P0035 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើករបស់ទួរប៊ីឆាឆារ

P0035 សៀគ្វីត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើករបស់ទួរប៊ីឆាឆារ

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

Turbocharger Bypass Valve Control Circuit សញ្ញាខ្ពស់

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនអូប៊ីឌី -២ ទូទៅ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសកលព្រោះវាអនុវត្តចំពោះម៉ាកនិងម៉ូដែលយានយន្តទាំងអស់ (១៩៩៦ និងថ្មីជាងនេះ) ទោះបីជាជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើម៉ាកនិងម៉ូដែល។

ម្ចាស់ម៉ាកទាំងនេះអាចរួមបញ្ចូលប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះតែ VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM ជាដើម។

នៅពេលខ្ញុំរកឃើញលេខកូដនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនខ្ញុំដឹងថាម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធភ្លើង (PCM) បានរកឃើញដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងសម្ពាធធុងសាំង។ សន្ទះដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្ថយសម្ពាធបង្កើនទួរប៊ីន លេខកូដនេះបង្ហាញយ៉ាងជាក់លាក់ថាស្ថានភាពជម្រុញខ្ពស់ឬសំពាធបញ្ជូលសម្ពាធសន្ទះបិទបើកខ្ពស់ត្រូវបានរកឃើញ។

ខណៈពេលដែលឧបករណ៍បញ្ជាជម្រុញពេលខ្លះគឺជាម៉ូឌុលឈរតែឯងជាញឹកញាប់វាគឺជាផ្នែករួមនៃ PCM ។ ឧបករណ៍បញ្ជាបង្កើនថាមពលទួរប៊ីសាក (ដូចឈ្មោះបានបង្ហាញ) ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគណនាការបញ្ចូលពីម៉ាស៊ីនផ្សេងៗនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូននិងប្រើការគណនាដើម្បីកំណត់ថាតើត្រូវការសម្ពាធប៉ុន្មានដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនក្នុងកម្រិតល្អបំផុតនៅពេលវេលាឬកាលៈទេសៈណាក៏ដោយ។ បន្ទាប់មកសន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្ពាធជំរុញបើកឬបិទនៅពេលបញ្ជាដោយ PCM ។ ប្រសិនបើសម្ពាធជំរុញដែលចង់បានមិនត្រូវគ្នានឹងសម្ពាធកើនឡើងពិតប្រាកដ (ដូចដែលបានកែសំរួលដោយ PCM) លេខកូដសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យធុងសំរាមរបស់ទួរប៊ីឆានឹងត្រូវបានរក្សាទុកខ្ពស់ហើយចង្កៀងម៉ាស៊ីនសេវាកម្មអាចនឹងកើតឡើងក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ វ៉ាល់ត្រួតពិនិត្យផ្លូវឆ្លងកាត់ទួរប៊ីដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យតាមរយៈសៀគ្វីបញ្ជូនសញ្ញាទៅ PCM ។ លេខកូដសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យធុងសំរាមដែលមានទួរប៊ីបញ្ចូលភ្លើងខ្ពស់នឹងត្រូវរក្សាទុកប្រសិនបើតង់ស្យុងសញ្ញាធ្លាក់ចុះក្រោមជួរកម្មវិធីក្នុងរយៈពេលដែលមិនអាចទទួលយកបាន។

សន្ទះបិទបើកត្រួតពិនិត្យទួរប៊ីដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតូចគឺជាបទដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ ភាគច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនដែលនៅតែប្រើវ៉ាល់ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលី។ វ៉ាល់អេឡិចត្រូនិកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយផ្ទាល់ដោយសញ្ញាតង់ស្យុងពី PCM; វ៉ាល់ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសន្ទះបិទបើក solenoid (ឬសន្ទះបិទបើក) ។ ម៉ាស៊ីនបូមធូលីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាធម្មតាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបូមធូលីថេរ។ សញ្ញាតង់ស្យុងពី PCM ផ្តួចផ្តើមការបើក (និងបិទ) នៃ solenoid ដើម្បីអនុញ្ញាតឬកំណត់សន្ទះបិទបើកតាមតម្រូវការ។ សូមយោងទៅសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម (ឬសមមូល) សម្រាប់យានយន្តរបស់អ្នក (លក្ខណៈពិសេសប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យផ្លូវវាងទួរប៊ីចារ) មុនពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ដោយសារលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កូដនេះនៅតែបន្តអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារសម្ពាធលើសពីទួរប៊ីនឬទួរប៊ីនមិនគ្រប់គ្រាន់កូដប្រភេទនេះគួរតែត្រូវបានពិនិត្យឱ្យបានឆាប់បំផុត។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃលេខកូដម៉ាស៊ីន P0035 អាចរួមមាន៖

