P0670 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើងឌីស៊ីធីស៊ីដំណើរការខុសប្រក្រតី

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0670 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0670 - Glow Plug Control Module Circuit ដំណើរការខុសប្រក្រតី

តើលេខកូដបញ្ហា P0670 មានន័យដូចម្តេច?

លេខអូឌីប៊ីឌី (ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅលើក្តារ) លេខភី ០៣៨៤ មានលក្ខណៈទូទៅហើយគ្របដណ្តប់លើម៉ាកម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចុងក្រោយបង្អស់រួមទាំងម៉ាស៊ីនដែលប្រើនៅក្នុងរថយន្តហ្វដ, ឌូដ, ឆេវ៉េល, ជីអឹមស៊ីនិងវ៉ាយវ៉ូហ្គោល។ ដើម្បីយល់ពីអត្ថន័យនៃកូដនេះផលប៉ះពាល់និងរោគសញ្ញារបស់វាវាជាការសំខាន់ដើម្បីស្វែងយល់ពីសក្ដានុពលនៅកន្លែងធ្វើការ។

មិនដូចម៉ាស៊ីនសាំងធម្មតាទេម៉ាស៊ូតមិនពឹងផ្អែកលើល្បាយប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបង្ហាប់និងប្រភពបញ្ឆេះអគ្គីសនីឡើយ។ ម៉ាស៊ូតមានសមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់ជាងឧស្ម័ន។

សមាមាត្របង្ហាប់ខ្ពស់នេះបណ្តាលឱ្យខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំងឡើងកំដៅរហូតដល់ជាង ៦០០ ដឺក្រេដែលវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបញ្ឆេះប្រេងម៉ាស៊ូត។ នៅពេលដែលស្តុងស្តុងទៅដល់មជ្ឈមណ្ឌលស្លាប់របស់ស៊ីឡាំងប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបាញ់ចូលក្នុងស៊ីឡាំង។ វាឆាបឆេះភ្លាមៗនៅពេលវាជួបខ្យល់ក្តៅហើយឧស្ម័នពង្រីករុញ piston ចុះក្រោម។

ដោតពន្លឺ

ដោយសារម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវការខ្យល់ក្តៅដើម្បីបញ្ឆេះប្រេងឥន្ធនៈបញ្ហាកើតឡើងនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់វាពិបាកកំដៅខ្យល់ខ្លាំងនៅពេលដែលកំដៅរបស់វាត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងលឿនទៅក្បាលស៊ីឡាំងត្រជាក់។

អំពូលភ្លើងគឺជាដំណោះស្រាយ។ បានដំឡើងនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង ទៀនរាងជាខ្មៅដៃឡើងកំដៅរហូតដល់ XNUMX វិនាទីរហូតដល់វាភ្លឺ។ នេះបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃជញ្ជាំងស៊ីឡាំងជុំវិញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យកំដៅនៃការបង្ហាប់កើនឡើងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឆេះ។

ដោតភ្លើងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធម្មតា៖

ខ្សែសង្វាក់ដោតពន្លឺ

សៀគ្វីគឺជារឿងធម្មតាសម្រាប់ម៉ាស៊ូតទាំងអស់លើកលែងតែសមាសធាតុដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់ស្ទង់ពេលវេលាដំណើរការរបស់ផ្លាកភ្លើង។ ទាំងរថយន្តនឹងមានម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើងឬ PCM នឹងធ្វើវា។ ជំនួសឱ្យសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មគ្រាន់តែទូរស័ព្ទទៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តរបស់អ្នកហើយសួរថាតើពួកគេលក់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដែរឬទេ។ បើមិនដូច្នោះទេកុំព្យួទ័រកែតម្រូវពេលវេលា។

• ថ្ម - ពិនិត្យមើលថ្មសម្រាប់ការសាកពេញ។ ខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងរក្សាកំដៅបានត្រឹមតែមួយវិនាទីប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនត្រូវតែវិលយ៉ាងលឿន។
• Glow Plug Relay - ស្រដៀងទៅនឹង relay starter ពីចម្ងាយ ហើយជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជាប់នឹង starter relay។ ពួកវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានទេព្រោះឧបករណ៍បញ្ជូនតដោតពន្លឺត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងអំពែរខ្ពស់ជាងច្រើន។
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេង - ប្រើដោយ PCM ដើម្បីកំណត់ថាតើនៅពេលណា និងរយៈពេលដែលដោតភ្លើងកំពុងដំណើរការ។
• Glow Plug Fuse - កុងតាក់បញ្ឆេះផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឧបករណ៍បញ្ជូនតដោតពន្លឺខណៈពេលដែល PCM ផ្តល់ដីដើម្បីដំណើរការវា ឬក្នុងករណីម៉ូឌុលវាផ្គត់ផ្គង់ដី។
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យដោតភ្លើងឬ PCM

