ការពិនិត្យសំបកកង់ Yokohama - ម៉ូដែលល្អបំផុតទាំង 10

ដោយហេតុថានៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើននៃប្រទេសរុស្ស៊ីរដូវត្រជាក់មានរយៈពេលរហូតដល់ប្រាំមួយខែម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះជម្រើសនៃសំបកកង់រដូវរងា។ ការពិនិត្យសំបកកង់ Yokohama បង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនផលិតនេះមានសំបកកង់សម្រាប់គ្រប់ឱកាសទាំងអស់។

ផលិតផល Yokohama មានប្រជាប្រិយភាពជាប្រពៃណីជាមួយអ្នកបើកបរជនជាតិរុស្ស៊ី ដោយកាន់កាប់តំណែងដំបូងក្នុងការវាយតម្លៃ។ បន្ទាប់ពីការវិភាគការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Yokohama យើងបានជ្រើសរើសម៉ូដែលល្អបំផុតនៃម៉ាក។

សំបកកង់នៅរដូវក្តៅល្អបំផុត

យីហោផ្តល់ជូននូវជម្រើសសំបកកង់ជាច្រើនសម្រាប់រដូវក្តៅ។

សំបកកង់ Yokohama Bluearth ES32 រដូវក្តៅ

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	T (190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) - W (270 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	355-775 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	ស៊ីមេទ្រី, ទិស
ទំហំស្តង់ដារ	175/70R13 – 235/40R18
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-

ការវិនិច្ឆ័យដោយការពិនិត្យឡើងវិញអ្នកទិញកៅស៊ូនេះមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោមៈ

• សន្ទស្សន៍សំលេងរំខានទាប;
• ភាពទន់នៃសំបកកង់ - សូម្បីតែនៅលើផ្លូវដែលខូចក៏ដោយក៏ពួកគេការពារការព្យួរធ្វើឱ្យការញ័រពីរលាក់;
• លក្ខណៈសម្បត្តិហ្វ្រាំងល្អនៅលើ asphalt ស្ងួតនិងសើម;
• ការក្តាប់ផ្លូវ, ស្ថេរភាពជ្រុង;
• ការចំណាយមធ្យម;
• តុល្យភាពគ្មានបញ្ហា;
• ច្រើនក្រៃលែងនៃទំហំ, រួមទាំងសម្រាប់រថយន្តថវិកា;
• សូចនាករវិល - កៅស៊ូជួយសន្សំសំចៃប្រេងយ៉ាងសំខាន់។

រដូវក្តៅ Yokohama Bluearth ES32

ក៏មិនមានគុណវិបត្តិដែរ។ មានការត្អូញត្អែរអំពីភាពរឹងមាំនៃជញ្ជាំងចំហៀងអ្នកមិនគួរចត "ជិត" ទៅនឹងការទប់ស្កាត់ទេ។

ថ្វីបើមានសន្ទស្សន៍ល្បឿន W ក៏ដោយ ក៏កៅស៊ូមិនមានបំណងសម្រាប់ការប្រណាំងដែរ ព្រោះនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ ការពាក់របស់វាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ក្លនអាចបង្កើតបាន។

សំបកកង់ Yokohama Advan dB V552 រដូវក្តៅ

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	H (210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) - Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	515-800 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	មិនសមស្រប
ទំហំស្តង់ដារ	195/55R15 – 245/40R20
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-

ដោយបានសិក្សាការពិនិត្យឡើងវិញអំពីសំបកកង់ Yokohama នៃម៉ូដែលនេះ លក្ខណៈវិជ្ជមានខាងក្រោមអាចត្រូវបានសម្គាល់:

• កៅស៊ូគឺស្ទើរតែស្ងាត់, rumble បន្តិចលេចឡើងតែនៅលើ asphalt ដែលមានគុណភាពទាប;
• "ទំពក់" ដ៏ល្អនៅលើផ្លូវគ្រប់ប្រភេទហានិភ័យនៃការរអិលសូម្បីតែនៅក្នុងវេនតឹងបំផុតគឺតិចតួចបំផុត។
• មិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងតុល្យភាពទេ ជួនកាលវាមិនចាំបាច់ក្នុងការព្យួរទម្ងន់នៅលើថាសនោះទេ។
• ភាពទន់នៃកៅស៊ូអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកឈ្នះផ្នែកដែលខូចបំផុតនៃផ្លូវដោយមិនមានការរើសអើងចំពោះស្ថានភាពនៃការព្យួរ។
• ភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងវារីវប្បកម្ម;
• ភាពធន់ - ឧបករណ៍គឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យ៉ាងហោចណាស់ 2 រដូវ (ទោះបីជាអ្នកបើកឡានខ្លាំងក៏ដោយ) ។

