P0200 ដំណើរការមិនប្រក្រតីនៃឧបករណ៍បញ្ចូលប្រេង

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0200 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0200 - ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីបញ្ចូល។

P0200 គឺជា OBD-II DTC ទូទៅដែលទាក់ទងនឹងសៀគ្វីបញ្ចូល។

ការកត់សម្គាល់. លេខកូដនេះគឺដូចគ្នាទៅនឹង P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 និង P0208។ ហើយអាចមើលឃើញដោយភ្ជាប់ជាមួយកូដម៉ាស៊ីន misfire ឬលេខកូដស្ថានភាពល្បាយគ្មានខ្លាញ់ និងសម្បូរបែប។

តើលេខកូដបញ្ហា P0200 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

ជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈតាមលំដាប់លំដោយ PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) គ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនចាក់នីមួយៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ តង់ស្យុងអាគុយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ឧបករណ៍បញ្ចូលនីមួយៗជាធម្មតាមកពីមជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយថាមពល (ភីឌីស៊ីស៊ី) ឬប្រភពលាយបញ្ចូលផ្សេងទៀត។

PCM ផ្គត់ផ្គង់សៀគ្វីដីទៅឱ្យឧបករណ៍បញ្ចូលនីមួយៗដោយប្រើកុងតាក់ខាងក្នុងហៅថា“ កម្មវិធីបញ្ជា” ។ PCM ត្រួតពិនិត្យរាល់សៀគ្វីរបស់អ្នកបើកបរចំពោះកំហុស។ ឧទាហរណ៍នៅពេល PCM បញ្ជាឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ“ បិទ” វារំពឹងថានឹងមានតង់ស្យុងខ្ពស់នៅលើដីអ្នកបើកបរ។ ផ្ទុយទៅវិញនៅពេលម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈទទួលបានពាក្យបញ្ជា“ ON” ពី PCM វារំពឹងថានឹងមានតង់ស្យុងទាបនៅលើសៀគ្វីអ្នកបើកបរ។

ប្រសិនបើវាមិនឃើញស្ថានភាពរំពឹងទុកនេះនៅក្នុងសៀគ្វីកម្មវិធីបញ្ជាទេ P0200 ឬ P1222 អាចត្រូវបានកំណត់។ លេខកូដកំហុសសៀគ្វីបញ្ចូលផ្សេងទៀតអាចត្រូវបានកំណត់ផងដែរ។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញាអាចមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងករណីខ្លះ ភ្លើង Check Engine អាចជារោគសញ្ញាតែមួយគត់ដែលអាចកត់សម្គាល់បាន។ នៅក្នុងយានជំនិះផ្សេងទៀត យានជំនិះអាចរត់មិនសូវល្អ ឬមិនរត់ទាល់តែសោះ និងខុសបច្ចេកទេស។

ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តអាចដំណើរការគ្មានខ្លាញ់ ឬសម្បូរបែប ដែលបណ្តាលមកពីសៀគ្វីបញ្ចូលប្រេង ដែលអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងបានយ៉ាងច្រើន។

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0200 អាចរួមមាន៖

• ការបំភ្លឺមីល (សូចនាករមិនដំណើរការ)
• បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយមិនដំណើរការឬនៅលើផ្លូវហាយវេ
• ម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមហើយជាប់គាំងឬមិនចាប់ផ្តើមទាល់តែសោះ
• លេខកូដ Misfire ស៊ីឡាំងអាចមានវត្តមាន

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0200

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះលេខកូដភី ០១១៧ រួមមាន៖

• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងប្រដាប់បញ្ចូល
• ភាពធន់ទ្រាំខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ទាប (ភាគច្រើនជាម៉ាស៊ីនចាក់ដែលដំណើរការប៉ុន្តែមិនមានលក្ខណៈជាក់លាក់)
• សៀគ្វីកម្មវិធីបញ្ជាដី
• សៀគ្វីបើករបស់អ្នកបើកបរ
• សៀគ្វីកម្មវិធីបញ្ជាខ្លីទៅវ៉ុល
• ខ្សែភ្លើងខ្លីបន្ដិចម្ដងៗទៅនឹងគ្រឿងបន្លាស់ដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

