P0671 លេខកូដសៀគ្វីដោតស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0671 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0671 - សៀគ្វីដោតភ្លើងស៊ីឡាំង #1

តើលេខកូដបញ្ហា P0671 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសកលព្រោះវាអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តទាំងអស់ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ទោះបីជាជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែល។

លេខកូដនេះសំដៅទៅលើឧបករណ៍ដែលប្រើដោយម៉ាស៊ូតដើម្បីកំដៅក្បាលស៊ីឡាំងពីរបីវិនាទីនៅពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលហៅថាដោតភ្លើង។ ម៉ាស៊ូតពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើកំដៅបង្ហាប់ភ្លាមៗដើម្បីបញ្ឆេះឥន្ធនៈដោយឯកឯង។ ដោតពន្លឺនៅក្នុងស៊ីឡាំងលេខ ២ មិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់ទេ។

នៅពេលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រជាក់សីតុណ្ហាភាពខ្យល់ខ្ពស់ខ្លាំងដែលបណ្តាលមកពីការលើកស្តុងនិងការបង្ហាប់ខ្យល់ត្រូវបានបាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័សដោយសារតែការផ្ទេរកំដៅទៅក្បាលស៊ីឡាំងត្រជាក់។ ដំណោះស្រាយគឺជាម៉ាស៊ីនកម្តៅរាងខ្មៅដៃដែលគេស្គាល់ថាជា“ ដោតភ្លើង” ។

ដោតភ្លើងត្រូវបានតំឡើងនៅក្បាលស៊ីឡាំងយ៉ាងជិតទៅនឹងចំណុចដែលចាប់ផ្តើមការឆេះឬ“ កន្លែងក្តៅ” ។ នេះអាចជាបន្ទប់សំខាន់ឬបន្ទប់មុនបន្ទប់។ នៅពេលកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនរកឃើញថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយប្រើប្រេងនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនវាសម្រេចចិត្តជួយម៉ាស៊ីនក្នុងការចាប់ផ្តើមដោយដោតភ្លើង។

ដោតភ្លើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធម្មតា៖

វាផ្អែកលើម៉ូឌុលឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលាដោតភ្លើងដែលជាវេនបញ្ជូនតភ្លើងដែលផ្តល់ថាមពលដល់ផ្លាសពន្លឺ។ ម៉ូឌុលនេះផ្តល់ថាមពលដល់ដោតពន្លឺ។ ម៉ូឌុលនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាធម្មតានៅក្នុងកុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនទោះបីជានៅក្នុងរថយន្តវានឹងដាច់ដោយឡែកពីគ្នាក៏ដោយ។

ការធ្វើឱ្យសកម្មយូរពេកនឹងបណ្តាលឱ្យដោតពន្លឺរលាយនៅពេលដែលវាបង្កើតកំដៅតាមរយៈភាពធន់ខ្ពស់និងឡើងក្រហមនៅពេលដំណើរការ។ កំដៅខ្លាំងនេះត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងលឿនទៅក្បាលស៊ីឡាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យកំដៅចំហេះរក្សាកំដៅរបស់វាក្នុងរយៈពេលមួយវិនាទីដែលវាត្រូវការដើម្បីបញ្ឆេះប្រេងដែលចូលមកដើម្បីចាប់ផ្តើម។

លេខកូដ P0671 ជូនដំណឹងដល់អ្នកថាមានអ្វីមួយនៅក្នុងសៀគ្វីដោតពន្លឺដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបណ្តាលឱ្យផ្លាកភ្លើងនៅលើស៊ីឡាំងលេខ ២ មិនឡើងកំដៅ។ ដើម្បីរកកំហុសអ្នកត្រូវពិនិត្យសៀគ្វីទាំងមូល។

សំគាល់ៈប្រសិនបើឌីធីស៊ីធីភី ០៦៧០ មានវត្តមានរួមជាមួយឌីធីស៊ីធីនេះសូមដំណើរការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភី ០៦៧០ មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឌីធីធីស៊ីនេះ។

រោគសញ្ញា

ប្រសិនបើដោតភ្លើងតែមួយមិនដំណើរការ ក្រៅពីភ្លើងម៉ាស៊ីនពិនិត្យ រោគសញ្ញានឹងមានតិចតួច ព្រោះជាធម្មតាម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមដោយដោតភ្លើងមិនល្អមួយ។ ក្នុងស្ថានភាពត្រជាក់ អ្នកទំនងជាជួបប្រទះបញ្ហានេះ។ កូដគឺជាមធ្យោបាយសំខាន់ដើម្បីកំណត់បញ្ហាបែបនេះ។

• កុំព្យូទ័រគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM) នឹងកំណត់លេខកូដ P0671 ។
• ម៉ាស៊ីននឹងពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមឬប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ឬនៅពេលដែលវាទំនេរយូរល្មមដើម្បីធ្វើឱ្យអង្គភាពត្រជាក់។
• កង្វះថាមពលរហូតដល់ម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅល្មម។
• ការបរាជ័យម៉ាស៊ីនអាចកើតមានឡើងដោយសារតែសីតុណ្ហភាពក្បាលស៊ីឡាំងទាបជាងធម្មតា។
• ម៉ូទ័រអាចយោលក្នុងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន
• មិនមានកំដៅកំដៅឬនិយាយម្យ៉ាងទៀតសូចនាករកំដៅមិនចេញទេ។