Yokohama Advan dB V552 រដូវក្តៅ

ក្នុងចំណោមចំនុចខ្វះខាត អ្នកទិញសន្មតថាត្រឹមតែថ្លៃដើមប៉ុណ្ណោះ៖ វាមិនអនុញ្ញាតឱ្យហៅសំបកកង់ថវិកាទេ ប៉ុន្តែអ្នកផលិតល្បី ៗ កាន់តែច្រើនសម្រាប់ប្រាក់ដូចគ្នាមិនមានជម្រើសអ្វីទាំងអស់ ហើយម៉ូដែលខ្លួនវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ខ្សែបុព្វលាភ Yokohama ។

សំបកកង់ Yokohama Geolandar A/T G015 រដូវក្តៅ

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	R (170 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) – H (210 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	600-1700 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	ស៊ីមេទ្រី
ទំហំស្តង់ដារ	215/75R15 – 325/60R20
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-

កៅស៊ូ AT ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងតម្លៃសមរម្យរបស់ម៉ាកជប៉ុន។ ការពិនិត្យឡើងវិញជាច្រើនអំពីសំបកកង់ Yokohama នៃម៉ូដែលនេះធ្វើឱ្យវាជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុត:

• កៅស៊ូទោះបីជាវាត្រូវបានប្រកាសនៅរដូវក្តៅក៏ដោយក៏បង្ហាញខ្លួនឯងបានយ៉ាងល្អក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការគ្រប់អាកាសធាតុនៅលើរថយន្ត SUV (នៅសីតុណ្ហភាពមិនទាបជាង -20 ° C) ហើយសូម្បីតែទឹកកកក៏មិនមែនជាឧបសគ្គសម្រាប់វាដែរ។
• តុល្យភាពសាមញ្ញបំផុត (សម្រាប់សំបកកង់ AT);
• adhesion ដែលអាចជឿទុកចិត្តបានទៅនឹង asphalt និងផ្ទៃដី, មិនមានទំនោរក្នុងការកម្ទេចរថយន្តនៅជ្រុង;
• ភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងវារីវប្បកម្ម;
• កៅស៊ូមានឥរិយាបទល្អនៅលើផ្លូវស្រាលដោយមិនឆ្លងកាត់កម្រិតមធ្យម។
• សម្រាប់ម៉ូដែល AT មានសំលេងរំខានតិចតួចគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលបើកបរលើផ្ទៃផ្លូវគ្រប់ប្រភេទ។

Yokohama Geolandar A/T G015 រដូវក្តៅ

ការពិនិត្យសំបកកង់ Yokohama យល់ស្របថាកៅស៊ូមិនមានគុណវិបត្តិច្បាស់លាស់ទេ។ ការចំណាយកើនឡើងត្រូវបានទូទាត់ទាំងស្រុងដោយភាពបត់បែន - សំបកកង់គឺសមរម្យសម្រាប់ primer, asphalt ពួកគេអាចប្រើបានពេញមួយឆ្នាំ។ ពួកគេត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល។

សំបកកង់ Yokohama S.Drive AS01 រដូវក្តៅ

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	T (190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) - Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	412-875 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	ស៊ីមេទ្រី
ទំហំស្តង់ដារ	185/55R14 – 285/30R20
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-

ហើយក្នុងករណីនេះ ការពិនិត្យសំបកកង់ Yokohama បញ្ជាក់ពីគុណសម្បត្តិជាច្រើន៖

• ការក្តាប់ដោយទំនុកចិត្តលើ asphalt ស្ងួតនិងសើម;
• បញ្ចេញសំឡេងធន់ទ្រាំនឹង aquaplaning, ភ្លៀងមិនមែនជាឧបសគ្គដល់ការបើកបរលឿន;
• ចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លី;
• រថយន្តមិនដកថយសូម្បីតែនៅក្នុងវេនខ្លាំងបំផុត;
• ធន់នឹងការពាក់, ធន់;
• សាកសមសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តស្ទីលបើកបរបែបឈ្លានពាន។

