P0026 សន្ទះបិទបើកការត្រួតពិនិត្យជួរ Solenoid / Perf ។ ខ ២

P0026 សន្ទះបិទបើកការត្រួតពិនិត្យជួរ Solenoid / Perf ។ ខ ២

សន្លឹកទិន្នន័យ OBD-II DTC

អ៊ីនធឺណែតវ៉ាល់បញ្ជាសៀគ្វីសូលុយណូយក្រៅជួរ / ធនាគារអនុវត្ត ២

តើនេះមានន័យអ្វី?

លេខកូដដោះស្រាយបញ្ហាវិនិច្ឆ័យរោគនេះ (ឌីធីធីស៊ី) គឺជាលេខកូដបញ្ជូនទូទៅដែលមានន័យថាវាអនុវត្តចំពោះយានយន្តដែលបំពាក់ដោយអូប៊ីឌី -២ រួមទាំងប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះតូយ៉ូតាវ៉ាយអេហ្វហ្វដដាយដាដាហុងដាឆេវរ៉ូឡែតហ៊ីយ៉ាន់ដាយអាគុរ៉ា។ ល។ ជំហានជួសជុលជាក់លាក់អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើគំរូ។

នៅលើរថយន្តដែលបំពាក់ដោយ Variable Valve Timing (VVT) កាំបិទត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ជំរុញធារាសាស្ត្រដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយប្រព័ន្ធប្រេងម៉ាស៊ីនតាមរយៈ solenoids គ្រប់គ្រងពីម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន/ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (ECM/PCM) ។ ECM/PCM បានរកឃើញថា intake camshaft range of motion on bank 1 is out of specification or not work on command. ប្លុកទី 1 សំដៅទៅលើផ្នែកខាងស៊ីឡាំងលេខ 1 នៃម៉ាស៊ីន - ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលផ្នែកខាងត្រឹមត្រូវតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អ្នកផលិត។ ជាធម្មតា សន្ទះបិទបើកគ្រប់គ្រង solenoid មានទីតាំងនៅលើផ្នែក intake manifold នៃក្បាលស៊ីឡាំង។

ចំណាំ។ កូដនេះក៏អាចទាក់ទងទៅនឹងលេខកូដ P0075, P0076, ឬ P0077 ផងដែរ ប្រសិនបើលេខកូដទាំងនេះមាន សូមដោះស្រាយបញ្ហា solenoid មុននឹងបន្តធ្វើការវិនិច្ឆ័យបញ្ហាជួរសៀគ្វី/ដំណើរការ។ លេខកូដនេះគឺស្រដៀងនឹងលេខកូដ P0027, P0028 និង P0029។

រោគសញ្ញា

រោគសញ្ញានៃលេខកូដបញ្ហា P0026 អាចរួមមាន៖

• ការបំភ្លឺមីល (សូចនាករមិនដំណើរការ)
• ការបង្កើនល្បឿនខ្សោយឬដំណើរការម៉ាស៊ីន
• កាត់បន្ថយសេដ្ឋកិច្ចប្រេង

ហេតុផល

មូលហេតុដែលអាចកើតមាន DTC P0026 អាចរួមមាន៖

• ប្រេងម៉ាស៊ីនទាបឬប្រេងកខ្វក់
• ប្រព័ន្ធប្រេងស្ទះ
• សូលុយស្យុងត្រួតពិនិត្យមានកំហុស
• ដ្រាយ camshaft មានកំហុស
• ខ្សែសង្វាក់ / ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលរលុងឬកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ
• ECM / PCM ខូច

ដំណោះស្រាយដែលអាចកើតមាន

ប្រេងម៉ាស៊ីន - ពិនិត្យកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីន ដើម្បីប្រាកដថាការសាកប្រេងម៉ាស៊ីនគឺគ្រប់គ្រាន់។ ដោយសារតែ actuators ដំណើរការក្រោមសម្ពាធប្រេង បរិមាណប្រេងត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់ដើម្បីធានាថាប្រព័ន្ធ VVT ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ វត្ថុរាវកខ្វក់ ឬកខ្វក់អាចបណ្តាលឱ្យមានការកកកុញ ដែលអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃការគ្រប់គ្រង solenoid ឬ camshaft actuator ។

