P0115 ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ

សំណុំទិន្នន័យលេខកូដបញ្ហា P0115 OBD-II

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Coolant ម៉ាស៊ីន (ECT) ដំណើរការខុសប្រក្រតី

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានលក្ខណៈទូទៅដូចដែលវាអនុវត្តចំពោះយានដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី-អាយ ១៩៩៦ ទាំងអស់។ ជំហានដោះស្រាយបញ្ហានិងជួសជុលជាក់លាក់អាចប្រែប្រួលបន្តិចអាស្រ័យលើម៉ាក / ម៉ូដែល។

ECT (Engine Coolant Temperature Sensor) គឺជាឧបករណ៏កំដៅដែលភាពធន់របស់វាប្រែប្រួលជាមួយសីតុណ្ហភាព។ ជាធម្មតានេះគឺជាឧបករណ៏ ២ ខ្សែដែលជាសញ្ញាយោង ៥ វីពី PCM (ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល) និងសញ្ញាពីដីទៅ PCM ។ នេះខុសគ្នាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព (ដែលជាធម្មតាគ្រប់គ្រងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅលើផ្ទៃតាប្លូហើយដំណើរការដូចគ្នានឹងសេនស័រដែរវាគ្រាន់តែជាសៀគ្វីខុសពីភីអឹម ១១៥ ដែលអនុវត្តចំពោះ) ។

នៅពេលសីតុណ្ហាភាពទឹកត្រជាក់ផ្លាស់ប្តូរភាពធន់របស់ដីផ្លាស់ប្តូរនៅ PCM ។ នៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់ភាពធន់គឺអស្ចារ្យ។ នៅពេលម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅភាពធន់ទាប។ ប្រសិនបើ PCM រកឃើញស្ថានភាពតង់ស្យុងដែលហាក់ដូចជាទាបឬខ្ពស់ខុសពីធម្មតា។ P0115 ដំឡើង។

ឧទាហរណ៏នៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន ECT

រោគសញ្ញានៃកំហុស P0115

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0115 អាចរួមមាន៖

• ECM បើកភ្លើង Check Engine ហើយចូលទៅក្នុងរបៀប failsafe ដោយមិនអើពើនឹងការបញ្ចូលនៅ 176 ដឺក្រេ Fahrenheit ។
• ម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមមិនល្អនៅពេលដែលវាត្រជាក់ ហើយចាប់ផ្តើមជាធម្មតានៅពេលដែលវាក្តៅ។
• ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការរដុប និងញ័ររហូតដល់ម៉ាស៊ីនក្តៅឡើង
• ម៉ាស៊ីនគួរតែដំណើរការជិតដល់កម្រិតធម្មតា នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនក្តៅឡើង។
• មីល (ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ) បើកជានិច្ច
• រថយន្តអាចពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម
• អាចបញ្ចោញផ្សែងខ្មៅជាច្រើនហើយក្លាយជាអ្នកមាន
• ម៉ាស៊ីនអាចជាប់គាំងឬបំពង់ផ្សែងអាចឆេះ។
• ម៉ាស៊ីនអាចដំណើរការលើល្បាយគ្មានខ្លាញ់ហើយការបញ្ចេញឧស្ម័ន NOx ខ្ពស់អាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ (ត្រូវការឧបករណ៍វិភាគឧស្ម័ន)
• កង្ហារត្រជាក់អាចដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៅពេលដែលពួកគេមិនគួរដំណើរការឬមិនមែននៅពេលដែលពួកគេគួរតែដំណើរការទាល់តែសោះ។

ហេតុផល

ជួរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ដែលបានអនុវត្តចំពោះ ECM បានកើនឡើងដល់ -40°F ឬលើសពី 284°F ដែលបង្ហាញពីសៀគ្វីខ្លី ឬបើក។

លេខកូដ P0117 ឬ P0118 សម្រាប់សៀគ្វីខ្លី ឬបើកជាធម្មតាភ្ជាប់ជាមួយលេខកូដ P0115 ។

ជាធម្មតាបុព្វហេតុអាចត្រូវបានសន្មតថាជាឧបករណ៏ ECT ដែលមានកំហុសប៉ុន្តែនេះមិនរាប់បញ្ចូលដូចខាងក្រោម៖

• ខូចខាតខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីយោងឬសៀគ្វីសញ្ញា
• បើកឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងសៀគ្វីសញ្ញា
• PCM អាក្រក់

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ដំបូងត្រូវពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយមើលឃើញការខូចខាតចំពោះខ្សែភ្លើងឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ហើយជួសជុលបើចាំបាច់។ បន្ទាប់មកប្រសិនបើអ្នកមានលទ្ធភាពប្រើម៉ាស៊ីនស្កេនសូមកំណត់ថាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនជាអ្វី។ (ប្រសិនបើអ្នកមិនមានលទ្ធភាពប្រើឧបករណ៍ស្កេនទេការប្រើឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅលើផ្ទៃតាប្លូអាចជាវិធីដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការរកឃើញសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់។ នេះគឺដោយសារតែកូដ P0115 សំដៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ហើយផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាធម្មតាមានខ្សែតែមួយ SENDER ។ ជាទូទៅវាគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយផ្សេងទៀតដែលកូដមិនត្រូវបានអនុវត្ត។ )

២. ប្រសិនបើសីតុណ្ហាភាពម៉ាស៊ីនឡើងខ្ពស់ហួសប្រមាណប្រហែល ២៨០ ដឺក្រេ។ F, នេះមិនមែនជារឿងធម្មតាទេ។ ផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើម៉ាស៊ីនហើយមើលថាតើសញ្ញាធ្លាក់ចុះដល់ដក ៥០ ដឺក្រេដែរឬទេ។ អេហ្វប្រសិនបើដូច្នេះអ្នកអាចភ្នាល់ថាឧបករណ៏មានកំហុសខ្លីនៅខាងក្នុងដែលបណ្តាលឱ្យសញ្ញាធន់ទាបត្រូវបានបញ្ជូនទៅ PCM ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកចង់ប្រាកដថាវាជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយមិនមែនជាខ្សែភ្លើងអ្នកអាចធ្វើតេស្តពីរបី។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ត្រូវបានបិទសូមប្រាកដថាអ្នកមាន ៥ វ៉ុលនៅក្នុងសៀគ្វីយោងជាមួយខេអូអូ (ប៊ូតុងបិទម៉ាស៊ីន) ។ អ្នកក៏អាចពិនិត្យមើលភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយដីដោយអូមមមឺត។ ភាពធន់នៃឧបករណ៏ធម្មតាចំពោះដីនឹងខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចអាស្រ័យលើយានយន្តប៉ុន្តែភាគច្រើនប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនមានប្រហែល ២០០ ដឺក្រេ។ អេហ្វភាពធន់នឹងមានប្រហែល ២០០ អូម។ ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពនៅជុំវិញ 2 def ។ អេហ្វភាពធន់នឹងលើសពី ១០.០០០ អូម ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តនេះអ្នកនឹងអាចកំណត់ថាតើភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវនឹងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនដែរឬទេ។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវនឹងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកទេនោះអ្នកប្រហែលជាមានឧបករណ៏ខុសហើយ។

3. ឥឡូវនេះប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនយោងតាមម៉ាស៊ីនស្កេនគឺប្រហែល ២៨០ ដឺក្រេ។ អេហ្វនិងការផ្តាច់ឧបករណ៏មិននាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃការអានដល់ ៥០ ដឺក្រេទេ។ F ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅក្នុងការអានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដូចគ្នាបន្ទាប់មកអ្នកត្រូវសម្អាតសៀគ្វីសញ្ញា (ខ្លី) ទៅ PCM ។ វាត្រូវបានខ្លីនៅកន្លែងណាមួយដោយផ្ទាល់ទៅដី។

4. ប្រសិនបើការអានសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីននៅលើម៉ាស៊ីនស្កេនបង្ហាញអវិជ្ជមាន ៥០ ដឺក្រេ។ អ្វីមួយដូចនេះ (ហើយអ្នកមិនរស់នៅក្នុងតំបន់អាក់ទិកទេ!) ផ្តាច់ឧបករណ៏ហើយពិនិត្យមើលវ៉ុលយោង ៥ វីនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

