P0230 ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋមរបស់ស្នប់ប្រេង

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0230 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0230 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបឋម (គ្រប់គ្រង) នៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ

តើលេខកូដបញ្ហា P0230 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

ស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានដឹកនាំដោយការបញ្ជូនតដែលគ្រប់គ្រងដោយ PCM ។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញថា“ ការបញ្ជូនត” អនុញ្ញាតឱ្យចរន្តអំភ្លីខ្ពស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្នប់ប្រេងដោយគ្មានចរន្តឆ្លងកាត់ PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) ។

សម្រាប់ហេតុផលជាក់ស្តែងវាជាការល្អបំផុតដែលមិនត្រូវមានអំពែរខ្ពស់ជាងនៅជិត PCM ។ អំពែរខ្ពស់បង្កើតកំដៅបានច្រើនប៉ុន្តែក៏អាចបណ្តាលឱ្យ PCM បរាជ័យប្រសិនបើដំណើរការមិនដំណើរការ។ គោលការណ៍នេះអនុវត្តចំពោះការបញ្ជូនតណាមួយ។ តម្លៃអំពែខ្ពស់ត្រូវបានរក្សានៅក្រោមក្រណាត់ឆ្ងាយពីតំបន់រសើប

ការបញ្ជូនតត្រូវបានផ្សំជាចម្បងនៃភាគីទាំងពីរ។ ផ្នែក "បញ្ជា" ដែលជាមូលដ្ឋាននៃឧបករណ៏ និងផ្នែក "ប្តូរ" ដែលជាសំណុំនៃទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី។ ផ្នែកគ្រប់គ្រង (ឬផ្នែក coil) គឺជាផ្នែកខាងអំពែទាប។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយការបញ្ឆេះនៅលើ (12 វ៉ុលជាមួយនឹងគន្លឹះនៅលើ) និងដី។ បើចាំបាច់សៀគ្វីដីត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយកម្មវិធីបញ្ជា PCM ។ នៅពេលដែលកម្មវិធីបញ្ជាម៉ាស៊ីនបូមប្រេង PCM ធ្វើឱ្យឧបករណ៏បញ្ជូនតសកម្ម ឧបករណ៏នេះដើរតួជាមេដែកអគ្គិសនីដែលបិទទំនាក់ទំនងអគ្គិសនី បំពេញសៀគ្វីបូមប្រេង។ កុងតាក់បិទនេះអនុញ្ញាតឱ្យតង់ស្យុងត្រូវបានអនុវត្តទៅសៀគ្វីធ្វើឱ្យស្នប់ប្រេងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបូមសកម្ម។ រាល់ពេលដែលសោត្រូវបានបើក PCM បិទសៀគ្វីបូមឥន្ធនៈរយៈពេលពីរបីវិនាទី ធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈសកម្ម និងសម្ពាធប្រព័ន្ធ។ ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈនឹងមិនដំណើរការម្តងទៀតទេ រហូតទាល់តែ PCM ឃើញសញ្ញា RPM ។

កម្មវិធីបញ្ជានៅក្នុង PCM ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់កំហុស។ នៅពេលដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម, តង់ស្យុងនៃសៀគ្វីកម្មវិធីបញ្ជាឬដីត្រូវតែទាប។ នៅពេលផ្តាច់ចេញការផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកបើកបរ / តង់ស្យុងដីគួរតែខ្ពស់ឬជិតនឹងវ៉ុលអាគុយ។ ប្រសិនបើ PCM ឃើញតង់ស្យុងខុសពីអ្វីដែលរំពឹងទុកនោះភី ០២៣០ អាចត្រូវបានកំណត់។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0230 អាចរួមមាន៖

• ការបំភ្លឺមីល (ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ)
• គ្មានលក្ខខណ្ឌកេះ
• ស្នប់ឥន្ធនៈដំណើរការគ្រប់ពេលជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ
• ភ្លើង Check Engine នឹងបើក
• ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអាចបរាជ័យ ប្រសិនបើស្នប់ប្រេង និងការបញ្ជូនតមានកំហុស
• ម៉ាស៊ីនអាចនឹងមិនចាប់ផ្តើមដោយសារតែប្រតិបត្តិការមិនគ្រប់គ្រាន់នៃស្នប់ប្រេង

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0230

• ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ដឹងពីវ៉ុលសៀគ្វីបឋមរបស់ស្នប់ប្រេង ដូចដែលបានបង្ហាញខាងក្រោមពីការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេងទៅ ECM ។
• ថាមពលបញ្ជូនបន្តរបស់ស្នប់ប្រេងអាចមានកម្រិតទាប ដោយសារហ្វុយស៊ីប ឬហ្វុយស៊ីបបូមប្រេងដែលផ្ទុះ ស្នប់ខ្លី ឬសៀគ្វី។

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះលេខកូដភី ០១១៧ រួមមាន៖

• ខ្លីទៅដីនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ
• សៀគ្វីបើកចំហនៃការគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង
• សៀគ្វីខ្លីលើវ៉ុលរបស់អាគុយនៅក្នុងសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យ
• ការត្រដុសខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីបណ្តាលឱ្យមានលក្ខខណ្ឌមួយក្នុងចំណោមលក្ខខណ្ឌខាងលើ។
• បញ្ជូនបន្តអាក្រក់
• PCM អាក្រក់

