ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដកំហុស P0766 ។
លេខកូដកំហុសអូប៊ីឌី ២

P0766 ការសម្តែងឬការកកស្ទះនៅក្នុងស្ថានភាពបិទនៃសន្ទះបិទបើក solenoid "D"

P0766 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

លេខកូដបញ្ហា P0766 បង្ហាញថា PCM បានរកឃើញវ៉ុលមិនប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរ solenoid valve "D"។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0766?

លេខកូដបញ្ហា P0766 បង្ហាញថាម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) បានរកឃើញវ៉ុលមិនប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីប្តូរសន្ទះសូលុយស្យុង "D" ។ នេះអាចបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតី សន្ទះបិទបើក ឬបញ្ហាជាមួយសន្ទះបិទបើកនេះ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យប្រអប់លេខដំណើរការខុសប្រក្រតី និងបញ្ហាបញ្ជូនផ្សេងទៀត។

លេខកូដកំហុស P0766 ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0766៖

  • ប្ដូរ​សន្ទះ​សូលីណូយ “D” មាន​បញ្ហា។
  • បញ្ហា​អគ្គិសនី រួម​មាន​ការ​បើក ដាច់ ឬ​ខូច​ខ្សែភ្លើង។
  • មានបញ្ហាជាមួយ PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) ឬសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។
  • វ៉ុលមិនគ្រប់គ្រាន់ឬការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនត្រឹមត្រូវទៅសន្ទះសូលុយស្យុង។
  • បញ្ហាមេកានិចនៅក្នុងការបញ្ជូនដែលអាចបណ្តាលឱ្យសន្ទះបិទបើកឬដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ទាំងនេះគ្រាន់តែជាមូលហេតុមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃការឆ្លងដ៏ទូលំទូលាយត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវ។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0766?

រោគសញ្ញាសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0766 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើបញ្ហាបញ្ជូនជាក់លាក់ ប៉ុន្តែរោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានមួយចំនួនរួមមាន:

  • បញ្ហា Gearshift៖ យានជំនិះអាចមានការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ឬផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមត្រូវ។ វា​អាច​បង្ហាញ​ថា​ខ្លួន​វា​ជា​ការ​ពន្យារ​ពេល​ផ្លាស់ទី កន្ត្រាក់ ឬ​កន្ត្រាក់​ពេល​ផ្លាស់ប្ដូរ​ល្បឿន។
  • ដំណើរការម៉ាស៊ីនខ្លាំង៖ ប្រសិនបើសន្ទះ solenoid ប្តូរ “D” មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការរដុប ឬខុសប្រក្រតី ជាពិសេសនៅល្បឿនទាប ឬពេលទំនេរ។
  • ជាប់ក្នុងឧបករណ៍តែមួយ៖ ម៉ាស៊ីនអាចជាប់គាំងនៅក្នុងប្រអប់លេខជាក់លាក់មួយ ជាពិសេសប្រអប់លេខមួយដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid "D" ។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនម៉ាស៊ីនខ្ពស់ ឬអសមត្ថភាពក្នុងការប្តូរទៅប្រអប់លេខផ្សេងទៀត។
  • ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូនអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនមិនគ្រប់គ្រាន់។
  • សូចនាករនៅលើបន្ទះឧបករណ៍៖ លេខកូដ P0766 ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានពន្លឺព្រមានលេចឡើង ដូចជាភ្លើង Check Engine ឬពន្លឺដែលបង្ហាញពីបញ្ហានៃការបញ្ជូន។

ប្រសិនបើអ្នកសង្ស័យថាមានបញ្ហាបញ្ជូន ឬជួបប្រទះនឹងរោគសញ្ញាដែលបានពិពណ៌នា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកជំនាញដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីវិភាគកូដបញ្ហា P0766?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0766 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖

