P0753 ប្តូរសន្ទះសូលុយស្យុង "A" កំហុសអគ្គិសនី

P0753 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

លេខកូដបញ្ហា P0753 បង្ហាញថា PCM បានរកឃើញកំហុសអគ្គិសនីនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក solenoid A ។

តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0753?

លេខ​កូដ​បញ្ហា P0753 បង្ហាញ​ពី​បញ្ហា​អគ្គិសនី​នៅ​ក្នុង​ការ​ប្ដូរ​សន្ទះ​សូលីណូយ “A”។ សន្ទះបិទបើកនេះគ្រប់គ្រងចលនានៃសារធាតុរាវនៅក្នុងសៀគ្វីធារាសាស្ត្រនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងគ្រប់គ្រងសមាមាត្រប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើសមាមាត្រប្រអប់លេខពិតប្រាកដមិនត្រូវគ្នានឹងសមាមាត្រប្រអប់លេខដែលត្រូវការ លេខកូដ P0753 នឹងបង្ហាញឡើង ហើយភ្លើង Check Engine នឹងភ្លឺ។ លេខកូដកំហុសក៏អាចលេចឡើងជាមួយនឹងលេខកូដនេះផងដែរ។ P0750, P0751, P0752 и P0754.

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0753៖

• បញ្ហាជាមួយសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលទាក់ទងនឹងសន្ទះសូលីនអ៊ីដ្រាតប្តូរ "A" ។
• ខ្សែភ្លើងដែលខូច ឬខូច ការតភ្ជាប់ ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលនាំទៅដល់សន្ទះ solenoid ។
• សន្ទះ solenoid "A" ខ្លួនវាមានបញ្ហា។
• បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (PCM) ដែលអាចបកប្រែសញ្ញាមិនត្រឹមត្រូវពីសន្ទះ "A" ។

ទាំងនេះគ្រាន់តែជាហេតុផលទូទៅប៉ុណ្ណោះ ហើយហេតុផលជាក់លាក់អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តជាក់លាក់។

តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0753?

រោគសញ្ញាដែលអាចកើតមានសម្រាប់លេខកូដបញ្ហា P0753៖

• បញ្ហា​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ៖ រថយន្ត​អាច​នឹង​មាន​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ប្រអប់​លេខ ឬ​មិន​អាច​ប្តូរ​ទៅ​ក្នុង​ប្រអប់​លេខ​មួយ​ចំនួន​ទាល់​តែ​សោះ។
• ឥរិយាបទបញ្ជូនខុសប្រក្រតី ឬខុសប្រក្រតី៖ ការបញ្ជូនអាចមិនស្ថិតស្ថេរ ឬបង្ហាញអាកប្បកិរិយាចម្លែកនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ។
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដោយសារតែដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ជូន ឬការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខថេរ រថយន្តអាចស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន។
• Check Engine Light Illuminated៖ លេខកូដបញ្ហា P0753 ធ្វើឱ្យភ្លើង Check Engine សកម្មនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់ជាមួយប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរ។

របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0753?

ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0753៖

1. ពិនិត្យសារធាតុរាវបញ្ជូន៖ ត្រូវប្រាកដថាកម្រិត និងលក្ខខណ្ឌនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺស្ថិតនៅក្នុងការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ កម្រិត​ជាតិ​ទឹក​ទាប ឬ​ភាព​កខ្វក់​អាច​បណ្ដាល​ឱ្យ​ការ​បញ្ជូន​ទៅ​ដំណើរការ​ខុស​ប្រក្រតី។
2. ការអានលេខកូដកំហុស៖ ប្រើឧបករណ៍ស្កែនរោគវិនិច្ឆ័យដើម្បីអានលេខកូដកំហុសពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។ បន្ថែមពីលើលេខកូដ P0753 សូមពិនិត្យមើលលេខកូដកំហុសដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាបន្ថែម។
3. ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ជាមួយសន្ទះបិទបើក solenoid "A" ។ ត្រូវប្រាកដថាការតភ្ជាប់មានសុវត្ថិភាព ហើយមិនមានខ្សែភ្លើងដែលខូច ឬច្រេះទេ។
4. ការធ្វើតេស្តភាពធន់៖ វាស់ភាពធន់នៃសន្ទះសូលុយស្យុង "A" ហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ភាពធន់ទ្រាំមិនធម្មតាអាចបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើក។
5. ពិនិត្យសន្ទះបិទបើក៖ ពិនិត្យមើលថាតើសន្ទះ solenoid "A" ជាប់គាំងនៅក្នុងទីតាំងបិទឬអត់។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បងដោយអនុវត្តវ៉ុលត្រួតពិនិត្យទៅសន្ទះបិទបើកនិងពិនិត្យមើលមុខងាររបស់វា។
6. ពិនិត្យសមាសធាតុមេកានិច៖ ជួនកាលបញ្ហាបញ្ជូនអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាមេកានិចដូចជាផ្នែកពាក់ឬខូច។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសមាសធាតុមេកានិចនៃការបញ្ជូន។
7. ពិនិត្យឡើងវិញបន្ទាប់ពីជួសជុល៖ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ និងដោះស្រាយ សូមអានលេខកូដកំហុសឡើងវិញ ហើយសាកល្បងដើម្បីធានាថាបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0753 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖

• ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនពេញលេញ៖ អ្នកបច្ចេកទេសខ្លះអាចគ្រាន់តែស្កេនរកលេខកូដកំហុសប៉ុណ្ណោះ ហើយប្រហែលជាមិនធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញអំពីប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងទៀតត្រូវបានខកខាន។
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានកំហុស៖ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលគ្រប់គ្រងសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ លទ្ធផលត្រឹមត្រូវមិនគ្រប់គ្រាន់អាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវ។
• មិនអើពើនឹងបញ្ហាផ្សេងទៀត៖ បញ្ហា P0753 អាចទាក់ទងនឹងមិនត្រឹមតែសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធខ្លួនវាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងចំពោះធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃការបញ្ជូន ឬប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តផងដែរ។ ការមិនអើពើ ឬការបកស្រាយខុសអំពីរោគសញ្ញាផ្សេងទៀត អាចនាំឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុស។
• ការជំនួសសមាសធាតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ ប្រសិនបើបញ្ហា P0753 បណ្តាលមកពីសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធខុស ប៉ុន្តែសមាសធាតុផ្សេងទៀតត្រូវបានជំនួស វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការជួសជុលដែលមិនចាំបាច់ដោយមិនដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋាន។
• មិនមានការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមទេ៖ អ្នកបច្ចេកទេសខ្លះអាចធ្វេសប្រហែសក្នុងការត្រួតពិនិត្យកត្តាបន្ថែមដូចជា ការតភ្ជាប់អគ្គិសនី លក្ខខណ្ឌខ្សែ ឬការកំណត់សម្ពាធប្រព័ន្ធ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យខកខានបញ្ហាបន្ថែម។

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដបញ្ហា P0753 ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកមានអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ធ្វើការត្រួតពិនិត្យពេញលេញនៃប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរ និងសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធដើម្បីកំណត់មូលហេតុត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហា។

តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0753?

លេខកូដបញ្ហា P0753 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ សន្ទះបិទបើកនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូន ដែលប៉ះពាល់ដល់ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃលេខកូដ P0753 អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើស្ថានភាពជាក់លាក់របស់អ្នក៖

• បញ្ហាបញ្ជូនដែលអាចកើតមាន៖ ប្រសិនបើបញ្ហាជាមួយសន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធមិនត្រូវបានអើពើ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរមិនទៀងទាត់ ឬរដុប ដែលអាចបង្កើនការពាក់លើការបញ្ជូន និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។
• សុវត្ថិភាព និងការគ្រប់គ្រង៖ ការប្តូរប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវក៏អាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុវត្ថិភាព និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តផងដែរ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន ឬនៅលើស្ថានភាពផ្លូវដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាន។
• លទ្ធភាពនៃការខូចខាតដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀត៖ សន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធដែលមានកំហុសអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្របញ្ជូន ដែលនៅទីបំផុតអាចនាំឱ្យមានការខូចខាតបន្ថែម។
• តម្លៃជួសជុល៖ ការជួសជុលឬការជំនួសសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធអាចចំណាយច្រើនជាពិសេសប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងភ្លាមៗហើយត្រូវការការជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃសមាសធាតុ។

