ការពិនិត្យសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin - គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ ជម្រើស TOP-10

សំបកកង់គឺសមរម្យជាងសម្រាប់រថយន្តខ្នាតតូច និងរថយន្តនៅក្នុងតួ "សកល" ដែលម្ចាស់ដែលតែងតែ "សម្រាប់លុយទាំងអស់" ប្រើប្រាស់សមត្ថភាពនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ ដូចគ្នានេះផងដែរការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin នៃម៉ាកនេះកត់សម្គាល់ពីភាពរឹងមាំនៃជញ្ជាំងចំហៀងរបស់វា - វាមានភាពអត់ធ្មត់ចំពោះកន្លែងចតរថយន្តដ៏តឹងរ៉ឹងនិងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

រដូវក្តៅគឺជាពេលវេលាដើម្បីពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់នូវស្ថានភាពនៃសំបកកង់នៅលើរថយន្ត។ ប្រសិនបើសំបកកង់ត្រូវបានពាក់ ឬប្រេះ យើងស្នើឱ្យអ្នកអានការពិនិត្យសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin៖ ព័ត៌មាននេះនឹងជួយអ្នកក្នុងការសម្រេចចិត្តលើការទិញ។

សំបកកង់ MICHELIN Latitude Sport រដូវក្តៅ

សំបកកង់ទម្រង់ទាបសមរម្យសម្រាប់អ្នកដែលពេញចិត្តនឹងល្បឿនខ្ពស់។ លំនាំ​ជាន់​ផ្លូវ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​រក្សា​លំនឹង​ទិស និង​ផ្តល់​ការ​ក្តាប់​លើ​ផ្ទៃ។ សំបកកង់ Michelin គឺស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ Crossover ទំហំមធ្យម ដែលកម្រនឹងចាកចេញពីផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

MICHELIN Latitude Sport

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	1090
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	-
ជាន់ឈ្លី	អសមមាត្រ, មិន​ទិស
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	មធ្យម នៅលើស្មៅសើម និងដីឥដ្ឋ រថយន្តអាចត្រូវបាន "ដាំ" នៅលើកន្លែងរាបស្មើទាំងស្រុង
វិមាត្រ	245/70R16 – 315/25R23
ធន់	ជាមួយនឹង​ស្ទីល​បើកបរ​ដ៏​ឆេវឆាវ វា​ប្រហែលជា​មិន​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​មួយ​រដូវ​កាល​ទេ​

តម្លៃគឺចាប់ពី 14.5 ពាន់រូបក្នុងមួយកង់។ បន្ថែមពីលើតម្លៃ គុណវិបត្តិរួមមានអាកប្បកិរិយាមិនសមរម្យនៃសំបកកង់នៅលើដី និងក្រួស - ក្នុងករណីចុងក្រោយរថយន្តអាចរអិលបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងកំហុសចង្កូតណាមួយ។ ជាមួយនឹងការបើកបរយ៉ាងសកម្ម វាអស់កម្លាំងនៅចំពោះមុខភ្នែករបស់យើង (រក្សាទុកការព្យួរ និងឌីស)។ ពីគុណសម្បត្តិវិជ្ជមាន ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin នៃម៉ូដែលនេះបង្ហាញពីភាពទន់ និងភាពធន់។ វាក៏មិនមានការត្អូញត្អែរអំពីស្ថិរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់ដែរ។

សំបកកង់ MICHELIN Primacy 4 រដូវក្តៅ

សំបកកង់ម៉ាកមួយទៀតសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្ត "ក្តាប់" នៅលើផ្លូវ។ គំរូដើមទ្រូងផ្លូវដែលច្បាស់លាស់ធ្វើឱ្យសំបកកង់មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅខាងក្រៅផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវ asphalt វាមាន "ទំពក់" ដ៏ល្អ និងស្ថេរភាពទិសដៅប្រកបដោយទំនុកចិត្តក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌទាំងអស់។ វត្តមាននៃបច្ចេកវិជ្ជា Runflat អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមិនព្រួយបារម្ភអំពីផលវិបាកនៃការប៉ះទង្គិចដោយចៃដន្យនោះទេ - ម៉ូដែលនេះនឹងអាចរស់រានមានជីវិតបានជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រមុនពេលបំពេញសំបកកង់ដោយគ្មានផលវិបាក។

