ការពិនិត្យសំបកកង់ Kumho KC11, លក្ខណៈបច្ចេកទេស
មាតិកា
ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានបង្ហាញពីភាពខ្វះខាតនោះទេ ប៉ុន្តែយោងទៅតាមម្ចាស់ ទាំងនេះគឺជាស្ថេរភាពមិនល្អនៅលើទឹកកក គុណភាពនៃការផលិតសំបកកង់មិនល្អ និងការបាត់បង់ការក្តាប់យ៉ាងលឿននៅពេលដែលវាអស់។
កៅស៊ូ "Kumho KS11" ត្រូវបានដាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតកូរ៉េថាជាសកលសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្នុងគ្រប់អាកាសធាតុ។ គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃផលិតផលនឹងជួយបញ្ជាក់ពីមតិកែលម្អដែលបន្សល់ទុកដោយម្ចាស់លើលទ្ធផលនៃការដំណើរការនៃសំបកកង់ Kumho KC11។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃសំបកកង់ Kumho KC 11
ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់សេដ្ឋកិច្ចកូរ៉េដាក់ទីតាំងផលិតផលរបស់ខ្លួនថាមានតម្លៃសមរម្យ ដោយមិនបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាព ឬធន់។
បរិយាយ
ម៉ូដែលនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបន្ទាត់នៃសំបកកង់សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងរដូវត្រជាក់នៅលើរថយន្តនៃប្រភេទតម្លៃមធ្យម។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសគឺការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីបង្កើនភាពធន់និងភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចក្នុងលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវក្នុងរដូវរងា។ សមាសធាតុសំខាន់នៃសមាសធាតុសំបកកង់គឺជាសមាសធាតុស៊ីលីកុនដែលជួយរក្សាដំណើរការក្នុងកំឡុងពេលប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព។
ការអនុវត្តត្រូវបានពង្រឹងដោយការបង្កើនតំបន់ទំនាក់ទំនងដី រន្ធដោត 13mm ដើម្បីរក្សាលំនឹងចង្កូត។ ដើម្បីកែលម្អការយកចេញនៃអង្គធាតុរាវពីក្រោមបំណះទំនាក់ទំនង បណ្តាញប៉ារ៉ាឡែល 4 zigzag ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅជុំវិញរង្វង់នៃសំបកកង់ ដោយផ្តល់នូវការបង្ហូរទឹកដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង។
សំបកកង់រដូវរងា Kumho
គំរូដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរួមចំណែកដល់ចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីជាង។ វាក៏ជួយជាមួយនឹងការធ្វើសមយុទ្ធប្រកបដោយទំនុកចិត្តនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នា។ កៅស៊ូត្រូវបានពង្រឹងបន្ថែមជាមួយនឹងខ្សែក្រវាត់រឹងដែលរួមបញ្ចូលទៅក្នុងសមាសធាតុដើម្បីបន្ថយការពាក់។
ទំហំស្តង់ដារ
លក្ខណៈរូបវន្តសំខាន់ៗត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងតារាង៖
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | ទំហំឌីសដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ម៉ោន (អ៊ីញ) | |||
17 | 16 | 15 | 14 | |
| ប្រវត្តិរូប | 215/60 235/65 265/70 | 205/65 205/75 235/65 235/85 245/75 | 195/70 215/70 225/70 235/75 265/75 | 185/80 195/80 |
| សន្ទស្សន៍ល្បឿន (គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) | ជ (៨) | សំណួរ (១៩៨២) R (៦២៥) ធី (៤) | សំណួរ (១៩៨២) | សំណួរ (១៩៨២) R (៦២៥) |
| កត្តាផ្ទុក (គីឡូក្រាម) | 104 (900) | 65 (290), 75 (387), 120 (1400) | ២០០០ (៣), ២០០៤ (២), ២០០៨ (១) | 102 (850) 106 (950) |
ជួរនៃទម្រង់ដែលមានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសឧបករណ៍សម្រាប់ប្រភេទរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរណាមួយ។
គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃកៅស៊ូ
យោងតាមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ គុណសម្បត្តិនៃសំបកកង់ទាំងនេះ គឺថាពួកគេត្រូវបានកែលម្អ៖
- បង្ហូរនិងក្តាប់លើព្រិលព្រហ្មចារី;
- ការគ្រប់គ្រងក្នុងអំឡុងពេលសមយុទ្ធ;
- ស្ថេរភាពទឹកកក។
Kumho KC 11 ពិនិត្យ និងសាកល្បង
លទ្ធផលតេស្តផលិតផល Kumho អាចរកបាននៅលើវីដេអូ៖
របាយការណ៍ដែលមានទម្រង់សំបកកង់ជាក់លាក់ ម៉ាករថយន្ត រយៈចម្ងាយ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ វាយតម្លៃដំណើរការនៃសំបកកង់ក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។ ប្រហែល 60% នៃអ្នកប្រើប្រាស់រាយការណ៍ថាល្អចំពោះការក្តាប់បានល្អនៅលើផ្លូវស្ងួត និងសើម។ ដំណើរការហ្វ្រាំងក៏ជាចំណុចកំពូលផងដែរ។ នៅលើមាត្រដ្ឋានប្រាំចំណុច ភាគច្រើនប៉ាន់ប្រមាណថាការផ្លាស់ទីព្រិលនៅ 3-4 ពិន្ទុ។ សំលេងរំខាននៅពេលបើកបរមានកម្រិតទាប ហើយការពាក់ត្រូវបានបង្កើនល្បឿនប្រសិនបើកៅស៊ូត្រូវបានប្រើប្រាស់លើរថយន្ត SUV និងរថយន្តដឹកទំនិញខ្នាតតូច។
ម្ចាស់នៃម៉ូដែលនេះ ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់កត់សម្គាល់នូវសំឡេងរំខានស្ទើរតែមិនអាចស្តាប់បាននៅពេលបើកបរ។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kumho Power Grip KC11 កត់ត្រាទាំងគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃប្រតិបត្តិការ។
ចំណាំភាគច្រើន ការគ្រប់គ្រងដែលអាចព្យាករណ៍បានទាំងនៅលើផ្លូវ asphalt និងនៅលើផ្លូវទឹកកក។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kumho Power Grip KC11
ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិទាំងនោះក៏មានភាពល្អប្រសើរនៃការប្រើប្រាស់ ភាពអាចរកបានគ្រប់ទំហំ និងភាពអត់ធ្មត់នៅលើផ្លូវដែលមិនបានរៀបចំ។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kumho Power Grip KC11
ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនៃកៅស៊ូ ការពិនិត្យឡើងវិញ និងសក្ខីកម្មចង្អុលទៅការចុះខ្សោយនៃការក្តាប់ជាមួយទឹកកកនៅពេលដែលវាពាក់។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃម៉ាកកៅស៊ូ Kumho Power Grip KC11
វាក៏មានការថយចុះនៃស្ថេរភាពជ្រុងផងដែរ។
ការពិនិត្យមើលសំបកកង់ Kumho Power Grip KC11
ជាទូទៅការវាយតម្លៃរបស់ម្ចាស់គឺមានភាពវិជ្ជមានជាង។ ការសម្រេចចិត្តទិញម៉ូដែលនេះសម្រាប់ដំឡើងនៅលើកង់រថយន្តត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការពិនិត្យឡើងវិញថាត្រឹមត្រូវ។
