ការពិនិត្យសំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop៖ ម៉ូដែលល្អបំផុតទាំង ១០

ការផ្តល់ទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំងដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Dunlop សម្រាប់រដូវក្តៅកត់សម្គាល់ថាការបន្ថែមស៊ីលីកុនទៅនឹងសមាសធាតុកៅស៊ូរួមចំណែកដល់ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ នៅក្នុងកំដៅ សំបកកង់ FM800 មិនឡើងកំដៅទេ។

ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅចុងសតវត្សទី 19 នៅប្រទេសអៀរឡង់ដោយ J. B. Dunlop ក្រុមហ៊ុននេះគឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការផលិតសំបកកង់។ ផលិតផលរបស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំហើយមិនបាត់បង់ប្រជាប្រិយភាពទេ។ ការពិនិត្យមើលសំបកកង់រដូវក្តៅរបស់ Dunlop បានជួយចងក្រងបញ្ជីនៃកំពូលទាំង 10 ក្នុងចំណោមពួកគេ។

សំបកកង់ Dunlop SP Sport Maxx A1 235/55 R19 101V រដូវក្តៅ

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានទិញដោយអ្នកបើកបរនៃស្ថានីយ៍រថយន្ត sedans រួមទាំងម៉ាកថ្លៃ ៗ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់។ ស័ក្តិសម​សម្រាប់​អ្នក​ស្រលាញ់​ស្ទីល​បើកបរ​បែប​ស្ព័រ។ សំបកកង់ Dunlop ទាំងអស់នៅក្នុងជួរ Maxx មានការបើកបរដោយសេរី និងស្ងាត់។

Dunlop SP Sport Maxx A1

រោងចក្រ​ផលិត	1 ក្នុងចំណោម 3 នៅប្រទេសជប៉ុនដោយ Sumitomo
ទទឹងមម	235
ប្រវត្តិរូប, ម	55
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, អ៊ីញ	19
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	240
ការផ្ទុកកង់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូក្រាម	825

រចនាសម្ព័ន្ធពហុកាំពិសេសនៃទម្រង់សំបកកង់ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃផ្លូវ ដោយបញ្ចេញសម្ពាធសូម្បីតែលើសំបកកង់។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការរុំសរសៃ carcass (nylon) ដោយគ្មានថ្នេរ ដែលកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការឡើងកំដៅកៅស៊ូនៅពេលផ្ទុកល្បឿនលឿន។ បច្ចេកវិទ្យានេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពធន់នឹងការពាក់ ពង្រីកអាយុរបស់កង់។

ស្ថេរភាពបន្ថែមសម្រាប់ការជិះគឺត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយវត្តមាននៅក្នុងរូបភាពនៃ 5 ឆ្អឹងជំនីរដាច់ដោយឡែក, មិនអាចបំបែកបាននៅតាមបណ្តោយបរិមាត្រ។

សំបកកង់ Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S រដូវក្តៅ

វាមានប្រជាប្រិយភាពព្រោះវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងទីផ្សារពិសេសតូចចង្អៀតដែលមិនមែនក្រុមហ៊ុនផលិតទាំងអស់គ្របដណ្តប់ - នៅលើឡានក្រុងតូចនិងឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល។

Dunlop SP LT 36

អ្នកអាន	ប្រទេសថៃ, ឃ. អាម៉ាតា
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ, ម។	215
សមាមាត្រ, ម។	70
ទំហំសំបកកង់ខាងក្នុង, អ៊ីញ	15
អតិបរមា។ សមត្ថភាពផ្ទុកនៃសំបកកង់មួយ, គីឡូក្រាម	950
ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	180

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានប្រកាសថាម៉ូដែលនេះជាគ្រប់អាកាសធាតុ ប៉ុន្តែការពិនិត្យមើលសំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop នៃខ្សែ SP LT បង្ហាញពីចលនាមិនល្អរបស់វានៅលើទឹកកក និងព្រិល។