មេកាលីលេន ៣

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	925
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	+
ជាន់ឈ្លី	អសមមាត្រ, មិន​ទិស
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	កម្រិតមធ្យម - វាពិបាកក្នុងការ "អង្គុយ" នៅលើដីកម្រិត ប៉ុន្តែភ្នំមួយដែលគ្របដណ្តប់ដោយស្មៅសើមអាចក្លាយជាឧបសគ្គដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។
វិមាត្រ	165/65R15 – 175/55R20
ធន់	គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពីរឬបីរដូវ

តម្លៃគឺចាប់ពី 5.7 ពាន់រូបក្នុងមួយកង់។ ក្នុងចំណោមចំនុចខ្វះខាត អ្នកទិញនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញបានរំលេច Runflat៖ បច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ប៉ុន្តែផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់គឺខ្សោយ ដែលជាមូលហេតុដែលវាមិនចាំបាច់ក្នុងការពិសោធន៍ជាមួយការបើកបរលើកង់ដែលខូច។ អ្នក​ក៏​គួរ​ជៀស​វាង​ការ​ចត​នៅ​ជិត​ផ្លូវ​កោង​ផង​ដែរ។

សំបកកង់ MICHELIN Energy XM2+ រដូវក្តៅ

កៅស៊ូរឹងមាំ ស្ងាត់ ធន់នឹងការពាក់ ដូចជាត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ផ្លូវ asphalt រុស្ស៊ី។ ការពិនិត្យឡើងវិញទាំងអស់នៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin Energy XM2 កត់សម្គាល់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃតម្លៃមធ្យម និងដំណើរការរបស់វា។

MICHELIN ថាមពល XM2 +

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	V (240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	750
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	-
ជាន់ឈ្លី	អសមមាត្រ, មិន​ទិស
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	អាក្រក់
វិមាត្រ	155/70R13 – 215/50R17
ធន់	ជាមួយនឹងការបើកបរស្ងប់ស្ងាត់ - រហូតដល់ 4 ឆ្នាំ។

ការចំណាយគឺចាប់ពី 4.9 ពាន់រូបក្នុងមួយកង់។ ក្នុងចំណោមចំនុចខ្វះខាត មនុស្សម្នាក់អាចបញ្ចេញនូវទំនោរក្នុងការវិលជុំគ្នាយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដែលជាផលវិបាកនៃផ្នែកចំហៀងទន់ពេក ក៏ដូចជាទម្ងន់ដ៏ធំនៃសំបកកង់នីមួយៗ - នីមួយៗមានទម្ងន់ 9.3 គីឡូក្រាម (ទម្ងន់អាស្រ័យលើទំហំ)។ ដូច្នេះសំបកកង់រដូវក្តៅនៃម៉ាក Michelin Energy XM2 ដែលជាការពិនិត្យឡើងវិញដែលយើងកំពុងពិចារណានឹងមិនសមនឹងអ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរសន្សំសំចៃទេ។ ដោយសារតែម៉ាស ការបង្កើនល្បឿនថាមវន្តគឺពិបាកសម្រាប់រថយន្ត ហើយស៊ីប្រេងកាន់តែច្រើន។

