P00BC MAF “A” ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការលំហូរទាបពេក

OBD2 - P00bc - ការពិពណ៌នាបច្ចេកទេស

P00BC - លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ ឬបរិមាណ "A" ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ - លំហូរខ្យល់ទាបពេក

តើ DTC P00BC មានន័យដូចម្តេច?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ដែលមានម៉ាស៉ីអ៊ែលហ្វលឬម៉ាយលែលអ៊ែរហូរម៉ែត្រ (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover ។ ល។ ) ) ។ ទោះបីជាមានលក្ខណៈទូទៅក៏ដោយជំហាននៃការជួសជុលជាក់លាក់អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើឆ្នាំផលិតផលិតម៉ូដែលនិង / ឬការបញ្ជូន។

ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) គឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានទីតាំងនៅក្នុងបំពង់ស្រូបយកខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត បន្ទាប់ពីតម្រងខ្យល់ ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់បរិមាណ និងដង់ស៊ីតេនៃខ្យល់ដែលទាញចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ម៉ាស់ខ្លួនវាវាស់តែផ្នែកមួយនៃខ្យល់ចូល ហើយតម្លៃនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាបរិមាណ និងដង់ស៊ីតេខ្យល់សរុប។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់អាចត្រូវបានគេសំដៅផងដែរថាជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់កម្រិតសំឡេង។

ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធភ្លើង (PCM) ប្រើការអាននេះភ្ជាប់ជាមួយប៉ារ៉ាម៉ែត្រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងទៀតដើម្បីធានាបាននូវការផ្តល់ប្រេងឥន្ធនៈឱ្យបានត្រឹមត្រូវគ្រប់ពេលវេលាដើម្បីផ្តល់ថាមពលនិងប្រសិទ្ធភាពឥន្ធនៈល្អប្រសើរ។

ជាទូទៅកូដបញ្ហានៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ (ឌីធីធី) ភីអឹមប៊ីស៊ីមានន័យថាមានបញ្ហានៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏អេហ្វអេហ្វឬអេអេអេអេអេ។ PCM រកឃើញថាសញ្ញាប្រេកង់ជាក់ស្តែងនៃឧបករណ៏ MAF ស្ថិតនៅខាងក្រៅជួរដែលបានកំណត់ទុកជាមុននៃតម្លៃ MAF ដែលបានគណនាក្នុងករណីនេះវាកំណត់ថាលំហូរខ្យល់ទាបពេក។

យកចិត្តទុកដាក់លើផ្នែក“ ក” នៃការពិពណ៌នាកូដនេះ។ អក្សរនេះបង្ហាញពីផ្នែកណាមួយនៃឧបករណ៏រឺសៀគ្វីរឺសូម្បីតែឧបករណ៏អេហ្វអេហ្វមួយប្រសិនបើមានច្រើនជាងមួយនៅក្នុងឡាន។

ចំណាំ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF មួយចំនួនក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ដែលជាតម្លៃមួយទៀតដែលប្រើដោយ PCM សម្រាប់ដំណើរការម៉ាស៊ីនល្អបំផុត។

រូបថតនៃឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ)៖

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃកូដ P00BC អាចរួមមាន៖

• ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) បំភ្លឺ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាចង្កៀងព្រមានម៉ាស៊ីន)
• ម៉ាស៊ីនដំណើរការមិនស្មើគ្នា
• ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង
• ដើរលេង
• ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមរឹងឬជាប់គាំងបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម
• រោគសញ្ញាផ្សេងទៀតដែលអាចកើតមាននៃការដោះស្រាយ
• ការងារម៉ាស៊ីនរដុប
• ផ្សែងខ្មៅចេញពីបំពង់ផ្សែង
• ពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ឬបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន
• ការឆ្លើយតបនិងការបង្កើនល្បឿនមិនល្អ
• កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

បុព្វហេតុដែលអាចកើតមាន P00BC

មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃឌីធីធីធីនេះអាចរួមមាន៖

• ឧបករណ៏ MAF កខ្វក់ឬកខ្វក់
• ឧបករណ៏ MAF ដែលមានកំហុស
• ការលេចធ្លាយខ្យល់ចេញចូល
• បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នដែលខូច
• តម្រងខ្យល់កខ្វក់
• ឧបករណ៏ខ្សែភ្លើងឬបញ្ហាខ្សែភ្លើងរបស់ឧបករណ៏អេសអេហ្វ (សៀគ្វីបើកសៀគ្វីខ្លីការពាក់ការតភ្ជាប់ខ្សោយ។ ល។ )

ចំណាំថាលេខកូដផ្សេងទៀតអាចមានប្រសិនបើអ្នកមាន P00BC ។ អ្នកអាចមានលេខកូដខុសឬលេខឧបករណ៏ O2 ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ដើម្បីទទួលបាន“ រូបភាពធំ” ពីរបៀបដែលប្រព័ន្ធដំណើរការជាមួយគ្នានិងមានឥទ្ធិពលលើគ្នានៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ជំហានដំបូងដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់លេខកូដវិនិច្ឆ័យ P00BC នេះគឺដើម្បីពិនិត្យមើលព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) ដែលអនុវត្តចំពោះឆ្នាំ/ផលិត/ម៉ូដែល/ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញនៃខ្សែភ្លើង និងសមាសធាតុប្រព័ន្ធ។

ជំហានដែលអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុលរួមមាន៖

• ពិនិត្យដោយផ្ទាល់នូវខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់របស់ម៉ាអេហ្វដើម្បីធានាថាវានៅដដែលមិនរអិលមិនបែកបញ្ចូនទៅជិតខ្សែភ្លើង / ឧបករណ៏បញ្ឆេះបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនជាដើម។
• ពិនិត្យដោយមើលឃើញនូវការលេចធ្លាយខ្យល់ជាក់ស្តែងនៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់។
• ដោយភ្នែក * ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន * ពិនិត្យខ្សែភ្លើងឬខ្សែអាត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេហ្វអេហ្វដើម្បីមើលភាពកខ្វក់ដូចជាកខ្វក់ធូលីប្រេង។ ល។
• ប្រសិនបើតម្រងខ្យល់កខ្វក់សូមជំនួសវា។
• សម្អាតម៉ាអេហ្វយ៉ាងហ្មត់ចត់ជាមួយថ្នាំបាញ់សំអាតអេហ្វអេហ្វជាធម្មតាជាជំហានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ / ជួសជុល DIY ល្អ។
• ប្រសិនបើមានសំណាញ់នៅក្នុងប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់សូមប្រាកដថាវាស្អាត (ភាគច្រើនជា VW) ។
• ការបាត់បង់កន្លែងទំនេរនៅឧបករណ៏ MAP អាចបង្កឱ្យមាន DTC នេះ។
• លំហូរខ្យល់អប្បបរមាទាបតាមរន្ធឧបករណ៏អាចបណ្តាលឱ្យឌីស៊ីធីធីនេះនៅទំនេរឬក្នុងកំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន។ ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយធូលីនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៏ MAF ។
• ប្រើឧបករណ៍ស្កេនដើម្បីត្រួតពិនិត្យតម្លៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ពេលវេលាពិតប្រាកដឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអូ ២ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។
• សម្ពាធបរិយាកាស (BARO) ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាម៉ាអេហ្វដែលបានព្យាករណ៍ដំបូងគឺផ្អែកលើឧបករណ៏ MAP នៅពេលបើកសោ។
• ភាពធន់ខ្ពស់នៅក្នុងសៀគ្វីដីរបស់ឧបករណ៏ MAP អាចកំណត់ឌីស៊ីធីធីនេះ។
• អនុវត្តការធ្វើតេស្តសម្ពាធត្រឡប់មកវិញដើម្បីកំណត់ថាតើឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករត្រូវបានស្ទះ។

ប្រសិនបើអ្នកពិតជាត្រូវការជំនួសឧបករណ៏ MAF យើងសូមណែនាំឱ្យប្រើឧបករណ៏ OEM ដើមពីអ្នកផលិតជាជាងទិញគ្រឿងបន្លាស់ជំនួស។

កំហុសទូទៅនៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដ P00BC

រហូតមកដល់ពេលនេះមូលហេតុទូទៅបំផុតសម្រាប់ P00BC បន្តគឺឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដែលផ្តាច់។ នៅពេលដែលតម្រងខ្យល់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ឬជំនួស ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ច្រើនតែនៅតែបិទ។ ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកត្រូវបានផ្តល់សេវានាពេលថ្មីៗនេះ ហើយលេខកូដ P00BC នៅតែបន្តកើតមាន សង្ស័យថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់មិនភ្ជាប់ជាធម្មតាទេ។

កំហុសទូទៅមួយចំនួនដែលបានធ្វើនៅពេលផ្លាស់ប្តូរលេខកូដ OBD វិនិច្ឆ័យ P00BC គឺ៖

• ការលេចធ្លាយ manifold
• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF) ដំណើរការខុសប្រក្រតី
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) បរាជ័យ
• បញ្ហាខ្សែភ្លើង។

កូដរោគវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹង OBD Code P00BC

P00BD - លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ ឬបរិមាណ "A" ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ - លំហូរខ្យល់ខ្ពស់ពេក

P00BE - លំហូរខ្យល់ដ៏ធំ ឬបរិមាណ "B" ជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ - លំហូរខ្យល់ទាបពេក

P00BF - បរិមាណ ឬបរិមាណលំហូរខ្យល់ "B" ជួរ/ដំណើរការ

ជំនួស/ជួសជុលផ្នែកទាំងនេះ ដើម្បីជួសជុលលេខកូដ OBD P00BC

1. ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន - លេខកូដកំហុស OBD P00BC ក៏អាចបណ្តាលមកពី ECM ដែលមិនដំណើរការផងដែរ។ ផ្លាស់ប្តូរសមាសធាតុដែលខូចភ្លាមៗ។ 
2. ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល - លេខកូដកំហុស P00BC ក៏សំដៅទៅលើបញ្ហាជាមួយអង្គភាពថាមពល ដែលមិនអាចឆ្លើយតបបានទាន់ពេលវេលា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយពេលវេលាម៉ាស៊ីន។ ស្វែងរកផ្នែកដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនទាំងអស់ជាមួយយើង។ 
3. ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ - ប្រើឧបករណ៍ស្កែន និងវិភាគប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដើម្បីស្វែងរក និងជួសជុលកំហុសកូដ OBD ។ 
4. កុងតាក់ស្វ័យប្រវត្តិ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា . កុងតាក់ដែលមានកំហុស ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានកំហុសក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុស OBD បញ្ចេញពន្លឺផងដែរ។ ដូច្នេះ ជំនួសពួកគេឥឡូវនេះ។ 
5. ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ . ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពខ្យល់ជាធម្មតាត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងខ្យល់ដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីន។ ដោយសារនេះជាជំហានដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងដំណើរការចំហេះ ឧបករណ៏នេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការ។ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបរាជ័យឥឡូវនេះ! 
6. ឧបករណ៍ស្រូបយកខ្យល់  - ប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ពិនិត្យសមាមាត្រត្រឹមត្រូវនៃខ្យល់ និងឥន្ធនៈចូលម៉ាស៊ីន។ ទិញឧបករណ៍ស្រូបយកខ្យល់ដែលមានគុណភាពពីយើងដើម្បីបង្កើនដំណើរការម៉ាស៊ីន។
7. ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ម៉ាស  . ឧបករណ៏លំហូរខ្យល់ដែលមានកំហុសអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម ឬនៅទំនេរ ក៏ដូចជាការបាត់បង់ថាមពលផងដែរ។ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAF ដែលខូច/បរាជ័យថ្ងៃនេះ!

P00bc កំហុសរបៀប limp mode ការសម្អាតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា MAP និងការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដ p00bc របស់អ្នក?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P00BC សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។