P0313 បានរកឃើញភ្លើងខុសកំរិតប្រេងឥន្ធនៈទាប

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0313 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0313 - បានរកឃើញកំហុសឆ្គងនៅកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈទាប។

លេខកូដ P0313 កំណត់កូដ misfire សម្រាប់កម្រិតប្រេងទាបនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ។ ជារឿយៗលេខកូដត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យ P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 និង P0306 ។

តើលេខកូដបញ្ហា P0313 មានន័យដូចម្តេច?

នេះគឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាគ្របដណ្តប់លើម៉ាក / ម៉ូឌែលទាំងអស់ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៩៦ តទៅ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជំហានដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់អាចខុសគ្នាពីរថយន្តមួយទៅរថយន្តមួយ។

លេខកូដ P0313 បង្ហាញពីការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីននៅពេលកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈទាប។ នេះគឺជាលេខកូដមិនច្បាស់លាស់មួយចំនួននៅលើយានយន្តដែលបើយកតាមតម្លៃដែលបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងកែតម្រូវហាក់ដូចជាសាមញ្ញគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

លេខកូដត្រូវបានកំណត់នៅពេលដែលកុំព្យូទ័រតាមរយៈសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយចំនួនកំណត់ថាការបរាជ័យរបស់ម៉ាស៊ីនគឺដោយសារល្បាយគ្មានខ្លាញ់ (ដោយសារខ្យល់ច្រើននិងកង្វះប្រេងឥន្ធនៈ) ។ ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈមានកម្រិតទាបគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកម៉ាស៊ីនបូមប្រេងនោះសម្ពាធកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ ដោយសារតែម៉ាស៊ីនមិនអាចទទួលយកប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសល់នឹងបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាព“ គ្មានខ្លាញ់” ។

តាមលទ្ធភាពអ្នកអាចបន្ថយកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈឱ្យតិចបំផុតមុនពេលចាក់សាំងឬអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការចែកចាយឥន្ធនៈស្របច្បាប់។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការបានត្រឹមត្រូវសេណារីយ៉ូនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមេកានិចជាច្រើនផ្សេងទៀត។

រោគសញ្ញា

នៅពេលដែល DTC P0313 ត្រូវបានកំណត់នៅក្នុង ECM ភ្លើង Check Engine ចេញមក។ វា​នឹង​បន្ត​រហូត​ដល់​រថយន្ត​បាន​បញ្ចប់​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​បី​ដង។ រួមជាមួយនឹងភ្លើង Check Engine ម៉ាស៊ីនអាចនឹងដំណើរការរដុប ប្រសិនបើលេខកូដ P0313 មានវត្តមាន។ អាស្រ័យលើមូលហេតុនៃលេខកូដ ស៊ីឡាំងមួយ ឬច្រើនអាចដំណើរការគ្មានខ្លាញ់ ឬខុស ហើយម៉ាស៊ីនអាចជាប់គាំង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ លេខកូដកើតឡើងដោយសារតែកម្រិតប្រេងទាបខ្លាំង ហើយរថយន្តកំពុងអស់សាំង។

រោគសញ្ញាអាចរួមមាន៖

• DTC P0313 បានរកឃើញការបញ្ឆេះបញ្ឆេះប្រេងឥន្ធនៈទាប
• ម៉ាស៊ីនដំណើរការស្ទើរតែ
• ពិបាកឬមិនចាប់ផ្តើម
• ភាពមិនច្បាស់លាស់អំពីការបង្កើនល្បឿន
• កង្វះថាមពល

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃលេខកូដ P0313

ហេតុផលសម្រាប់ DTC នេះអាចរួមមាន៖

ប្រហែល៖

• កម្រិតប្រេងទាបបង្ហាញពីស្នប់ប្រេង
• ការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ
• តម្រងប្រេងឥន្ធនៈស្ទះ
• មុខងារមិនប្រក្រតីនៃនិយ័តករសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ
• ឧបករណ៍ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈស្ទះឬមិនមានសណ្តាប់ធ្នាប់
• សៀគ្វីខ្លីឬបើកនៅក្នុងឧបករណ៍បូមប្រេង
• ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីមិនល្អ

លក្ខណៈពិសេសបន្ថែម:

• ដោតផ្កាភ្លើង
• ខ្សែភ្លើងបញ្ឆេះ
• ចិញ្ចៀនរ៉េអាក់ទ័រមានបញ្ហា
• សន្ទះបិទបើកកាបូន
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្យល់
• គម្របអ្នកចែកចាយខូច
• កញ្ចប់ឧបករណ៏ខូច
• គ្មានការបង្ហាប់
• ការលេចធ្លាយធូលីធំ

ដោយមិនគិតពីមូលហេតុនៃ DTC P0313 កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនឹងមានកម្រិតទាបនៅពេលលេខកូដត្រូវបានកំណត់។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងការជួសជុល

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការចាប់ផ្តើមតាមរយៈការភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតនិងពិនិត្យមើល TSBs ទាំងអស់ (ព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស) ពាក់ព័ន្ធនឹងកូដនេះ។ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនស្ថិតនៅជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈយានយន្តខ្លះមានបញ្ហាជាក់លាក់ដែលមាននិន្នាការកំណត់លេខកូដនេះ។

ឧទាហរណ៍ BMW មានសំណុំបំពង់បំបែកប្រេងចំនួន ៣ នៅក្រោមបំពង់ស្រូបប្រេងដែលនៅពេលប្រេះបង្កើតការលេចធ្លាយធូលីដែលកំណត់លេខកូដនេះ។

សូមពិនិត្យមើលរោងចក្រនិងការធានាបន្ថែមដើម្បីដឹងថានិងរយៈពេលប៉ុន្មាន។

ទិញឬខ្ចីម៉ាស៊ីនស្កេនលេខកូដពីហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តក្នុងស្រុករបស់អ្នក។ ពួកវាមានតំលៃថោកហើយមិនត្រឹមតែដកលេខកូដចេញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែពួកគេក៏មានសន្លឹកឯកសារយោងសម្រាប់ពន្យល់ហើយអាចចាប់ផ្តើមកុំព្យូទ័រឡើងវិញបន្ទាប់ពីបញ្ចប់។

ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនស្កេនទៅនឹងច្រក OBD ក្រោមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ បើកកូនសោទៅទីតាំង "បើក" ។ ហើយចុចប៊ូតុង "អាន" ។ សរសេរលេខកូដទាំងអស់ហើយពិនិត្យមើលវាប្រឆាំងនឹងតារាងកូដ។ លេខកូដបន្ថែមអាចមានដែលនឹងនាំអ្នកទៅកាន់តំបន់ជាក់លាក់ឧទាហរណ៍៖

• P0004 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនិយតករកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈសញ្ញាខ្ពស់
• P0091 សូចនាករទាបនៃសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យនិយតករសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈ ២
• P0103 សញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់នៃសៀគ្វីម៉ាស់ឬលំហូរខ្យល់បរិមាណ
• P0267 សៀគ្វីបញ្ចូលស៊ីឡាំង ៧ ទាប
• ភី ០៣០៦ ស៊ីឡាំង ៦ ត្រូវបានរកឃើញខុស

យកលេខកូដបន្ថែមណាមួយហើយព្យាយាមម្តងទៀតដោយសម្អាតលេខកូដដោយម៉ាស៊ីនស្កេនហើយពិនិត្យមើលការបើកបរយានយន្តរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើគ្មានលេខកូដជំនួយទេសូមចាប់ផ្តើមជាមួយតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ នីតិវិធីវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុលខាងក្រោមនេះតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពិសេសមួយចំនួន៖

• រន្ធពិសេសសម្រាប់យកតម្រងប្រេងចេញ
• ឧបករណ៍វាស់សម្ពាធប្រេងនិងអាដាប់ទ័រ
• ប្រេងឥន្ធនៈ
• វ៉ុល / អូមម៉ែត្រ

ត្រូវប្រាកដថាអ្នកមានធុងប្រេងយ៉ាងហោចណាស់ពាក់កណ្តាល។

• ភ្ជាប់រង្វាស់សម្ពាធឥន្ធនៈទៅនឹងច្រកតេស្តប្រេងនៅលើផ្លូវដែកឥន្ធនៈ។ បើកសន្ទះបិទបើកលើឧបករណ៍តេស្តហើយទុកឱ្យប្រេងហូរចូលស៊ីឡាំងឧស្ម័ន។ បិទសន្ទះបិទបើកលើអ្នកសាកល្បង។
• លើកឡានឡើងហើយប្តូរតម្រងប្រេង។
• បើកសោហើយពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយ។
• ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅម៉ូឌុលបូមប្រេងហើយពិនិត្យមើលវ៉ុលនៅស្នប់ឥន្ធនៈ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះជំនួយការនឹងត្រូវបើកសោរយៈពេលប្រាំវិនាទីហើយបិទវារយៈពេលប្រាំវិនាទី។ កុំព្យូទ័របើកស្នប់រយៈពេលពីរវិនាទី។ ប្រសិនបើកុំព្យួទ័រមិនឃើញម៉ាស៊ីនវិលទេវាបិទស្នប់ប្រេង។
• ពិនិត្យមើលស្ថានីយឧបករណ៍ភ្ជាប់សម្រាប់ថាមពល។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរសូមស្តាប់ការបើកម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ ប្រសិនបើមិនមានសម្លេងរឺសំលេងខុសពីធម្មតាស្នប់មានបញ្ហា។ សូមប្រាកដថាខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាពល្អ។
• បន្ថយរថយន្តហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ យកចិត្តទុកដាក់លើសម្ពាធឥន្ធនៈក្នុងល្បឿនទំនេរ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនដំណើរការបានល្អហើយសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មបញ្ហាត្រូវបានកែតម្រូវ។
• ប្រសិនបើបញ្ហានេះមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានទេសូមរកមើលការលេចធ្លាយធូលីនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយក។
• ដោះទុយោបូមធូលីចេញពីនិយតករសម្ពាធឥន្ធនៈ។ រកមើលឥន្ធនៈនៅខាងក្នុងបំពង់។ ប្រេងឥន្ធនៈមានន័យថាការបរាជ័យដ្យាក្រាម។