គោលការណ៍ការងារ

នៅពេលការបញ្ឆេះត្រូវបានបើកវាផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ឧបករណ៍បញ្ជូនពន្លឺ។ កុំព្យូរទ័រឬម៉ូឌុលបញ្ជានឹងធ្វើឱ្យការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម។ កត្តាសម្រេចចិត្តគឺឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេង។ នៅពេលដែលកុំព្យូទ័ររកឃើញម៉ាស៊ីនត្រជាក់វាធ្វើឱ្យម៉ូឌុលបញ្ជារឺបញ្ជូនបន្តដំណើរការ។

នៅពេលបើកដំណើរការការបញ្ជូនតបញ្ជូនថាមពលទៅដោតពន្លឺក្នុងរយៈពេលដែលកំណត់ដោយកុំព្យូទ័រឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ។

ប្រសិនបើយានយន្តមានម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យអ្វីទាំងអស់ដែលវាត្រូវធ្វើគឺគ្រាន់តែបញ្ជូនការបញ្ជូនបន្ត។ វានឹងមានការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបញ្ចូលគ្នាហើយកុំព្យូទ័រផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដីដើម្បីបើកវា។

រោគសញ្ញា

ពន្លឺព្រមានដោតភ្លើងនឹងបំភ្លឺហើយម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមយឺតក្នុងអាកាសធាតុក្តៅឬមិនចាប់ផ្តើមនៅពេលអាកាសធាតុត្រជាក់។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការសំឡេងគោះអាចលឺរហូតដល់ម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ។ ផ្សែងពណ៌សនឹងអាចមើលឃើញពីបំពង់ខ្យល់ដោយសារប្រេងឥន្ធនៈលើសពីការចាប់ផ្តើមរឹងនឹងឆេះ។ ម៉ាស៊ីននឹងមានការខកខានគួរឱ្យកត់សម្គាល់រហូតដល់សីតុណ្ហភាពក្បាលស៊ីឡាំងកើនឡើងល្មមដើម្បីរក្សាចំហេះពេញលេញ។

ចង្កៀងសូចនាករដោតពន្លឺបើក៖

បញ្ហាជាក់ស្តែងបំផុតជាមួយលេខកូដនេះគឺថាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់អ្នកនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។ យ៉ាងហោចណាស់ គាត់ទំនងជានឹងស្ទាក់ស្ទើរមុនពេលរស់ឡើងវិញ។ ជាធម្មតា ប្រសិនបើអាកាសធាតុក្តៅ សូម្បីតែលេខកូដ P0670 ក៏មិនគួររារាំងរថយន្តរបស់អ្នកពីការចាប់ផ្ដើមដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើវាត្រជាក់នៅខាងក្រៅ អ្នកប្រហែលជាមានបញ្ហាច្រើនក្នុងការចាប់ផ្តើម។

ទោះបីជាម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមក៏ដោយ អ្នកទំនងជានឹងឮសំឡេងគោះយ៉ាងខ្លាំងចេញពីវា។ វានឹងបន្តរហូតដល់ម៉ាស៊ីនក្តៅឡើង ហើយអាចដំណើរការជាធម្មតាក្នុងសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការដែលអាចទទួលយកបាន។

ផ្សែងពណ៌សក៏អាចចេញពីបំពង់ផ្សែងរថយន្តរបស់អ្នកផងដែរ។ នេះគឺដោយសារតែការចាប់ផ្តើមរឹងបង្កើតឥន្ធនៈលើសដែលត្រូវការដុត។ ម៉ាស៊ីន​នឹង​មាន​ការ​ហៀរ​ខ្លាំង​គួរ​ឱ្យ​កត់សម្គាល់​មុន​ពេល​សីតុណ្ហភាព​ក្បាល​ស៊ីឡាំង​កើនឡើង​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​ទ្រទ្រង់​ការ​ឆេះ​ពេញលេញ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

ពួកគេមានជីវិតរំពឹងទុក 30,000 ម៉ាយ ហើយបានឈានដល់អាយុមានប្រយោជន៍ ហើយត្រូវការជំនួស។ ពេលវេលាចាក់ថ្នាំមិនត្រឹមត្រូវនឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ខ្លាំងពេកចំពោះដោតពន្លឺ។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ម៉ោង ការ​បញ្ជូន​បន្ត​ដោត​ពន្លឺ​ដែល​ជាប់គាំង ឬ​ម៉ូឌុល​កំណត់​ម៉ោង​នឹង​ឆេះ​វា​លឿន​ជាង​ចៃ​អាច​លោត​លើ​ឆ្កែ​ដែល​មាន​ចលនា​យឺត។

