P0651 សៀគ្វីបើកចំហនៃឧបករណ៏តង់ស្យុងខ

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0651 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0651 - បើកសៀគ្វីនៃវ៉ុលយោងនៃឧបករណ៏ "B"

តើលេខកូដបញ្ហា P0651 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

នៅពេលខ្ញុំរកឃើញលេខកូដ P0651 វាមានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) បានរកឃើញសៀគ្វីបើកចំហសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់។ ក្នុងករណីនេះត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញថាជា“ ខ” ។ នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ OBD-II ពាក្យ "បើក" អាចត្រូវបានជំនួសដោយ "បាត់" ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងសំណួរជាធម្មតាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ករណីផ្ទេរ ឬមួយនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ កូដនេះស្ទើរតែតែងតែធ្វើតាមដោយលេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់ជាងនេះ។ P0651 បន្ថែមថាសៀគ្វីបើក។ ពិគ្រោះជាមួយប្រភពដែលអាចទុកចិត្តបាននៃព័ត៌មានអំពីយានយន្ត (ទិន្នន័យទាំងអស់ DIY គឺជាជម្រើសដ៏ល្អ) ដើម្បីកំណត់ទីតាំង (និងមុខងារ) នៃឧបករណ៏ដែលទាក់ទងនឹងរថយន្តដែលមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើ P0651 ត្រូវបានរក្សាទុកដោយឡែក សង្ស័យថាមានកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី PCM។ ជាក់ស្តែង អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលលេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយផ្សេងទៀត មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុល P0651 ប៉ុន្តែត្រូវដឹងពីសៀគ្វី "B" បើកចំហ។

សេចក្តីយោងតង់ស្យុង (ជាធម្មតា ៥ វ៉ុល) ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៏ដែលមានសំនួរតាមរយៈសៀគ្វីដែលអាចប្តូរបាន។ វាគួរតែមានសញ្ញាដីផងដែរ។ ឧបករណ៏នេះទំនងជាមានភាពធន់ទ្រាំអថេរឬប្រភេទអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចហើយកំពុងបិទសៀគ្វីជាក់លាក់មួយ។ ភាពធន់នៃឧបករណ៏ថយចុះជាមួយនឹងការកើនឡើងសម្ពាធសីតុណ្ហភាពឬល្បឿននិងច្រាសមកវិញ។ ដោយសារភាពធន់នៃឧបករណ៏ផ្លាស់ប្តូរតាមលក្ខខណ្ឌវាផ្គត់ផ្គង់ PCM ជាមួយនឹងសញ្ញាវ៉ុលបញ្ចូល។ ប្រសិនបើសញ្ញាបញ្ចូលវ៉ុលនេះមិនត្រូវបានទទួលដោយ PCM ទេសៀគ្វីត្រូវបានចាត់ទុកថាបើកចំហហើយភី ០៦៥១ នឹងត្រូវរក្សាទុក។

ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ក៏អាចត្រូវបានបំភ្លឺផងដែរប៉ុន្តែត្រូវដឹងថាយានយន្តខ្លះនឹងមានដំណើរការបើកបរច្រើនដង (មានបញ្ហាមិនប្រក្រតី) ដើម្បីឱ្យ MIL បើក។ សម្រាប់ហេតុផលនេះអ្នកត្រូវតែអនុញ្ញាតឱ្យ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបរង់ចាំមុនពេលសន្មត់ថាការជួសជុលណាមួយទទួលបានជោគជ័យ។ គ្រាន់តែដោះលេខកូដចេញបន្ទាប់ពីជួសជុលរួចបើកដូចធម្មតា។ ប្រសិនបើ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនការជួសជុលបានជោគជ័យ។ ប្រសិនបើកូដត្រូវបានសម្អាត PCM នឹងមិនចូលទៅក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនទេហើយអ្នកនឹងដឹងថាបញ្ហានៅតែមាន។

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនិងរោគសញ្ញា

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃ P0651 ដែលបានរក្សាទុកអាស្រ័យលើសៀគ្វីឧបករណ៏ដែលស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពបើកចំហ។ មុនពេលអ្នកអាចកំណត់ពីភាពធ្ងន់ធ្ងរអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលកូដដែលបានរក្សាទុកផ្សេងទៀត។

