P0190 សៀគ្វីឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែក "A"

លេខកូដបញ្ហា OBD-II - P0190 - សន្លឹកទិន្នន័យ

P0190 - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែក "A" សៀគ្វី

តើលេខកូដបញ្ហា P0190 មានន័យដូចម្តេច?

ម៉ាស៊ីនបញ្ជូន / ម៉ាស៊ីនឌីស៊ីធីនេះតែងតែអនុវត្តចំពោះម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងភាគច្រើនទាំងសាំងនិងម៉ាស៊ូតតាំងពីឆ្នាំ ២០០០ ។ ក្រមនេះអនុវត្តចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់ដូចជា Volvo, Ford, GMC, VW ។

លេខកូដនេះសំដៅលើការពិតដែលថាសញ្ញាបញ្ចូលពីឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈ (FRP) នឹងធ្លាក់ចុះក្រោមកំរិតកំណត់សម្រាប់ពេលវេលាដែលបានក្រិតតាមខ្នាត។ នេះអាចជាការបរាជ័យខាងមេកានិចឬការបរាជ័យអគ្គិសនីអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។

ជំហានដោះស្រាយបញ្ហាអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភេទប្រព័ន្ធសម្ពាធផ្លូវដែកប្រភេទឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែកនិងពណ៌ខ្សែ។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃលេខកូដម៉ាស៊ីន P0190 អាចរួមមាន៖

• ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) ត្រូវបានបំភ្លឺ
• កង្វះថាមពល
• ម៉ាស៊ីន crank ប៉ុន្តែនឹងមិនចាប់ផ្តើម

មូលហេតុនៃលេខកូដ P0190

ហេតុផលដែលអាចកើតមានចំពោះការកំណត់លេខកូដនេះ៖

• សៀគ្វីបើកចំហរ VREF
• ឧបករណ៏ FRP ខូច
• ភាពធន់ទ្រាំហួសប្រមាណនៅក្នុងសៀគ្វី VREF
• ប្រេងឥន្ធនៈតិចតួចឬគ្មាន
• ខ្សែភ្លើង FRP បើក ឬខ្លី
• សៀគ្វីអគ្គិសនី FRP ខូច
• ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមានកំហុស

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

បន្ទាប់មករកឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈនៅលើយានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នក។ វាអាចមើលទៅដូចនេះ៖

នៅពេលរកឃើញសូមពិនិត្យមើលដោយផ្ទាល់នូវឧបករណ៍ភ្ជាប់និងខ្សែភ្លើង។ រកមើលស្នាមប្រឡាក់កំទេចកំទីខ្សែភ្លើងដែលមានស្លាកស្នាមរលាកឬផ្លាស្ទិចដែលរលាយ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានីយ (ផ្នែកដែក) នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ មើលថាតើពួកវាមើលទៅមានច្រែះឆេះឬអាចពណ៌បៃតងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងពណ៌លោហធាតុធម្មតាដែលអ្នកប្រហែលជាធ្លាប់ឃើញ។ ប្រសិនបើត្រូវការសម្អាតស្ថានីយអ្នកអាចទិញឧបករណ៍សម្អាតទំនាក់ទំនងអគ្គិសនីនៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់ណាមួយ។ ប្រសិនបើមិនអាចធ្វើទៅបានទេសូមរកជាតិអាល់កុលដុសខាត់ ៩១% និងច្រាសដុសធ្មេញផ្លាស្ទិចស្រាលដើម្បីសម្អាតពួកវា។ បនា្ទាប់មកឱ្យពួកវាស្ងួតហួតហែងយកសមាសធាតុស៊ីលីកុនដែលមានកំដៅ (សម្ភារៈដូចគ្នាដែលពួកគេប្រើសម្រាប់អ្នកកាន់អំពូលភ្លើងនិងខ្សែភ្លើងផ្កាភ្លើង) ហើយដាក់កន្លែងដែលស្ថានីយទាក់ទង។

ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ស្កេនសូមជម្រះកូដបញ្ហានៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យចេញពីអង្គចងចាំហើយមើលថាតើលេខកូដត្រឡប់មកវិញដែរឬទេ។ ប្រសិនបើនេះមិនមែនជាករណីទេនោះទំនងជាមានបញ្ហាក្នុងការតភ្ជាប់។

ប្រសិនបើលេខកូដត្រឡប់មកវិញយើងនឹងត្រូវធ្វើតេស្តឧបករណ៏និងសៀគ្វីដែលជាប់ទាក់ទងរបស់វា។ ជាធម្មតាមានខ្សែចំនួន ៣ ភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៏ FRP ។ ផ្តាច់ខ្សែពីឧបករណ៏ FRP ។ ប្រើឌីជីថលអូវ៉ុលម៉ែត្រ (DVOM) ដើម្បីពិនិត្យមើលសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ៥ វីដែលទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីប្រាកដថាវាបើក (ខ្សែក្រហមទៅសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ៥ វីខ្សែខ្មៅទៅដីល្អ) ។ ប្រសិនបើឧបករណ៏មាន ១២ វ៉ុលនៅពេលដែលវាគួរតែ ៥ វ៉ុលសូមជួសជុលខ្សែភ្លើងពី PCM ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងរយៈពេលខ្លីដល់ ១២ វ៉ុលរឺអាចជា PCM ដែលមានកំហុស។