Control Solenoid - solenoid control camshaft អាច​ត្រូវ​បាន​សាកល្បង​សម្រាប់​ការ​បន្ត​ជាមួយ digital volt/ohmmeter (DVOM) ដោយ​ប្រើ​មុខងារ​វាស់​ស្ទង់​ Resistance ដោយ​ផ្ដាច់​ solenoid harness connector ហើយ​ពិនិត្យ​មើល​ solenoid resistance ដោយ​ប្រើ​ (+) និង (-) DVOM នាំ​មុខ​នីមួយៗ ស្ថានីយ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ថាភាពធន់ខាងក្នុងគឺស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់របស់អ្នកផលិត ប្រសិនបើមាន។ ប្រសិនបើភាពធន់ស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈជាក់លាក់ សូមដកឧបករណ៍បញ្ជា solenoid ដើម្បីធានាថាវាមិនមានភាពកខ្វក់ ឬប្រសិនបើមានការខូចខាតដល់ o-rings ដើម្បីបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សម្ពាធប្រេង។

Camshaft Drive - camshaft drive គឺជាឧបករណ៍មេកានិចដែលគ្រប់គ្រងដោយសម្ពាធនិទាឃរដូវខាងក្នុង និងគ្រប់គ្រងដោយប្រេងដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ solenoid គ្រប់គ្រង។ នៅពេលដែលគ្មានសម្ពាធប្រេងត្រូវបានអនុវត្ត វាកំណត់ទៅទីតាំង "សុវត្ថិភាព" ។ យោងទៅនីតិវិធីដែលបានស្នើឡើងរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ការយក actuator ទីតាំង camshaft ចេញពី camshaft ម៉ាស៊ីនដើម្បីធានាថាមិនមានការលេចធ្លាយដែលអាចបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សម្ពាធប្រេងនៅក្នុង actuator ផ្គត់ផ្គង់ / ត្រឡប់បន្ទាត់ធារាសាស្ត្រឬនៅក្នុង actuator ខ្លួនវាផ្ទាល់។ ពិនិត្យមើលខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា/ខ្សែក្រវាត់ និងសមាសធាតុ ដើម្បីធានាថាពួកវាស្ថិតក្នុងលំដាប់ការងារត្រឹមត្រូវ និងបានដំឡើងនៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវនៅលើឧបករណ៍ camshaft ។

ECM/PCM - ECM/PCM បញ្ជា solenoid គ្រប់គ្រងដោយប្រើសញ្ញា Pulse-width modulated (PWM) ដើម្បីគ្រប់គ្រងពេលវេលាបើក/បិទ ដែលជាលទ្ធផលនៃការគ្រប់គ្រងសម្ពាធដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្លាស់ទី actuator camshaft ។ ពហុម៉ែត្រក្រាហ្វិក ឬលំយោលត្រូវបានទាមទារដើម្បីមើលសញ្ញា PWM ដើម្បីធានាថា ECM/PCM ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ដើម្បីសាកល្បងសញ្ញា PWM ការនាំមុខវិជ្ជមាន (+) ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅផ្នែកដីនៃ solenoid វត្ថុបញ្ជា (ប្រសិនបើត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយវ៉ុល DC, grounded) ឬទៅផ្នែកថាមពលនៃ solenoid វត្ថុបញ្ជា (ប្រសិនបើមានមូលដ្ឋានជាអចិន្ត្រៃយ៍ ការត្រួតពិនិត្យវិជ្ជមាន) និង អវិជ្ជមាន (-) នាំមុខដែលភ្ជាប់ទៅនឹងដីដែលមានប្រជាប្រិយ។ ប្រសិនបើសញ្ញា PWM មិនស្របនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន RPM នោះ ECM/PCM អាចជាបញ្ហា។

