P0242 កម្រិតសញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វី turbocharger ជំរុញឧបករណ៏សម្ពាធ "B"
មាតិកា
P0242 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
លេខកូដបញ្ហា P0242 បង្ហាញពីសញ្ញាបញ្ចូលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វី turbocharger boost pressure sensor "B"។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0242?
លេខកូដបញ្ហា P0242 បង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ turbocharger ឬសៀគ្វីដែលភ្ជាប់វាទៅម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។ លេខកូដនេះបង្ហាញថាវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីជំរុញសម្ពាធ "B" គឺខ្ពស់ពេកដែលអាចបណ្តាលមកពីសៀគ្វីបើកឬសៀគ្វីខ្លីដល់ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។
ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។
ហេតុផលដែលអាចកើតមានជាច្រើនដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាកូដ P0242 លេចឡើង:
- ឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញខុស (turbocharger)៖ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចខូច ឬដំណើរការខុសប្រក្រតី ដោយសារការពាក់ ការច្រេះ ឬហេតុផលផ្សេងទៀត។
- បញ្ហាអគ្គិសនី៖ សៀគ្វីបើកចំហ ឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញអាចបណ្តាលឱ្យវ៉ុលខ្ពស់ពេក ហើយបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាកូដ P0242 លេចឡើង។
- ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ECM) ដំណើរការខុសប្រក្រតី៖ បញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនខ្លួនឯងអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី និងបណ្តាលឱ្យមានកូដកំហុសលេចឡើង។
- បញ្ហាជាមួយបណ្តាញអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ៖ សៀគ្វីខ្លីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើយន្តហោះ ឬបញ្ហាជាមួយសមាសធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់ពេកនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផងដែរ។
- ការដំឡើងឬការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៏៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធជំរុញត្រូវបានជំនួស ឬកែតម្រូវថ្មីៗនេះ ការដំឡើង ឬការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឱ្យលេខកូដ P0242 លេចឡើង។
- ការរំខានអគ្គិសនី៖ វត្តមាននៃសំឡេងរំខានអគ្គិសនី ឬការរំខាននៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះក៏អាចបណ្តាលឱ្យវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡើងខ្ពស់ផងដែរ។
ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់ក្រោមការណែនាំរបស់អ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ត្រូវបានណែនាំ។
តើកូដកំហុសមានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ? P0242?
រោគសញ្ញានៅពេលដែលលេខកូដបញ្ហា P0242 មានវត្តមានអាចរួមមានដូចខាងក្រោម៖
- ការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន៖ ប្រសិនបើវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ turbocharger ខ្ពស់ពេក ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានកែតម្រូវ ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពល។
- ការលំបាកក្នុងការបង្កើនល្បឿន៖ ដោយសារតែដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធ turbocharger រថយន្តអាចជួបប្រទះការលំបាកក្នុងការបង្កើនល្បឿន។
- សំឡេងមិនធម្មតាពីម៉ាស៊ីន៖ តង់ស្យុងលើសនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធអាចបណ្តាលឱ្យមានសំឡេងមិនធម្មតាពីម៉ាស៊ីន ដូចជាសំឡេងគោះ ឬសំឡេងកិន។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្សោយ៖ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានកែតម្រូវត្រឹមត្រូវ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកើនឡើង។
- ពិនិត្យពន្លឺម៉ាស៊ីនលេចឡើង៖ ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃភ្លើង Check Engine នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់អ្នកអាចជាសញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហា។
- ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមិនស្ថិតស្ថេរ៖ ប្រសិនបើវ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញខ្ពស់ពេក នោះម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនស្ថិតស្ថេរនៅពេលទំនេរ ឬក្នុងល្បឿនទាប។
រោគសញ្ញាទាំងនេះអាចកើតមានឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ និងលក្ខណៈរបស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញរោគសញ្ញាទាំងនេះមួយ ឬច្រើន វាត្រូវបានណែនាំអោយអ្នកទាក់ទងទៅម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានការបញ្ជាក់ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលបញ្ហា។
របៀបកំណត់លេខកូដកំហុស P0242?
ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0242 សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ការអានលេខកូដកំហុស៖ ដោយប្រើម៉ាស៊ីនស្កេន OBD-II សូមអានលេខកូដកំហុស P0242 និងលេខកូដកំហុសផ្សេងទៀតដែលអាចទាក់ទងនឹងបញ្ហា។
- ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ៖ ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធសម្រាប់ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ ការ corrosion ឬលេចធ្លាយ។
- ពិនិត្យការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់អគ្គិសនីនៃឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញសម្រាប់ការច្រេះ សៀគ្វីបើក ឬហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ។
- វាស់វ៉ុលនៅឧបករណ៏៖ ដោយប្រើ multimeter វាស់វ៉ុលនៅឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។ វ៉ុលត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត។
- ពិនិត្យមើលខ្សែបូមធូលី និងយន្តការត្រួតពិនិត្យ (ប្រសិនបើមាន)៖ ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការជំរុញការបូមធូលី សូមពិនិត្យមើលខ្សែបូមធូលី និងយន្តការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការលេចធ្លាយ ឬពិការភាព។
- ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ ECM៖ បើចាំបាច់ ធ្វើការវិនិច្ឆ័យបន្ថែមនៅលើ ECM ដើម្បីពិនិត្យមើលមុខងាររបស់វា និងសញ្ញាត្រឹមត្រូវពីឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តសម្រាប់សៀគ្វីខ្លី ឬបញ្ហាខ្សែភ្លើងដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់ពេកនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានទាំងនេះ សូមប្រាកដថាលេខកូដកំហុសលែងលេចឡើងហើយធ្វើការជួសជុលចាំបាច់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដពីជំហានទាំងនេះទេ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញ ឬជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិដែលមានការបញ្ជាក់។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ DTC P0242 កំហុសខាងក្រោមអាចកើតឡើង៖
- រំលងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញ៖ មេកានិកអាចរំលងការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញនៃឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ និងជុំវិញរបស់វា ដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បញ្ហាជាក់ស្តែងដូចជាការខូចខាត ឬលេចធ្លាយ។
- ការអានលេខកូដកំហុសមិនត្រឹមត្រូវ៖ ការខកខានក្នុងការអានកូដកំហុសត្រឹមត្រូវ ឬបកស្រាយខុស វាអាចបណ្តាលឱ្យមានការវិនិច្ឆ័យ និងការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវ ដែលអាចចំណាយច្រើន និងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។
- ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនី៖ ការត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់នៃការតភ្ជាប់អគ្គិសនីអាចបណ្តាលឱ្យបាត់ខ្សែ ឬបញ្ហានៃការតភ្ជាប់ដែលអាចជាប្រភពនៃបញ្ហា។
- ការធ្វេសប្រហែសនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម៖ ការខកខានក្នុងការធ្វើការវិភាគបន្ថែម ដូចជាការវាស់វ៉ុលឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ ឬពិនិត្យ ECM អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាបន្ថែម ឬកំហុសត្រូវបានខកខាន។
- ការជំនួសសមាសធាតុមិនត្រឹមត្រូវចំណាំ៖ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធជំរុញដោយមិនបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាមុន វាប្រហែលជាមិនចាំបាច់ទេ ប្រសិនបើបញ្ហាស្ថិតនៅកន្លែងផ្សេងទៀត ដូចជានៅក្នុងខ្សែភ្លើង ឬ ECM ។
- ការកំណត់ ឬការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវចំណាំ៖ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រឹមត្រូវ ឬការដំឡើងសមាសភាគជំនួសអាចនឹងមិនកែតម្រូវបញ្ហា ឬអាចនឹងបង្កើតធាតុថ្មីទៀតផង។
ដើម្បីជៀសវាងកំហុសឆ្គងទាំងនេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអនុវត្តការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហ្មត់ចត់ និងជាប្រព័ន្ធ ដោយគិតគូរពីគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃប្រព័ន្ធ និងធាតុផ្សំដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមក។
តើលេខកូដកំហុសធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា? P0242?
លេខកូដបញ្ហា P0242 អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរ ព្រោះវាបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ turbocharger ឬសៀគ្វីដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM)។ ទោះបីជានេះមិនមែនជាគ្រាអាសន្នក៏ដោយ ការមិនអើពើនឹងបញ្ហានេះអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកដែលមិនចង់បានមួយចំនួន៖
- ការបាត់បង់ថាមពលនិងការអនុវត្ត៖ សម្ពាធជំរុញ turbocharger មិនគ្រប់គ្រាន់អាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន និងដំណើរការរថយន្តមិនល្អ។
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង៖ ដើម្បីរក្សាដំណើរការធម្មតានៅសម្ពាធជំរុញទាប ម៉ាស៊ីនអាចស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន ដែលបណ្តាលឱ្យស៊ីប្រេងកើនឡើង។
- ការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះសមាសធាតុផ្សេងទៀត។៖ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធជំរុញអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ ឬខូចខាត។
- លទ្ធភាពនៃការខូចខាតដល់ turbocharger៖ សម្ពាធជំរុញមិនគ្រប់គ្រាន់អាចដាក់ភាពតានតឹងបន្ថែមលើ turbocharger ដែលនៅទីបំផុតអាចនាំឱ្យខូច ឬបរាជ័យ។
សរុបមក ទោះបីជាលេខកូដ P0242 មិនសំខាន់ក៏ដោយ វាត្រូវបានណែនាំថាអ្នកមានបញ្ហាដែលត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលដោយមេកានិចឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀតចំពោះដំណើរការ និងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តរបស់អ្នក។
តើការជួសជុលអ្វីដែលនឹងជួយលុបបំបាត់កូដ? P0242?
