P0685 បើកសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនៃការបញ្ជូនថាមពលរបស់ ECM / PCM

DTC P0685 - សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II

បើកសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពលរបស់អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន / អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន

តើលេខកូដកំហុស P0685 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានជំនិះគ្រប់ស៊េរីឆ្នាំ ១៩៩៦ (ហុងដាវ៉ាយវ៉ូហ្វដហ្វដឌុយឌ្រីកគ្រីសឡឺអាគូរ៉ាអូឌីម៉ាក GM ។ ល។ )

ទោះបីជាលក្ខណៈទូទៅរបស់វាក៏ដោយក៏ម៉ាស៊ីនខុសគ្នារវាងម៉ាកនិងអាចមានហេតុផលខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចចំពោះកូដនេះ។

នៅក្នុងបទពិសោធន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំស្ថានភាពចាប់ផ្តើមរារាំងទំនងជាត្រូវភ្ជាប់ជាមួយលេខកូដ P0685 នៅពេលលេខកូដនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) វាមានន័យថាតង់ស្យុងទាបឬគ្មានត្រូវបានគេរកឃើញនៅក្នុងសៀគ្វីដែលផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលអាគុយដល់ PCM ។

យានជំនិះដែលបំពាក់ដោយ OBD-II ជាច្រើនប្រើការបញ្ជូនតដើម្បីផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលថ្មទៅ PCM ខណៈដែលខ្លះប្រើតែសៀគ្វីបញ្ចូល។ ការបញ្ជូនតជាធម្មតាមានការរចនាប្រាំម្ជុល។ ស្ថានីយបញ្ចូលបឋមទទួលបានវ៉ុលថ្ម DC ស្ថានីយដីត្រូវបានភ្ជាប់ទៅម៉ាស៊ីន ឬដីតួ ស្ថានីយបញ្ចូលបន្ទាប់បន្សំទទួលវ៉ុលថ្ម (តាមរយៈសៀគ្វីបញ្ឆេះ) នៅពេលដែលកុងតាក់បញ្ឆេះត្រូវបានដាក់ក្នុងទីតាំង "ON" ។ ស្ថានីយទីបួនគឺជាទិន្នផលសម្រាប់ PCM ហើយស្ថានីយទីប្រាំគឺជាខ្សែសញ្ញាសម្រាប់បណ្តាញឧបករណ៍បញ្ជា (CAN) ។

នៅពេលកុងតាក់បញ្ឆេះស្ថិតនៅក្នុងទីតាំង "ON" តង់ស្យុងត្រូវបានអនុវត្តទៅឧបករណ៏តូចមួយនៅខាងក្នុងបញ្ជូនត។ នេះនាំឱ្យមានការបិទទំនាក់ទំនងនៅខាងក្នុងបញ្ជូនត។ ការបំពេញសៀគ្វីយ៉ាងសំខាន់ដោយហេតុនេះផ្តល់នូវតង់ស្យុងអាគុយដល់ស្ថានីយលទ្ធផលហើយដូច្នេះទៅភីអឹមខេ។

រោគសញ្ញា

ដោយសារកូដ P0685 ជាធម្មតាត្រូវបានអមដោយលក្ខខណ្ឌចាប់ផ្តើមរារាំងដោយមិនអើពើវាមិនទំនងជាជម្រើសទេ។ ប្រសិនបើលេខកូដនេះមានវត្តមានហើយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមនិងដំណើរការសូមសង្ស័យថាមានកំហុស PCM ឬកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី PCM ។

ភ្លើង Check Engine អាច​នឹង​ចេញ​មក ទោះ​បី​ជា​រថយន្ត​អាច​នៅ​តែ​ដំណើរការ​ក៏​ដោយ។ អាស្រ័យលើប្រភពនៃបញ្ហា រថយន្តអាចចាប់ផ្តើមប៉ុន្តែមិនចាប់ផ្តើម ឬវានឹងចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែជាមួយនឹងថាមពលថយចុះ ឬនៅក្នុងរបៀប "ភ្លាត់ស្នៀត"។

មូលហេតុនៃ DTC P0685

ដូចទៅនឹង DTC ណាមួយដែរ វាអាចមានកត្តាសក្តានុពលជាច្រើន។ មួយក្នុងចំណោមទូទៅបំផុតគឺគ្រាន់តែជាការបញ្ជូនត PCM ដែលមានកំហុស។ លទ្ធភាពផ្សេងទៀតរួមមាន ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ សៀគ្វីខ្លី ការតភ្ជាប់មិនល្អ បញ្ហាថ្មដូចជាខ្សែខូច និងក្នុងករណីកម្រ PCM ឬ ECM មិនល្អ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមានចំពោះការកំណត់លេខកូដនេះ៖

