P0247 Turbocharger wastegate solenoid "B" ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី
មាតិកា
P0247 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0247 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយសៀគ្វី turbocharger wastegate solenoid “B”។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0247?
លេខកូដបញ្ហា P0247 បង្ហាញថា PCM បានរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វី turbocharger wastegate solenoid “B”។ នេះមានន័យថា សញ្ញាដែលចេញមកពី solenoid “B” គឺមិនដូចការរំពឹងទុក ដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងការតភ្ជាប់អគ្គិសនី សូលុយស្យុងខ្លួនឯង ឬធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធវ៉ាល់ផ្លូវវាង។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
មូលហេតុដែលអាចកើតមានមួយចំនួននៃកូដបញ្ហា P0247៖
- សន្ទះបិទបើកដំណើរការខុសប្រក្រតី "B"៖ សូលីណូយខ្លួនឯងអាចមានបញ្ហាដោយសារការពាក់ ការច្រេះ ឬការខូចខាតផ្សេងទៀត។
- បញ្ហានៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ការដាច់ ការច្រេះ ឬការតភ្ជាប់មិនល្អនៅក្នុងខ្សែអាចបណ្តាលឱ្យមានសញ្ញាត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬមិនត្រឹមត្រូវ ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅ solenoid ។
- បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (PCM)៖ កំហុសនៅក្នុងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងអាចបណ្តាលឱ្យ solenoid ដំណើរការខុស ហើយដូច្នេះបង្កើតកូដកំហុស។
- ការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬការលៃតម្រូវនៃ solenoid៖ ការដំឡើង ឬការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃ solenoid អាចបណ្តាលឱ្យវាដំណើរការខុសប្រក្រតី។
- បញ្ហាជាមួយធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធវ៉ាល់ឆ្លងផ្សេងទៀត។៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃសមាសធាតុផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬសន្ទះបិទបើកដែលទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធវ៉ាល់ផ្លូវវាង ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានលេខកូដ P0247 ផងដែរ។
- បញ្ហាមេកានិក៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃយន្តការដែលទាក់ទងនឹងសន្ទះបិទបើកដោយសារតែការពាក់ ឬការខូចខាតក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសនេះផងដែរ។
វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឱ្យបានហ្មត់ចត់ដើម្បីកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនិងលុបបំបាត់បញ្ហា។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0247?
រោគសញ្ញានៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P0247 មានវត្តមានអាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- បញ្ហាផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ៖ យានជំនិះអាចមានការលំបាកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ ជាពិសេសនៅពេលផ្លាស់ទីទៅក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា៖ ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការមិនស្មើគ្នា រួមទាំងការញ័រ រំញ័រ ឬដំណើរការរដុប។
- ការបាត់បង់ថាមពល៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃសំណល់សូលុយស្យុង "B" អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន ជាពិសេសនៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន turbocharging ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង៖ សូលុយស្យុងដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយសារប្រតិបត្តិការរបស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងមិនមានប្រសិទ្ធភាព។
- រថយន្តអាចស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់លេខមួយ។៖ ក្នុងករណីខ្លះ រថយន្តអាចស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់លេខមួយ ឬមិនប្តូរទៅលេខបន្ទាប់ ដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន។
- ពិនិត្យពន្លឺម៉ាស៊ីនលេចឡើង៖ ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃ Check Engine Light នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកអាចជាសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហា និងបង្ហាញពីវត្តមាននៃលេខកូដ P0247។
រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតមានឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើបញ្ហាជាក់លាក់ និងលក្ខណៈរបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះមួយ ឬច្រើន វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានការបញ្ជាក់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0247?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0247 ជំហានខាងក្រោមត្រូវបានណែនាំ៖