ហើយការពិនិត្យឡើងវិញអំពីសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin Energy XM2 កត់សម្គាល់ថា អ្នកបើកបរដែលរស់នៅជនបទ ឬទៅនេសាទម្តងម្កាល មិនចាំបាច់ទិញកៅស៊ូទេ។ បន្ទាប់ពីភ្លៀងមួយមេ អ្នកអាចនៅលើផ្លូវកខ្វក់ដែលមានភក់បានយូរ ដោយសារកង់មិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់លក្ខខណ្ឌបែបនេះទាល់តែសោះ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់នៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin អំពីម៉ូដែលនេះព្រមានអំពីភាពធន់ទ្រាំមធ្យមនៃសំបកកង់ទៅនឹង hydroplaning ។ នៅក្នុងភ្លៀងធ្លាក់នៅលើផ្លូវ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការបដិសេធពីការពិសោធន៍ដិត។

សំបកកង់ MICHELIN Pilot Sport 4 SUV រដូវក្តៅ

កៅស៊ូសម្រាប់ប្រភេទ Crossovers និង SUVs ធំ។ អ្នកទិញចូលចិត្តការក្តាប់ ចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវស្ងួត និងសើម កម្រិតសំឡេងរំខាន ភាពទន់នៃផ្លូវរដិបរដុប និងភាពធន់ គួបផ្សំនឹងវត្តមាននៃផ្លូវរត់។ វត្តមានរបស់ក្រោយនេះត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ដោយឡែកពីគ្នាដោយការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin Pilot Sport 4 ។

MICHELIN Pilot Sport 4 SUV

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	1150
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	+
ជាន់ឈ្លី	អសមមាត្រ, មិន​ទិស
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	អាក្រក់
វិមាត្រ	225/65R17 – 295/35R23
ធន់	គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ 30-35 ពាន់ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការបើកបរយ៉ាងស្វាហាប់នៅលើរថយន្តដែលមានកង់ទាំងអស់នោះឧបករណ៍នេះអាចនឹងមិនរស់រានមានជីវិតក្នុងរដូវកាលនេះទេ។

តម្លៃនៃកង់មួយគឺ 15.7 ពាន់រូប្លិ៍។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាត សន្ទស្សន៍រថយន្ត SUV ដែលក្រុមហ៊ុនដាក់ក្នុងឈ្មោះម៉ូដែលគួរតែត្រូវបានគូសបញ្ជាក់។ សំបកកង់មានអង្កត់ផ្ចិតគឺស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដែលមានទំហំធំ ប៉ុន្តែវាជាផ្លូវសុទ្ធ និងមិនស័ក្តិសមសម្រាប់រថយន្តដែលយ៉ាងហោចណាស់ម្តងម្កាលទុកផ្លូវកៅស៊ូ។ ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត "សម្រាប់រថយន្ត SUV" ចោទជាសំណួរជាច្រើន។

ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់នៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin នៃម៉ូដែលនេះកត់សម្គាល់ពីភាពរសើបមួយចំនួនចំពោះការរហែក (ជាលទ្ធផលនៃទម្រង់ធំទូលាយ) ។

សំបកកង់ MICHELIN Agilis រដូវក្តៅ

កៅស៊ូដែលមានភាពបត់បែនខ្លាំងនៃគំរូកង់ ទោះបីជាមានភាពលំអៀងឆ្ពោះទៅរកផ្លូវក៏ដោយ។ មិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រណាំងល្បឿនលឿននោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកទិញចូលចិត្តភាពធន់របស់វា ការពាក់យឺត សមត្ថភាពក្នុងការ "លេប" រណ្តៅនៃផ្លូវរុស្ស៊ី។ គ្មានការតវ៉ា និងស្ថិរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, អ្នកទិញកត់សម្គាល់ភាពធន់ទ្រាំនៃកៅស៊ូទៅនឹងឥទ្ធិពលនៃ aquaplaning ។

