P044F សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធខ្យល់បន្ទាប់បន្សំសៀគ្វីខ្ពស់

P044F សន្ទះបិទបើកប្រព័ន្ធខ្យល់បន្ទាប់បន្សំសៀគ្វីខ្ពស់

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលខ្យល់បន្ទាប់បន្សំ សៀគ្វីសន្ទះបិទបើក

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

Secondary Air Injection (AIR) valve គឺជាសន្ទះបិទបើកដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ដែលគ្រប់គ្រងការបញ្ចូលខ្យល់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងរបស់ម៉ាស៊ីន (សន្ទះបិទបើកនេះអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងស្នប់ AIR)។ លេខកូដនេះសំដៅទៅលើបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វី SOLENOID មិនមែនទៅលើប្រតិបត្តិការរបស់ស្នប់ AIR ខ្លួនឯងនោះទេ។

ប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ AIR កាត់បន្ថយការបញ្ចេញអ៊ីដ្រូកាបូន (HC) កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត (CO) និងអុកស៊ីដអាសូត (NOx) ដោយបញ្ចូលខ្យល់ស្រស់ចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឬម៉ាស៊ីនបម្លែងកាតាលីករក្តៅ។ វាជួយបំលែងអ៊ីដ្រូកាបូនទៅជាចំហាយទឹក (H20) និងកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីតទៅជាកាបូនឌីអុកស៊ីត (CO2) ។

ជាទូទៅ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អគ្គិសនីគឺជាប្រភេទទូទៅបំផុត ទោះបីជាអាចមានស្នប់ខ្យល់ដែលជំរុញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ជាមួយនឹងក្ដាប់អគ្គិសនីក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់អគ្គិសនីត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) ដែលកំណត់សៀគ្វីគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនបន្តស្នប់ AIR និងផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទៅស្នប់ AIR និងសន្ទះសូលុយស្យុង (ដែលអាចគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទបើកដែលដំណើរការដោយខ្វះចន្លោះ ឬគ្រប់គ្រងលំហូរខ្យល់ដោយផ្ទាល់។ ) បំពង់ផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ស្រស់មានសន្ទះត្រួតពិនិត្យដើម្បីការពារឧស្ម័នផ្សងមិនឱ្យចូលទៅក្នុងស្នប់ AIR ។ PCM ត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរសម្រាប់កំហុសដែលបើកស្នប់ AIR ។ នៅពេលដែល PCM បញ្ជាឱ្យឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តស្នប់ AIR បើក វ៉ុលសៀគ្វីគ្រប់គ្រងជិតដល់សូន្យដោយធម្មជាតិ។ នៅពេលដែលការបញ្ជូនតត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបិទ វ៉ុលថ្មមានវត្តមាននៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ។ ប្រសិនបើ PCM ឃើញវ៉ុលខ្ពស់ជាងការរំពឹងទុក P044F កំណត់។

លេខកូដបញ្ហាប្រព័ន្ធចាក់ខ្យល់បន្ទាប់បន្សំផ្សេងទៀតរួមមាន P0410, P0411, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491, P0492។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P044F អាចរួមមាន៖

• ការបំភ្លឺមីល (ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ)
• បង្កើនការបញ្ចេញផ្សែង
• ម៉ាស៊ីនដំណើរការសម្បូរបែប

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះកូដ P044F រួមមាន៖

• ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ
• សៀគ្វីខ្លីនៅលើវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ
• សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបើកដោយសារតែការខូចខាត។ ល។
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលអាគុយទៅសូលីណូអ៊ីដ
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីលើថាមពលថ្មនៅក្នុងសៀគ្វីបញ្ជាបញ្ជូនត