- ការអានលេខកូដកំហុស៖ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនវិភាគ OBD-II សូមអានលេខកូដកំហុស P0247 និងលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀតដែលអាចទាក់ទងនឹងបញ្ហា។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃ solenoid និងជុំវិញរបស់វា។៖ ពិនិត្យមើល bypass valve solenoid “B” សម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ការ corrosion ឬលេចធ្លាយ។ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការតភ្ជាប់អគ្គិសនី និងខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការខូចខាត។
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី solenoid សម្រាប់អុកស៊ីតកម្ម ខ្សែខូច ឬខូច។
- ការវាស់ស្ទង់ភាពធន់នឹងសូលុយស្យុង៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់ភាពធន់នៃ solenoid ។ ការតស៊ូត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់៖ ពិនិត្យវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទៅសូលុយស្យុង ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ វ៉ុលត្រូវតែមានស្ថេរភាពនិងនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យសញ្ញាត្រួតពិនិត្យ៖ ពិនិត្យមើលថាតើសូលុយស្យុងទទួលបានសញ្ញាបញ្ជាពី PCM ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ PCM៖ បើចាំបាច់ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យបន្ថែមនៅលើ PCM ដើម្បីពិនិត្យមើលមុខងាររបស់វា និងសញ្ញាត្រួតពិនិត្យ solenoid ត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ពិនិត្យសម្ពាធក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ព្រោះបញ្ហាសម្ពាធក៏អាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0247 ផងដែរ។
- ការពិនិត្យមើលធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្សេងទៀត។៖ ពិនិត្យមើលសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដូចជាវ៉ាល់ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សម្រាប់បញ្ហាដែលអាចទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0247 ។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0247 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- រំលងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ ការខូចខាតដែលមិនបានត្រួតពិនិត្យ ឬមើលរំលងចំពោះ solenoid ឬជុំវិញរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាក់ស្តែងត្រូវបានខកខាន។
- ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ការខកខានក្នុងការវាយតម្លៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ឬស្ថានភាពរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានខកខាន។
- ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យ៖ ការបកស្រាយមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនស្កេនរោគវិនិច្ឆ័យ ឬទិន្នន័យ multimeter អាចនាំឱ្យមានការសន្និដ្ឋានមិនត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃកំហុស។
- បញ្ហាជាមួយ solenoid ខ្លួនឯង៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ឬការខូចខាតដល់សូលុយស្យុងដែលមិនត្រូវបានរកឃើញអំឡុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាចនាំឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមត្រូវ។
- រំលងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែមមិនគ្រប់គ្រាន់នៃធាតុផ្សំផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដូចជាសន្ទះបិទបើក ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា អាចនាំឱ្យខកខានមិនបានជួបបញ្ហាសំខាន់ៗ។
- ការជំនួសសមាសធាតុមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការជំនួស solenoid ដោយគ្មានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុន ឬផ្អែកលើការរកឃើញមិនត្រឹមត្រូវ ប្រហែលជាមិនចាំបាច់ទេ ប្រសិនបើបញ្ហាស្ថិតនៅកន្លែងផ្សេង។
- ការធ្វើតេស្តមិនគ្រប់គ្រាន់៖ ការធ្វើតេស្តមិនគ្រប់គ្រាន់នៃប្រព័ន្ធបន្ទាប់ពីការជួសជុល ឬការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាបន្ថែម ឬដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានខកខាន។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការវិនិច្ឆ័យឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងជាប្រព័ន្ធ ក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ និងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0247?