• ការបញ្ជូនថាមពល PCM មានកំហុស
• ហ្វុយហ្ស៊ីបឬហ្វុយហ្ស៊ីបបានផ្លុំ។
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងឬខ្សែដែលខូចឬខូច (ជាពិសេសនៅជិតបញ្ជូនបន្ត PCM)
• កុងតាក់បញ្ឆេះដែលខូច
• ស្ថានីយអគ្គិសនីដែលបានផ្តាច់ដោយផ្នែកឬទាំងស្រុងនៅលើកុងតាក់បញ្ឆេះ
• ខ្សែអាគុយរលុងឬរលួយ
• ថ្មទាប
• វ៉ុលទាបនៅពេលចាប់ផ្តើម
• ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដែលមានកំហុស (ECM) ការបញ្ជូនថាមពល
• ខ្សែបញ្ជូនតថាមពល ECM បើក ឬខ្លី។
• សៀគ្វីថាមពល ECM មិនល្អ
• ECU fuse ផ្លុំ
• ដំណើរការខុសប្រក្រតី ECM តើនេះមានន័យដូចម្តេច?

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ដូចលេខកូដផ្សេងទៀតនៃលក្ខណៈនេះដែរសូមចាប់ផ្តើមការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់អ្នកដោយពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងឧបករណ៍ភ្ជាប់និងសមាសធាតុប្រព័ន្ធដោយមើលឃើញ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការបញ្ជូនតដែលមិនមានការការពារដែលអាចរអិលចេញពីស្ថានីយរៀងៗខ្លួនឬអាចមានជើងឬស្ថានីយដែលមានជាតិដែករលួយ។ នេះជាការកត់សំគាល់ជាពិសេសនៅពេលមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជូនបន្តឬកន្លែងលួងលោមមានទីតាំងស្ថិតនៅជាប់នឹងអាងស្តុកទឹកថ្មឬទឹកត្រជាក់។ សូមពិនិត្យមើលអាគុយនិងចុងខ្សែអាគុយសម្រាប់ភាពតឹងនិងការច្រេះខ្លាំង។ ជួសជុលឬជំនួសពិការភាពតាមការចាំបាច់។

អ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេន (ឬអ្នកអានលេខកូដ) ឌីជីថលវ៉ុល / អូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង។ ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់អាចទទួលបានពីអ្នកផលិត (សៀវភៅណែនាំសេវាកម្មឬសមមូល) ឬតាមរយៈប្រភពបន្ទាប់បន្សំដូចជាទិន្នន័យទាំងអស់។ មុននឹងទិញសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មសូមប្រាកដថាវាមានដ្យាក្រាមតភ្ជាប់សៀគ្វីថាមពល PCM

មុននឹងបន្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្ញុំចង់ទាញយកឌីធីធីស៊ីទាំងអស់ដែលបានរក្សាទុក (ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនឬម៉ាស៊ីនអានកូដ) ហើយសរសេរវាទុកសម្រាប់ប្រើនៅពេលអនាគតបើចាំបាច់។ ខ្ញុំក៏ចង់កត់សំគាល់ទិន្នន័យស៊ុមបង្កកដែលពាក់ព័ន្ធ។ ព័ត៌មាននេះអាចមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ប្រសិនបើបញ្ហានៅក្នុងសំណួរកើតឡើងមិនទៀងទាត់។

ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបញ្ជូនថាមពល (សម្រាប់ PCM) ត្រូវប្រាកដថាមានវ៉ុលអាគុយនៅស្ថានីយបញ្ចូលបឋម។ សូមពិគ្រោះជាមួយដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ឬ pinout ពីសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នក (ឬសមមូល) សម្រាប់ទីតាំងនៃស្ថានីយនីមួយៗ។ ប្រសិនបើគ្មានតង់ស្យុងទេសូមសង្ស័យថាការតភ្ជាប់មានបញ្ហានៅលើតំណភ្ជាប់ហ្វុយហ្ស៊ីបឬហ្វុយស៊ីប។

បន្ទាប់មកពិនិត្យមើលស្ថានីយបញ្ចូលទីពីរ។ ប្រសិនបើគ្មានតង់ស្យុងទេសូមសង្ស័យថាហ្វុយហ្ស៊ីដែលផ្ទុះឬកុងតាក់បញ្ឆេះដែលមានបញ្ហា (អគ្គិសនី) ។

ឥឡូវនេះពិនិត្យមើលសញ្ញាដី។ ប្រសិនបើមិនមានសញ្ញាដីទេសូមពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានប្រព័ន្ធឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែរដីខ្សែតួនិងចុងខ្សែអាគុយ។