សរុបមក លេខកូដបញ្ហា P0753 គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង ហើយចាត់វិធានការនានាដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងកែតម្រូវបញ្ហាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀត និងធានាសុវត្ថិភាព និងដំណើរការធម្មតារបស់រថយន្ត។

តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0753?

ការដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដ P0753 រួមបញ្ចូលទាំងសកម្មភាពដែលអាចកើតមានជាច្រើនអាស្រ័យលើមូលហេតុនៃបញ្ហា។ ខាងក្រោមនេះជាជំហានមូលដ្ឋាន និងវិធានការជួសជុល៖

1. ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ជំហានដំបូងគួរតែពិនិត្យមើលការភ្ជាប់អគ្គិសនី រួមទាំងឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងខ្សែដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធ។ បើចាំបាច់ ទំនាក់ទំនងត្រូវបានសម្អាត ហើយច្រេះត្រូវបានយកចេញ។
2. ការជំនួសសន្ទះ solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធ៖ ប្រសិនបើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ជាក់ពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្ទះបិទបើកដោយខ្លួនឯង វាគួរតែត្រូវបានជំនួស។ ជាធម្មតាសមាសធាតុនេះអាចត្រូវបានជំនួសដោយបុគ្គលដោយមិនចាំបាច់ជំនួសការបញ្ជូនទាំងមូល។
3. ពិនិត្យ និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖ បើចាំបាច់ វាក៏អាចចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការនៃសន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ។
4. ធ្វើ​ឱ្យ​ទាន់សម័យ​កម្មវិធី​កុំព្យូទ័រ: ក្នុងករណីខ្លះបញ្ហាអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី (កម្មវិធីបង្កប់) នៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (PCM) ។
5. ការជួសជុលបន្ថែម៖ ប្រសិនបើបញ្ហាផ្សេងទៀតត្រូវបានរកឃើញឧទាហរណ៍ជាមួយប្រព័ន្ធអគ្គិសនីឬប្រអប់លេខដោយខ្លួនឯងនោះការងារជួសជុលសមស្របត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្ត។

វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាដើម្បីដោះស្រាយលេខកូដ P0753 ដោយជោគជ័យវាចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងហ្មត់ចត់និងកំណត់ប្រភពនៃបញ្ហា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់ការងារជួសជុល។

P0073 Ambient Air Temperature Sensor Circuit High 🟢 កូដបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយ 🟢 រោគសញ្ញា មូលហេតុដំណោះស្រាយ

P0753 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក

លេខកូដបញ្ហា P0753 សំដៅលើបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក solenoid គ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូន។ ខាង​ក្រោម​នេះ​ជា​បញ្ជី​រថយន្ត​មួយ​ចំនួន​ដែល​មាន​ការ​ពិពណ៌នា​របស់​វា៖

• Toyota/Lexus - សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ 1-2 (Shift Solenoid A Electrical)
• ក្រុមហ៊ុន Ford - សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ "A" (ប្តូរសូលីនអ៊ីដ "អេ" អគ្គិសនី)
• Honda/Acura - សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ 1 (Shift Solenoid Valve A Electrical)
• ក្រុមហ៊ុន Chevrolet/GMC - សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ 1 (Shift Solenoid “A” Electrical)
• ក្រុមហ៊ុន Nissan/Infiniti - សន្ទះសូលុយស្យុងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ 1 (Shift Solenoid “A” Electrical)

ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗអាចហៅសមាសធាតុទាំងនេះខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែជាធម្មតាពួកគេសំដៅទៅលើសមាសធាតុដូចគ្នា សន្ទះបិទបើកសូលីនអ៊ីតគ្រប់គ្រងសម្ពាធបញ្ជូន។