ការពិភាក្សា DTC ពាក់ព័ន្ធ

• ២០០៧ ហ៊ីយ៉ាន់ដាយសាន់តាហ្វេលេខ ០០២៦, ភី ២១៨៩, ភី ២១៨៧, др។ខ្ញុំមានរថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយសាន់តាហ្វេឆ្នាំ ២០០៧ ដែលអានលេខកូដខាងក្រោមហើយខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវរកមើលកន្លែងណាដែលខ្ញុំអាចជំនួសផ្នែកទាំងនេះដោយខ្លួនឯងបាន។ លេខកូដមានដូចខាងក្រោម៖ + p2007 / + p0026 / + poo0011 + p12 / + p0441 / + p2189 / + p2187 ។ តើមានអ្នកណាអាចជួយខ្ញុំបានទេ? អស់សង្ឃឹម…។ 
• ហ៊ីយ៉ាន់ដាយសានតាហ្វី ២០០៨ ភី ២០០២ ភី ០២១២ ភី ០០០១១ខ្ញុំមានឡានហ៊ីយ៉ាន់ដាន់សានហ្វា ២០០៨ ១៣៥.០០០ ម៉ាយល៍ដែលមានលេខកូដ P2008 p135000 p0026 បង្ហាញនៅលើឧបករណ៍អានកូដខ្ញុំមានប្រេងតម្រងនិងការផ្លាស់ប្តូរអូរីងគំនិតផ្សេងទៀត ... 
• P0026 លេខកូដអចិន្រ្តៃយ៍ឆ្នាំ ២០១១ ស៊ូបារុ Outbackតើលេខកូដអចិន្រ្តៃយ៍ P0026 អាចត្រូវបានលុបចោលហើយបើដូច្នោះតើត្រូវធ្វើដូចម្តេច? នេះគឺនៅលើរថយន្ត Subaru Outback ស៊េរីឆ្នាំ ២០១១ ។ ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើជួរស៊ីឡាំងទាំងពីរ។ អ្នកលក់មិនបានជួយទេ។ រូបសញ្ញាបញ្ជាហ្វ្រាំងនិងគ្រុឌនៅលើផ្ទៃតាប្លូកំពុងភ្លឺឡើង…។ 
• ឆ្នាំ ២០០៩ ហ៊ីយ៉ាន់ដាយលេខកូដ P2009, P0026, P0012 និង P0028រថយន្តត្រូវបានប្រគល់ជូនវិញក្នុងរយៈពេល ៣ ថ្ងៃដោយគ្មានប្រាក់កក់។ ទាំងប្រេងនិងម៉ាស៊ីនមិនឆាបឆេះនៅពេលដែលពួកគេចូលទៅក្នុងនោះ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងត្រូវបានធ្វើឡើងមួយសប្តាហ៍មុន។ ពេលកំពុងបើកបរមកដល់ផ្ទះចង្កៀងប្រេងនិងចង្កៀងម៉ាស៊ីនបានរលត់។ តើកូដទាំងអស់នេះមានជាប់ទាក់ទងនឹងបញ្ហាដូចគ្នាទេ .. តើអ្វីជាទំនាក់ទំនងជាមួយកូដទាំងអស់នេះ? គំនិត​ណា​មួយ… 
• ហ៊ីយ៉ាន់ដាយសាន់តាហ្វេ ២០០៨ ៣.៣ អិលភីអិនអិនភីភី ១១០០ ភីអិន ១២០០ ភីភី ២០០៦ ភី ០៣០០ខ្ញុំទើបតែបើកឡានហ៊ីយ៉ាន់ដាយសានតាហ្វេ ២០០៨ អិល ៣.៣ របស់ខ្ញុំហើយគាត់បានបោះលេខកូដ ៦ ក្នុងពេលតែមួយ។ P2008, P3.3, P6, P0011, P0012 និង P0026 ។ ខ្ញុំបានយកចេញហើយអនុវត្តតេស្តអូមខេអូស៊ីនៅធនាគារ ១ និងធនាគារ ២ តាមការណែនាំ។ លទ្ធផលគឺ ៧,២ និង ៧,៤ អូម។ ខ្ញុំក៏បានប្រើវ៉ុល ១២ វ៉ុលនីមួយៗហើយពួកគេបានធ្វើឱ្យសកម្មដូចជា ... 

ត្រូវការជំនួយបន្ថែមជាមួយលេខកូដភី ១៣៥១ របស់អ្នកទេ?

ប្រសិនបើអ្នកនៅតែត្រូវការជំនួយជាមួយ DTC P0026 សូមដាក់សំណួរនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោមអត្ថបទនេះ។

ចំណាំ។ ព័ត៌មាននេះផ្តល់ជូនក្នុងគោលបំណងផ្តល់ព័ត៌មានតែប៉ុណ្ណោះ។ វាមិនមានបំណងប្រើជាអនុសាសន៍ជួសជុលទេហើយយើងមិនទទួលខុសត្រូវចំពោះសកម្មភាពដែលអ្នកធ្វើចំពោះយានយន្តណាមួយឡើយ។ ព័ត៌មានទាំងអស់នៅលើគេហទំព័រនេះត្រូវបានការពារដោយការរក្សាសិទ្ធិ។