P0622 ដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវាលម៉ាស៊ីនភ្លើង

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0622 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0622 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវាលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង F

តើលេខកូដបញ្ហា P0622 មានន័យដូចម្តេច?

នេះគឺជាកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យទូទៅ (ឌីធីធី) ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះយានយន្តអូប៊ីឌី-អាយ ២ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះតែឌុយឌឺជីបចេវីហ្វដហ្វដឡង់រ៉ូវើតូយ៉ូតារ៉ាម។ ការបញ្ជូន។

លេខកូដ P0622 មានន័យថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង (PCM) បានរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យឧបករណ៏រំញោចម៉ាស៊ីនភ្លើង។ អក្សរ F និយាយឡើងវិញថាសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យឧបករណ៏វាលមានបញ្ហា។

ឧបករណ៏វាលប្រហែលជាត្រូវបានទទួលស្គាល់យ៉ាងល្អបំផុតដោយរបុំរបស់វាដែលអាចមើលឃើញតាមរយៈរន្ធខ្យល់នៅលើម៉ាស៊ីនភ្លើងភាគច្រើន។ ឧបករណ៏រំញោចព័ទ្ធជុំវិញខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងហើយនៅតែស្ថិតនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនភ្លើង។

PCM ត្រួតពិនិត្យកម្រិតបន្តនិងតង់ស្យុងនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវាលម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ឧបករណ៏វាលម៉ាស៊ីនភ្លើងមានសារៈសំខាន់ចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងការថែរក្សាកម្រិតថ្ម។

រាល់ពេលដែលការបញ្ឆេះត្រូវបានបើកហើយថាមពលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះ PCM ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងលើឧបករណ៍បញ្ជាជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត។ បន្ថែមពីលើការធ្វើតេស្តខ្លួនឯងលើឧបករណ៍បញ្ជាផ្ទៃក្នុងបណ្តាញត្រួតពិនិត្យតំបន់ (CAN) ត្រូវបានប្រើដើម្បីប្រៀបធៀបសញ្ញាពីម៉ូឌុលនីមួយៗដើម្បីធានាថាឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងៗកំពុងទំនាក់ទំនងតាមការរំពឹងទុក។

ប្រសិនបើមានបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញខណៈកំពុងត្រួតពិនិត្យសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យវាលជំនួសលេខកូដ P0622 នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) អាចបំភ្លឺបាន។ អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីវដ្តបរាជ័យជាច្រើនអាចត្រូវបានទាមទារដើម្បីបំភ្លឺមីល។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងជំនួសធម្មតា៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

លេខកូដម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរ។ លេខកូដ P0622 ដែលបានរក្សាទុកអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផ្សេងៗគ្នារួមទាំងការមិនចាប់ផ្តើមនិង / ឬថ្មទាប។

តើលេខកូដ P0622 មានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ?

ដូចដែលយើងបានរៀបរាប់ខាងលើ ភ្លើង Check Engine គួរតែបើក ប៉ុន្តែវាអាចចំណាយពេលច្រើនជាងមួយឧបទ្ទវហេតុ មុនពេលវាកើតឡើង។ ក្នុងករណីនេះ ការស្កេនយានយន្តអាចបង្ហាញថាលេខកូដ P0622 កំពុងរង់ចាំ។ រោគសញ្ញាផ្សេងទៀតគឺធ្ងន់ធ្ងរជាង។ ជាឧទាហរណ៍ ថ្មអាចត្រូវបានរំសាយចេញ។ការបង្កើនល្បឿនអាចពិបាក. សេដ្ឋកិច្ច​ប្រេង​ក៏​ទំនង​ជា​រង​គ្រោះ​ផង​ដែរ។

ពេលកំពុងបើកបរ អ្នកអាចដឹងថាការប្តូរប្រអប់លេខគឺជាបញ្ហា។ ម៉ាស៊ីនក៏អាច ទៅថ្លង់ ឬសូម្បីតែចាប់ផ្តើមញ័រ។ បើ​អ្នក​ដាក់​នៅ​ទំនេរ ម៉ាស៊ីន​អាច​នឹង​មាន​សំឡេង​ចម្លែក។

តើមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0622 យ៉ាងដូចម្តេច?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0622 អាចរួមមាន៖

• បញ្ហាត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន
• ម៉ាស៊ីនឈប់ក្នុងល្បឿនទំនេរ
• ការបិទម៉ាស៊ីនដោយអចេតនា
• ការពន្យាពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន
• បញ្ហាជាមួយនឹងការបើកបរយានយន្ត អមដោយបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។
• ការពន្យាពេលចាប់ផ្តើមរថយន្ត។
• វត្តមាននៃកូដកំហុស OBDII ផ្សេងទៀតដែលកើតចេញពីកំហុសមូលដ្ឋាននេះ។
• ការដុតភ្លើង Check Engine ជាប្រចាំនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។

តើអ្វីជាមូលហេតុទូទៅនៃលេខកូដ P0622?

ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖

• PCM ខូច
• កំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី PCM
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង
• ម៉ាស៊ីនភ្លើង / ម៉ាស៊ីនភ្លើងខូច
• ថ្មត្រូវបានសាកពេញ។
• ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីខ្សោយទៅសៀគ្វីម៉ាស៊ីនភ្លើង។
• ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។
• ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមានកំហុស។

តើជំហានដោះស្រាយបញ្ហា P0622 មានជំហានអ្វីខ្លះ?

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0622 តម្រូវឱ្យមានម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍តេស្តថ្ម / ឧបករណ៍ជំនួសឌីជីថលវ៉ុល / អូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពព័ត៌មានយានយន្តដែលអាចទុកចិត្តបាន។

សូមប្រឹក្សាជាមួយប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) ដែលបង្កើតឡើងវិញនូវលេខកូដយានយន្ត (ឆ្នាំផលិតម៉ូដែលនិងម៉ាស៊ីន) និងរោគសញ្ញាដែលបានរកឃើញ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញ TSB សមស្របវាអាចផ្តល់នូវការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមានប្រយោជន៍។

ចាប់ផ្តើមដោយភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅនឹងរន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរបស់យានយន្តហើយទៅយកលេខកូដដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។ អ្នកនឹងចង់សរសេរព័ត៌មាននេះចុះក្នុងករណីដែលកូដប្រែជាមិនទៀងទាត់។ បន្ទាប់ពីកត់ត្រាព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធទាំងអស់សូមជម្រះលេខកូដហើយសាកល្បងបើកឡានរហូតដល់លេខកូដត្រូវបានជម្រះឬ PCM ចូលក្នុងរបៀបរង់ចាំ។ ប្រសិនបើ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនរួចរាល់លេខកូដមិនទៀងទាត់និងពិបាកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ស្ថានភាពដែល P0622 ត្រូវបានរក្សាទុកអាចកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រូវបានសម្អាតសូមបន្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ប្រើតេស្តសាកអាគុយ / ម៉ាស៊ីនភ្លើងដើម្បីតេស្តសាកថ្មនៅក្រោមបន្ទុកហើយត្រូវប្រាកដថាវាសាកបានគ្រប់គ្រាន់។ បើមិនដូច្នោះទេសូមសាកថ្មតាមការណែនាំហើយពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនភ្លើង / ម៉ាស៊ីនភ្លើង។ អនុវត្តតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់តម្រូវការតង់ស្យុងទិន្នផលអប្បបរមានិងអតិបរមាសម្រាប់អាគុយនិងឧបករណ៍ជំនួស។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនភ្លើង / ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនសាកទេសូមបន្តទៅជំហានរោគវិនិច្ឆ័យបន្ទាប់។

ប្រើប្រភពពត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានទិដ្ឋភាពឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនិងដ្យាក្រាមប្លុករោគវិនិច្ឆ័យទាក់ទងនឹងលេខកូដនិងយានយន្តដែលមានបញ្ហា។

ពិនិត្យមើលវ៉ុលអាគុយនៅលើសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើង / ម៉ាស៊ីនភ្លើងជំនួសដោយប្រើដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងដែលសមស្របនិង DVOM របស់អ្នក។ បើមិនដូច្នោះទេសូមពិនិត្យមើលហ្វុយហ្ស៊ីនិងប្រព័ន្ធបញ្ជូនតហើយជំនួសផ្នែកដែលខូចប្រសិនបើចាំបាច់។ ប្រសិនបើរកឃើញតង់ស្យុងនៅស្ថានីយត្រួតពិនិត្យឧបករណ៏រំញោចម៉ាស៊ីនភ្លើងសង្ស័យថាម៉ាស៊ីនភ្លើង / ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានបញ្ហា។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនភ្លើងកំពុងសាកហើយ P0622 នៅតែបន្តកំណត់ឡើងវិញសូមប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងហ្វុយហ្ស៊ីនិងបញ្ជូនតលើការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។ បើចាំបាច់ជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបដែលឆេះ។ ហ្វុយហ្ស៊ីគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមួយនឹងសៀគ្វីដែលបានផ្ទុក។

ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបនិងការបញ្ជូនតទាំងអស់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវការត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។ អ្នកក៏នឹងចង់ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់តួនិងម៉ូទ័រដី។ ប្រើប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានទីតាំងមូលដ្ឋានសម្រាប់សៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។ ប្រើ DVOM ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវរបស់ដី។

ពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធសម្រាប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីទឹកកំដៅឬការប៉ះទង្គិច។ ឧបករណ៍បញ្ជាណាមួយដែលខូចជាពិសេសដោយទឹកត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហា។

ប្រសិនបើសៀគ្វីថាមពលនិងដីរបស់ឧបករណ៍បញ្ជានៅដដែលសូមសង្ស័យថាឧបករណ៍បញ្ជាមានបញ្ហាឬកំហុសកម្មវិធីបញ្ជាឧបករណ៍បញ្ជា។ ការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជានឹងត្រូវការការរៀបចំឡើងវិញ។ ក្នុងករណីខ្លះអ្នកអាចទិញឧបករណ៍បញ្ជាដែលបានកំណត់ឡើងវិញពីទីផ្សារ។ យានជំនិះ / ឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀតនឹងតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំឡើងវិញនៅលើយន្តហោះដែលអាចធ្វើបានតែតាមរយៈអ្នកចែកចាយឬប្រភពដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ផ្សេងទៀត។

• ឧបករណ៏រំញោចគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងហើយជាធម្មតាមិនអាចជំនួសដោយឡែកពីគ្នាបានទេ។
• ពិនិត្យមើលភាពសុចរិតរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាដោយភ្ជាប់តេស្តអវិជ្ជមានរបស់ DVOM ទៅនឹងដីនិងតេស្តវិជ្ជមានចំពោះវ៉ុលថ្ម។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0622

បញ្ហាមូលដ្ឋានជាច្រើនអាចដើរតួនាទីក្នុងការថែរក្សាកូដនេះ។ នេះជាមូលហេតុដែលមេកានិកត្រូវយកលេខកូដនីមួយៗម្តងមួយៗ ហើយជួសជុលពួកវាតាមលំដាប់លំដោយដោយប្រើមុខងារបង្កកនៃម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II របស់ពួកគេ។

តើលេខកូដ P0622 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

បញ្ហាគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ ដោយសារឥទ្ធិពលរបស់វាទៅលើការដោះស្រាយ។ នេះអាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សមត្ថភាពរបស់រថយន្ត។ ដែលត្រូវបាននិយាយថាបញ្ហា CAN អាចមានន័យថាអ្វីដែលកាន់តែទូលំទូលាយកំពុងកើតឡើងជាមួយនឹងមុខងារអគ្គិសនីរបស់រថយន្តដែលអាចតំណាងឱ្យបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះ។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0622?

មានរឿងជាច្រើនដែលមេកានិចអាចធ្វើដើម្បីសម្អាតកូដនេះ៖

• ផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុអគ្គិសនីដែលខូចទាំងអស់។
• ផ្តាច់ម្ជុល CAN ទាំងអស់ ហើយសាកល្បងនីមួយៗដោយឡែកពីគ្នា។
• ជំនួសខ្សែដីរបស់ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានផ្លូវមួយចំនួនផ្សេងទៀតដែលអ្នកបច្ចេកទេសអាចអនុវត្តបាន អាស្រ័យលើម៉ូឌុលណាមួយដែលបានរាយការណ៍អំពីបញ្ហានេះ និងស្ថានភាពរបស់វា។

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0622

បន្ថែមពីលើការសម្អាតលេខកូដបញ្ហាម្តងមួយៗ មេកានិកក៏គួរប្រើការកំណត់ឡើងវិញផងដែរ ដើម្បីប្រាកដថាការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ពួកគេពិតជាដោះស្រាយបញ្ហា។

P0622 ✅ រោគសញ្ញា និងដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ ✅ - OBD2 Fault Code

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ២២០៣?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0622 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។