P060A ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យដំណើរការខួរក្បាល

កូដបញ្ហា OBD-II - P060a - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស

P060A - ការត្រួតពិនិត្យដំណើរការនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យខាងក្នុង

តើ DTC P060A មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហានៃការធ្វើតេស្ត៍ថាមពលទូទៅនេះត្រូវបានអនុវត្តជាទូទៅចំពោះរថយន្ត OBD-II ជាច្រើន។ នេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះតែ Honda, Ford, Mercedes Benz, Nissan, Toyota ជាដើម។

នៅពេលដែលកូដ P060A នៅតែមានមានន័យថាកំហុសឆ្គងខួរក្បាលខាងក្នុងបានកើតឡើងនៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) ។ ឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀតក៏អាចរកឃើញកំហុសឆ្គងនៃដំណើរការរបស់ PCM ហើយបណ្តាលឱ្យប្រភេទកូដនេះត្រូវបានរក្សាទុក។

ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុងទទួលខុសត្រូវចំពោះមុខងារតេស្តខ្លួនឯងរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងៗនិងការទទួលខុសត្រូវរួមនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុង។ សីតុណ្ហាភាពឧបករណ៍បញ្ជាខាងក្នុង (ជាពិសេស PCM) ក៏ដូចជាសញ្ញាបញ្ចូលនិងទិន្នផលជាច្រើនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យឥតឈប់ឈរដោយឧបករណ៍បញ្ជាជាក់លាក់។

នៅពេលដែលការបញ្ឆេះត្រូវបានបើកហើយ PCM ត្រូវបានផ្តល់ថាមពលការត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងជាច្រើនត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយដំណើរការឧបករណ៍បញ្ជាខាងក្នុង។ បន្ថែមពីលើការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងលើឧបករណ៍បញ្ជាខាងក្នុងបណ្តាញតំបន់ត្រួតពិនិត្យ (CAN) ក៏ធ្វើការប្រៀបធៀបសញ្ញាពីម៉ូឌុលនីមួយៗដើម្បីធានាថាឧបករណ៍បញ្ជានីមួយៗដំណើរការដូចការរំពឹងទុក។ ការធ្វើតេស្តទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលតែមួយ។

ប្រសិនបើ PCM រកឃើញភាពមិនស៊ីចង្វាក់គ្នារវាងឧបករណ៍បញ្ជានៅលើក្តារដែលបង្ហាញពីកំហុសឆ្គងនៃដំណើរការខាងក្នុងកូដ P060A នឹងត្រូវបានរក្សាទុកហើយចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) អាចបំភ្លឺបាន។ វាអាចត្រូវការវដ្តបរាជ័យជាច្រើនដើម្បីបំភ្លឺ MIL អាស្រ័យលើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។

រូបថតរបស់ភីខេខេមជាមួយគម្របដែលបានដកចេញ៖

តើភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃឌីស៊ីធីធីនេះគឺជាអ្វី?

លេខកូដម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យខាងក្នុងត្រូវចាត់ថ្នាក់ថាធ្ងន់ធ្ងរ។ លេខកូដ P060A ដែលបានរក្សាទុកអាចកើតឡើងភ្លាមៗនិងដោយគ្មានការព្រមានជាលទ្ធផលអសមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឬបញ្ហាដោះស្រាយធ្ងន់ធ្ងរ។

តើកូដ P060A មានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ?

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P060A អាចរួមមាន៖

• ដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើន
• ការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិភ្លាមៗឬមិនប្រក្រតី
• ថយចុះប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ
• ទំនេររដុបឬតូប
• លំយោលលើការបង្កើនល្បឿន
• បញ្ហាត្រួតពិនិត្យជាច្រើន។
• ការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរដុប ឬមិនស្ថិតស្ថេរ
• កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពប្រេង
• រឹង ទំនេរ ឬឈប់
• ភាពមិនប្រាកដប្រជានៃការបង្កើនល្បឿន

តើអ្វីជាបុព្វហេតុទូទៅនៃកូដ?

ហេតុផលសម្រាប់កូដនេះអាចរួមមាន៖

• កំហុសកម្មវិធីបញ្ជាឬកំហុសកម្មវិធី
• ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានកំហុសឬការបញ្ជូនថាមពល
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីរឺឧបករណ៍ភ្ជាប់ក្នុងខ្សែរ CAN
• មូលដ្ឋានមិនគ្រប់គ្រាន់នៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ
• មូលហេតុទូទៅអាចជាកំហុសក្នុងការសរសេរកម្មវិធី ឬឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានកំហុស។
• ឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានបញ្ហា ហ្វុយហ្ស៊ីប ឬបញ្ជូនតថាមពល
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងខ្សែភ្លើងខ្លី ឬបើក
• ការចុះចតមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកំហុសម៉ាស៊ីនសាមញ្ញ OBD លេខកូដ P060A

នេះគឺជាជំហានមួយចំនួនដែលអ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាម ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC នេះ៖