  1. ពិនិត្យលេខកូដកំហុស៖ ដំបូងអ្នកត្រូវតែប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីពិនិត្យមើលលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ លេខកូដបន្ថែមអាចផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមអំពីបញ្ហា។
  2. ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះសូលុយស្យុង "D" ។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់នៅដដែល មិនត្រូវបានកត់សុី និងភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាព។
  3. ការធ្វើតេស្តភាពធន់៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់ភាពធន់នៅសន្ទះ solenoid "D" ។ ប្រៀបធៀបតម្លៃលទ្ធផលជាមួយនឹងតម្លៃដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ វាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់នៃរថយន្ត។
  4. ពិនិត្យវ៉ុល៖ វាស់វ៉ុលនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីដែលភ្ជាប់ទៅសន្ទះសូលុយស្យុង "D" ។ ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលត្រូវនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
  5. ពិនិត្យស្ថានភាពសន្ទះបិទបើក៖ ប្រសិនបើអ្នកមានបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់ និងអាចចូលទៅដល់ការបញ្ជូន អ្នកអាចពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសន្ទះ solenoid "D" ដោយខ្លួនឯង។ ពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ការស្ទះ ការពាក់ ឬការខូចខាតផ្សេងទៀត។
  6. ពិនិត្យ ECM៖ ក្នុងករណីខ្លះបញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីកំហុសនៅក្នុង ECU (អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច)។ ធ្វើតេស្តបន្ថែម ដើម្បីធានាថា ECU ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
  7. ពិនិត្យទំនាក់ទំនង និងខ្សែ៖ ពិនិត្យទំនាក់ទំនង និងខ្សែដែលភ្ជាប់ ECU ទៅនឹងសន្ទះ solenoid “D”។ ការស្វែងរកការច្រេះ ការបំបែក ឬជាន់គ្នាអាចជាសញ្ញានៃបញ្ហា។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ អ្នកអាចធ្វើការសន្និដ្ឋានបានត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀតអំពីមូលហេតុ និងវិធីសាស្រ្តនៃការដោះស្រាយបញ្ហាជាមួយនឹងលេខកូដ P0766។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំនាញ ឬបទពិសោធន៍របស់អ្នកទេ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងអ្នកជំនាញផ្នែកម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលត្រឹមត្រូវបន្ថែមទៀត។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0766 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

  • ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃទិន្នន័យម៉ាស៊ីនស្កេន៖ ពេលខ្លះម៉ាស៊ីនស្កេនអាចផ្តល់ទិន្នន័យមិនត្រឹមត្រូវ ឬមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលអាចធ្វើអោយអ្នកបច្ចេកទេសច្រឡំ។
  • ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវនៃសមាសធាតុអគ្គិសនី៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចទាក់ទងមិនត្រឹមតែទៅនឹងសន្ទះសូលុយស្យុង "D" ប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិច (ECM) ផងដែរ។ ការខកខានក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណប្រភពនៃបញ្ហាបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យមានការជួសជុល ឬជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលមិនចាំបាច់។
  • រំលងជំហានវិភាគសំខាន់ៗ៖ អ្នកបច្ចេកទេសខ្លះអាចខកខានជំហានវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗដូចជា ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃសន្ទះ solenoid វាស់វ៉ុល ឬពិនិត្យមើលការបន្តខ្សែ។
  • បទពិសោធន៍មិនគ្រប់គ្រាន់៖ កង្វះបទពិសោធន៍ ឬចំណេះដឹងក្នុងវិស័យវិភាគ និងជួសជុលការបញ្ជូនអាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋាន ឬសកម្មភាពមិនត្រឹមត្រូវ។
  • ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពទាប៖ ឧបករណ៍ដែលមានគុណភាពទាប ឬហួសសម័យអាចផ្តល់លទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហា។

ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងឯកសារបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0766?