Yokohama S.Drive AS01 រដូវក្តៅ

ប៉ុន្តែវាក៏មិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិរបស់វាដែរ៖

• បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាកដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ សំបកកង់ទាំងនេះមានភាពតឹងតែងខ្លាំង (ការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការពាក់យឺត សូម្បីតែជាមួយនឹងស្ទីលបើកបរដ៏ឆេវឆាវ)។
• តម្លៃ ប៉ុន្តែក្នុងទំហំ R18-20 វានៅតែថោកជាងផលិតផលរបស់ដៃគូប្រកួតប្រជែង។

នៅពេលដែលវាកាន់តែចាស់ កៅស៊ូនេះកាន់តែរឹង សំលេងរំខានលេចចេញមក សំបកកង់មិនធន់នឹងការរហែកល្អទេ (ដរាបណាវានៅថ្មី គុណវិបត្តិនេះមិនត្រូវបានគេសង្កេតឃើញទេ)។

សំបកកង់ Yokohama Geolandar CV G058 រដូវក្តៅ

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	S (180 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) - V (240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	412-1060 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	មិនសមស្រប
ទំហំស្តង់ដារ	205/70R15 – 265/50R20
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-

ការពិនិត្យឡើងវិញជាច្រើននៃសំបកកង់ Yokohama Geolandar សង្កត់ធ្ងន់លើគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

• ការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អនៅក្នុងជួរទាំងអស់នៃល្បឿនអនុញ្ញាត;
• កៅស៊ូទន់ ងាយស្រួលឆ្លងកាត់សន្លាក់ និងរន្ធនៃផ្ទៃផ្លូវ។
• ភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ទៅនឹង aquaplaning;
• សំបកកង់ធន់នឹងការរហែកដោយគ្មានការត្អូញត្អែរណាមួយ;
• នៅពេលធ្វើសមតុល្យនៅលើកង់ ទំនិញមិនលើសពី 10-15 ក្រាមត្រូវបានទាមទារ។
• នៅក្នុងទំហំចាប់ពី R17 មានដៃគូប្រកួតប្រជែងតិចតួចទាក់ទងនឹងតម្លៃនិងគុណភាព។

Yokohama Geolandar CV G058 រដូវក្តៅ

អ្នកទិញមិនបានកំណត់អត្តសញ្ញាណចំណុចខ្វះខាតណាមួយឡើយ។

សំបកកង់រដូវរងាល្អបំផុត

ដោយហេតុថានៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើននៃប្រទេសរុស្ស៊ីរដូវត្រជាក់មានរយៈពេលរហូតដល់ប្រាំមួយខែម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួនត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះជម្រើសនៃសំបកកង់រដូវរងា។ ការពិនិត្យសំបកកង់ Yokohama បង្ហាញថាក្រុមហ៊ុនផលិតនេះមានសំបកកង់សម្រាប់គ្រប់ឱកាសទាំងអស់។

សំបកកង់ Yokohama Ice Guard IG35+ ពាក់អាវរដូវរងា

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	T (190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	355-1250 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	ស៊ីមេទ្រី, ទិស
ទំហំស្តង់ដារ	175/70R13 – 285/45R22
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-
Spikes	+

ក្រុមហ៊ុនផលិតពិពណ៌នាអំពីម៉ូដែលនេះថាជាកៅស៊ូសម្រាប់រដូវរងាដ៏អាក្រក់នៅភាគខាងជើង។ អ្នកទិញយល់ស្របនឹងមតិនេះ ដោយគូសបញ្ជាក់ពីគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀតនៃម៉ូដែល៖

• ជម្រើសដ៏ធំនៃទំហំ;
• ស្ថេរភាពទិសដៅល្អនៅលើ asphalt ស្ងួតនិងទឹកកក;
• ការចាប់ហ្វ្រាំង ការចាប់ផ្តើម និងការបង្កើនល្បឿនប្រកបដោយទំនុកចិត្ត;
• កម្រិតសំលេងរំខានទាប;
• ភាពអត់ធ្មត់លើព្រិលនិងបបរពីសារធាតុប្រតិកម្ម;
• ភាពរឹងមាំនៃខ្សែ - សូម្បីតែពូជកៅស៊ូដែលមានទម្រង់ទាបអាចរស់រានមានល្បឿនខ្ពស់ចូលទៅក្នុងរណ្តៅដោយមិនបាត់បង់។
• ការអភិរក្សសមាសធាតុកៅស៊ូនៃការបត់បែនល្អបំផុតនៅសីតុណ្ហភាពក្រោម -30 ° C;
• ការរឹតបន្តឹងល្អនៃ spikes (អាស្រ័យលើការរត់ត្រឹមត្រូវ) ។