បញ្ហាមួយអាចជា GPCM ខ្លួនឯង។ GPCM ដែលបរាជ័យនឹងបង្កើតកូដនេះដោយខ្លួនឯង។ បញ្ហាទូទៅផ្សេងទៀតដែលនាំទៅដល់លេខកូដ P0670៖

• ខ្សែ GPCM ត្រូវបានខ្លី ឬបើក
• ខ្សែសង្វាក់ GPCM ទទួលរងពី ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីខ្សោយ
• ECM មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ (នេះគឺកម្រណាស់)

ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

• ចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលថ្មដែលសាកពេញ
• ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងសម្រាប់ពិការភាព
• ប្រើ voltmeter ដើម្បីពិនិត្យមើលវ៉ុលរបស់អាគុយនៅស្ថានីយថាមពលសំខាន់នៃការបញ្ជូនតភ្លើង។ សុំឱ្យជំនួយការបើកសោហើយពិនិត្យមើលស្ថានីយទល់មុខសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុង។ ប្រសិនបើការធ្លាក់ចុះតង់ស្យុងលើសពីពាក់កណ្តាលវ៉ុលជំនួសការបញ្ជូនត។ ការបញ្ជូនតគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យចំពោះកូដនេះ។
• ពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីកុងតាក់បញ្ឆេះភ្លើងទៅឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តដោយបើកសោ។
• ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការបញ្ជូនបន្តដោយផ្តាច់ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងហើយបើកគន្លឹះ។ នៅពេលធ្វើឱ្យសកម្មវានឹងចុច។ ដោះដីចេញពីស្ថានីយបញ្ជូនតតូចហើយភ្ជាប់វាទៅនឹងដី។ ប្រសិនបើវាដំណើរការឥឡូវនេះមានន័យថាមានបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលឬ PCM ។
• ពិនិត្យដោតភ្លើងសម្រាប់សៀគ្វីចំហ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីដោតពន្លឺ។ ភ្ជាប់ចង្កៀងតេស្តទៅស្ថានីយវិជ្ជមាននៃថ្មផ្ទុក។ ប៉ះស្ថានីយនីមួយៗនៃដោតពន្លឺ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាគួរតែបង្ហាញពីដីល្អ។ ពួកគេក៏អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយអូមម៉ែត្រផងដែរ។ នីមួយៗត្រូវតែមានតិចជាង ៤ អូមឬភាពធន់ទាប

DTCs Plug Glow ផ្សេងទៀត៖ P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681 ។ ភី ០៦៨៣ ។ ភី ០៦៨៤ ។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0670

កំហុសដ៏ធំបំផុតដែលមេកានិចធ្វើនៅពេលដែលកូដនេះមានវត្តមានគឺការជំនួសដោតពន្លឺ។ ដោយសារតែនេះគឺជាលក្ខណៈជាក់ស្តែងបំផុតនៃបញ្ហា មនុស្សជាច្រើនសន្មតថាវាមិនដំណើរការ។ ខណៈពេលដែលកម្មវិធីជំនួយពន្លឺថ្មីអាចដំណើរការបានប្រសើរជាងមុនដំបូង ប្រសិនបើអ្នកមិនដោះស្រាយបញ្ហាមូលដ្ឋានទេ វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាមុនពេលអ្នកជួបជាងមេកានិចម្តងទៀត។

តើលេខកូដ P0670 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

ជីវិតរបស់អ្នកនឹងមិនមានគ្រោះថ្នាក់ទេ ប្រសិនបើលេខកូដ P0670 ត្រូវបានរក្សាទុក។ ម្យ៉ាងទៀត វានឹងមិនបង្កការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់យានយន្តរបស់អ្នកឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរហូតដល់បញ្ហានេះត្រូវបានជួសជុលអ្នកនឹងមានពេលវេលាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ។ ដូច្នេះ​ចំពោះ​បញ្ហា​នេះ​ជា​បញ្ហា​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដែល​គួរ​ដោះស្រាយ​ជា​បន្ទាន់។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0670?

មេកានិករបស់អ្នកអាចធ្វើដូចខាងក្រោមៈ

• ជំនួសថ្ម
• ជំនួសខ្សភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច
• ជួសជុលឧបករណ៍បញ្ជូនតដោតពន្លឺ
• ជំនួស GPCM
• ជំនួស PCM (នេះគឺជាដំណោះស្រាយដែលទំនងបំផុត)

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0670

ដោយសារតែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់អ្នកត្រូវការពីរបីវិនាទីបន្ថែមទៀតដើម្បីចាប់ផ្តើមក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ មិនមែនមានន័យថា GPMC របស់អ្នកឬ ដោតភ្លើងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុល .

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0670 [ការណែនាំរហ័ស]

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0670 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។