គំរូសង្គ្រោះត្រូវបានបែងចែកជា 4 ផ្នែករឹងដោយ 3 ចង្អូរធំដើម្បីលុបទឹក។ បន្ទះនៅកណ្តាលគឺជាឥដ្ឋបណ្តោយពីរជួរនីមួយៗ ដែលផ្តល់ទីតាំងស្ថេរភាពសម្រាប់យានជំនិះ នៅជិតផ្ទៃផ្លូវ។

ការកើនឡើងភាពធន់នឹងការពាក់ត្រូវបានកំណត់ដោយ៖

• ឆ្អឹងជំនីររឹងនៅគែម;
• សមាសធាតុពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យកៅស៊ូមានភាពយឺតសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ទាប។

ការបែងចែកសំបកកង់ទៅជាផ្នែកតូចៗក្នុងទម្រង់ជាឥដ្ឋបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យការជិះស្ទើរតែស្ងាត់។

សំបកកង់ Dunlop Enasave EC300+ រដូវក្តៅ

សំបកកង់ពិសេសគឺជាស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរពីម៉ាកដូចជា Mitsubishi, Toyota និង Suzuki ។ ការកែប្រែសំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop នេះមានការពិនិត្យវិជ្ជមានជាច្រើន ដោយសារវាត្រូវបានផលិតក្នុងទំហំធំទូលាយ។

Dunlop Enasave EC300+

ផលិត	តួកគី ជប៉ុន
ជម្រើសទទឹង, ម។	175 - 255
ទម្រង់, ម	50, 55, 60, 65 និង 70
ម៉ាក់ស៊ីម។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	210 - 240
ការផ្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៅលើកង់, គីឡូក្រាម	462 - 800
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, អ៊ីញ	R14, R15, R16, R17

លំនាំ corrugation គឺ asymmetrical multidirectional ។ សំបកកង់បែបនេះត្រូវបានគេហៅថាសន្សំសំចៃប្រេង។ ដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចបើកបរបានច្រើនគីឡូម៉ែត្រនៅលើធុងមួយ សំបកកង់ត្រូវបានធ្វើឱ្យមានទម្ងន់ស្រាល។ នៅក្នុងបរិវេណកៅស៊ូបានបន្ថែមសមាសធាតុដែលបង្កើនភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងសំណឹក។

គែមដែលពោរពេញទៅដោយជ័រកៅស៊ូជួយឱ្យអ្នកស្ងួតនៅលើផ្លូវស្ងួត ខណៈពេលដែលការកាត់នៅកណ្តាលធ្វើឱ្យទឹកហូរចេញតាមផ្លូវសើម។

សំបកកង់ Dunlop SP Sport FM800 រដូវក្តៅ

ការផលិតមនុស្សយន្តទាំងស្រុងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2015 និងផ្គត់ផ្គង់សំបកកង់សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ និងប្រភេទ Crossovers ដល់ឧបករណ៍បញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់។

Dunlop SP Sport FM800

រោងចក្រ	កង្វល់ Sumitomo, Çankırı, តួកគី
ផលិតអង្កត់ផ្ចិត, អ៊ីញ	R13, R14, R15, R16, R17, R18
ទទឹងមម	205 -245
សមាមាត្រ, ម។	45 - 65
សមត្ថភាពដឹក, គីឡូក្រាម	615 - 850
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	210 - 270

ការកាត់បន្ថយនៃការធូរស្រាលនៃសំបកកង់ការពារការរញ្ជួយខ្លាំងពេក។ ការសាងសង់ទម្ងន់ស្រាលតាមរយៈការប្រើប្រាស់សម្ភារៈទំនើបនៅក្នុងបរិវេណកៅស៊ូជួយសន្សំសំចៃប្រេង។ ឆ្អឹងជំនីរកណ្តាលបីធានាស្ថេរភាព។

