P071E របៀបបញ្ជូនប្តូរសៀគ្វីខទាប

P071E របៀបបញ្ជូនប្តូរសៀគ្វីខទាប

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

កម្រិតសញ្ញាទាបនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នៃរបៀបបញ្ជូនប្តូរខ

តើនេះមានន័យអ្វី?

នេះគឺជាកូដបញ្ហានៃការធ្វើតេស្តិ៍ថាមពលទូទៅ (DTC) ហើយជាទូទៅត្រូវបានអនុវត្តចំពោះយានយន្ត OBD-II ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះយានយន្តពី GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge ។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងកុងតាក់ទាំងអស់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជូន។ សព្វថ្ងៃនេះការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ហៅម្យ៉ាងទៀតថាអេ / ធី) ផ្តល់ភាពងាយស្រួលជាងពេលមុន

ឧទាហរណ៍ ការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងដោយ TCM (ក្នុងចំណោមម៉ូឌុលដែលអាចមានផ្សេងទៀត) ពីពេលមួយទៅពេលមួយ។ ឧទាហរណ៍ដែលខ្ញុំនឹងប្រើនៅក្នុងអត្ថបទនេះគឺរបៀបអូស/អូស ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រប្រអប់លេខ និងការផ្លាស់ប្តូរលំនាំដើម្បីសម្របទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុក និង/ឬតម្រូវការអូស។ ប្រតិបត្តិការនៃកុងតាក់នេះត្រូវបានទាមទារសម្រាប់មុខងារអូស/ដឹក ដើម្បីដំណើរការក្នុងចំណោមប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានបើក។ វានឹងមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងរវាងក្រុមហ៊ុនផលិត ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាអ្នកដឹងថាការផ្លាស់ប្តូររបៀបណាដែលអនុវត្តចំពោះកំហុសបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នក ក៏ដូចជាការផលិត និងម៉ូដែលជាក់លាក់ផងដែរ។

អក្សរ“ ខ” នៅក្នុងលេខកូដនេះក្នុងករណីណាក៏ដោយក្នុងករណីនេះអាចមាននិយមន័យ / កត្តាបែងចែកផ្សេងៗគ្នា។ ក្នុងករណីភាគច្រើនពួកគេនឹងមានភាពខុសប្លែកពីគ្នាដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាទទួលបានព័ត៌មានអំពីសេវាកម្មសមស្របមុននឹងអនុវត្តជំហានដោះស្រាយបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។ នេះមិនត្រឹមតែសំខាន់ទេប៉ុន្តែក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានច្បាស់លាស់ឬកំហុសមិនប្រក្រតី។ ប្រើវាជាឧបករណ៍សិក្សាដែលផ្តល់លក្ខណៈទូទៅនៃអត្ថបទ។

ECM បើកចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ជាមួយលេខ P071E និង / ឬលេខកូដពាក់ព័ន្ធ (P071D, P071F) នៅពេលរកឃើញមុខងារមិនប្រក្រតីនៅក្នុងកុងតាក់របៀប។ ក្នុងករណីភាគច្រើននៅពេលដែលវាមកដល់កុងតាក់អូស / អូសពួកគេមានទីតាំងនៅជិតឬក្បែរចង្កឹះលេខ។ នៅលើកុងតាក់បិទបើកនេះអាចជាប៊ូតុងនៅខាងចុងដងថ្លឹង។ នៅលើកុងតាក់ប្រភេទកុងសូលវាអាចមាននៅលើផ្ទៃតាប្លូ។ កត្តាមួយទៀតដែលខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់រវាងយានយន្តដូច្នេះសូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកសម្រាប់ទីតាំង។

កុងតាក់របៀបបញ្ជូនសៀគ្វីខលេខទាប P071E ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅពេលអេស៊ីអឹម (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) និង / ឬធីស៊ីអេមរកឃើញកម្រិតវ៉ុលទាបនៅក្នុងកុងតាក់របៀបខ។

ឧទាហរណ៍នៃកុងតាក់អូស / ទាញនៅលើកុងតាក់ជួរឈរចង្កូតបញ្ជូន៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

ភាពធ្ងន់ធ្ងរភាគច្រើនអាស្រ័យលើរបៀបដែលប្តូរយានយន្តរបស់អ្នកដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ក្នុងករណីកុងតាក់អូស / អូសខ្ញុំនឹងនិយាយថានេះគឺជាកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរទាប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកអាចជៀសវាងការផ្ទុកធ្ងន់និង / ឬការអូស។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យអ្នកដាក់ភាពតានតឹងដែលមិនចាំបាច់ទៅលើប្រព័ន្ធបើកបរនិងសមាសធាតុរបស់វាដូច្នេះសូមនៅទីនេះត្រឹមត្រូវ។