លេខកូដបញ្ហា P0247 គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយកាកសំណល់ solenoid "B" នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ហេតុផលមួយចំនួនដែលកូដនេះគួរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង៖
- បញ្ហាដែលអាចកើតមានជាមួយនឹងការបញ្ជូន៖ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសំណល់សូលុយស្យុង "B" អាចបណ្តាលឱ្យមានការប្តូរប្រអប់លេខមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងសុវត្ថិភាពរថយន្ត។
- ការកើនឡើងហានិភ័យនៃការខូចខាតការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃ solenoid អាចបណ្តាលឱ្យមានសម្ពាធលើស ឬមិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលអាចនាំឱ្យខូច ឬពាក់។
- ការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃ solenoid អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត ជាពិសេសនៅពេលដែល turbo ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ដែលអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដទៃ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងការពាក់ម៉ាស៊ីន៖ សូលីណូយដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការពាក់ម៉ាស៊ីនដែលមិនចាំបាច់ ដោយសារដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
- បញ្ហាបរិស្ថានដែលអាចកើតមាន៖ ដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃ solenoid អាចប៉ះពាល់ដល់ការបំភាយរថយន្ត និងដំណើរការបរិស្ថាន។
ដោយសារកត្តាទាំងនេះ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការចាប់ផ្តើមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហាដែលភ្ជាប់ជាមួយលេខកូដបញ្ហា P0247 ជាបន្ទាន់ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត និងបញ្ហាផ្សេងៗជាមួយរថយន្តរបស់អ្នក។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0247?
ដើម្បីដោះស្រាយ DTC P0247 ការជួសជុលខាងក្រោមត្រូវបានទាមទារ អាស្រ័យលើមូលហេតុដែលបានរកឃើញ៖
- ឆ្លងកាត់ការជំនួសសន្ទះ Solenoid "B"៖ ប្រសិនបើ solenoid មានកំហុស ឬតង់ស្យុងទាប វាត្រូវបានណែនាំអោយជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មីដែលបំពេញតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។
- ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់៖ ពិនិត្យខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលភ្ជាប់ជាមួយ solenoid សម្រាប់ការច្រេះ ការដាច់ ឬខូចខាត។ បើចាំបាច់ ជំនួសខ្សភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច ហើយជួសជុលការច្រេះ។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជំនួសម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM)៖ ប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) វាត្រូវតែត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួស ឬកម្មវិធីឡើងវិញ។
- ពិនិត្យ និងសម្អាតតម្រង turbocharger៖ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីតម្រង turbocharger ស្ទះ ឬខូច។ ពិនិត្យតម្រងសម្រាប់ការស្ទះ ហើយសម្អាត ឬជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃប្រព័ន្ធ turbocharging៖ ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធ turbocharging ទាំងមូល រួមទាំងសម្ពាធ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីកំចាត់មូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតនៃកំហុស។
- ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ឬកម្មវិធីចំណាំ៖ ក្នុងករណីខ្លះ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធីគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) អាចជួយដោះស្រាយបញ្ហាបាន។
វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវមូលហេតុនៃលេខកូដ P0247 មុនពេលធ្វើការជួសជុលណាមួយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានបទពិសោធន៍ជាមួយការជួសជុលរថយន្ត ឬការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទេ វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងអ្នកជួសជុលរថយន្តដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឬហាងជួសជុលរថយន្តសម្រាប់ជំនួយ។
P0247 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0247 អាចមានន័យខុសគ្នាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃអត្ថន័យសម្រាប់ម៉ាកផ្សេងគ្នា៖
- រថយន្ត BMW: P0247 - ទួរប៊ីនហ្គាសហ្គាសសូលីនអ៊ីត "ខ" - វ៉ុលទាប។
- ក្រុមហ៊ុន Ford: P0247 - ទួរប៊ីនហ្គាសហ្គាសសូលីនអ៊ីត "ខ" - វ៉ុលទាប។
- Volkswagen/Audi: P0247 - ទួរប៊ីនហ្គាសហ្គាសសូលីនអ៊ីត "ខ" - វ៉ុលទាប។
- តូយ៉ូតា: P0247 - ទួរប៊ីនហ្គាសហ្គាសសូលីនអ៊ីត "ខ" - វ៉ុលទាប។
- ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC: P0247 - ទួរប៊ីនហ្គាសហ្គាសសូលីនអ៊ីត "ខ" - វ៉ុលទាប។
ទាំងនេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយអត្ថន័យនៃលេខកូដ P0247 អាចប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែលជាក់លាក់ និងឆ្នាំរបស់រថយន្ត។ វាចាំបាច់ក្នុងការយកព័ត៌មាននេះទៅក្នុងគណនីនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល
