P0544 EGT Sensor Circuit Bank 1 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0544 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0544 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង (EGT) សៀគ្វី (ដំណើរការខុសប្រក្រតី) ធនាគារ 1 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1

លេខកូដ P0544 មានន័យថា ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM) បានរកឃើញបញ្ហាជាមួយនឹងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង។

តើលេខកូដបញ្ហា P0544 មានន័យដូចម្តេច?

នេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាគ្របដណ្តប់លើម៉ាក / ម៉ូឌែលទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៦ តទៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំហានដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់អាចខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ។

លេខកូដបញ្ហារោគវិនិច្ឆ័យ (DTC) P0544 នេះសំដៅទៅលើស្ថានភាពនៃឧបករណ៏ EGT (សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នហត់នឿយ) ដែលស្ថិតនៅក្នុងបំពង់ "ខាងលើ" មុនពេលឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ គោលបំណងតែមួយគត់ក្នុងជីវិតរបស់វាគឺដើម្បីការពារឧបករណ៍ប្តូរពីការខូចខាតដោយសារកំដៅខ្លាំងពេក។

លេខកូដភី ២០៣១ បង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានរកឃើញនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពវិលត្រឡប់នៃឧស្ម័នផ្សងនៅប្លុក ១ ឧបករណ៏លេខ ១ DTC P0544 នេះសំដៅទៅលើប្លុកលេខ ១ (ដែលជាផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនដែលស៊ីឡាំងលេខ ១ ស្ថិតនៅ) ។ លេខកូដភ្ជាប់៖ ភី ២០៣២ (សញ្ញាទាប) និងភី ២០៣៣ (សញ្ញាខ្ពស់)

ឧបករណ៏ EGT ត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ូឌែលថ្មីៗបំផុតនៃម៉ាស៊ីនសាំងឬម៉ាស៊ូត។ វាគ្មានអ្វីក្រៅពីឧបករណ៍ទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពដែលបម្លែងសីតុណ្ហភាពនៃឧស្ម័នផ្សងទៅជាសញ្ញាតង់ស្យុងសម្រាប់កុំព្យូទ័រឡើយ។ វាទទួលសញ្ញា ៥ វីពីកុំព្យួទ័រលើខ្សែមួយហើយលួសមួយទៀតមានដី។

សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សងកាន់តែខ្ពស់ ភាពធន់ទ្រាំដីកាន់តែទាប បណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់ - ផ្ទុយទៅវិញ សីតុណ្ហភាពកាន់តែទាប ភាពធន់នឹងកាន់តែខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងទាប។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនរកឃើញវ៉ុលទាប កុំព្យូទ័រនឹងផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាម៉ាស៊ីន ឬសមាមាត្រប្រេងឥន្ធនៈ ដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពក្នុងជួរដែលអាចទទួលយកបាននៅខាងក្នុងឧបករណ៍បំប្លែង។

នៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ូត EGT ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ពេលវេលាបង្កើតឡើងវិញរបស់ភីឌីអេស (ឌីសែលភាគល្អិតម៉ាស៊ូត) ដោយផ្អែកលើការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។

ប្រសិនបើនៅពេលដកចេញឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករបំពង់មួយត្រូវបានតំឡើងដោយគ្មានឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករបន្ទាប់មកតាមក្បួនអេសធីធីមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេឬប្រសិនបើមានវានឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវដោយគ្មានសម្ពាធពីខាងក្រោយទេ។ នេះនឹងតំឡើងកូដ។

រោគសញ្ញា

ភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីននឹងឆាបឆេះហើយកុំព្យូទ័រនឹងកំណត់លេខកូដភី ២០៨០ ។ មិនមានរោគសញ្ញាផ្សេងទៀតនឹងងាយស្រួលសម្គាល់ទេ។