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

បញ្ជាឱ្យម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបើកនិងបិទដោយប្រើឧបករណ៍ស្កេនឬគ្រាន់តែបើកនិងបិទប៊ូតុងបញ្ឆេះដោយមិនចាំបាច់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមសាំងបើកនិងបិទសូមចាប់ផ្តើមយានយន្តនិងវាស់ចរន្តត្រួតពិនិត្យ (ដី) ពីរបីនាទី។ វាគួរតែតូចជាងអំព្លីហើយនៅតែតូចជាងអំភ្លី។

បើមិនដូច្នោះទេការជំនួសការបញ្ជូនតគឺជាគំនិតល្អ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបូមសាំងមិនបើកឬបិទដំណើរការទេសូមដកការបញ្ជូនតចេញហើយពិនិត្យមើលដោយមើលថាតើមានការប្រែពណ៌ដោយសារកំដៅឬស្ថានីយរលុង។ បើមិនអីទេសូមតំឡើងភ្លើងសាកល្បងរវាងថាមពលសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យការបញ្ឆេះនិងម្ជុលកម្មវិធីបញ្ជាដី (ប្រសិនបើអ្នកមិនច្បាស់កុំព្យាយាម) ។

ចង្កៀងបញ្ជាគួរតែភ្លឺនៅពេលបើកសោររឺបញ្ជាអោយបើកស្នប់ប្រេង។ បើមិនដូច្នោះទេសូមប្រាកដថាមានតង់ស្យុងនៅផ្នែកម្ខាងនៃឧបករណ៏ (ចំណីបញ្ឆេះដែលអាចប្តូរបាន) ។ ប្រសិនបើមានវ៉ុលសូមជួសជុលបើកឬខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីដីបញ្ជា។

តើលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យមេកានិច P0230 យ៉ាងដូចម្តេច?

• ស្កេនលេខកូដ និងទិន្នន័យបង្កកឯកសារស៊ុម ដើម្បីបញ្ជាក់បញ្ហា
• សម្អាត DTCs ដើម្បីមើលថាតើបញ្ហាត្រឡប់មកវិញឬអត់
• ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបបូមប្រេង ឬតំណភ្ជាប់ fusible ដើម្បីប្រាកដថាវាមិនផ្លុំ។
• សាកល្បង​តង់ស្យុង​សៀគ្វី​បឋម​នៃ​ស្នប់​បូម​ប្រេង​ជា​វ៉ុល​ថ្ម។
• សាកល្បងភាពធន់នៃសៀគ្វីបឋមនៃការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការបើក

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0230

អនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំសាមញ្ញទាំងនេះ ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស៖

• ត្រូវប្រាកដថាវ៉ុលថ្មស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់ ហើយការតភ្ជាប់គឺល្អ។
• ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ខ្សែបញ្ជូនបន្តរបស់ស្នប់ប្រេង សម្រាប់ការឡើងកំដៅខ្លាំង ដោយសារស្នប់ប្រេងទាញថាមពលច្រើនពេក និងការឡើងកំដៅនៃសៀគ្វី។

តើលេខកូដ P0230 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

• សៀគ្វីបឋមនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈផ្តល់ថាមពលដល់ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង ហើយអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។
• វ៉ុល​ថ្ម​ទាប​អាច​កេះ​កូដ ប្រសិនបើ​វ៉ុល​ធ្លាក់​ក្រោម​កម្រិត​ដែល​បាន​បញ្ជាក់។
• ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈអាចទាញថាមពលច្រើនពេក ហើយបណ្តាលឱ្យមានស្ថានភាពតង់ស្យុងទាប។

តើការជួសជុលអ្វីអាចជួសជុលលេខកូដ P0230?

• ជួសជុល ឬជំនួសហ្វុយស៊ីប ឬហ្វុយស៊ីបបូមប្រេង និងជំនួសស្នប់ប្រេង។
• ការជំនួសការបញ្ជូនតបូមប្រេង
• ជំនួសតែស្នប់ប្រេងប៉ុណ្ណោះ។

មតិបន្ថែមដែលត្រូវដឹងអំពីលេខកូដ P0230

លេខកូដបញ្ហា P0230 គឺទាក់ទងទៅនឹងវ៉ុលទាបនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង។ ECM ត្រួតពិនិត្យវ៉ុលនេះដើម្បីកំណត់ថាតើវាធ្លាក់ក្រោមតម្លៃដែលបានកំណត់ទុកជាមុនឬអត់។

ប្រសិនបើលេខកូដ P0231 ឬ P0232 មានវត្តមាន សូមសាកល្បងលេខកូដទាំងនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីបង្រួមកំហុសនៅផ្នែកបន្ទាប់បន្សំនៃសៀគ្វីបូមប្រេង។

P0230 ✅ រោគសញ្ញា និងដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ ✅ - OBD2 Fault Code

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0230 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។