5. បើមិនដូច្នោះទេសូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM សម្រាប់សេចក្តីយោង 5V ត្រឹមត្រូវប្រសិនបើមានវត្តមាននៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM សូមជួសជុលការបើករឺខ្លីទៅសេចក្តីយោង 5V ពី PCM ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM មិនមានសេចក្តីយោង 5V ទេនោះអ្នកបានបញ្ចប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យហើយ PCM អាចមានកំហុស។ 6. ប្រសិនបើសៀគ្វីយោង 5V នៅដដែលសូមសាកល្បងសញ្ញាដីនៅ PCM ដោយប្រើតេស្តធន់ដីពីមុន។ ប្រសិនបើភាពធន់ទ្រាំមិនត្រូវនឹងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនកាត់បន្ថយភាពធន់នៃសញ្ញាដីទៅ PCM ដោយផ្តាច់ខ្សែសញ្ញាដីពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ PCM ។ លួសត្រូវតែគ្មានភាពធន់ផ្តាច់ចេញពី PCM ទៅឧបករណ៏។ បើដូច្នេះសូមជួសជុលគម្លាតនៅក្នុងសញ្ញាទៅ PCM ។ ប្រសិនបើវាមិនមានភាពធន់ទ្រាំនៅលើខ្សែដីសញ្ញាហើយតេស្តភាពធន់របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺធម្មតាបន្ទាប់មកសង្ស័យថាមាន PCM ខុស។

លេខកូដសូចនាករទឹកត្រជាក់ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀត៖ P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

តើលេខកូដរោគវិនិច្ឆ័យមេកានិច P0115 យ៉ាងដូចម្តេច?

• ស្កែន និងឯកសារដែលបានទទួលលេខកូដ ហើយបង្ហាញទិន្នន័យដែលបង្កកក្នុងស៊ុម ដើម្បីមើលថាតើនៅពេលណាដែលលេខកូដត្រូវបានកំណត់
• វាកំណត់លេខកូដឡើងវិញដើម្បីជម្រះកូដបញ្ហា OBD-II និងសាកល្បងរថយន្តឡើងវិញដើម្បីមើលថាតើលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬអត់។

ប្រសិនបើលេខកូដ P0117 ឬ P0118 ត្រូវបានទទួល មេកានិកនឹងដំណើរការសាកល្បងសម្រាប់លេខកូដទាំងនេះជាមុនសិន។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យលេខកូដ P0115

• កុំធ្វើការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញបឋម
• មិនមានលេខកូដសាកល្បង P0117 ឬ P0118 ទេ។
• កុំជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT លុះត្រាតែការធ្វើតេស្តបង្ហាញពីបញ្ហា
• កុំភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ECT ថ្មី ហើយពិនិត្យមើលទិន្នន័យ ECM ដើម្បីធានាថាសីតុណ្ហភាពលទ្ធផលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺនៅជិតនឹងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញមុនពេលដំឡើង។

តើលេខកូដ P0115 ធ្ងន់ធ្ងរប៉ុណ្ណា?

• លេខកូដ P0115 នឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីន ECM ចូលទៅក្នុងរបៀបសុវត្ថិភាពបរាជ័យ។
• Safe Mode អាចបង្កបញ្ហាផ្សេងៗក្នុងការបើកបររហូតដល់ម៉ាស៊ីនក្តៅឡើង អាស្រ័យលើយុទ្ធសាស្ត្រ Safe Mode របស់អ្នកផលិត។

តើការជួសជុលអ្វីអាចជួសជុលលេខកូដ P0115?

• ជួសជុលឬជំនួសឧបករណ៍ភ្ជាប់ ECT
• ជួសជុល ឬប្តូរខ្សែភ្លើងតាមតម្រូវការ
• ជំនួស ECT ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី។

មតិបន្ថែមដែលត្រូវដឹងអំពីលេខកូដ P0115

• លេខកូដ P0115 ជារឿយៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយលេខកូដ P0116, P0117, P0118 និង P0119 ។
• កំហុសភាគច្រើនសម្រាប់លេខកូដ P0115 គឺទាក់ទងទៅនឹងខ្សែភ្លើងខ្លី ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូច ដែលបណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីបើកចំហ។

របៀបជួសជុលលេខកូដម៉ាស៊ីន P0115 ក្នុងរយៈពេល 3 នាទី [2 វិធីសាស្រ្ត DIY / ត្រឹមតែ $7.32]

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0115 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។