P0041 O2 Sensor Signals ប្តូរធនាគារ ១ Bank ២ Sensor ២
មាតិកា
P0041 O2 Sensor Signals ប្តូរធនាគារ ១ Bank ២ Sensor ២
ការពិពណ៌នាកូដបញ្ហា OBD-II DTC
ការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអូ ២៖ ធនាគារ ១ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២ / ធនាគារ ២ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ២
តើនេះមានន័យអ្វី?
លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនអូប៊ីឌី -២ ទូទៅ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសកលព្រោះវាអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលរថយន្តទាំងអស់ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ទោះបីជាជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាកនិងម៉ូដែល។ ម្ចាស់ម៉ាកទាំងនេះអាចរួមមានប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ BMW, Dodge, Ford, Chrylser, Audi, VW, Mazda, Jeep ជាដើម។
និយាយឱ្យខ្លីលេខកូដ P0041 មានន័យថាកុំព្យូទ័ររបស់យានយន្ត (PCM ឬម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកម្លាំង) បានរកឃើញថាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន O2 នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឧបករណ៍បញ្ចូនកាតាលីករបានបញ្ច្រាស់ខ្សែភ្លើងរបស់ពួកគេ។
PCM របស់រថយន្តប្រើការអានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនជាច្រើនដើម្បីលៃតម្រូវបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលត្រូវការចាក់ចូលក្នុងម៉ាស៊ីនដើម្បីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត។ PCM ត្រួតពិនិត្យការអានឧបករណ៏ម៉ាស៊ីនហើយប្រសិនបើឧទាហរណ៍វាចាក់ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមទៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីន ២ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកឃើញថាឧបករណ៏អុកស៊ីសែនរបស់ធនាគារ ១ កំពុងឆ្លើយតបជំនួសឱ្យធនាគារ ២ នេះគឺជាប្រភេទដែលបង្កឱ្យមាន កូដនេះ។ សម្រាប់ឌីធីធីស៊ីនេះឧបករណ៏លេខ ២ អូ ២ មានទីតាំងបន្ទាប់ពី (បន្ទាប់ពី) ឧបករណ៍បម្លែងកាតាលីករ។ អ្នកក៏អាចជួប P2 DTC ក្នុងពេលតែមួយបានដែរ។
លេខកូដនេះកម្រមានណាស់ហើយអនុវត្តចំពោះតែរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនដែលមានស៊ីឡាំងច្រើនជាងមួយប៉ុណ្ណោះ។ ប្លុក ១ តែងតែជាប្លុកម៉ាស៊ីនដែលមានស៊ីឡាំងលេខ ១ ។
រោគសញ្ញា
រោគសញ្ញានៃលេខកូដម៉ាស៊ីន P0041 អាចរួមមាន៖
- ចង្កៀងសូចនាករមិនដំណើរការ (MIL) បើកឬភ្លឺ
- កាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីនឬដំណើរការមិនដំណើរការ / មិនដំណើរការ
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង
ហេតុផល
P0041 DTC អាចបណ្តាលមកពីមួយឬច្រើនដូចខាងក្រោម៖
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងទី ២ របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនបានប្តូរពីធនាគារមួយទៅធនាគារមួយ (ទំនងជា)
- ខ្សែភ្លើងឧបករណ៏ O2 លេខ ២ ត្រូវបានឆ្លងកាត់ខូចខាតនិង / ឬខ្លី
- PCM បរាជ័យ (ទំនងជាតិចជាង)
ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន
ជំហានដំបូងដ៏ល្អគឺត្រូវរកមើលថាតើមានការងារថ្មីៗដែលបានធ្វើនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សង និង O2 ដែរឬទេ។ ប្រសិនបើបាទ/ចាស នោះបញ្ហាទំនងជាមូលហេតុ។ នោះគឺបានប្តូរឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ទីពីរពីធនាគារ 1 ទៅធនាគារ 2 ។
មើលខ្សែភ្លើង និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ដែលនាំទៅដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ទីពីរ (ពួកវាទំនងជានៅខាងក្រោយ/បន្ទាប់ពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ)។ មើលថាតើខ្សែត្រូវបានខូច ឆេះ រមួល។ល។ ភាគច្រើនទំនងជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានបញ្ច្រាស ប្រសិនបើអ្នកជា DIY អ្នកក៏អាចសាកល្បងប្តូរឧបករណ៍ភ្ជាប់អុកស៊ីហ្សែនទាំងពីរនេះជាជំហានជួសជុលដំបូង បន្ទាប់មកសម្អាតលេខកូដបញ្ហា និងការធ្វើតេស្តផ្លូវដើម្បីមើលថាតើលេខកូដត្រឡប់មកវិញឬអត់។ ប្រសិនបើវាមិនត្រលប់មកវិញទេ នោះទំនងជាមានបញ្ហា។
ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវពិនិត្យឱ្យបានដិតដល់អំពីខ្សែភ្លើងនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់អូ ២ នៅផ្នែក PCM ។ សូមប្រាកដថាខ្សភ្លើងស្ថិតនៅក្នុងម្ជុលត្រឹមត្រូវទៅនឹងខ្សែរ PCM និង PCM (យោងទៅសៀវភៅណែនាំជួសជុលយានយន្តជាក់លាក់របស់អ្នកសម្រាប់រឿងនេះ) ។ សូមចងចាំថាប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរខ្សែភ្លើងខ្សែភ្លើងខូច។ ល។ ជួសជុលបើចាំបាច់។
បើចាំបាច់សូមពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃលួសនីមួយៗពី PCM ទៅឧបករណ៏ O2 ។ បើចាំបាច់ជួសជុល។
ប្រសិនបើអ្នកមានសិទ្ធិចូលប្រើឧបករណ៍ស្កែនកម្រិតខ្ពស់ សូមប្រើវាដើម្បីតាមដាន (គ្រោង) ការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ហើយប្រៀបធៀបទៅនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់។ ការបរាជ័យនៃ PCM គឺជាមធ្យោបាយចុងក្រោយ ហើយមិនតែងតែងាយស្រួលសម្រាប់ DIY នោះទេ។ ប្រសិនបើ PCM បរាជ័យ អ្នកប្រហែលជាត្រូវយកវាទៅឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជួសជុល ឬជំនួស។
ឌីស៊ីធីស៊ីពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត៖ ភី ០៤០៤
ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ
- បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានប្រធានបទពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងវេទិការបស់យើងទេ។ ប្រកាសប្រធានបទថ្មីនៅលើវេទិកាឥឡូវនេះ។
ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0041 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។
ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។