Yokohama Ice Guard IG35+ ពាក់អាវរដូវរងា

ក៏មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនផងដែរ៖ អ្នកត្រូវបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើព្រិលដែលធ្លាក់ថ្មីៗ សំបកកង់អាចចាប់ផ្តើមរអិល។

អ្នក​ប្រើ​ជា​ច្រើន​ប្រកែក​ថា​យក​សំបក​កង់​ដែល​ផលិត​ក្នុង​ប្រទេស​ហ្វីលីពីន ឬ​ជប៉ុន​គឺ​ល្អ​ជាង៖ សំបក​កង់​ដែល​ផលិត​នៅ​ប្រទេស​រុស្សី ពួកគេ​ជឿ​ថា​អស់​លឿន​ជាង​មុន និង​បាត់​សំបក​កង់។

សំបកកង់ Yokohama Ice Guard IG50+ រដូវរងា

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Q (160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	315-900 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	មិនសមស្រប
ទំហំស្តង់ដារ	155/70R13 – 255/35R19
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-
Spikes	Lipučka

ដូចម៉ូដែល Yokohama មុនដែរ កៅស៊ូនេះ ការពិនិត្យដែលយើងកំពុងពិចារណា ក៏ទទួលបានការវាយតម្លៃជាវិជ្ជមានពីអតិថិជនដែរ៖

• គ្មានសំលេងរំខានក្នុងល្បឿន;
• ដំណើរការល្អនៅលើព្រិល បបរពីភ្នាក់ងារផ្លូវ;
• ខ្សែជាប់បានយូរ - កៅស៊ូទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង;
• ការរក្សាការបត់បែននៃសមាសធាតុកៅស៊ូនៅសីតុណ្ហភាព -35 ° C និងខាងក្រោម;
• ការក្តាប់ដោយទំនុកចិត្ត គ្មានទំនោរក្នុងការបញ្ឈប់អ័ក្សនៅជ្រុង;
• ភាពធន់នឹង rut ។

Yokohama Ice Guard IG50+ រដូវរងា

ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានេះសំបកកង់មិនចូលចិត្តសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមាននិងរអិល - អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរទៅកំណែរដូវក្តៅទាន់ពេលវេលា (ដូចគ្នានេះត្រូវបាននិយាយនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Yokohama IG30 ដែលអាចចាត់ទុកថាជាអាណាឡូកនៃម៉ូដែលនេះ) ។

សំបកកង់ Yokohama W.Drive V905 រដូវរងា

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	W (270 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	387-1250 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	ស៊ីមេទ្រី
ទំហំស្តង់ដារ	185/55R15 – 295/30R22
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-
Spikes	ម៉ាស៊ីនកកិត

ក្រុមហ៊ុនផលិតដាក់ម៉ូដែលនេះជាសំបកកង់សម្រាប់រដូវរងាស្រាល។ នៅពេលជ្រើសរើសកៅស៊ូ Yokohama អ្នកទិញត្រូវបានទាក់ទាញដោយលក្ខណៈវិជ្ជមាន៖

• កម្រិតសំលេងរំខានគឺទាបជាងម៉ូដែលរដូវក្តៅជាច្រើន;
• ការដោះស្រាយបានល្អនៅលើផ្លូវស្ងួតនិងសើមកៅស៊ូមិនខ្លាចភក់និទាឃរដូវ;
• patency នៅក្នុងព្រិល, បបរនិង ruts គឺមិនពេញចិត្ត;
• ចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីជាមួយឆ្នេរសមុទ្រវែង;
• ស្ថេរភាពទិសដៅ, ភាពស៊ាំទៅនឹងការជាប់គាំងក្នុងការរអិល។

រដូវរងា Yokohama W.Drive V905

អ្នកទិញដូចគ្នាចង្អុលបង្ហាញពីលក្ខណៈអវិជ្ជមាននៃម៉ូដែល៖

• នៅក្នុងទំហំធំជាង r15, ការចំណាយគឺមិនលើកទឹកចិត្ត;
• នៅលើផ្លូវទឹកកក អ្នកត្រូវតែគោរពតាមដែនកំណត់ល្បឿន។

