- បទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់៖ កង្វះបទពិសោធន៍ ឬចំណេះដឹងក្នុងវិស័យវិភាគ និងជួសជុលការបញ្ជូនអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋាន ឬសកម្មភាពមិនត្រឹមត្រូវ។
- ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពទាប៖ ឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពទាប ឬហួសសម័យអាចផ្តល់លទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហា។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0766?
លេខកូដបញ្ហា P0766 ដែលបង្ហាញពីវ៉ុលមិនប្រក្រតីក្នុងសៀគ្វីប្ដូរសន្ទះសូលេណូយ “D” អាចធ្ងន់ធ្ងរព្រោះវាទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនរបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើលេខកូដនេះមិនត្រូវបានអើពើ ឬមិនបានជួសជុលទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបរាជ័យ។ នេះអាចនាំឱ្យមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ និងការកើនឡើងថ្លៃជួសជុលនាពេលអនាគត។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0766?
ដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P0766 អ្នកអាចត្រូវការដូចខាងក្រោម៖
- ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ខ្សែ និងដី អាចបង្ហាញពីការបើក ខ្លី ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលអាចបណ្តាលឱ្យវ៉ុលមិនប្រក្រតី។
- ការប្តូរ Solenoid Valve “D”៖ ប្រសិនបើការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងអគ្គិសនីមិនអីទេ ប៉ុន្តែ Valve “D” នៅតែដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ វាអាចនឹងត្រូវជំនួស។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល PCM៖ ក្នុងករណីកម្រ មូលហេតុអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) ខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងមានលក្ខណៈធម្មតា PCM ប្រហែលជាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។
សូមចងចាំថាការជួសជុលត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានសមត្ថភាព ដោយប្រើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សមស្រប។
P0766 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0766 ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធរថភ្លើងអគ្គិសនី ហើយអាចរកឃើញនៅលើយានជំនិះម៉ាកផ្សេងៗ ដែលខ្លះមានអត្ថន័យរបស់វា៖
- Toyota, Lexus: P0766 - ការផ្លាស់ប្តូរ Solenoid "D" ការអនុវត្តឬជាប់គាំង។
- Ford, Lincoln, Mercury: P0766 - ការផ្លាស់ប្តូរ Solenoid "D" ការអនុវត្តឬជាប់គាំង។
- Chevrolet, GMC, Cadillac: P0766 - ការផ្លាស់ប្តូរ Solenoid "D" ការអនុវត្តឬជាប់គាំង។
- Honda, Acura: P0766 - ការផ្លាស់ប្តូរ Solenoid "D" ការអនុវត្តឬជាប់គាំង។
- ក្រុមហ៊ុន Nissan, Infiniti: P0766 - ការផ្លាស់ប្តូរ Solenoid "D" ការអនុវត្តឬជាប់គាំង។
- រថយន្ត BMW: P0766 - ការផ្លាស់ប្តូរ Solenoid "D" ការអនុវត្តឬជាប់គាំង។
- Mercedes-Benz: P0766 - ការផ្លាស់ប្តូរ Solenoid "D" ការអនុវត្តឬជាប់គាំង។
- Volkswagen, Audi, Skoda, កៅអី: P0766 - ការផ្លាស់ប្តូរ Solenoid "D" ការអនុវត្តឬជាប់គាំង។
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាម៉ាករថយន្តមួយចំនួនដែលអាចបង្ហាញលេខកូដបញ្ហានេះ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់នៃយានជំនិះរបស់អ្នក សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលត្រឹមត្រូវ។
មតិមួយ។
រ៉ូម៉ាំង Ginder
Ford powershift transmission S-max 2.0 Diesel 150 HP Powershift បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើក solenoid និងប្រេងបញ្ជូន មានបញ្ហាកើតឡើង។ លេខកូដសេវាបញ្ជូន៖ P0766 - សន្ទះបិទបើក solenoid D-performance/hangs open. Code: P0772 - shift solenoid valve E hangs
បានបិទ, លេខកូដ: P0771 - ប្តូរសន្ទះ solenoid E -power / stuck open, code: U0402 - invalid. ពេលខ្ញុំបើកឡានមកផ្ទះពីរោងម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខកំពុងងងុយដេក ចង្វាក់ rpm ឡើង ប៉ុន្តែឡានដើរយឺត។ នៅផ្ទះខ្ញុំបានលុបកំហុសទាំងអស់ ហើយបន្តបើកបរ។ កំហុសលែងកើតមានទៀតហើយ ហើយរថយន្តនៅតែបន្តបើកបរធម្មតា។ មេកានិកបានបន្ថែមប្រេងសរុប 5.4 លីត្រ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានបន្ថែម 600 មីលីលីត្រដែលនៅសល់នៅផ្ទះ ហើយសង្ឃឹមថាវាល្អ។ គំនិតរបស់ខ្ញុំគឺថាមិនមានប្រេងគ្រប់គ្រាន់ទេ។