P0198 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនមានសញ្ញាខ្ពស់។

P0198 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II

ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន កម្រិតសញ្ញាខ្ពស់។

តើលេខកូដបញ្ហា P0198 មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដបញ្ហា (DTC) នេះគឺទាក់ទងទៅនឹងការបញ្ជូន និងអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ OBD-II ដូចជា Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, VW, Nissan, Dodge, Jeep, Audi និងផ្សេងៗទៀត។ ជំហានជួសជុលពិតប្រាកដអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែល។

ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន (EOT) បញ្ជូនសញ្ញាទៅម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ (PCM) សម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ពេលវេលាចាក់ និងការគណនាដោតពន្លឺ។ EOT ក៏ត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពផ្សេងទៀតដូចជាឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពចូល (IAT) និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់ (ECT) ជាដើម។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EOT ទទួលវ៉ុលពី PCM និងការផ្លាស់ប្តូរធន់ទ្រាំអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពប្រេង។ លេខកូដ P0198 កើតឡើងនៅពេលដែល PCM រកឃើញសញ្ញា EOT ខ្ពស់ ដែលជាធម្មតាបង្ហាញពីសៀគ្វីបើកចំហ។

លេខកូដដែលពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀតរួមមាន P0195 (ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា), P0196 (បញ្ហាជួរ/ដំណើរការ), P0197 (សញ្ញាទាប) និង P0199 (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបណ្តោះអាសន្ន)។

តើលេខកូដ P0198 មានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ?

សញ្ញាតែមួយគត់គឺថាភ្លើង Check Engine បានបើក។ ប្រព័ន្ធ EOT ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរកមើលបញ្ហាផ្សេងទៀតជាមួយរថយន្ត ហើយប្រសិនបើសៀគ្វីរបស់វាមានបញ្ហា វាអាចនឹងមិនអាចគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពប្រេងបាន។ នេះបង្ហាញដោយខ្លួនវាតាមរយៈភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីន (ឬពន្លឺថែទាំម៉ាស៊ីន)។

តើលេខកូដ P0198 មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃកូដទាំងនេះអាចមានចាប់ពីកម្រិតមធ្យមទៅធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួន ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានអមដោយលេខកូដដែលទាក់ទងនឹងសីតុណ្ហភាព coolant នេះអាចបង្ហាញពីម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដោះស្រាយកូដទាំងនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ហេតុផលដែលអាចកើតមាន។

1. សៀគ្វីខ្លី EOT ទៅថាមពល
2. ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនថាមពល (PCM) មានកំហុស
3. សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនទាប
4. បញ្ហាប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់
5. បញ្ហាខ្សែភ្លើង
6. ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនខូច
7. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនបើក ឬខ្លី។
8. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន សៀគ្វីខ្សែភ្លើងខ្សោយ

តើលេខកូដ P0198 ត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយរបៀបណា?

ដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដនេះ ជាដំបូងធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន និងខ្សែភ្លើងរបស់វា ដើម្បីរកមើលការខូចខាត ការតភ្ជាប់រលុង ឬបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើរកឃើញការខូចខាត វាគួរតែត្រូវបានជួសជុល បន្ទាប់មកកំណត់លេខកូដឡើងវិញ ហើយមើលថាតើវាត្រឡប់មកវិញឬអត់។

បន្ទាប់ពីនោះ សូមពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSBs) ដែលទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ។ ប្រសិនបើរកមិនឃើញ TSBs ទេ សូមបន្តទៅការវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធជាជំហានៗ តាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ ធានាថាម៉ាស៊ីនរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។

បន្ទាប់មក សាកល្បងសៀគ្វីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនដោយប្រើ multimeter ។ ភ្ជាប់ និងផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EOT ហើយពិនិត្យមើលថាតើការផ្លាស់ប្តូរការអានរបស់ multimeter យ៉ាងដូចម្តេច។ ប្រសិនបើការអានផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនោះ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនងជាមានបញ្ហា។ បើមិនដូច្នោះទេឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែត្រូវបានជំនួស។

ពិនិត្យសៀគ្វីយោងវ៉ុល៖ ត្រូវប្រាកដថា EOT កំពុងទទួលបានវ៉ុលយោងពី PCM ។ បើមិនដូច្នោះទេ សូមពិនិត្យមើលសៀគ្វីវ៉ុលយោងសម្រាប់ការបើក។ បន្ទាប់មក សាកល្បងសៀគ្វីសញ្ញាដី ដោយធ្វើឱ្យប្រាកដថាការតភ្ជាប់ដីទៅ EOT និង PCM ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។

កូដនេះទំនងជាបង្ហាញពីការខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វី EOT ហើយអ្នកនឹងត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យខ្សែភ្លើងឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីស្វែងរក និងជួសជុលខ្លី។

កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

• អ្នកបច្ចេកទេសអាចជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយមិនពិនិត្យខ្សែភ្លើងទៅ និងមកពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា EOT ។
• មិនអាចគ្រប់គ្រងវ៉ុលយោងបានទេ PCM/ECM ផ្គត់ផ្គង់វាទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
• វាមិនអាចរកឃើញបញ្ហាផ្សេងទៀតដែលអាចរួមចំណែកដល់សីតុណ្ហភាពប្រេងទាប។

តើលេខកូដ P0198 មានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

លេខកូដនេះទំនងជាមិនបង្កការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរដល់យានយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែមានឱកាសតិចតួចដែលវាអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាមួយចំនួន។ រាល់ពេលដែល PCM អនុវត្តវ៉ុលអតិបរិមា (12,6-14,5 V) ទៅសៀគ្វីដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់តង់ស្យុងទាប វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយានយន្តទំនើបភាគច្រើនមានប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីការពារប្រឆាំងនឹងការខូចខាតបែបនេះប្រសិនបើវ៉ុលលើសពីអ្វីដែលរំពឹងទុក។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះនឹងជួសជុលលេខកូដ P0198?

1. ជួសជុលខ្សែភ្លើងដែលខូច បំបាត់សៀគ្វីខ្លីក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។
2. ជួសជុល PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) ។
3. ដោះស្រាយបញ្ហាសីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនទាប។

តើអ្វីទៅជាលេខកូដម៉ាស៊ីន P0198 [ការណែនាំរហ័ស]

P0198 KIA

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះផ្លាស់ប្តូរវ៉ុល និងបញ្ជូនសញ្ញាដែលបានកែប្រែទៅម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានប្រើជាសញ្ញាបញ្ចូលដើម្បីវាស់សីតុណ្ហភាពប្រេងម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រើទែរម៉ូស្ទ័រ ដែលងាយនឹងប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។ ភាពធន់ទ្រាំអគ្គិសនីរបស់ thermistor មានការថយចុះនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង។

លេខកូដ P0198 គឺជាលេខកូដសកលដែលប្រើដោយអ្នកផលិតទាំងអស់ និងមាននិយមន័យដូចគ្នា។

ក្រុមហ៊ុនផលិតនីមួយៗប្រើវិធីសាស្ត្រវិនិច្ឆ័យផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីសាកល្បងប្រព័ន្ធនេះ។ លេខកូដនេះត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរខ្លាំង។ លក្ខខណ្ឌបែបនេះគឺនៅក្រៅវិសាលភាពនៃការបើកបរធម្មតា ដែលពន្យល់ពីមូលហេតុដែល EOT មិនត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តប្រចាំថ្ងៃភាគច្រើន។