• បង្កើនម៉ាស៊ីននិង / ឬសីតុណ្ហភាពបញ្ជូន
• សំលេងរំខានចៃដន្យពីទ្វាទួរប៊ីនធ័រនិង / ឬទុយោ
• កាត់បន្ថយថាមពលម៉ាស៊ីន
• ផ្សែងខ្មៅចេញពីប្រព័ន្ធផ្សង
• លេខកូដផ្សេងទៀតដែលទាក់ទងនឹងការជម្រុញទួរប៊ីនធ័រ, លេខកូដបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនឬកូដគោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក៏អាចត្រូវបានរក្សាទុកផងដែរ។
• ព្រីភ្លើងអាចកខ្វក់។
• សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនខ្ពស់ក៏អាចបង្កឱ្យមានការបំផ្ទុះស៊ីឡាំងផងដែរ។

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមានចំពោះកូដភី ០៣៧៤ នេះរួមមាន៖

• ឧបករណ៏សំពាធបង្កើនល្បឿនដែលមានបញ្ហាអាចជាមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃលេខកូដសៀគ្វីត្រួតពិនិត្យធុងសំរាមដែលមានផ្ទុកទួរប៊ី។
• Turbocharger bypass valve malfunction
• ខូច, ផ្តាច់ឬបំបែកបន្ទាត់ខ្វះចន្លោះ (អាចប្រើបានសម្រាប់វ៉ាល់បិទបើកដំណើរការវ៉ាល់)
• បញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនបើកធុងហ្គាស
• សៀគ្វីខ្លីឬបើកនៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៏ត្រួតពិនិត្យផ្លូវវាងទួរប៊ី
• •ខ្សភ្លើងរលុងរលួយឬផ្តាច់ខ្សែភ្លើង / ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងទួរប៊ីនសាក / ជំរុញឧបករណ៏ឆ្លងកាត់សៀគ្វីយោង។
• PCM អាក្រក់ឬឧបករណ៍បញ្ជាបង្កើន

នីតិវិធីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងជួសជុល

ចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយគឺតែងតែត្រួតពិនិត្យព្រឹត្តិបត្រសេវាកម្មបច្ចេកទេស (TSB) សម្រាប់យានជំនិះរបស់អ្នក។ បញ្ហារបស់អ្នកអាចជាបញ្ហាដែលគេស្គាល់ជាមួយនឹងការជួសជុលដែលចេញដោយអ្នកផលិតហើយអាចជួយសន្សំសំចៃពេលវេលានិងថវិការបស់អ្នកក្នុងពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។

ជាធម្មតាសម្ពាធជំរុញគឺស្ថិតនៅចន្លោះពី ៩ ទៅ ១៤ ផោនដែលត្រូវបានកំណត់កម្មវិធីសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាបង្កើនថាមពលទួរប៊ី ដើម្បីរក្សាបាននូវសម្ពាធបង្កើនទួរប៊ីបញ្ចូលភ្លើងដែលអាចទទួលយកបានសន្ទះបិទបើកត្រួតពិនិត្យសម្ពាធជំរុញបើកនិងបិទក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ (តាមរយៈសញ្ញាអគ្គិសនីពី PCM) ។

ជាធម្មតាខ្ញុំចាប់ផ្តើមដោយការពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងនិងទុយោបូមធូលីទាំងអស់ដែលភ្ជាប់ជាមួយទួរប៊ីននិងបញ្ចូលប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនៅពេលខ្ញុំព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យកូដនេះ។