ការផ្តល់ទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរឡើងជាមួយនឹងផ្ទៃផ្លូវអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនល្បឿន និងហ្វ្រាំងដោយគ្មានគ្រោះថ្នាក់។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Dunlop សម្រាប់រដូវក្តៅកត់សម្គាល់ថាការបន្ថែមស៊ីលីកុនទៅនឹងសមាសធាតុកៅស៊ូរួមចំណែកដល់ការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន។ នៅក្នុងកំដៅ សំបកកង់ FM800 មិនឡើងកំដៅទេ។

សំបកកង់ Dunlop Grandtrek AT25 រដូវក្តៅ

រចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។ សំបកកង់ទាំងនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងសំណុំរោងចក្រមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែល Lexus LX570 និង Toyota Land Cruiser 200/HILUX/FORTUNER។

Dunlop Grandtrek AT25

ផលិតកម្ម	តួកគី ជប៉ុន
អង្កត់ផ្ចិតអតិបរមា, ម។	265, 285
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង, អ៊ីញ	17 និង 18
សមាមាត្រនៃកម្ពស់ទម្រង់ទៅទទឹង, ម។	60, 65
ផ្ទុកនៅលើកង់ 1, គីឡូក្រាម	1120 (R17), 1060 និង 1250 (R18)
ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	180 (R17), 210-240 (R18)

ធម្មជាតិនៃភាពធូរស្រាលធ្វើឱ្យវាអាចប្រើរដូវក្តៅ "Grandtrek AT25" ជាសំបកកង់ក្រៅរដូវ។ សម្រាប់ការបង្ហូរចេញ ចង្អូរនៃរាងជារលកត្រូវបានផ្តល់ជូន ទប់ទល់នឹងការយកចេញនូវវត្ថុរាវ និងកខ្វក់ដោយមិនបាត់បង់ស្ថេរភាពនៃឡាន។

សម្រាប់រដូវកាលជាច្រើន វារក្សារូបរាងរបស់វាមិនផ្លាស់ប្តូរ។ Grandtrek AT25 គឺជាម៉ូដែលដែលមានសំឡេងទាបបំផុតសម្រាប់សំបកកង់ off-road ។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop ជួសជុលគុណវិបត្តិតែមួយគត់ - តម្លៃខ្ពស់។

សំបកកង់ Dunlop SP Sport LM704 រដូវក្តៅ

ក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop ផលិតស៊េរី "Sport LM704" ជាមួយនឹងទំហំធំទូលាយ:

ប្រទេសផលិត	តៃ
អង្កត់ផ្ចិតឌីស, អ៊ីញ	13 - 18
ទទឹងមម	155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245
សមាមាត្រ, ម។	40, 45, 50, 55, 60, 65
ទំងន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	365, 450, 475, 500 – 580, 615 – 800
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	210, 240, 270

ពាក្យ Sport នៅក្នុងឈ្មោះនៃម៉ូដែលកំណត់លទ្ធភាពនៃរចនាប័ទ្មបើកបរបែបស្ព័រ ហើយភាពខុសគ្នានៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់នៃបន្ទាត់នេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ម៉ាកទំនើបទាំងអស់នៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។

Dunlop SP Sport LM704

បច្ចេកវិទ្យាផលិតកៅស៊ូជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ UHP (Ultra High Performance) ដែលធ្វើឱ្យវាអាចផលិតសំបកកង់ប្រណាំងដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា។ សំបកកង់ដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យា UHP មិនត្រឹមតែផ្តល់នូវការកាច់ចង្កូតកាន់តែច្បាស់លាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការកាច់ជ្រុងប្រកបដោយសុវត្ថិភាពក្នុងល្បឿនលឿន និងចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីជាងមុនផងដែរ។ បណ្តុំសំបកកង់ដែលបង្កើតនៅក្នុងសំបកកង់ផ្តល់នូវតំបន់ទំនាក់ទំនងធំ ប៉ុន្តែគំរូរបស់វាមិនដូចសំបកកង់កីឡាផ្សេងទៀតទេ គឺស៊ីមេទ្រី។