ប្រសិនបើសៀគ្វីទាំងអស់នេះមិនអីទេសូមពិនិត្យមើលវ៉ុលលទ្ធផលនៅលើសៀគ្វីដែលផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទៅ PCM ។ ប្រសិនបើសៀគ្វីទាំងនេះមិនត្រូវបានផ្តល់ថាមពលទេសូមសង្ស័យថាការបញ្ជូនតមានកំហុស។

ប្រសិនបើមានលទ្ធផលតង់ស្យុងសូមពិនិត្យមើលវ៉ុលប្រព័ន្ធនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM ។ ប្រសិនបើគ្មានវ៉ុលទេសូមចាប់ផ្តើមសាកល្បងខ្សែភ្លើងប្រព័ន្ធ។ ត្រូវប្រាកដថាផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធពីឧបករណ៍ភ្ជាប់មុនពេលធ្វើតេស្តភាពធន់ជាមួយ DVOM ។ ជួសជុលឬជំនួសសៀគ្វីបើកឬខ្លីតាមការចាំបាច់។

ប្រសិនបើមានតង់ស្យុងនៅលើ PCM សង្ស័យថាវាមានបញ្ហាឬមានកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី។

• សេចក្តីយោងទៅ“ កុងតាក់បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន” ក្នុងករណីនេះសំដៅទៅលើតែផ្នែកអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។
• ការជំនួសការបញ្ជូនតដូចគ្នា (លេខដែលត្រូវគ្នា) សម្រាប់ការធ្វើតេស្តអាចមានប្រយោជន៍ណាស់។
• កំណត់ការបញ្ជូនតឡើងវិញទៅទីតាំងដើមរបស់វាជានិច្ចដោយជំនួសការបញ្ជូនដែលមានកំហុសជាមួយថ្មី។
• នៅពេលពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធហ្វ្រេសសូមប្រាកដថាសៀគ្វីស្ថិតនៅវ៉ុលអតិបរមា។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0685

ដោយសារលេខកូដនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបណ្តាញស្មុគស្មាញនៃសមាសធាតុអគ្គិសនី វាងាយស្រួលក្នុងការប្រញាប់ប្រញាល់ធ្វើការសម្រេចចិត្ត ហើយគ្រាន់តែជំនួស PCM ទោះបីជាជាធម្មតាវាមិនមែនជាបញ្ហា ហើយទាមទារការជួសជុលថ្លៃខ្លាំងក៏ដោយ។ ខ្សែថ្មខូច ឬ ទំនាក់ទំនងមិនល្អ ជារឿយៗបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបញ្ជូនត PCM ដូច្នេះពួកគេគួរតែជាផ្នែកធម្មតានៃការធ្វើតេស្ត។

តើលេខកូដ P0685 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

ទោះបីជារថយន្តរបស់អ្នកកំពុងដំណើរការនៅពេលដែលលេខកូដនេះត្រូវបានកំណត់ក៏ដោយ វាអាចជាប់គាំង ឬបដិសេធមិនចាប់ផ្តើមនៅពេលណាក៏បាន។ សមាសធាតុសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗក៏អាចរងផលប៉ះពាល់ផងដែរ - ឧទាហរណ៍ ចង្កៀងមុខរបស់អ្នកអាចរលត់ភ្លាមៗ ដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់ប្រសិនបើអ្នកបើកបរនៅពេលយប់នៅពេលដែលវាកើតឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះរោគសញ្ញានៃបញ្ហា ដូចជាវិទ្យុមិនដំណើរការ អ្នកគួរតែទាក់ទងអ្នកជំនាញដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងដោះស្រាយបញ្ហាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀតដល់សមាសធាតុផ្សេងទៀត។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0685?

ការជួសជុលចាំបាច់ចំពោះសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនតថាមពល PCM/ECM ដែលមានកំហុសអាចរួមមានៈ

• ជួសជុលសៀគ្វីខ្លី ឬស្ថានីយមិនល្អ ឬទំនាក់ទំនង
• ការជំនួសការបញ្ជូនតម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល
• ការជំនួសផ្នែកម៉ាស៊ីន (ប្លុក ហ្វុយហ្ស៊ីប)
• ការជំនួសខ្សែថ្ម និង/ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់
• ការជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីប

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0685

នេះគឺជាលេខកូដមួយក្នុងចំណោមកូដទាំងនោះដែលអាចមានលក្ខណៈសាមញ្ញបំផុត ដូចជាថ្មមិនល្អ ឬខ្សែថ្ម ឬស្មុគស្មាញជាងនេះ ហើយទាមទារការកែប្រែ និងជួសជុលមួយចំនួន។ តែងតែស្វែងរកជំនួយដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងទឹកដីដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតបន្ថែមទៀត ឬការជំនួសផ្នែកដែលមានតម្លៃថ្លៃដែលអាចផ្តល់សេវាបាន។

P0685 ✅ រោគសញ្ញា និងដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ ✅ - OBD2 Fault Code

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0685 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។