MICHELIN Agile

សំបកកង់គឺសមរម្យជាងសម្រាប់រថយន្តខ្នាតតូច និងរថយន្តនៅក្នុងតួ "សកល" ដែលម្ចាស់ដែលតែងតែ "សម្រាប់លុយទាំងអស់" ប្រើប្រាស់សមត្ថភាពនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់។ ដូចគ្នានេះផងដែរការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin នៃម៉ាកនេះកត់សម្គាល់ពីភាពរឹងមាំនៃជញ្ជាំងចំហៀងរបស់វា - វាមានភាពអត់ធ្មត់ចំពោះកន្លែងចតរថយន្តដ៏តឹងរ៉ឹងនិងការផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	T (190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	1320
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	-
ជាន់ឈ្លី	ស៊ីមេទ្រី, គ្មានទិសដៅ
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	ល្អ ប៉ុន្តែគ្មានការនិយមជ្រុល
វិមាត្រ	165/80R13 – 235/65R17
ធន់	ជាមួយនឹងស្ទីលបើកបរគ្រប់គ្រាន់ និងអវត្ដមាននៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ សំបកកង់អាចយកឈ្នះរបារបានក្នុងរយៈពេល 7-8 ឆ្នាំ ប៉ុន្តែដល់អាយុនេះវាកាន់តែរឹង។

ការចំណាយគឺ 12-12.3 ពាន់រូបក្នុងមួយកង់។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាត បន្ថែមពីលើតម្លៃ យើងអាចបែងចែកទំនោរនៃសំបកកង់មួយចំនួន (អាស្រ័យលើ "ភាពស្រស់" នៅពេលទិញ និងប្រទេសដើម) ដើម្បីរបូតខ្សែចេញបន្ទាប់ពីបីទៅបួនឆ្នាំពីការចាប់ផ្តើម។ នៃការប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ប្រភេទរបស់ពួកគេ សំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin ទាំងនេះគឺល្អបំផុត។ ការត្អូញត្អែរដ៏ធ្ងន់ធ្ងរតែមួយគត់គឺការចំណាយរបស់ពួកគេ ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យកៅស៊ូត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា "ថវិកា" សូម្បីតែជាផ្លូវការក៏ដោយ។

សំបកកង់ MICHELIN Pilot Super Sport រដូវក្តៅ

ជម្រើសសម្រាប់អ្នកដែលស្រលាញ់ល្បឿន ប៉ុន្តែសុខចិត្តបោះបង់ការជិះខ្លះ ដើម្បីភាពធន់ល្អជាង។ សំបកកង់មានភាពតឹងតែងជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀតពីក្រុមហ៊ុនផលិត ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរលឿន ប៉ុន្តែអ្នកទិញទទួលបានភាពធន់ ភាពជឿជាក់ ល្អឥតខ្ចោះ "ទំពក់" ស្ថេរភាពទិសដៅ និងទំនុកចិត្តក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពបើកបរ។

MICHELIN Pilot Super Sport

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	1060
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	+
ជាន់ឈ្លី	អសមមាត្រ, មិន​ទិស
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	អាក្រក់
វិមាត្រ	205/45R17 – 315/25ZR23
ធន់	សូម្បីតែជាមួយនឹងការបើកបរយ៉ាងសកម្មក៏ដោយក៏សំបកកង់ "ដើរ" របស់ពួកគេ 50-65 ពាន់

ការចំណាយគឺ 18-19 ពាន់រូប។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ Michelin នៃប្រភេទនេះដោយឡែកពីគ្នាបញ្ជាក់ពីភាពមិនចង់បានខ្លាំងនៃការពន្យារពេលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ទៅតាមរដូវកាល។ អ្នកទិញព្រមានថានៅសីតុណ្ហភាពខាងក្រៅ +2 ° C និងខាងក្រោមសំបកកង់ "tan" ភ្លាមៗដែលធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរលែងមានសុវត្ថិភាព។ គុណវិបត្តិតូចតាចមួយទៀតគឺការផ្ទេរ "លក្ខណៈពិសេស" ជាច្រើននៃផ្លូវទៅកាន់ចង្កូត - បន្ទាប់ពីទាំងអស់កៅស៊ូមិនទន់ពេក។

