P0138 សៀគ្វីឧបករណ៏អុកស៊ីសែនខ្ពស់ O2 (B1S2)
មាតិកា
- ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស OBD-2 - P0138
- តើលេខកូដបញ្ហា P0138 មានន័យដូចម្តេច?
- រោគសញ្ញា
- មូលហេតុនៃលេខកូដ P0138
- ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន
- តើមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0138 យ៉ាងដូចម្តេច?
- កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0138
- តើលេខកូដ P0138 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?
- តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0138?
- មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0138
- ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?
ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស OBD-2 - P0138
សៀគ្វីអុកស៊ីសែនអុកស៊ីសែនវ៉ុលខ្ពស់ (ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ១)
P0138 គឺជាលេខកូដ OBD-II ទូទៅដែលបង្ហាញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ bank 2 sensor 1 មិនមានទិន្នផលតង់ស្យុងទាបជាង 1,2V អស់រយៈពេលជាង 10 វិនាទី ដែលបង្ហាញពីកង្វះអុកស៊ីសែននៅក្នុងស្ទ្រីមផ្សង។
តើលេខកូដកំហុសមានន័យយ៉ាងណា P0138?
លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ។ ទោះបីជាជាទូទៅជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា (2) ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករផ្តល់សញ្ញាទិន្នផលដែលទាក់ទងទៅនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកអុកស៊ីសែនរបស់ឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ។ ធនាគារ 1 គឺជាផ្នែកម្ខាងនៃម៉ាស៊ីនដែលមានស៊ីឡាំងលេខ 1 ។
សញ្ញាហូ ២ អេស ២ មិនសូវសកម្មជាងសញ្ញាឧបករណ៏អុកស៊ីសែនខាងមុខទេ។ លេខកូដនេះត្រូវបានកំណត់នៅពេលតង់ស្យុងរបស់ឧបករណ៏ HO2 លើសពី ៩៩៩ mV លើសពី ២ នាទី (ពេលវេលាអាស្រ័យលើម៉ូដែលអាចមានរហូតដល់ ៤ នាទី)
រោគសញ្ញា
ប្រហែលជាមិនមានរោគសញ្ញាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេលើកលែងតែការបំភ្លឺរបស់មីល។ សម្ពាធប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ដែលអាចធ្វើបានអាចផ្ទុកលើសប្រព័ន្ធ។
- ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការគ្មានខ្លាញ់កំឡុងពេលធ្វើតេស្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដើម្បីកែបញ្ហា ហើយអាចយោល ឬឆេះខុស។
- ភ្លើង Check Engine នឹងបើក។
- អ្នកអាចជួបប្រទះបញ្ហាដំណើរការម៉ាស៊ីន អាស្រ័យលើមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃលក្ខខណ្ឌសម្បូរបែប។
ហេតុផលសម្រាប់កំហុស P0138
កូដ P0138 អាចមានន័យថាព្រឹត្តិការណ៍មួយឬច្រើនខាងក្រោមនេះបានកើតឡើង៖
- ឧបករណ៏ O2 ខូច
- សៀគ្វីខ្លីទៅវ៉ុលអាគុយនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាឧបករណ៏អូ ២
- សម្ពាធប្រេងខ្ពស់ (មិនទំនង)
- ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ECM) មើលឃើញថាវ៉ុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធនាគារទី 2 គឺធំជាង 1 V នៅពេលដែល ECM បញ្ជាប្រេងឥន្ធនៈគ្មានខ្លាញ់នៅលើធនាគារនៃម៉ាស៊ីននោះ។
- ECM រកឃើញបញ្ហាតង់ស្យុងខ្ពស់ និងបំភ្លឺភ្លើង Check Engine។
- ECM ប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ផ្សេងទៀតដើម្បីសាកល្បង និងគ្រប់គ្រងការចាក់ប្រេងជាមួយនឹងតម្លៃរបស់វា។
ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន
នេះគឺជាដំណោះស្រាយដែលអាចមាន៖
- ជំនួសឧបករណ៏ O2
- ជួសជុលចរន្តខ្លីទៅតង់ស្យុងនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអូ ២ ។
តើមេកានិចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0138 យ៉ាងដូចម្តេច?
- ស្កេនទិន្នន័យបង្កកកូដស៊ុម និងឯកសារ រួចសម្អាតកូដដើម្បីបញ្ជាក់ការបរាជ័យ។
- ត្រួតពិនិត្យទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ដើម្បីមើលថាតើវ៉ុលប្តូររវាងកម្រិតទាប និងខ្ពស់ក្នុងអត្រាខ្ពស់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀត។
- ពិនិត្យការភ្ជាប់ខ្សែ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ការច្រេះនៅកន្លែងភ្ជាប់។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ការខូចខាតរាងកាយ ឬការចម្លងរោគនៃសារធាតុរាវ។
- ពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយផ្សែងនៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- អនុវត្តតាមការធ្វើតេស្តកន្លែងជាក់លាក់របស់អ្នកផលិតសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបន្ថែម។
កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0138
អនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំសាមញ្ញទាំងនេះ ដើម្បីការពារការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុស៖
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Bank 2 O1 1 អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ Bank 2 O2 Sensor 1 ដោយប្រៀបធៀបដំណើរការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងពីរ។ ប្រតិបត្តិការគួរតែដូចគ្នាច្រើន លើកលែងតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 2 គួរតែមានការអាន O2 ទាបជាង ដោយសារកាតាលីករត្រូវដុតចោលប្រេងឥន្ធនៈ និងអុកស៊ីសែនលើស។
- ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 សម្រាប់ការចម្លងរោគប្រេង ឬទឹកត្រជាក់ពីការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនណាមួយ។
- ពិនិត្យឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករសម្រាប់ការខូចខាត ឬការស្ទះ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខុស។
តើលេខកូដ P0138 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?
- វ៉ុលលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 អាចបណ្តាលមកពីការបំផ្លាញឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 បង្កើតវ៉ុលលទ្ធផលខ្ពស់។
- ECM ប្រហែលជាមិនអាចគ្រប់គ្រងសមាមាត្រឥន្ធនៈ/ខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនបានត្រឹមត្រូវទេ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំហុសឆ្គងរបស់កម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ និងការបង្កើតកាបូនច្រើនពេកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានប៊ូហ្ស៊ីកខ្វក់។
តើការជួសជុលអ្វីខ្លះដែលអាចជួសជុលលេខកូដ P0138?
- ធនាគារ 2 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 1 ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2
- ជួសជុល ឬប្តូរខ្សែភ្លើង ឬភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ធនាគារ 1 sensor 2
- ការជំនួសកាតាលីករនៅពីមុខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
- ការជួសជុលក្បាលម៉ាស៊ីនលេចធ្លាយ
មតិបន្ថែមដើម្បីពិចារណាទាក់ទងនឹងលេខកូដ P0138
ស្ថានភាពតង់ស្យុងខ្ពស់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 បង្ហាញពីកង្វះអុកស៊ីសែននៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ឬបញ្ហាពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ដូចជាឧបករណ៍ចាក់ប្រេងលេចធ្លាយ ឬឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករដែលខូចនៅខាងក្នុង។
ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0138 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។
ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។
មតិមួយ។
Sabri
នៅក្នុងរថយន្តរបស់ខ្ញុំ p0138 គឺសៀគ្វីខ្លីទៅនឹងថ្មនៅទិន្នផលប្រព័ន្ធ។ កូដកំហុសលេចឡើង តើខ្ញុំអាចជួសជុលវាដោយរបៀបណា?