ប្រសិនបើស្នប់ប្រេងមានបញ្ហាសូមយកវាទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដើម្បីជំនួស។ នេះធ្វើឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសភ័យប្រសិនបើធុងប្រេងធ្លាក់។ ផ្កាភ្លើងមួយអាចនាំមកនូវគ្រោះមហន្តរាយ។ កុំព្យាយាមធ្វើដូចនេះនៅផ្ទះដើម្បីកុំឱ្យឆេះផ្ទះរបស់អ្នកនិងផ្ទះដែលនៅជុំវិញវាក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0313

កំហុសទូទៅបំផុតនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P0313 គឺការធ្វេសប្រហែសចំពោះការបំពេញធុងប្រេងដំបូង។ ក្នុង​ករណី​ជា​ច្រើន មូលហេតុ​គឺ​ការ​ផ្តល់​ឥន្ធនៈ​មិនល្អ​ដល់​ម៉ាស៊ីន ដោយសារ​កម្រិត​ប្រេង​ទាប។ ការខកខានក្នុងការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យខុសប្រសិនបើផ្នែកត្រូវបានជំនួសមុនពេលការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់ត្រូវបានធ្វើឡើង។

តើលេខកូដ P0313 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

DTC P0313 អាចជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ជាពិសេសប្រសិនបើម៉ាស៊ីនហៀបនឹងអស់ប្រេង។ អ្នក​អាច​នឹង​ត្រូវ​បាន​គេ​ទុក​ចោល ហើយ​ត្រូវ​ការ​ជំនួយ ឬ​អ្នក​អូស​ដើម្បី​ទៅ​ជួយ។ នៅពេលដែល DTC ត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត ជារឿយៗវាមិនសូវធ្ងន់ធ្ងរទេ។ ការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យសន្សំសំចៃប្រេងមិនល្អ ការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់ និងដំណើរការម៉ាស៊ីនខុសប្រក្រតី ទោះបីជាជាធម្មតាវាបន្តដំណើរការដោយភាពជឿជាក់ក៏ដោយ។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0313?

ការជួសជុលទូទៅសម្រាប់ DTC P0313 មានដូចខាងក្រោម:

• បំពេញធុងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើបញ្ហាទាក់ទងនឹងកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈទាប រោគសញ្ញានឹងបាត់ទៅវិញ នោះលេខកូដកំហុសនឹងត្រូវការជម្រះ។
• ជំនួស ឧបករណ៏បញ្ឆេះ ឬ ខ្សែភ្លើង. នៅពេលដែលសមាសធាតុជាក់លាក់មួយត្រូវបានញែកដាច់ពីគេ វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយធាតុថ្មីមួយ។
• សម្អាតម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង។ ប្រសិនបើលេខកូដគឺដោយសារតែការចាក់ប្រេងមិនល្អ ការលាងសម្អាតឧបករណ៍ចាក់អាចដោះស្រាយបញ្ហាបាន។ ប្រសិនបើពួកគេខូច អ្នកអាចជំនួសពួកគេ។.
• ជំនួសប៊ូហ្ស៊ី. ក្នុង​ករណី​ខ្លះ ដុំ​ភ្លើង​កខ្វក់​នៅ​ក្នុង​អាកាសធាតុ​ត្រជាក់ ឬ​អេឡិចត្រូត​ដោត​ផ្កាភ្លើង​ដែល​ពាក់​អាច​បណ្ដាល​ឱ្យ​មាន​កូដ​ខុស។

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0313

DTC P0313 ត្រូវបានគេមើលឃើញជាទូទៅនៅលើរថយន្តប្រណីតដូចជា BMWs ។ នៅលើយានជំនិះជាច្រើនប្រភេទផ្សេងទៀត អ្នកអាចអស់សាំងដោយមិនមានភ្លើង Check Engine បើក ឬលេខកូដ PCM មិនត្រឹមត្រូវត្រូវបានកំណត់។ នៅលើរថយន្ត BMW DTC P0313 អាចប្រៀបធៀបទៅនឹងការព្រមានដំបូងដែលអ្នកហៀបនឹងអស់សាំង។

P0313 ✅ រោគសញ្ញា និងដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ ✅ - OBD2 Fault Code

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0313 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។