សំបកកង់រថយន្ត MICHELIN CrossClimate+ រដូវក្តៅ

ម្យ៉ាងវិញទៀត កៅស៊ូសម្រាប់អ្នកស្គាល់ពីការបើកបរលឿន ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការគ្រប់គ្រង និងស្ថេរភាពនៃទិសដៅក្នុងគ្រប់ល្បឿនទាំងអស់។ មិនមែនការពិនិត្យឡើងវិញធម្មតាអំពីសំបកកង់ Michelin គឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ: រដូវក្តៅមិនមែនជាធាតុនៃសំបកកង់ទាំងនេះទេ។ ការពិតគឺថាពួកវាអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថាគ្រប់អាកាសធាតុ ហើយស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពេញមួយឆ្នាំនៅក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូង។ អ្នកទិញចំណាំថាសំបកកង់ដំណើរការបានល្អរហូតដល់ -5 ° C រួមបញ្ចូល។

មីស៊ីលីនក្លាក្លីត +

វត្តមានរបស់ Runflat គឺជាអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមដែលជួយដល់ការបំពេញសំបកកង់ដោយមិនបាត់បង់។

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	875
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	+
ជាន់ឈ្លី	ស៊ីមេទ្រី, ទិស
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	ល្អ
វិមាត្រ	165/55R14 – 255/40R18
ធន់	ទោះបីជាមានស្ទីលបើកបរដ៏ខ្លាំងក្លាក៏ដោយ សំបកកង់ដែលមានកិត្តិយសអាចរស់បានរហូតដល់ XNUMX ទៅ XNUMX រដូវនៃប្រតិបត្តិការ។

ការចំណាយគឺ 7.7-8 ពាន់ក្នុងមួយសំបកកង់។ គុណវិបត្តិរួមមានខ្សែចំហៀងដែលខ្សោយដោយមិនចាំបាច់ ដោយសារតែការដែលអ្នកអាចបាត់បង់កង់ បុករន្ធជ្រៅក្នុងល្បឿន ក៏ដូចជាទំនោរទៅយ៉ាវនៅលើផ្លូវក្រួស។ លក្ខណៈពិសេសនេះចោទជាសំណួរជាច្រើនទាក់ទងនឹងវត្តមានពិតប្រាកដនៃ runflat - ការជិះដ៏វែងនៅលើថាសពាក់កណ្តាលផ្ទះល្វែងនឹង "បញ្ចប់" វា។

សំបកកង់ MICHELIN CrossClimate SUV រដូវក្តៅ

កៅស៊ូសម្រាប់ប្រភេទ Crossovers និង SUV ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹង CrossClimate + ។ អ្នកទិញកត់សម្គាល់ភាពទន់ភ្លន់នៃការឆ្លងកាត់នៃសន្លាក់, ការលួងលោមសូរស័ព្ទនៅក្នុងកាប៊ីន។ សំបកកង់អាចត្រូវបានប្រើជាសំបកកង់គ្រប់រដូវកាល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ជឿជាក់លើផ្លូវដែកក្នុងគ្រប់អាកាសធាតុ។

MICHELIN CrossClimate SUV

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	1120
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	-
ជាន់ឈ្លី	ស៊ីមេទ្រី, ទិស
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	ល្អ
វិមាត្រ	215/65R16 – 275/45R20
ធន់	គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់បីឬបួនរដូវកាលជាមួយនឹងការធានា

ការចំណាយគឺ 11-12 ពាន់រូបក្នុងមួយកង់។ គុណវិបត្តិ បន្ថែមពីលើតម្លៃ អ្នកទិញរួមបញ្ចូលអារម្មណ៍នៃ "viscosity" មួយចំនួននៅលើ asphalt ក្តៅ - កៅស៊ូក្នុងស្ថានភាពបែបនេះចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យគន្លងកាន់តែអាក្រក់ហើយវាជាការប្រសើរជាងដែលមិនចូលទៅក្នុងវេនក្នុងល្បឿនលឿន។ វាក៏មានសំណួរអំពីសន្ទស្សន៍រថយន្ត SUV និងស្ថានភាព "បិទផ្លូវ" នៃសំបកកង់ផងដែរ - វានៅតែអាច "រំលាយ" ស្ថានភាពផ្លូវស្ងួតស្រាល ប៉ុន្តែនៅក្នុងភក់ភក់ រថយន្តធុនធ្ងន់នឹងជៀសមិនផុតពីបញ្ហា ដែលបន្ថែមដោយអវត្តមាននៃ ទំពក់ចំហៀងដែលបញ្ចេញសម្លេង។