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃលេខកូដ P0544

ហេតុផលសម្រាប់ DTC នេះអាចរួមមាន៖

• ពិនិត្យរកឧបករណ៍ភ្ជាប់ឬស្ថានីយដែលរលុងឬរលួយដែលជារឿងធម្មតា
• ខ្សភ្លើងខូចឬកង្វះអ៊ីសូឡង់អាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីដោយផ្ទាល់ទៅដី។
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចមិនដំណើរការ
• ប្រព័ន្ធផ្សង Catback ដោយមិនចាំបាច់ដំឡើង EGT ។
• វាអាចធ្វើទៅបានទោះបីជាកុំព្យូទ័រមិនដំណើរការក៏ដោយ។
• ខ្សែភ្លើង ឧបករណ៍ភ្ជាប់ ឬស្ថានីយដែលរលុង ខូច ខូច ឬសូម្បីតែឆេះ
• សៀគ្វីខ្លីនៃឧបករណ៏ខាងក្នុងឬដី
• ឧបករណ៏ខូច
• ប្រើប្រព័ន្ធផ្សងក្រោយផ្សារ ដែលជាធម្មតាប្រព័ន្ធបិទផ្លូវដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាសម្ពាធ
• ការលេចធ្លាយសំខាន់នៃឧបករណ៏នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង។

នីតិវិធីជួសជុល

• លើកឡានហើយរកឃើញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ចំពោះលេខកូដនេះវាសំដៅទៅលើសេនស័រធនាគារ ១ ដែលជាផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនដែលមានស៊ីឡាំងលេខ ១ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះម៉ាសុីនចំហេះនិងម៉ាស៊ីនបម្លែងឬក្នុងករណីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ូតឌីសែល តម្រង (ឌីភីអេហ្វ) ។ វាខុសគ្នាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលវាជាដោតពីរខ្សែ។ នៅលើរថយន្តប្រើទួរប៊ីនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងមានទីតាំងនៅជាប់នឹងច្រកចូលឧស្ម័នផ្សែងទួរប៊ី។
• ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ភាពមិនប្រក្រតីណាមួយដូចជាការច្រេះឬស្ថានីយរលុង។ តាមដានកូនជ្រូកទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលវា។
• រកមើលសញ្ញាខ្វះអ៊ីសូឡង់ឬខ្សភ្លើងដលចញពីដី។
• ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខាងលើ ហើយដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EGT ចេញ។ ពិនិត្យភាពធន់ជាមួយ ohmmeter ។ ពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងពីរ។ EGT ល្អនឹងមានប្រហែល 150 ohms ។ ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំទាបខ្លាំង - ក្រោម 50 ohms ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
• ប្រើម៉ាស៊ីនសម្ងួតសក់ឬកាំភ្លើងកំដៅហើយកំដៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខណៈពេលកំពុងសង្កេតអូមមមមួត។ ភាពធន់ទ្រាំគួរតែធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងកំដៅនិងកើនឡើងនៅពេលវាត្រជាក់។ បើមិនដូច្នោះទេសូមជំនួសវា។
• ប្រសិនបើអ្វីៗនៅចំណុចនេះល្អសូមបើកសោហើយវាស់វ៉ុលនៅលើខ្សែពីចំហៀងម៉ូទ័រ។ វាគួរតែមាន ៥ វ៉ុលនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់។ បើមិនដូច្នោះទេសូមជំនួសកុំព្យូទ័រ។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់កំណត់លេខកូដនេះគឺថាឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករត្រូវបានជំនួសដោយប្រព័ន្ធត្រឡប់។ នៅក្នុងរដ្ឋភាគច្រើននេះគឺជានីតិវិធីខុសច្បាប់ដែលប្រសិនបើរកឃើញត្រូវផ្តន្ទាទោសដោយការផាកពិន័យធំ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលច្បាប់ក្នុងស្រុកនិងថ្នាក់ជាតិទាក់ទងនឹងការចោលប្រព័ន្ធនេះព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការបំភាយឧស្ម័នទៅបរិយាកាស។ វាអាចដំណើរការបានប៉ុន្តែមនុស្សគ្រប់រូបមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការធ្វើកិច្ចការរបស់ខ្លួនដើម្បីរក្សាបរិយាកាសរបស់យើងស្អាតសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ។