ការដោះស្រាយលេខកូដកំហុស P0242 អាស្រ័យលើមូលហេតុជាក់លាក់នៃការកើតឡើងរបស់វា មានវិធីជួសជុលដែលអាចធ្វើបានជាច្រើន៖
- ការជំនួសឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធជំរុញត្រូវបានរកឃើញថាមានកំហុស ឬខូចដោយសារលទ្ធផលនៃការវិនិច្ឆ័យ វាគួរតែត្រូវបានជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មីមួយ។
- ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើង៖ ប្រសិនបើការដាច់ ការ corrosion ឬការតភ្ជាប់មិនល្អត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងខ្សែភ្លើង ផ្នែកដែលរងផលប៉ះពាល់នៃខ្សែត្រូវតែត្រូវបានជួសជុល ឬជំនួស។
- ពិនិត្យ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ជំនួស ECM៖ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាអាចបណ្តាលមកពីបញ្ហាជាមួយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ដោយខ្លួនឯង ហើយការជំនួសអាចនឹងចាំបាច់។
- ពិនិត្យ និងសម្អាតប្រព័ន្ធទទួលទាន៖ ជួនកាលបញ្ហាសម្ពាធជំរុញអាចបណ្តាលមកពីប្រព័ន្ធទទួលទានដែលស្ទះ ឬខូច។ ពិនិត្យមើលបញ្ហា និងធ្វើការសម្អាត ឬជួសជុលចាំបាច់ណាមួយ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធបូមធូលី៖ ប្រសិនបើយានជំនិះប្រើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការជំរុញការបូមធូលី ខ្សែ និងយន្តការគួរត្រូវបានពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយ ឬពិការភាពផងដែរ។
- ការក្រិតតាមខ្នាត ឬលៃតម្រូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណាំ៖ បន្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬខ្សែភ្លើង វាអាចចាំបាច់ក្នុងការក្រិត ឬកែតម្រូវឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធត្រឹមត្រូវ។
- ពិនិត្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅលើយន្តហោះ៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់រថយន្តសម្រាប់សៀគ្វីខ្លី ឬបញ្ហាខ្សែភ្លើងដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់ពេកនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ការជួសជុលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយមេកានិកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដោយប្រើឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវហើយបន្ទាប់ពីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាយ៉ាងហ្មត់ចត់។
P0242 - ព័ត៌មានជាក់លាក់នៃម៉ាក
លេខកូដបញ្ហា P0242 អាចត្រូវបានបកស្រាយខុសគ្នាអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ខាងក្រោមនេះជាការបកស្រាយជាច្រើនសម្រាប់ម៉ាកផ្សេងគ្នា៖
- រថយន្ត BMW: P0242 – ឧបករណ៏សម្ពាធ Turbocharger “B” – តង់ស្យុងខ្ពស់។
- ក្រុមហ៊ុន Ford: P0242 – ឧបករណ៏សម្ពាធ Turbocharger “B” – តង់ស្យុងខ្ពស់។
- Volkswagen/Audi: P0242 - ឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ "B" - វ៉ុលខ្ពស់។
- តូយ៉ូតា: P0242 – តង់ស្យុងខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ turbocharger ។
- ក្រុមហ៊ុន Chevrolet / GMC: P0242 - ឧបករណ៏សម្ពាធជំរុញ "B" - វ៉ុលខ្ពស់។
នេះគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍មួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ហើយអត្ថន័យនៃលេខកូដ P0242 អាចប្រែប្រួលបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើម៉ូដែលជាក់លាក់ និងឆ្នាំរបស់រថយន្ត។ វាចាំបាច់ក្នុងការយកព័ត៌មាននេះទៅក្នុងគណនីនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល។