1. ប្រសិនបើអ្នកមានលេខកូដ misfire/injector ច្រើន ជំហានដំបូងដ៏ល្អគឺត្រូវបិទឧបករណ៍ចាក់ប្រេងទាំងអស់ រួចបើកភ្លើង ហើយបិទម៉ាស៊ីន (KOEO)។ ពិនិត្យរកវ៉ុលថ្ម (12V) នៅលើខ្សែមួយនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ injector នីមួយៗ។ ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់បាត់ សូមសាកល្បងការបន្តនៃវ៉ុលទៅសៀគ្វីដីដោយប្រើភ្លើងសាកល្បងដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបង្គោលថ្មវិជ្ជមាន ហើយសាកល្បងវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់នីមួយៗ។ ប្រសិនបើវាភ្លឺវាមានន័យថាសៀគ្វីខ្លីទៅដីបានកើតឡើងនៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់វ៉ុល។ ទទួលបានដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងនិងជួសជុលសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់និងស្ដារវ៉ុលថ្មត្រឹមត្រូវ។ (កុំភ្លេចពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីប ហើយជំនួសបើចាំបាច់)។ ចំណាំ៖ ឧបករណ៍ចាក់មួយអាចកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលរបស់ថ្មទាំងមូលទៅកាន់ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលទាំងអស់។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកបានបាត់បង់ថាមពលនៅគ្រប់ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូល សូមជំនួសហ្វុយហ្ស៊ីបដែលផ្លុំចេញ ហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាក់នីមួយៗជាវេន។ ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានផ្លុំ ប្រដាប់ចាក់បញ្ចូលចុងក្រោយត្រូវបានខ្លី។ ជំនួសវា ហើយព្យាយាមម្តងទៀត។ ប្រសិនបើមានតែថ្មមួយឬពីរបាត់ វាទំនងជាសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពលថ្មនៅក្នុងខ្សែភ្លើង injector នីមួយៗ។ ពិនិត្យ និងជួសជុល បើចាំបាច់។

២. ប្រសិនបើតង់ស្យុងថ្មត្រូវបានអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលនីមួយៗជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវបើកភ្លើងសញ្ញាដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើកម្មវិធីបញ្ជាបញ្ចូលភ្លើងកំពុងដំណើរការដែរឬទេ។ ជំនួសឱ្យការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈពន្លឺសូចនាករមួយនឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលហើយនឹងបញ្ចេញពន្លឺយ៉ាងលឿននៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលត្រូវបានដំណើរការ។ ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗ។ ប្រសិនបើសូចនាករគ្មានសំលេងផ្ទុះឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សបន្ទាប់មកសង្ស័យថាមានការចាក់បញ្ចូល។ អូមស៍នៃការចាក់បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗប្រសិនបើអ្នកមានលក្ខណៈធន់។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលត្រូវបានបើកឬភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ជាងឬទាបជាងការបញ្ជាក់សូមជំនួសឧបករណ៍បញ្ចូលប្រេង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលតេស្តនោះបញ្ហាទំនងជាខ្សែភ្លើងមិនស្ថិតស្ថេរ។ (សូមចងចាំថាម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអាចដំណើរការធម្មតានៅពេលត្រជាក់ប៉ុន្តែបើកនៅពេលក្តៅឬផ្ទុយទៅវិញដូច្នេះជាការល្អបំផុតដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យទាំងនេះនៅពេលមានបញ្ហាកើតឡើង) ។ ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងសម្រាប់ការឆាបឆេះនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់បញ្ចូលសម្រាប់ការតភ្ជាប់រលុងឬសោខូច។ ជួសជុលនិងពិនិត្យឡើងវិញបើចាំបាច់។ ឥឡូវនេះប្រសិនបើសូចនាករ noid មិនភ្លឹបភ្លែតទេនោះមានបញ្ហាជាមួយអ្នកបើកបរឬសៀគ្វីរបស់វា។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM ហើយភ្ជាប់សៀគ្វីកម្មវិធីបញ្ជាបញ្ចូលប្រេង។ ភាពធន់ណាមួយមានន័យថាមានបញ្ហា។ ភាពធន់គ្មានកំណត់បង្ហាញពីសៀគ្វីបើកចំហ។ ស្វែងរកនិងជួសជុលបន្ទាប់មកព្យាយាមម្តងទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកឃើញបញ្ហាជាមួយខ្សែភ្លើងហើយកម្មវិធីបញ្ជាបញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈមិនដំណើរការសូមពិនិត្យមើលថាមពលនិងដី PCM ។ ប្រសិនបើពួកគេមិនអីទេ PCM អាចមានបញ្ហា។

តើមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0200 យ៉ាងដូចម្តេច?

• ពិនិត្យរកលេខកូដណាមួយ ហើយកត់ចំណាំនូវទិន្នន័យនៃស៊ុមបង្កកដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដនីមួយៗ។
• ជម្រះលេខកូដ
• ធ្វើតេស្ដលើផ្លូវរបស់យានជំនិះក្រោមលក្ខខណ្ឌស្រដៀងនឹងការបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។
• ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ចាក់ប្រេងសម្រាប់ការខូចខាត សមាសធាតុដែលខូច និង/ឬការតភ្ជាប់រលុង។
• ប្រើឧបករណ៍ស្កែនដើម្បីតាមដានប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង និងរកមើលបញ្ហាណាមួយ។
• ពិនិត្យវ៉ុលនៅឧបករណ៍ចាក់ប្រេងនីមួយៗ។
• បើចាំបាច់ ដំឡើងសូចនករពន្លឺ ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។
• អនុវត្តការធ្វើតេស្ត ECM ជាក់លាក់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិត

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0200

កំហុសអាចកើតឡើងនៅពេលដែលជំហានមិនត្រូវបានអនុវត្តតាមជាប់លាប់ ឬរំលងទាំងស្រុង។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុត ជំហានទាំងអស់ត្រូវតែអនុវត្តតាមនៅពេលធ្វើការជួសជុល ដើម្បីជៀសវាងការដោះស្រាយបញ្ហា និងខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា និងថវិកា។

តើលេខកូដ P0200 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

P0200 អាចជាលេខកូដធ្ងន់ធ្ងរ។ ដោយសារសក្តានុពលនៃការបើកបរមិនល្អ និងការបិទម៉ាស៊ីន និងអសមត្ថភាពក្នុងការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ កំហុសនេះគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយមេកានិចដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ក្នុង​ករណី​ដែល​រថយន្ត​ជាប់​គាំង​ហើយ​មិន​ចាប់​ផ្តើម​រថយន្ត​មិន​ត្រូវ​បន្ត​រើ​ឡើយ។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0200?

• ការជំនួសឧបករណ៍ចាក់ប្រេង
• ជួសជុលឬជំនួសបញ្ហាខ្សែភ្លើង
• ការដោះស្រាយបញ្ហាការតភ្ជាប់
• ការជំនួស ECU

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0200

ឧបករណ៍ពិសេសមួយចំនួនត្រូវបានទាមទារដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ P0200 ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ការពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាក់ប្រេងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ស្កែនកម្រិតខ្ពស់ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍ស្កែនទាំងនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសនូវទិន្នន័យអំពីវ៉ុលបច្ចុប្បន្ន ភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីនចាក់ និងការផ្លាស់ប្តូរណាមួយតាមពេលវេលា។ ឧបករណ៍សំខាន់មួយទៀតគឺពន្លឺភ្លើង។ ពួកវាត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងខ្សែភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេង ហើយជាមធ្យោបាយដែលអាចមើលឃើញដើម្បីពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាក់។ ពួកវាភ្លឺនៅពេលដែលក្បាលម៉ាស៊ីនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

គួរយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយ P0200 ព្រោះយានជំនិះអាចមានបញ្ហាក្នុងការគ្រប់គ្រងធ្ងន់ធ្ងរ និងអាចបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការយានយន្តមិនមានសុវត្ថិភាព។

P0200 / P0300

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0200 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។