ដរាបណាវាត្រូវបានជួសជុលលេខកូដអាចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញដោយទិញប្រដាប់ផ្លាស់ប្តូរ ២.២ អូមពីហាងអេឡិចត្រូនិកណាមួយ។ គ្រាន់តែបោះចោលឧបករណ៏ EGT ហើយភ្ជាប់រេស៊ីស្តង់ទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីនៅផ្នែកខាងម៉ូទ័រ។ រុំវាជាមួយកាសែតហើយកុំព្យូទ័រនឹងផ្ទៀងផ្ទាត់ថាអេកធីធីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0544

កំហុសចម្បងដែលបានធ្វើនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0544 គឺថាអ្នកបច្ចេកទេសជឿថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សង ឬថាពួកវាត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នាទៅវិញទៅមកជាឯកតាតែមួយ។ នេះមិនត្រឹមត្រូវទេ ហើយការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនមិនជម្រះកូដ ឬដោះស្រាយបញ្ហានោះទេ។

តើលេខកូដ P0544 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

P0544 មិនរំខានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ឬរារាំងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរបស់យានជំនិះនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាវ៉ុល និងអគ្គិសនី ដោយសារ PCM ពឹងផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីផ្តល់នូវមុខងារដ៏ល្អប្រសើរ។ វាគ្រប់គ្រងពេលវេលាបញ្ឆេះ និងសមាមាត្រខ្យល់/ឥន្ធនៈ ដែលការពារឧបករណ៍បំលែងកាតាលីកររបស់រថយន្ត។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0544?

ការជួសជុលទូទៅដែលប្រើសម្រាប់លេខកូដ P0544:

• ពិនិត្យលេខកូដដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនលេខកូដ ហើយបន្ទាប់មកកំណត់លេខកូដឡើងវិញមុនពេលធ្វើតេស្តផ្លូវ។ ប្រសិនបើលេខកូដ P0544 ត្រលប់មកវិញ សៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧស្ម័នផ្សងត្រូវធ្វើតេស្ត។
• ប្រសិនបើវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលនៅជិតធាតុផ្សំក្តៅបំផុតនៃប្រព័ន្ធផ្សង សូមបន្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃការខូចខាត ការឆេះ ការច្រេះ ឬសញ្ញាផ្សេងទៀតដែលទាមទារការជួសជុល ជួសជុល និងធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនស្កេនឡើងវិញ។
• ប្រសិនបើមិនមានការខូចខាតទេ សូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយយកវាចេញដោយរាងកាយ។ ដោយប្រើ ohmmeter វាស់ភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាវាស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។
• ប្រសិនបើវាមិនស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់ទេ សូមជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ប្រសិនបើវាបំពេញតាមស្តង់ដារ សូមសាកល្បងដោយដៃដោយប្រើកាំភ្លើងកំដៅ ខណៈពេលដែលត្រួតពិនិត្យភាពធន់នៅលើ ohmmeter ដើម្បីកំណត់ថាតើវាថយចុះទៅតាមនោះ។ បើមិនដូច្នោះទេ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
• ប្រសិនបើការជួសជុលនេះមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេ សូមពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយបើកភ្លើងរថយន្ត។ ប្រសិនបើវាបង្ហាញវ៉ុលគ្រប់គ្រាន់ វាជាបញ្ហា PCM ។

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0544

ការបរាជ័យ PCM គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏កម្រមួយ ប៉ុន្តែវាអាចជាមូលហេតុនៃកូដនេះ ហើយគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយ ប្រសិនបើជំហានវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបរាជ័យក្នុងការដោះស្រាយកូដ។

របៀបជួសជុល P0544 Sensor 1 សម្រាប់ Exhaust Temp Bank 1 G235 Passat B6 2009 Senzor temp. ក្រឡេកមើលការជម្លៀស

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0544 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។