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃលេខកូដ P0671

ហេតុផលសម្រាប់ DTC នេះអាចរួមមាន៖

• ដោតភ្លើងស៊ីឡាំងលេខ ២ ខូច។
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីដោតពន្លឺ
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងខូច
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើងមានបញ្ហា
• ការបញ្ជូនតដោតពន្លឺមានកំហុស
• កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងដោតពន្លឺមានកំហុស
• សមាសធាតុអគ្គិសនីមានកំហុសនៅក្នុងសៀគ្វីដោតពន្លឺ
• ហ្វុយស៊ីបផ្លុំ ដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

សម្រាប់ការធ្វើតេស្តពេញលេញអ្នកនឹងត្រូវការឌីជីថលវ៉ុលអូមម៉ែត្រ (DVOM) ។ បន្តធ្វើតេស្តរហូតដល់បញ្ហាត្រូវបានបញ្ជាក់។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនកូដ OBD មូលដ្ឋានដើម្បីចាប់ផ្តើមកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកឡើងវិញនិងលុបលេខកូដ។

ពិនិត្យដោតភ្លើងដោយផ្តាច់ខ្សែភ្លើងភ្ជាប់នៅលើដោត។ ដាក់ ​​DVOM នៅលើអូមហើយដាក់ខ្សែភ្លើងពណ៌ក្រហមនៅលើស្ថានីយដោតភ្លើងនិងខ្សែភ្លើងខ្មៅនៅលើដីល្អ។ ជួរគឺពី ៥ ទៅ ២.០ អូម (ពិនិត្យមើលការវាស់វែងសម្រាប់កម្មវិធីរបស់អ្នកសំដៅលើសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់រោងចក្រ) ប្រសិនបើនៅក្រៅជួរសូមជំនួសដោតពន្លឺ។

ពិនិត្យមើលភាពធន់នៃខ្សែភ្លើងដោតពន្លឺទៅនឹងឡានក្រុងបញ្ជូនតដោតពន្លឺនៅលើគម្របសន្ទះ។ ចំណាំថាការបញ្ជូនត (ស្រដៀងនឹងការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម) មានខ្សែរង្វាស់ធំដែលនាំទៅដល់របារដែលខ្សែភ្លើងដោតពន្លឺទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់។ សាកល្បងខ្សែភ្លើងទៅដោតភ្លើងលេខ 5 ដោយដាក់ខ្សែពណ៌ក្រហមនៅលើខ្សែឡានក្រុងលេខ 2.0 និងខ្សែខ្មៅនៅចំហៀងដោតភ្លើង។ ជាថ្មីម្តងទៀត 2 ទៅ XNUMX ohms ជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំអតិបរមា XNUMX ohms ។ ប្រសិនបើវាខ្ពស់ជាងនេះ ជំនួសខ្សែទៅដោតពន្លឺចេញពីសំបកកង់។ ចំណាំផងដែរថាម្ជុលទាំងនេះពីរបារ busbar ទៅដោតគឺជាតំណភ្ជាប់ដែលអាចប្រើបាន។ ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង។

សូមពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដូចគ្នាសម្រាប់ភាពធូររលុងស្នាមប្រេះឬកង្វះអ៊ីសូឡង់។ ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនកូដទៅនឹងច្រក OBD នៅក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងហើយបើកកូនសោទៅទីតាំងបើកដោយម៉ាស៊ីនបិទ។ ជម្រះកូដ។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0671

ខណៈពេលដែលដោតភ្លើងបិទដោយខ្លួនឯង និងសមាសធាតុអគ្គិសនីនៅក្នុងសៀគ្វីដោតពន្លឺ ជារឿយៗត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះលេខកូដ P0671 អ្នកបច្ចេកទេសជាច្រើនបានរាយការណ៍ថាកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងដោតពន្លឺ និងឧបករណ៍បញ្ជូនតត្រូវបានជំនួសជាញឹកញាប់ដោយមិនពិនិត្យមើលសមាសធាតុអគ្គិសនី និងដោតភ្លើង។

តើលេខកូដ P0671 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

លេខកូដ P0671 គឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដែលប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើ​មិន​បាន​ជួសជុល​ទេ រថយន្ត​អាច​នឹង​ចាប់ផ្តើម​មិន​ត្រឹមត្រូវ ឬ​អាច​នឹង​មិន​ចាប់ផ្តើម​ទាំងអស់​នៅពេល​អនាគត។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0671?

មានវិធីជាច្រើនដែលអ្នកបច្ចេកទេសអាចដោះស្រាយបញ្ហាលេខកូដ P0671 ។ ទាំងនេះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង:

• ការជំនួសដោតពន្លឺដែលមានបញ្ហា
• ការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជូនតដោតពន្លឺដែលមានកំហុស
• ការជំនួសកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងដោតពន្លឺដែលមានកំហុស
• ការជំនួស ឬជួសជុលសមាសធាតុអគ្គិសនីដែលមានកំហុសនៅក្នុងសៀគ្វីដោតពន្លឺ
• ការជំនួស Fuses ផ្លុំ

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0671

នៅពេលជួសជុលបញ្ហាណាមួយដែលទាក់ទងនឹងដោតភ្លើង សុវត្ថិភាពមានសារៈសំខាន់ណាស់។ នៅពេលដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដុំពកពន្លឺនឹងក្តៅខ្លាំង។ អ្នកបច្ចេកទេសគួរតែអនុវត្តការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលពិនិត្យមើលដោតពន្លឺសម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

របៀបជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0671 ក្នុងរយៈពេល 3 នាទី [2 វិធីសាស្រ្ត DIY / ត្រឹមតែ $9.97]

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0671 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។