ម្ចាស់ខ្លះមកពីតំបន់ភាគខាងត្បូងប្រើសំបកកង់ជាជម្រើសគ្រប់អាកាសធាតុ។ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​នេះ​គឺ​ជា​ការ​សង្ស័យ ព្រោះ​កៅស៊ូ​នឹង "អណ្តែត" ក្នុង​កម្ដៅ​ខ្លាំង។

Tire Yokohama Ice Guard IG55 ពាក់អាវរដូវរងា

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	V (240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	475-1360 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	ស៊ីមេទ្រី
ទំហំស្តង់ដារ	175/65 R14 - 275/50 R22
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-
Spikes	+

សំបកកង់រដូវរងា Yokohama ទាំងនេះគឺជាជម្រើសនៃអ្នកបើកបររាប់ពាន់នាក់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ ពួកវាត្រូវបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតថាមានបំណងសម្រាប់រដូវរងាដ៏អាក្រក់ ហើយលក្ខណៈរបស់អ្នកប្រើប្រាស់បញ្ជាក់ពីរឿងនេះ៖

• សំលេងរំខានទាប (ស្ងាត់ជាងសំបកកង់រដូវក្តៅជាច្រើន);
• ហ្វ្រាំងប្រកបដោយទំនុកចិត្ត ការចាប់ផ្តើម និងការបង្កើនល្បឿននៅលើផ្នែកផ្លូវទឹកកក;
• patency ល្អនៅក្នុងព្រិលនិងបបរពី reagents;
• ការចំណាយមធ្យម។

Yokohama Ice Guard IG55 ពាក់អាវរដូវរងា

កៅស៊ូមិនខ្លាចផ្នែកឆ្លាស់គ្នានៃ asphalt ស្ងួត និងសើម។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបសំបកកង់រដូវរងា Yokohama IG55 និង IG65 (ក្រោយមកទៀតគឺជាអាណាឡូក) នោះម៉ូដែលក្មេងជាងនេះមានគុណវិបត្តិមួយចំនួន៖ វាមិនចូលចិត្តរហែក និងខ្ចប់គែមព្រិលនៅលើផ្លូវទេ ដូច្នេះអ្នកត្រូវប្រយ័ត្នពេលជែង។ . អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ភ្លាមៗនៅពេលដែលស្ថេរភាព +5 ° C និងខ្ពស់ជាងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង - ក្នុងអាកាសធាតុបែបនេះកង់នឹង "អណ្តែត" នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវស្ងួត។

សូមអានផងដែរ: ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងដ៏រឹងមាំ - ម៉ូដែលដ៏ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ពេញនិយម

សំបកកង់ Yokohama Ice Guard IG60A រដូវរងា

លក្ខណៈសង្ខេបនៃទំនិញ
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Q (160 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
បន្ទុកកង់, អតិបរមា	600-925 គីឡូក្រាម
បច្ចេកវិទ្យា Runflat	-
លក្ខណៈនៃកង់	មិនសមស្រប
ទំហំស្តង់ដារ	235/45R17 – 245/40R20
វត្តមានរបស់កាមេរ៉ា	-
Spikes	ម៉ាស៊ីនកកិត

សូម្បីតែការប្រៀបធៀបរដុបនៃសំបកកង់ Yokohama និងម៉ូដែលខាងលើបង្ហាញថា បញ្ជីគុណសម្បត្តិវិជ្ជមានរបស់វាខុសគ្នាតិចតួច៖

• សុវត្ថិភាព​ផ្លូវ​ថ្នល់;
• ការចាប់ផ្តើមប្រកបដោយទំនុកចិត្ត និងហ្វ្រាំងនៅលើផ្នែកទឹកកកនៃផ្លូវរដូវរងា;
• សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសដ៏ល្អនៅលើព្រិលនិងបបរពី reagents;
• ភាពទន់និងកម្រិតសំលេងរំខានទាប។

Yokohama Ice Guard IG60A រដូវរងា

គុណវិបត្តិរួមមានប្រហែលជាតម្លៃនៃទំហំចាប់ពី R18 និងខ្ពស់ជាងនេះ។

ហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំទិញសំបកកង់ YOKOHAMA BlueEarth ប៉ុន្តែ NOKIAN មិនចូលចិត្តពួកគេ។