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពប្រើឧបករណ៍ស្កេនសូមប្រើ KOEO (បិទម៉ាស៊ីន) ដើម្បីបញ្ជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ AIR pump solenoid ON និង OFF ។ ប្រសិនបើ solenoid មិនដំណើរការសូមផ្តាច់ solenoid ចេញពីមេហើយប្រើ voltmeter ដើម្បីពិនិត្យមើលថា solenoid ត្រូវបានផ្តល់ថាមពលតាមបញ្ជាហើយវាមានមូលដ្ឋានល្អ។ ប្រសិនបើតង់ស្យុងមានវត្តមាននិងមានមូលដ្ឋានល្អសូមពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ខ្សោយនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើង solenoid ។ ប្រសិនបើការតភ្ជាប់មិនអីទេសូមជំនួស solenoid ។ ប្រសិនបើគ្មានតង់ស្យុងត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍ភ្ជាប់ទេនៅពេលដែលសូលុយស្យុងត្រូវបានបញ្ជាសូមកំណត់ទីតាំងបញ្ជូនបន្តរបស់ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់ AIR ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ថាតង់ស្យុងថ្មដែលអាចប្រើបានមាននៅផ្នែកម្ខាងនៃសៀគ្វីដែលផ្គត់ផ្គង់តង់ស្យុងដល់ស្នប់ AIR ។ ហ្វុយហ្ស៊ីដែលផ្ទុះឬសៀគ្វីបើកក្នុងខ្សែភ្លើង។ ជួសជុលនិងត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ។

ប្រសិនបើវ៉ុលថ្មមានវត្តមាននៅផ្នែកខាងថាមពលនៃការបញ្ជូនត វិធីរហ័សដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថា solenoid និង AIR pump ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវគឺត្រូវប្រើ jumper fused ហើយបើកវាដោយដៃ។ ធ្វើដូចនេះដោយភ្ជាប់វ៉ុលថ្មទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលប្តូរនៃស្នប់ AIR ។ ជាធម្មតាទាំងនេះគឺជាស្ថានីយ 30 និង 87 នៃសៀគ្វីបញ្ជូនត (មិនមែនជានិច្ចទេ) ។ ប្រសិនបើ solenoid (ហើយប្រហែលជា AIR pump) ដំណើរការ នោះខ្សែភ្លើង និង solenoid របស់អ្នកគឺល្អ។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ សូមបើកខ្សែ និងពិនិត្យមើលការបើកចំហរ ឬខ្លីនៅក្នុងការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលទៅម៉ាស៊ីនបូម AIR solenoid និងជួសជុល។ ប្រសិនបើការលោត solenoid ទៅវ៉ុលថ្មធ្វើឱ្យ solenoid សកម្ម នោះដល់ពេលត្រូវពិនិត្យវ៉ុលជាមួយ KOEO នៅលើផ្នែកគ្រប់គ្រង PCM នៃ relay ។ បើមិនដូច្នោះទេជួសជុលការបើកចំហរឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីម្តងទៀតហើយធ្វើតេស្តម្តងទៀត។

ដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង PCM នៃអេឡិចត្រូនិក AIR pump solenoid ការដាក់សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យធម្មតាដែលប្រើដោយ PCM នឹងប្រាប់អ្នកថាតើខ្សែភ្លើងខូចដែរឬទេ។ ការដាក់សៀគ្វីនៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM ជាមួយ KOEO គួរតែធ្វើឱ្យការបញ្ជូនតបូមរបស់ AIR សកម្មដែលជាលទ្ធផលគួរតែធ្វើឱ្យស្នប់ AIR និងសូលុយស្យុងដំណើរការ។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេនោះសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ PCM បើកឬខ្លី។ ប្រសិនបើដីសៀគ្វីបញ្ជាដំណើរការម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់និងសូលុយណូអ៊ែរសូមធានាថា PCM មានផ្លូវល្អហើយមិនមានការខូចខាតដល់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឬការជ្រាបទឹកឡើយ។ ប្រសិនបើវាកើតឡើងសូមសង្ស័យអ្នកបើកបរបើកក្នុង PCM ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ p044F?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយលេខកូដ P044F សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។