សំបកកង់ Dunlop Grandtrek PT3 រដូវក្តៅ

ការប្រើប្រាស់គោលដៅ - រថយន្តធំ (រថយន្តធុនតូច SUVs) ។ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop Grandtrek PT3 កំណត់លក្ខណៈវាជាប្រភេទទីក្រុង និងផ្លូវហាយវេ។ នៅពេលប្រើប្រាស់ផ្លូវបិទ អាយុកាលសេវាកម្មត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។

Dunlop Grandtrek PT3

ផលិតកម្ម	តួកគី ថៃ ជប៉ុន (ណាហ្គោយ៉ា)
ជម្រើស I.D. (R), អុិនឈ៍	១២,០០០ - ១៤,០០០
ទទឹងមម	175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285
កម្ពស់ / ទទឹង, ម។	55, 60, 65, 70, 80
អតិបរមា។ បន្ទុកកង់, គីឡូក្រាម	៦០០–៦១៥, ៧១០–៨៧៥, ៩៥០–១០៦០, ១១២០, ១២១៥–១២៥០
ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	180, 210 - 240

សម្រាប់ទំនាក់ទំនងអតិបរមាជាមួយផ្លូវ ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Versaload Technology ត្រូវបានប្រើក្នុងទម្រង់ជាសារធាតុបន្ថែមវត្ថុធាតុ polymer ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតចំពោះសមាសធាតុកៅស៊ូ។

កង់ត្រូវបានបែងចែកទៅជាឆ្អឹងជំនីរដែលមានទំហំដូចគ្នាសម្រាប់ការចែកចាយបន្ទុកស្មើគ្នា។

សំបកកង់ Dunlop SP Touring T1 រដូវក្តៅ

យោងតាមការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់រថយន្តតូច និងថោក ស៊េរីកៅស៊ូ Dunlop នេះនឹងបម្រើយ៉ាងស្មោះត្រង់លើសពីមួយរដូវក្តៅ។ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់ជួរធំទូលាយនៃទំហំ។

Dunlop SP Touring T1

ផលិតកម្ម	ប្រទេសជប៉ុន
ទម្រង់, អ៊ីញ	R13, R14, R15, R16, R18
ផលិតទទឹងនៃទម្រង់, ម។	155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235
សមាមាត្រ, ម។	50, 55, 60, 65, 70
សមត្ថភាពផ្ទុកកង់, គីឡូក្រាម	387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750
ល្បឿនដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	190, 210

ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា សំបកកង់ Touring T1 រលោងចេញពីរនាំងនៅលើផ្លូវ ដោយសារការបត់បែនតាមបច្ចេកវិជ្ជា។ ការរចនាជញ្ជាំងចំហៀងដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសគឺអាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខានបាន 10% បន្ថែមទៀត។ ឆ្អឹងជំនីរដែលមានលំនាំមិនស្មើគ្នាចំនួនបីដែលបំបែកដោយចង្អូរសម្រាប់ទឹក និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកកខ្វក់ បង្កើតទំនាក់ទំនងតឹងជាមួយថ្នាំកូត។ ដោយសារសំបកកង់ Touring មានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ក្នុងការពាក់ វាមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការប្រើវាសម្រាប់តាក់ស៊ី។

សំបកកង់ Dunlop Direzza DZ102 រដូវក្តៅ

យោងតាមការពិនិត្យឡើងវិញ សំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop Direzza DZ102 មានគុណភាពខ្ពស់ដូចគ្នា ដោយសារពួកគេឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិកពីរោងចក្រ។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​លើ​រថយន្ត​ទំនើបៗ និង​ប្រភេទ Crossovers ភាគច្រើន។

ទិសដៅ Dunlop DZ102

ប្រទេសផលិត	ថៃ ឥណ្ឌូនេស៊ី
អង្កត់ផ្ចិតកង់, អ៊ីញ	R14 - R20, R22
ទម្រង់, ម	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
ទទឹងទម្រង់, ម។	185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
បន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបាន, គីឡូក្រាម	475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850
ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	240, 270

