P02CB Turbocharger / Supercharger B Underboost Condition

P02CB Turbocharger / Supercharger B Underboost Condition

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

Turbocharger / Supercharger Low Boost Condition ខ

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានយន្តអូប៊ីឌី -២ ដែលមានទួរប៊ីនឬម៉ាស៊ីនបញ្ចូលថាមពលខ្ពស់។ ម៉ាកយានយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់អាចរួមមានប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះតែហ្វដ, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram ។ ល។ ទោះបីជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើម៉ាក ។

DTC P0299 សំដៅលើស្ថានភាពមួយដែល PCM / ECM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន / ម៉ាស៊ីន) រកឃើញថា Turbocharger "B" ឬម៉ាស៊ីនសាកថ្មមិនផ្តល់ថាមពលធម្មតា។

សូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំជួសជុលយានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកដើម្បីកំណត់ថាតើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីឬប្រភេទ“ ខ” ត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្មវិធីពិសេសរបស់អ្នក។ នេះអាចបណ្តាលមកពីមូលហេតុផ្សេងៗគ្នាដែលយើងនឹងពិភាក្សាលម្អិតនៅខាងក្រោម។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលប្រើ Turbocharged ឬ Supercharged ជាធម្មតាខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់សម្ពាធដែលជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលផ្តល់ថាមពលច្រើនដល់ម៉ាស៊ីនទំហំនេះ។ ប្រសិនបើលេខកូដនេះត្រូវបានកំណត់អ្នកប្រហែលជានឹងកត់សម្គាល់ពីការថយចុះនៃថាមពល

ក្នុងករណីយានយន្តហ្វដនេះអាចអនុវត្តបាន៖“ ភី។ ស៊ី។ អិម។ ត្រួតពិនិត្យសន្ទស្សន៍ភីធីអឹមតូចតាច (TIP) PID នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការដែលបង្ហាញពីស្ថានភាពសម្ពាធទាប។ DTC នេះកំណត់នៅពេលដែល PCM រកឃើញថាសម្ពាធចូលក្នុងរន្ធបិទបើកតិចជាងសម្ពាធចូលក្នុងកុងតាក់ដែលត្រូវការ ៤ ភីស៊ីឬច្រើនជាងនេះក្នុងរយៈពេល ៥ វិនាទី” ។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃ P02CB DTC អាចរួមមាន៖

• ការបំភ្លឺមីល (ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ)
• កាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីនដែលអាចមាននៅក្នុងរបៀបអាសន្ន។
• សំឡេងម៉ាស៊ីន / ទួរប៊ីមិនធម្មតា

ភាគច្រើនទំនងជានឹងមិនមានរោគសញ្ញាផ្សេងទៀតទេ។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃលេខកូដបង្កើនល្បឿនមិនគ្រប់គ្រាន់របស់ទួរប៊ីនឆឺរ P02CB រួមមាន៖

• ការដាក់កម្រិតឬការលេចធ្លាយខ្យល់ចេញចូល (ការទទួលទាន)
• ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខូចឬខូច (រឹបអូសយកបាន។ ល។ )
• ឧបករណ៏សម្ពាធបង្កើន / បង្កើនកំហុស
• វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យផ្លូវវាងវេសហ្គេតមានបញ្ហា
• ស្ថានភាពសម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈទាប (Isuzu)
• ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលភ្លើងដែលជាប់គាំងអ៊ីសូហ្សូ
• ឧបករណ៏សម្ពាធត្រួតពិនិត្យការចាក់បញ្ចូលមិនត្រឹមត្រូវ (អាយភីភី) (ហ្វដ)
• សម្ពាធប្រេងទាប (ហ្វដ)
• ភាពមិនប្រក្រតីនៃការប្រមូលឧស្ម័នឡើងវិញ (ហ្វដ)
• ធារាសាស្ដ្រធារាសាស្ត្រធារាសាស្ត្រអថេរ (VGT) អកទ័រហ្វដ
• ដាប់ប៊ល VGT (ហ្វដ)

ដំណោះស្រាយដែលអាចមាន P02CB

ដំបូងអ្នកនឹងចង់កែតម្រូវឌីស៊ីធីស៊ីផ្សេងទៀតប្រសិនបើមានមុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ។

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិនិត្យមើល។ ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធស្រូបខ្យល់សម្រាប់ការស្ទះបំពង់រលុងឬដាច់ការរឹតបន្តឹងការស្ទះ។ ល។ ជួសជុលឬជំនួសតាមការចាំបាច់។

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តជាធម្មតា នោះអ្នកនឹងចង់ផ្តោតលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងវិនិច្ឆ័យរបស់អ្នកលើការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធជំរុញ សន្ទះបិទបើក (ផ្លុំបិទវ៉ាល់) ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និយតករជាដើម។ អ្នកនឹងចង់ដោះស្រាយរថយន្តនៅ ចំណុចនេះ។ មគ្គុទ្ទេសក៍ជួសជុលលម្អិតជាក់លាក់សម្រាប់ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់។ មានបញ្ហាដែលគេដឹងខ្លះៗជាមួយការផលិត និងម៉ាស៊ីនមួយចំនួន ដូច្នេះសូមចូលទៅកាន់វេទិកាជួសជុលរថយន្តរបស់យើងនៅទីនេះ ហើយស្វែងរកដោយប្រើពាក្យគន្លឹះរបស់អ្នក។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលជុំវិញអ្នកនឹងឃើញថាដំណោះស្រាយធម្មតាសម្រាប់ P0299 នៅក្នុង VW គឺដើម្បីជំនួស ឬជួសជុលសន្ទះបិទបើក ឬកាកសំណល់ solenoid ។ នៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត GM Duramax លេខកូដនេះអាចបង្ហាញថាម៉ាស៊ីន turbocharger Housing Resonator បានបរាជ័យ។ ប្រសិនបើអ្នកមានរថយន្ត Ford អ្នកនឹងត្រូវសាកល្បង វ៉ាល់គ្រប់គ្រងកាកសំណល់សម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ P02CB របស់អ្នក?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P02CB សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។