1. ជាញឹកញយ សូម្បីតែអ្នកបច្ចេកទេសដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលខ្ពស់ បំពាក់បរិក្ខារល្អ និងមានបទពិសោធន៍ក៏អាចរកឃើញការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវនៃ P060A ពិបាក។ វាក៏មានបញ្ហានៃការសរសេរកម្មវិធីឡើងវិញផងដែរ។
2. វាក្លាយជាការលំបាកក្នុងការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាដែលខូច និងធ្វើការជួសជុលដោយជោគជ័យទាំងស្រុងដោយគ្មានឧបករណ៍ reprogramming ចាំបាច់។ ប្រសិនបើមានលេខកូដថាមពល ECM/PCM ពួកគេត្រូវតែកែតម្រូវមុនពេល P060A អាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបាន។
3. មានការធ្វើតេស្តបឋមជាច្រើនដែលអាចត្រូវបានអនុវត្ត មុនពេលឧបករណ៍បញ្ជាបុគ្គលត្រូវបានប្រកាសថាមានកំហុស។ ម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ វ៉ុល/អូមម៉ែត្រឌីជីថល (DVOM) និងប្រភពនៃព័ត៌មានយានយន្តដែលអាចទុកចិត្តបានត្រូវបានទាមទារ។ ម៉ាស៊ីនស្កេនត្រូវតែភ្ជាប់ទៅច្រករោគវិនិច្ឆ័យរបស់រថយន្ត ហើយលេខកូដដែលបានរក្សាទុក និងទិន្នន័យស៊ុមបង្កកទាំងអស់ត្រូវតែស្ដារឡើងវិញ។
4. វាជាការល្អក្នុងការសរសេរព័ត៌មាននេះចុះ ក្នុងករណីដែលកូដបញ្ជាក់ថាវាមានភាពជាប់គាំង។ នៅពេលដែលព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ត្រូវបានសរសេរ លេខកូដគួរតែត្រូវបានសម្អាត ហើយធ្វើតេស្តរថយន្តរហូតដល់លេខកូដត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញ ឬ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបរួចរាល់។
5. នៅពេលដែល PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបរួចរាល់ វាមានន័យថាលេខកូដមានភាពជាប់គាំង ដែលទាមទារនីតិវិធីស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ស្ថានភាពដែលបណ្តាលឱ្យ P060A បន្តអាចទាមទារឱ្យកាន់តែអាក្រក់ មុនពេលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។ ប្រសិនបើលេខកូដកំណត់ឡើងវិញ បញ្ជីសាកល្បងខ្លីៗទាំងនេះគួរតែបន្ត។
6. នៅពេលព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P060A ព័ត៌មានក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏ល្អបំផុត។ ស្វែងរកប្រភពព័ត៌មានអំពីយានយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) ដែលផ្គូផ្គងលេខកូដដែលបានរក្សាទុក រថយន្ត (ឆ្នាំ ផលិត ម៉ូដែល និងម៉ាស៊ីន) និងរោគសញ្ញាដែលបានបង្ហាញ។ ប្រសិនបើអ្នកគ្រប់គ្រងដើម្បីស្វែងរក TSB ត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចនឹងបញ្ចប់ជាមួយនឹងព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យដែលនឹងជួយអ្នកយ៉ាងច្រើន។
7. ប្រភពព័ត៌មានអំពីរថយន្តរបស់អ្នកគួរតែត្រូវបានប្រើដើម្បីទាញយករូបភាពនៃមុខឧបករណ៍ភ្ជាប់ ចំណុចភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងសមាសធាតុ ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើង និងគំនូសតាងលំហូររោគវិនិច្ឆ័យដែលស្របគ្នានឹងលេខកូដ និងរថយន្តដែលកំពុងមានបញ្ហា។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើ DVOM ដើម្បីពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបថាមពល និងបញ្ជូនតរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា។ ពិនិត្យ ហើយបើចាំបាច់ ជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ។ គួរកត់សំគាល់ថា fuses គួរតែត្រូវបានសាកល្បងជាមួយនឹងសៀគ្វីដែលផ្ទុក។

តើមានជំហានអ្វីខ្លះដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា P060A?

សូម្បីតែសម្រាប់អ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍និងបំពាក់ឧបករណ៍យ៉ាងល្អបំផុតការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P060A អាចជាការងារគួរឱ្យខ្លាច ក៏មានបញ្ហានៃការរៀបចំកម្មវិធីឡើងវិញដែរ។ បើគ្មានឧបករណ៍រៀបចំឡើងវិញចាំបាច់ទេវានឹងមិនអាចជំនួសឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានកំហុសហើយធ្វើការជួសជុលដោយជោគជ័យឡើយ។

ប្រសិនបើមានលេខកូដផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ECM / PCM ពួកគេច្បាស់ជាត្រូវការកែតម្រូវមុនពេលព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P060A ។