គំរូនៃការធូរស្រាលគឺស៊ីមេទ្រីតាមទិសដៅជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃភាពធន់នឹងការពាក់ ដែលផ្តល់នូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅលើផ្លូវសើម។ ការបន្ថែមស៊ីលីកុនឌីអុកស៊ីតផ្តល់នូវស្ថេរភាពដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។

សំបកកង់ Dunlop Grandtrek AT3 រដូវក្តៅ

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop Grandtrek AT3 បើទោះបីជារូបរាងថ្មីរបស់វានៅលើទីផ្សារត្រូវបានចាកចេញដោយអ្នកបើកបរនៃប្រភេទ Crossovers កង់ទាំងអស់ធ្ងន់។

Dunlop Grandtrek AT3

ផលិតកម្ម	ប្រទេសថៃ ប្រទេសទួរគី
អង្កត់ផ្ចិតកង់, អ៊ីញ	R15, R16, R17, R18, R21
កម្ពស់ទម្រង់ទៅនឹងសមាមាត្រទទឹង, ម។	55, 60, 65, 70, 75, 80
ទទឹងមម	205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287
អតិបរមា។ បន្ទុកក្នុងមួយឯកតា, គីឡូក្រាម	710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500
អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង	160, 180, 190, 210

ទម្រង់ជ្រៅចាប់យករាល់ការប៉ះទង្គិចនៅផ្លូវកខ្វក់ ការពាររថយន្តពីការរញ្ជួយ។ ដោយសារតែទ្រព្យសម្បត្តិនេះ សំបកកង់ Grandtrek AT3 ត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ជាសំបកកង់ក្រៅរដូវកាល។ មាន​ការ​ជម្នះ​បាន​យ៉ាង​ល្អ​នៃ​ការ​ចុះ​ឡើង​និង​ការ​ឡើង​។

សូមអានផងដែរ: ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងដ៏រឹងមាំ - ម៉ូដែលដ៏ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ពេញនិយម

ការពិនិត្យម្ចាស់

Dunlop គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ឈានមុខគេមួយរបស់ពិភពលោក ដូច្នេះវាងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកការពិនិត្យផលិតផល។ ម្ចាស់សំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop ទុកទាំងការពិនិត្យវិជ្ជមាន និងអវិជ្ជមាន៖

គុណសម្បត្តិ	កំហុស
ការកែប្រែស្ទើរតែទាំងអស់បានបង្កើនភាពធន់ទ្រាំពាក់	ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនផលិតអះអាងថាគ្មានសំលេងក៏ដោយការអនុវត្តផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពសំឡេងខ្ពស់។
រក្សាការគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាពក្នុងស្ថានភាពស្ងួត និងសើម	វាត្រូវចំណាយពេលយូរដើម្បីស៊ាំទៅនឹងការកើនឡើងនៃភាពរឹង
អាច​ទិញ​បាន​សម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ច្រើន​គីឡូម៉ែត្រ	សំបកកង់ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត SUV ធ្វើឱ្យមានការស្រែកយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរបៀបទីក្រុង
ស្ទើរតែរាល់ការវាយដំណាមួយ មិនត្រូវការការបំពាក់សំបកកង់នោះទេ។	នៅពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ ភក់ជ្រៅមិនគួរបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនទេ បើមិនដូច្នេះទេ មិនអាចជៀសផុតពីទំនប់វារីអគ្គិសនីបានទេ។
ការសាងសង់ជញ្ជាំងចំហៀងខ្លាំង ដែលមិនខ្លាចរន្ធជ្រៅ	នៅលើថ្នាំកូតរលុង ថ្មកំទេច ឬក្រួស ការរអិលចាប់ផ្តើម

យោងតាមការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Dunlop សំបកកង់របស់ក្រុមហ៊ុនមានភាពធន់នឹងការពាក់ មានស្ថេរភាពលើប្រភេទផ្សេងៗនៃផ្ទៃ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនអតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបាន។

ការវាយតម្លៃរបស់ Dunlop SP Sport FM800! គុណភាពសម្រាប់តម្លៃដ៏អស្ចារ្យ!