អ្នកអាចបន្តអាននិងសរសេរឌីធីធីស៊ីដែលបានរក្សាទុកទាំងអស់និងទិន្នន័យរូបថតហើយបន្ទាប់មកជម្រះកូដចេញពីប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើលេខកូដមិនត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញនោះអ្នកដឹងថាវាមិនស្ថិតស្ថេរ។ យានយន្តខ្លះនឹងដាក់សន្ទះបិទបើកសម្ពាធជំរុញនៅក្នុងទីតាំងបើកចំហពេញលេញនៅពេលដែលប្រភេទកូដនេះនៅតែបន្តកើតមាន។ ការបោសសំអាតលេខកូដដែលបានរក្សាទុកក៏នឹងអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធវិលត្រឡប់ទៅរកដំណើរការធម្មតាវិញមុនពេលចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្តរាងកាយ។

• ឧបករណ៍បញ្ជាប្រព័ន្ធនិងគ្រឿងបន្លាស់អាចខូចប្រសិនបើអ្នកមិនផ្តាច់វាចេញពីសៀគ្វីប្រព័ន្ធមុនពេលពិនិត្យមើលភាពជាប់លាប់ជាមួយឌីជីថលវ៉ុល / អូមមម៉ែត្រ (DVOM) ។
• ជារឿយៗសន្ទះត្រួតពិនិត្យសន្ទះបិទបើកមានភាពខុសឆ្គងនៅពេលដែលឧបករណ៏សម្ពាធកើនឡើងពិតជាផ្នែកដែលមានកំហុស។
• ការធ្វើតេស្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៃសៀគ្វីនិងសមាសធាតុប្រព័ន្ធនីមួយៗនឹងការពារការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខុសដែលអាចនាំឱ្យមានការជំនួសសមាសធាតុដែលមិនចាំបាច់។
• ដើម្បីធានាថាតង់ស្យុងនិងនិរន្តរភាពនៃប្រព័ន្ធស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិតខ្ញុំតែងតែប្រើ (DVOM) ដើម្បីធ្វើតេស្ត។ អ្នកមិនអាចធ្វើបានដោយគ្មានដ្យាក្រាមតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធឬសៀវភៅណែនាំសេវាកម្មរបស់អ្នកផលិត (ជាមួយដ្យាក្រាមប្លុករោគវិនិច្ឆ័យ) ។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• ឆ្នាំ ២០០៥ បារតម៉ារីន ៣.០ អិលភី ០៣៥១, ភី ០៣៥៣, ភី ០៣៥៤ជំនួសឧបករណ៏ទាំង ៣ នេះ។ គ្មានលេខកូដបន្ទាប់ពី។ ម៉ាស៊ីននៅតែដំណើរការមិនទៀងទាត់។ ឧបករណ៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យអសកម្មនៅក្នុងទីតាំង D ហើយមិនប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពប្រតិបត្តិការទេ។ នៅពេលដែលឧបករណ៏ត្រូវបានផ្តាច់នៅក្នុងទីតាំង E និង F ម៉ូទ័រកាន់តែស្វាហាប់។ បន្ទាប់ពីបិទដំណើរការលេខកូដដែលបានកំណត់ម្តងទៀត P3, P0351, P0353 សៀគ្វីបឋម / អនុវិទ្យាល័យ ... 
• P0035 Turbosmart 2018 F150 EcoBoost Purge Valveជំរាបសួរខ្ញុំបានតំឡើងសន្ទះបញ្ចោញទួរប៊ីសម៉ាតនៅលើអេកូបូ ៣.៥ អេកូបូសឆ្នាំ ២០១៨ របស់ខ្ញុំហើយអ្វីៗគឺល្អឥតខ្ចោះនៅរដូវក្តៅប៉ុន្តែក្នុងរដូវរងារម៉ាស៊ីនរបស់ខ្ញុំបានឆាបឆេះដោយមានលេខកូដ P2018 តើមានអ្នកណាដឹងពីរបៀបដោះស្រាយបញ្ហានេះទេ? សូមអរគុណ… 
• ឆ្នាំ 2001 BMW X5 - P00352001 BMW 5 3.0, Mileage: 125k I have a check engine light on and a fault code "P0035 - Turbocharger Wastegate Control Circuit High" ។ ខ្ញុំ​មិន​អាច​យល់​ថា​វា​មាន​ន័យ​យ៉ាង​ណា​ទេ - តើ​មាន​នរណា​ម្នាក់​អាច​ជួយ​កូដ​នេះ​បាន​ទេ? ថ្មីៗនេះខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 ទាំងអស់នៅលើឡានហើយសម្អាត ... 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0035 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។