មានការធ្វើតេស្តបឋមមួយចំនួនដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តមុនពេលឧបករណ៍បញ្ជានីមួយៗត្រូវបានប្រកាសថាមានកំហុស។ អ្នកនឹងត្រូវការម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យឌីជីថលវ៉ុលអូមមម៉ែត្រ (DVOM) និងប្រភពនៃព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបានអំពីយានយន្ត។

ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅកំពង់ផែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យយានយន្តហើយទទួលបានលេខកូដដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។ អ្នកនឹងចង់សរសេរព័ត៌មាននេះចុះក្នុងករណីដែលកូដប្រែជាមិនទៀងទាត់។ បន្ទាប់ពីកត់ត្រាព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធទាំងអស់សូមជម្រះលេខកូដហើយសាកល្បងបើកឡានរហូតដល់លេខកូដត្រូវបានជម្រះឬ PCM ចូលក្នុងរបៀបរង់ចាំ។ ប្រសិនបើ PCM ចូលទៅក្នុងរបៀបត្រៀមខ្លួនរួចរាល់លេខកូដមិនទៀងទាត់និងពិបាកធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ស្ថានភាពដែលនាំឱ្យមានការតស៊ូរបស់ភី ០៦០ អាអាចកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរមុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើលេខកូដត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញសូមបន្តជាមួយបញ្ជីខ្លីនៃការធ្វើតេស្តមុននេះ។

នៅពេលព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P060A ព័ត៌មានអាចជាឧបករណ៍ដ៏ល្អបំផុតរបស់អ្នក។ ស្វែងរកប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកសម្រាប់ព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) ដែលត្រូវនឹងលេខកូដយានយន្ត (ឆ្នាំផលិតម៉ូដែលនិងម៉ាស៊ីន) និងរោគសញ្ញាដែលបង្ហាញ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញ TSB ត្រឹមត្រូវវាអាចផ្តល់ព័ត៌មានរោគវិនិច្ឆ័យដែលនឹងជួយអ្នកក្នុងកម្រិតមួយដ៏អស្ចារ្យ។

ប្រើប្រភពពត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានទិដ្ឋភាពឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍កំណត់ទីតាំងដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនិងដ្យាក្រាមប្លុករោគវិនិច្ឆ័យទាក់ទងនឹងលេខកូដនិងយានយន្តដែលមានបញ្ហា។

ប្រើ DVOM ដើម្បីសាកល្បងហ្វុយហ្ស៊ីនិងបញ្ជូនតនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧបករណ៍បញ្ជា។ ពិនិត្យនិងជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីដែលផ្លុំបើចាំបាច់។ ហ្វុយហ្ស៊ីគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមួយនឹងសៀគ្វីដែលបានផ្ទុក។

ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបនិងការបញ្ជូនតទាំងអស់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវការត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងខ្សែភ្លើងដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បញ្ជាគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។ អ្នកក៏នឹងចង់ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់តួនិងម៉ូទ័រដី។ ប្រើប្រភពព័ត៌មានយានយន្តរបស់អ្នកដើម្បីទទួលបានទីតាំងមូលដ្ឋានសម្រាប់សៀគ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។ ប្រើ DVOM ដើម្បីពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវរបស់ដី។

ពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធសម្រាប់ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីទឹកកំដៅឬការប៉ះទង្គិច។ ឧបករណ៍បញ្ជាណាមួយដែលខូចជាពិសេសដោយទឹកត្រូវបានចាត់ទុកថាមានបញ្ហា។

ប្រសិនបើសៀគ្វីថាមពលនិងដីរបស់ឧបករណ៍បញ្ជានៅដដែលសូមសង្ស័យថាឧបករណ៍បញ្ជាមានបញ្ហាឬកំហុសកម្មវិធីបញ្ជាឧបករណ៍បញ្ជា។ ការជំនួសឧបករណ៍បញ្ជានឹងត្រូវការការរៀបចំឡើងវិញ។ ក្នុងករណីខ្លះអ្នកអាចទិញឧបករណ៍បញ្ជាដែលបានកំណត់ឡើងវិញពីទីផ្សារ។ យានជំនិះ / ឧបករណ៍បញ្ជាផ្សេងទៀតនឹងតម្រូវឱ្យមានការរៀបចំឡើងវិញនៅលើយន្តហោះដែលអាចធ្វើបានតែតាមរយៈអ្នកចែកចាយឬប្រភពដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ផ្សេងទៀត។

• មិនដូចលេខកូដផ្សេងទៀតភាគច្រើន P060A ទំនងជាបណ្តាលមកពីឧបករណ៍បញ្ជាមានកំហុសឬកំហុសកម្មវិធីបញ្ជា។
• ពិនិត្យមើលមូលដ្ឋានរបស់ប្រព័ន្ធសម្រាប់ការបន្តដោយភ្ជាប់មេតេស្តិ៍អវិជ្ជមាននៃ DVOM ទៅនឹងដីហើយតេស្តវិជ្ជមាននាំឱ្យមានវ៉ុលថ្ម។

វិធីជួសជុលលេខកូដកំហុស p060a p1659 ហុងដា

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P060A?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយទាក់ទងនឹង DTC P060A សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។