រោគសញ្ញានៃលេខកូដ P0651 អាចប្រែប្រួល ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងអំពីបញ្ហាផ្សេងៗដែលអ្នកប្រហែលជាកំពុងជួបប្រទះ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលការពិបាក ឬមិនចាប់ផ្តើម ម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមរដុប ឬអ្នកអាចសម្គាល់ឃើញថារថយន្តលែងមានស៊ីសាំងដូចពីមុនទៀតហើយ។ ម៉ាស៊ីន​អាច​នឹង​ឆេះ​ខុស ហើយ​អ្នក​ទំនង​ជា​សម្គាល់​ឃើញ​ការ​ខ្វះ​ថាមពល​ក្នុង​រថយន្ត។ ប្រសិនបើ DTC ត្រូវបានរក្សាទុក ហើយភ្លើង Check Engine ត្រូវបានបិទ លេខកូដអាចបង្ហាញថាកំពុងរង់ចាំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីផ្សេងទៀត ភ្លើងម៉ាស៊ីនអាចបើក។

រោគសញ្ញានៃលេខកូដ P0651 អាចរួមមាន៖

• អសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនរវាងរបៀបកីឡានិងសេដ្ឋកិច្ច
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ប្តូរ
• ការពន្យាពេល (ឬខ្វះខាត) នៃការបើកការបញ្ជូន
• ការបញ្ជូនបរាជ័យក្នុងការប្តូររវាង XNUMXWD និង XNUMXWD
• ការបរាជ័យនៃករណីផ្ទេរប្តូរពីឧបករណ៍ទាបទៅខ្ពស់
• កង្វះនៃការដាក់បញ្ចូលឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខ
• កង្វះការចូលរួមរបស់មជ្ឈមណ្ឌលខាងមុខ
• ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន / អូតូម៉ែត្រមិនត្រឹមត្រូវឬមិនដំណើរការ

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0651

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកូដម៉ាស៊ីននេះរួមមាន៖

• បើកសៀគ្វីនិង / ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់
• ហ្វុយស៊ីដែលខូចឬផ្លុំនិង / ឬហ្វុយស៊ី
• ការបញ្ជូនថាមពលរបស់ប្រព័ន្ធមានបញ្ហា
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាក្រក់
• ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនដែលមានបញ្ហា (EMC) ។
• បើកឬខ្លីនៅក្នុងខ្សែ ECM ។
• គុណភាពនៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនីខ្សោយ នៅក្នុងសៀគ្វី ECM
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លីនៅលើសៀគ្វី 5 វ៉ុល។

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0651 ខ្ញុំនឹងត្រូវការការចូលប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុល / អូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាននៃរថយន្ត (ដូចជាទិន្នន័យទាំងអស់ឌីអាយអាយ) ។ លំយោលយួរដៃក៏អាចមានប្រយោជន៍ក្នុងកាលៈទេសៈជាក់លាក់ដែរ។

ប្រើប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់ទីតាំងនិងមុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងយានជំនិះជាក់លាក់របស់អ្នក។ ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប្រព័ន្ធនិងហ្វុយហ្ស៊ីបផ្ទុកពេញ។ ហ្វុយហ្ស៊ីដែលអាចលេចចេញជាធម្មតានៅពេលដែលសៀគ្វីត្រូវបានផ្ទុកតិចជាញឹកញាប់បរាជ័យនៅពេលសៀគ្វីត្រូវបានផ្ទុកពេញ។ ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយចងចាំថាសៀគ្វីខ្លីទំនងជាមូលហេតុនៃហ្វុយហ្ស៊ីបដែលឆេះ។

ពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើងដែលខូចឬឆេះរលាកឧបករណ៍ភ្ជាប់និងគ្រឿងបន្លាស់តាមការចាំបាច់។

បន្ទាប់មកខ្ញុំបានភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅនឹងរន្ធរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តហើយទទួលបានឌីធីធីស៊ីទាំងអស់ដែលបានរក្សាទុក។ ខ្ញុំចូលចិត្តសរសេរពួកវារួមជាមួយទិន្នន័យស៊ុមបង្កកដែលជាប់ទាក់ទងព្រោះព័ត៌មាននេះអាចមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើកូដប្រែជាច្របូកច្របល់។ បន្ទាប់ពីនោះខ្ញុំនឹងទៅមុនហើយជម្រះលេខកូដហើយសាកល្បងបើកឡានដើម្បីដឹងថាតើវាកំណត់ឡើងវិញភ្លាមៗទេ។

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធហ្វុយស៊ីទាំងអស់មិនអីទេហើយលេខកូដត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញភ្លាមៗសូមប្រើឌីអូអេមដើម្បីសាកល្បងវ៉ុលយោងនិងសញ្ញាដីនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ជាទូទៅអ្នកគួររំពឹងថានឹងមានវ៉ុលប្រាំនិងដីរួមមួយនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ប្រសិនបើសញ្ញាតង់ស្យុងនិងដីមានវត្តមាននៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសូមបន្តធ្វើតេស្តកម្រិតភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងភាពសុចរិត។ ប្រើប្រភពពត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានលក្ខណៈបច្ចេកទេសសាកល្បងនិងប្រៀបធៀបលទ្ធផលជាក់ស្តែងរបស់អ្នកជាមួយពួកគេ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនត្រូវតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសទាំងនេះគួរតែត្រូវបានជំនួស។

ផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ចេញពីប្រព័ន្ធមុនពេលធ្វើតេស្តភាពធន់ជាមួយ DVOM ។ ប្រសិនបើគ្មានសញ្ញាយោងវ៉ុលនៅឧបករណ៏ទេសូមផ្តាច់ឧបករណ៍បញ្ជាដែលពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ហើយប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងភាពធន់នៃសៀគ្វីនិងភាពបន្តរវាងឧបករណ៏និង PCM ។ ជំនួសសៀគ្វីបើកឬខ្លីតាមតម្រូវការ។ ប្រសិនបើប្រើឧបករណ៏អេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចទៅវិញទៅមកសូមប្រើលំយោលដើម្បីតាមដានទិន្នន័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះភាពមិនប្រក្រតីនិងសៀគ្វីបើកចំហ។

កំណត់សំគាល់រោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖

• ប្រភេទនៃកូដនេះជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ជាការគាំទ្រសម្រាប់កូដជាក់លាក់បន្ថែមទៀត។
• លេខកូដដែលបានរក្សាទុក P0651 ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូន។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0651

កំហុសដ៏ធំបំផុតនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0651 ឬការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតសម្រាប់បញ្ហានោះគឺការខ្ជះខ្ជាយពេលវេលាក្នុងការមើលរោគសញ្ញា និងលេខកូដដែលបានរក្សាទុកនៅក្នុងរថយន្ត ដែលអាចមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងលេខកូដ P0651 នោះទេ។ ប្រសិនបើមេកានិចព្យាយាមប្រញាប់ប្រញាល់ការងារ ឬរំលងផ្នែកនៃដំណើរការសាកល្បង នោះពួកគេនឹងមិនទទួលបានលទ្ធផលត្រឹមត្រូវទេ ហើយជារឿយៗនឹងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសអំពីបញ្ហារថយន្តពិតប្រាកដ។ តាមធម្មជាតិ នេះនឹងនាំឱ្យមានការជួសជុលដែលនឹងមិនដំណើរការ។

តើលេខកូដ P0651 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

លេខកូដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា P0651 អាចជាបញ្ហាធំសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ ទោះបីជាយានជំនិះនៅតែអាចបើកបរបានយ៉ាងហោចមួយរយៈ ប្រសិទ្ធភាពប្រេងអាចរងទុក្ខ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ក្នុងករណីខ្លះរថយន្តនឹងពិបាកចាប់ផ្តើម ហើយប្រហែលជាមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ។ វាតែងតែជាគំនិតល្អក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយជាមួយរថយន្តរបស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0651?

ខាងក្រោមនេះគឺជាវិធីទូទៅមួយចំនួនដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាកូដ P0651៖

• ឱ្យមេកានិចប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II ដើម្បីពិនិត្យលេខកូដ។
• កំណត់លេខកូដឡើងវិញ បន្ទាប់ពីនោះមេកានិកនឹងយករថយន្តទៅធ្វើតេស្តផ្លូវ។ ក្នុងករណីជាច្រើន លេខកូដមិនត្រូវបានបញ្ជូនមកវិញទេ។
• ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ សៀគ្វី និងខ្សែភ្លើង - ជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់ .
• ពិនិត្យមើលម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន និងសមាសធាតុទាំងអស់នៃសៀគ្វីនេះ។

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0651

យានជំនិះជាច្រើនចាប់ផ្តើមមានបញ្ហាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅពេលដែលពួកគេកាន់តែចាស់ និងបើកបរបានច្រើនម៉ាយ ហើយនេះមិនតែងតែមានន័យថាវាជាសញ្ញានៃការព្រួយបារម្ភនោះទេ។ មានការត្រួតពិនិត្យមេកានិចដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II សាកល្បងរថយន្ត និងកំណត់លេខកូដឡើងវិញ។ ក្នុងករណីជាច្រើន លេខកូដមិនត្រូវបានប្រគល់មកវិញទេ ហើយអ្នកនឹងមិនចាំបាច់ជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នកទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើលេខកូដត្រលប់មកវិញ ហើយបញ្ហារថយន្តរបស់អ្នកនៅតែបន្ត ឬកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ អ្នកនឹងចង់យកវាទៅជួសជុល។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0651 [ការណែនាំរហ័ស]

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0651 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។