តើអ្វីជារោគសញ្ញាខ្លះនៃកូដ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P071E អាចរួមមាន៖

• កុងតាក់របៀបមិនដំណើរការទេ (ឧទាហរណ៍កុងតាក់របៀបអូសនិងស្ពឺរបៀបប្តូររបៀបកីឡា។ ល។ )
• ប្រតិបត្ដិការប្ដូរមិនទៀងទាត់និង / ឬមិនប្រក្រតី
• ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍គ្មានប្រសិទ្ធភាព
• ថាមពលទាបនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ / អូស
• មិនមានការធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំ

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដ P071E នេះអាចរួមមាន៖

• កុងតាក់របៀបខូចឬខូច
• ការច្រេះដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ (ឧទាហរណ៍ឧបករណ៍ភ្ជាប់ម្ជុលដី។ ល។ )
• បញ្ហាខ្សែភ្លើង (ឧទាហរណ៍អស់ថាមពលបើកខ្លីប្រើថាមពលខ្លីដល់ដី។ ល។ )
• ដងថ្លឹងឧបករណ៍ខូច
• បញ្ហា TCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន)
• បញ្ហាប្រអប់លេខ / ប្រអប់លេខ

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P071E?

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

អាស្រ័យលើឧបករណ៍ / ឯកសារយោងដែលអ្នកមាននៅក្នុងការកំចាត់របស់អ្នកចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់អ្នកអាចខុសគ្នា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើម៉ាស៊ីនស្កេនរបស់អ្នកមានសមត្ថភាពត្រួតពិនិត្យ (DATA STREAM) អ្នកអាចត្រួតពិនិត្យតម្លៃនិង / ឬប្រតិបត្តិការនៃការប្តូររបៀបពិសេសរបស់អ្នក។ បើដូច្នេះសូមបើកនិងបិទកុងតាក់ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនស្កេនរបស់អ្នកស្គាល់ការបញ្ចូលរបស់អ្នកដែរឬទេ។ អាចមានការពន្យាពេលនៅទីនេះដូច្នេះការពន្យាពេលពីរបីវិនាទីតែងតែជាគំនិតល្អនៅពេលត្រួតពិនិត្យកុងតាក់។

លើសពីនេះទៅទៀតប្រសិនបើអ្នករកឃើញថាកុងតាក់របៀបមិនដំណើរការតាមម៉ាស៊ីនស្កេនរបស់អ្នកអ្នកអាចប្តូរម្ជុលជាច្រើននៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្តូររបៀបដើម្បីលុបបំបាត់សៀគ្វី។ ប្រសិនបើសៀគ្វីត្រូវបានច្រានចោលតាមវិធីនេះហើយកុងតាក់នៅតែមិនដំណើរការខ្ញុំនឹងបន្តសាកល្បងកុងតាក់ដោយខ្លួនឯង។ ជាក់ស្តែងទាំងនេះគឺជាគោលការណ៍ណែនាំទូទៅប៉ុន្តែជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្កេនដែលមានសមត្ថភាពល្មមការដោះស្រាយបញ្ហាអាចមិនឈឺចាប់ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងស្វែងរក។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកសម្រាប់លក្ខណៈបច្ចេកទេស / នីតិវិធី។

ជំហានមូលដ្ឋានលេខ ១

បើអាចសូមពិនិត្យមើលកុងតាក់ដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីភាគច្រើនកុងតាក់ទាំងនេះមានបំណងផ្តល់សញ្ញាដល់ម៉ូឌុលដែលសមស្រប (ឧទាហរណ៍ TCM, BCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ) ECM ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយភាគច្រើនដែលខ្ញុំបានជួបគឺទាក់ទងនឹងស្ទីលបើក / បិទ។ នេះមានន័យថាការត្រួតពិនិត្យសុចរិតភាពដ៏សាមញ្ញជាមួយអូមមម៉ែត្រអាចកំណត់មុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ឥឡូវនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះពេលខ្លះត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងដងថ្លឹងដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាស្រាវជ្រាវថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់ / ម្ជុលណាដែលអ្នកត្រូវការត្រួតពិនិត្យជាមួយឧបករណ៍វាស់ស្ទង់។

សំគាល់ៈដូចទៅនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីណាមួយដែរត្រូវត្រួតពិនិត្យជានិច្ចថាកំរិតនិងគុណភាពរបស់សារធាតុរាវមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់និងរក្សាបានក្នុងស្ថានភាពល្អ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P071E?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P071E សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។