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0766 ដែល​បង្ហាញ​ពី​វ៉ុល​មិន​ប្រក្រតី​ក្នុង​សៀគ្វី​ប្ដូរ​សន្ទះ​សូលេណូយ “D” អាច​ធ្ងន់ធ្ងរ​ព្រោះ​វា​ទាក់ទង​នឹង​ការ​បញ្ជូន​របស់​រថយន្ត។ ប្រសិនបើលេខកូដនេះមិនត្រូវបានអើពើ ឬមិនបានជួសជុលទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យការបញ្ជូនដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬបរាជ័យ។ នេះអាចនាំឱ្យមានស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ និងការកើនឡើងថ្លៃជួសជុលនាពេលអនាគត។ ដូច្នេះ ចាំបាច់ត្រូវទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0766?

ដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P0766 អ្នកអាចត្រូវការដូចខាងក្រោម៖

  1. ការត្រួតពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃខ្សែភ្លើង និងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ខ្សែ និងដី អាចបង្ហាញពីការបើក ខ្លី ឬបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលអាចបណ្តាលឱ្យវ៉ុលមិនប្រក្រតី។
  2. ការប្តូរ Solenoid Valve “D”៖ ប្រសិនបើការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង និងអគ្គិសនីមិនអីទេ ប៉ុន្តែ Valve “D” នៅតែដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ វាអាចនឹងត្រូវជំនួស។
  3. ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល PCM៖ ក្នុងករណីកម្រ មូលហេតុអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) ខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើសមាសធាតុផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងមានលក្ខណៈធម្មតា PCM ប្រហែលជាត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល។

សូមចងចាំថាការជួសជុលត្រូវតែធ្វើឡើងដោយអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានសមត្ថភាព ដោយប្រើឧបករណ៍ និងឧបករណ៍សមស្រប។

របៀបវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0766 - OBD II Trouble Code ពន្យល់

P0766 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0766 ទាក់ទង​នឹង​ប្រព័ន្ធ​រថភ្លើង​អគ្គិសនី ហើយ​អាច​រក​ឃើញ​នៅ​លើ​យានជំនិះ​ម៉ាក​ផ្សេងៗ ដែល​ខ្លះ​មាន​អត្ថន័យ​របស់​វា៖

ទាំងនេះគ្រាន់តែជាម៉ាករថយន្តមួយចំនួនដែលអាចបង្ហាញលេខកូដបញ្ហានេះ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់នៃយានជំនិះរបស់អ្នក សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលត្រឹមត្រូវ។

មតិមួយ។

  • រ៉ូម៉ាំង Ginder

    Ford powershift transmission S-max 2.0 Diesel 150 HP Powershift បន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរសន្ទះបិទបើក solenoid និងប្រេងបញ្ជូន មានបញ្ហាកើតឡើង។ លេខកូដសេវាបញ្ជូន៖ P0766 - សន្ទះបិទបើក solenoid D-performance/hangs open. Code: P0772 - shift solenoid valve E hangs
    បានបិទ, លេខកូដ: P0771 - ប្តូរសន្ទះ solenoid E -power / stuck open, code: U0402 - invalid. ពេល​ខ្ញុំ​បើក​ឡាន​មក​ផ្ទះ​ពី​រោង​ម៉ាស៊ីន ប្រអប់​លេខ​កំពុង​ងងុយ​ដេក ចង្វាក់ rpm ឡើង ប៉ុន្តែ​ឡាន​ដើរ​យឺត។ នៅផ្ទះខ្ញុំបានលុបកំហុសទាំងអស់ ហើយបន្តបើកបរ។ កំហុសលែងកើតមានទៀតហើយ ហើយរថយន្តនៅតែបន្តបើកបរធម្មតា។ មេកានិកបានបន្ថែមប្រេងសរុប 5.4 លីត្រ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានបន្ថែម 600 មីលីលីត្រដែលនៅសល់នៅផ្ទះ ហើយសង្ឃឹមថាវាល្អ។ គំនិតរបស់ខ្ញុំគឺថាមិនមានប្រេងគ្រប់គ្រាន់ទេ។

បន្ថែមមតិយោបល់