ប្រសិនបើនេះជារឿងធម្មតាជាមួយ DVOM សូមប្រាកដថាអ្នកមាន 5V នៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាឧបករណ៏ FRP (ខ្សែពណ៌ក្រហមទៅសៀគ្វីសញ្ញាឧបករណ៏ខ្សែខ្មៅទៅដីល្អ) ។ ប្រសិនបើមិនមាន ៥ វ៉ុលនៅលើឧបករណ៏រឺប្រសិនបើអ្នកឃើញ ១២ វ៉ុលនៅលើឧបករណ៏សូមជួសជុលខ្សែភ្លើងពី PCM ទៅឧបករណ៏រឺម្តងទៀតអាចជា PCM ដែលមានកំហុស។

ប្រសិនបើនេះជារឿងធម្មតាសូមប្រាកដថាអ្នកមានការតភ្ជាប់ដីល្អនៅឧបករណ៏ FRP ។ ភ្ជាប់ចង្កៀងសាកល្បងទៅនឹងអាគុយ 12V (ស្ថានីយពណ៌ក្រហម) ហើយប៉ះចុងម្ខាងទៀតនៃចង្កៀងតេស្តទៅនឹងសៀគ្វីដីដែលនាំទៅដល់ដីសៀគ្វីឧបករណ៏អេហ្វភីអរ ប្រសិនបើចង្កៀងតេស្តមិនភ្លឺទេវាបង្ហាញពីសៀគ្វីខូច។ ប្រសិនបើវាភ្លឺសូមបង្វិលខ្សែភ្លើងទៅឧបករណ៏ FRP ដើម្បីមើលថាចង្កៀងតេស្តភ្លឹបភ្លែតៗដែលបង្ហាញពីការតភ្ជាប់មិនទៀងទាត់

ប្រសិនបើការធ្វើតេស្តទាំងអស់ឆ្លងកាត់ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែទទួលបានលេខកូដ P0190 វាទំនងជាបង្ហាញពីការបរាជ័យ PCM ។ មុនពេលជំនួស PCM ត្រូវបានធានាវាត្រូវបានណែនាំឱ្យអ្នកធ្វើការកំណត់ឡើងវិញឡើងវិញ (ផ្តាច់ថ្ម) ។ វាក៏អាចចាំបាច់ដើម្បីជំនួសឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈ។

ការប្រុងប្រយ័ត្ន! នៅលើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានប្រព័ន្ធឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅ៖ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកត្រូវបានសង្ស័យ អ្នកអាចមានអ្នកជំនាញដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់អ្នក។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះអាចត្រូវបានដំឡើងដោយឡែកពីគ្នា ឬអាចជាផ្នែកនៃផ្លូវដែក។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយ សម្ពាធផ្លូវដែកឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាំងនេះនៅពេលទំនេរក្តៅគឺជាធម្មតាយ៉ាងហោចណាស់ 2000 psi ហើយនៅក្រោមបន្ទុកអាចលើសពី 35,000 psi ។ ប្រសិនបើមិនបានបិទជិតត្រឹមត្រូវទេ សម្ពាធឥន្ធនៈនេះអាចកាត់ស្បែក ហើយឥន្ធនៈម៉ាស៊ូតមានបាក់តេរីនៅក្នុងនោះដែលអាចបណ្តាលឱ្យពុលឈាម។

P0190 ព័ត៌មានជាក់លាក់ម៉ាក

• P0190 CHE01ROLET ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏សម្ពាធផ្លូវដែក
• P0190 FORD Fuel Rail Pressure Sensor ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វី
• P0190 GMC Fuel Rail Pressure Sensor សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី
• P0190 LEXUS ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកដំណើរការខុសប្រក្រតី
• P0190 LINCOLN Fuel Rail Pressure Sensor សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី
• P0190 MAZDA Fuel Rail Pressure Sensor សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី
• P0190 MERCEDES-BENZ Fuel Rail Pressure Sensor សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី
• P0190 MERCURY Fuel Rail Pressure Sensor សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី
• P0190 VOLKSWAGEN Fuel Rail Pressure Sensor សៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0190

ក្នុងករណីជាច្រើនបញ្ហាគឺថាមិនមានសាំងនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈទេហើយការបំពេញដោយឧស្ម័ននឹងដោះស្រាយបញ្ហា។ ដូច្នេះ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកមិនគួរជាអាទិភាពកំពូលនោះទេ។

តើលេខកូដ P0190 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

DTC P0190 ត្រូវបានចាត់ទុកថាធ្ងន់ធ្ងរ។ បញ្ហានៃការបើកបរដែលបង្ហាញជារោគសញ្ញានៃកូដនេះធ្វើឱ្យការបើកបរពិបាក និងអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ដូច្នេះ DTC P0190 ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ជាបន្ទាន់។

តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0190?

• ពិនិត្យកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ និងចាក់ប្រេង ប្រសិនបើចាំបាច់
• ជួសជុលខ្សែភ្លើងដែលខូច ឬខ្លី
• ជួសជុលខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលច្រេះ
• ការជំនួសតម្រងប្រេងដែលស្ទះ
• ការជំនួសការបញ្ជូនតបូមប្រេង
• ការជំនួសហ្វុយស៊ីបបូមប្រេង
• ការជំនួសម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
• ការជំនួសឧបករណ៏សម្ពាធនៅក្នុងផ្លូវដែក

មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0190

ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈព្រោះវាអាចទៅរួចដែលថាដំណោះស្រាយគឺគ្រាន់តែចាក់សាំងពេញឡាន។ ឥន្ធនៈទាបត្រូវបានគេដឹងថាធ្វើឱ្យកូដបញ្ហា P0190 ។ ដូចគ្នានេះផងដែរត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់មុនពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែក។

P0191 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធផ្លូវដែកបរាជ័យ រោគសញ្ញាចម្បង ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឥន្ធនៈ។ ផ្សេងទៀត៖P0190,P0192,P0193,P0194

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0190 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។