P0179 សៀគ្វីបញ្ចូលឧបករណ៏បញ្ចូលប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់
មាតិកា
P0179 - ការពិពណ៌នាអំពីលេខកូដបញ្ហា OBD-II
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាសធាតុឥន្ធនៈ សៀគ្វីបញ្ចូលខ្ពស់។
តើ DTC P0179 មានន័យដូចម្តេច?
លេខកូដ P0179 នៅក្នុងប្រព័ន្ធ OBD-II តំណាងឱ្យ "Diesel Fuel Sensor Circuit Circuit Input High" ដែលជាធម្មតាបង្ហាញថាមានការខ្វះខាតនៅក្នុងឧបករណ៏ ឬខ្សែភ្លើងដែលបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់។
DTC នេះអនុវត្តចំពោះយានយន្តជាច្រើនប្រភេទដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ OBD-II រួមមាន Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover និងផ្សេងៗទៀត។ មានលេខកូដបញ្ហាសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាសធាតុឥន្ធនៈពាក់ព័ន្ធចំនួនបីផ្សេងទៀត៖ P0176, P0177, និង P0178។ សៀគ្វីនេះ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសៀគ្វី flex fuel sensor ត្រួតពិនិត្យមាតិកាអេតាណុលនៃប្រេងសាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន flex fuel ។ អេតាណុលអាចប្រែប្រួលជាមួយនឹងការបំពេញនីមួយៗ ហើយសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាសធាតុឥន្ធនៈបញ្ជូនសញ្ញាទៅ ECM ដោយផ្អែកលើកម្រិតអេតាណុល។ ECM (Engine Control Module) គ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះ និងការចាក់ប្រេង សម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត និងការសន្សំសំចៃប្រេង។
លេខកូដ P0179 ត្រូវបានកេះនៅពេលដែល ECM រកឃើញវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាសធាតុឥន្ធនៈ។ នេះច្រើនតែបង្ហាញពីបញ្ហាអគ្គិសនី។
លើសពីនេះទៀត PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) ត្រួតពិនិត្យមាតិកាអេតាណុលនៃឥន្ធនៈហើយនៅពេលដែលកម្រិតអេតាណុលលើសពី 10% នៅក្នុងប្រេងសាំងវាអាចបង្កឱ្យមាន P0179 ។ រថយន្តខ្លះអាចប្រើកំហាប់អេតាណុលខ្ពស់ (រហូតដល់ 85%) នៅក្នុងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែនេះអាស្រ័យលើម៉ូដែល និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។
នៅពេលវាកើតឡើង ឧបករណ៏សមាសធាតុឥន្ធនៈបញ្ជូនសញ្ញាទៅ PCM ដែលបង្ហាញថាមានបញ្ហា ហើយជាការឆ្លើយតប PCM បង្កើតលេខកូដកំហុស P0179 និងធ្វើឱ្យ Check Engine Light សកម្ម។
ការបញ្ចូលខ្ពស់ទៅកាន់សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចមានមូលហេតុផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងការចម្លងរោគនៃប្រេងឥន្ធនៈ បញ្ហាការតភ្ជាប់ បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬសូម្បីតែខ្សភ្លើងដែលរលាយដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី។
មូលហេតុទូទៅនៃលេខកូដបញ្ហា P0179
ការចម្លងរោគប្រេងឥន្ធនៈគឺជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃលេខកូដបញ្ហា P0179 ។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតរួមមាន:
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែដែលខូច បើក ឬខ្លី។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាសធាតុឥន្ធនៈមានកំហុស។
- កំហុស PCM (កម្រ) ។
លេខកូដ P0179 នៅក្នុងប្រព័ន្ធ OBD-II តំណាងឱ្យ "Diesel Fuel Sensor Circuit Circuit Input High" ដែលជាធម្មតាបង្ហាញថាមានការខ្វះខាតនៅក្នុងឧបករណ៏ ឬខ្សែភ្លើងដែលបណ្តាលឱ្យមានតង់ស្យុងខ្ពស់។
DTC នេះអនុវត្តចំពោះយានយន្តជាច្រើនប្រភេទដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ OBD-II រួមមាន Ford, BMW, Chevy, Pontiac, Mazda, VW, Honda, Scion, Land Rover និងផ្សេងៗទៀត។ មានលេខកូដបញ្ហាសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាសធាតុឥន្ធនៈពាក់ព័ន្ធចំនួនបីផ្សេងទៀត៖ P0176, P0177, និង P0178។ សៀគ្វីនេះ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាសៀគ្វី flex fuel sensor ត្រួតពិនិត្យមាតិកាអេតាណុលនៃប្រេងសាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន flex fuel ។ អេតាណុលអាចប្រែប្រួលជាមួយនឹងការបំពេញនីមួយៗ ហើយសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាសធាតុឥន្ធនៈបញ្ជូនសញ្ញាទៅ ECM ដោយផ្អែកលើកម្រិតអេតាណុល។ ECM (Engine Control Module) គ្រប់គ្រងការបញ្ឆេះ និងការចាក់ប្រេង សម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត និងការសន្សំសំចៃប្រេង។
លេខកូដ P0179 ត្រូវបានកេះនៅពេលដែល ECM រកឃើញវ៉ុលខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាសធាតុឥន្ធនៈ។ នេះច្រើនតែបង្ហាញពីបញ្ហាអគ្គិសនី។
លើសពីនេះទៀត PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន) ត្រួតពិនិត្យមាតិកាអេតាណុលនៃឥន្ធនៈហើយនៅពេលដែលកម្រិតអេតាណុលលើសពី 10% នៅក្នុងប្រេងសាំងវាអាចបង្កឱ្យមាន P0179 ។ រថយន្តខ្លះអាចប្រើកំហាប់អេតាណុលខ្ពស់ (រហូតដល់ 85%) នៅក្នុងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែនេះអាស្រ័យលើម៉ូដែល និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។
នៅពេលវាកើតឡើង ឧបករណ៏សមាសធាតុឥន្ធនៈបញ្ជូនសញ្ញាទៅ PCM ដែលបង្ហាញថាមានបញ្ហា ហើយជាការឆ្លើយតប PCM បង្កើតលេខកូដកំហុស P0179 និងធ្វើឱ្យ Check Engine Light សកម្ម។
ការបញ្ចូលខ្ពស់ទៅកាន់សៀគ្វីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចមានមូលហេតុផ្សេងៗគ្នា រួមទាំងការចម្លងរោគនៃប្រេងឥន្ធនៈ បញ្ហាការតភ្ជាប់ បញ្ហាជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬសូម្បីតែខ្សភ្លើងដែលរលាយដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី។ មូលហេតុដែលអាចកើតមានផ្សេងទៀតរួមមាន គម្របប្រេងដែលខូច ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខូច ឬខូច និងខ្សែភ្លើងខូច ឬស្ទះ។
តើលេខកូដ P0179 មានរោគសញ្ញាអ្វីខ្លះ?
កម្រិតនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃលេខកូដ P0179 នេះគឺមធ្យម។ រោគសញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងលេខកូដនេះអាចរួមមានៈ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង។
- ដំណើរការម៉ាស៊ីនទាប។
- សូចនាករបញ្ឆេះពិនិត្យម៉ាស៊ីន។
- ស្ថានភាពដែលម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីព្យាយាមចាប់ផ្តើម។
ជាក់ស្តែង ការធ្វើឱ្យសកម្មនៃភ្លើង Check Engine គឺជាសញ្ញាទូទៅបំផុតនៃបញ្ហា។ ចំពោះរោគសញ្ញា ពួកគេអាចមានចាប់ពីធម្មតាទៅធ្ងន់ធ្ងរ អាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃមូលហេតុ។
វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា ទឹកលើសនៅក្នុងឥន្ធនៈអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីន ជាពិសេសប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនអាចរកឃើញវត្តមាននេះ។
តើមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ P0179 យ៉ាងដូចម្តេច?
មេកានិកស្វ័យប្រវត្តិអនុវត្តសកម្មភាពដូចខាងក្រោមៈ
- ស្កែនកូដកំហុស និងកំណត់ហេតុបង្កកទិន្នន័យស៊ុម។
- សម្អាតលេខកូដដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើកំហុសត្រឡប់មកវិញឬអត់។
ក៏អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញនៃខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងការតភ្ជាប់សម្រាប់សៀគ្វីខ្លីដែលអាចកើតមាន។
បើចាំបាច់ ផ្តាច់ការភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយពិនិត្យមើលថាតើការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានខូច ឬកខ្វក់ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លី។
ចំណាំ៖ ជំហានដំបូងក្នុងដំណើរការដោះស្រាយបញ្ហាគឺពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេសដែលអនុវត្តចំពោះឆ្នាំ ម៉ូដែល និងខ្សែថាមពលជាក់លាក់របស់រថយន្តរបស់អ្នក។ នេះអាចសន្សំសំចៃពេលវេលាច្រើន និងចង្អុលអ្នកក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការជួសជុល។
កំហុសក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ
ដើម្បីទប់ស្កាត់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស សូមអនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះ៖
- ពិនិត្យការភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាបាននូវទំនាក់ទំនងល្អ។ វាកើតឡើងថាបន្ទាប់ពីការបម្រើតម្រង ការតភ្ជាប់អាចមិនត្រូវបានភ្ជាប់ដោយសុវត្ថិភាពទេ ហើយទំនាក់ទំនងនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់អាចនឹងពត់។
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយសាកល្បងប្រព័ន្ធឡើងវិញ។ ប្រសិនបើលេខកូដ P0179 បាត់ ហើយត្រូវបានជំនួសដោយលេខកូដ P0178 ឬ P0177 វាអាចបង្ហាញថាខ្សែភ្លើងមិនដាច់។
តើការជួសជុលអ្វីខ្លះនឹងជួយជួសជុលលេខកូដ P0179?
អនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- បង្ហូរតម្រងប្រេងហើយសម្អាតវា។
- ពិនិត្យលេខកូដភ្លើងម៉ាស៊ីន។
- ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកំហុស ឬខ្លី។
- ជួសជុលខ្សែភ្លើងខ្លី ឬឆេះ ឬភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ជំនួសប្រអប់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយសម្អាតលេខកូដ។
- ជំនួសគម្របធុងប្រេង។
- ជំនួសឥន្ធនៈដែលមានជាតិពុល។
- សម្អាតឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីការច្រេះ។
- បើចាំបាច់ជួសជុលឬជំនួសខ្សែភ្លើង។
- ផ្លាស់ប្តូរខ្សែភ្លើង ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់។
- ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសមាសធាតុឥន្ធនៈ។
- ពិចារណាការបំភ្លឺ ឬជំនួស ECM ។
លេខកូដ P0179 ប្រហែលជាមិនសូវសាមញ្ញទេ ហើយអាចបង្ហាញពីទឹកនៅក្នុងឥន្ធនៈ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ដូចដែលអ្នកបានចង្អុលបង្ហាញ វាអាចដំណើរការបាន ប្រសិនបើការតភ្ជាប់ខ្លី ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនបង្កើតទំនាក់ទំនងត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវបញ្ហាខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយត្រូវប្រាកដថាប្រេងឥន្ធនៈស្អាត និងគ្មានទឹក ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស និងការជំនួសផ្នែកដែលមិនចាំបាច់។