សំបកកង់រថយន្ត MICHELIN Pilot Sport A/S 3 រដូវក្តៅ

ជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តផ្លូវហាយវេ "prokhvaty" ។ សំបកកង់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាលំនឹងទិសដៅរថយន្តក្នុងល្បឿន 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងខ្ពស់ជាងនេះ ដែលធ្វើឱ្យវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ។ សំបកកង់រដូវក្តៅនេះពី Michelin (ការវាយតម្លៃបញ្ជាក់នេះ) គឺស្ងាត់ ទន់ រឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ អតិថិជនក៏ចូលចិត្តភាពធន់នឹងការជ្រាបទឹករបស់វាផងដែរ។

MICHELIN Pilot Sport A/S ៣

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	925
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	-
ជាន់ឈ្លី	អសមមាត្រ, មិន​ទិស
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	មធ្យម
វិមាត្រ	205/45R16 – 295/30R22
ធន់	ជាមួយនឹងស្ទីលនៃការបើកបរដែលមានភាពឆេវឆាវល្មម - រហូតដល់បីរដូវ

ការចំណាយគឺ 15-15.5 ពាន់។ បន្ថែមពីលើតម្លៃគុណវិបត្តិរួមមានការតំរង់ទិសផ្លូវតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅខាងក្រៅ asphalt វាមិនគួរឱ្យចង់ជិះលើកៅស៊ូនេះទេ - បើមិនដូច្នេះទេអ្នកបើកបរល្អបំផុតទំនងជាមិនអាចបើកត្រឡប់មកវិញបានទេ។

សូមអានផងដែរ: ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងដ៏រឹងមាំ - ម៉ូដែលដ៏ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ពេញនិយម

សំបកកង់ MICHELIN Pilot Sport A/S Plus រដូវក្តៅ

"សាច់ញាតិ" នៃកៅស៊ូដែលបានពិពណ៌នាខាងលើជាមួយនឹងលក្ខណៈដូចគ្នាស្ទើរតែទាំងអស់ប៉ុន្តែលំនាំដើមដែលបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ បង្កើនល្បឿន និងការក្តាប់បានប្រសើរឡើង ធ្វើឱ្យសំបកកង់ត្រូវបានណែនាំជាផ្លូវការដោយ PORSCHE ។ អ្នកទិញចូលចិត្តការលួងលោមសូរស័ព្ទ (កៅស៊ូមិនដឹងពីរបៀបបង្កើតសំលេងរំខាន) ស្ថេរភាពទិសដៅដ៏ល្អ ភាពទន់ភ្លន់នៃការឆ្លងកាត់គ្រប់ប្រភេទនៃការប៉ះទង្គិចផ្លូវ។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតគឺភាពធន់ខ្ពស់ចំពោះការដាំវារីអគ្គិសនី។

MICHELIN Pilot Sport A/S Plus

លក្ខណៈពិសេស
សន្ទស្សន៍ល្បឿន	Y (300 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
ទំងន់ក្នុងមួយកង់, គីឡូក្រាម	825
Runflat ("សម្ពាធសូន្យ")	-
ជាន់ឈ្លី	ស៊ីមេទ្រី, ទិស
ភាពជ្រាបចូលនៃ primers	មធ្យម
វិមាត្រ	205/45R16 – 295/30R22
ធន់	រហូតដល់រដូវកាលបើកបរសកម្មចំនួនពីរ

តម្លៃនៃទំនិញ - 22 ពាន់និងខ្ពស់ជាងនេះ។ ហើយនេះគឺជាគុណវិបត្តិចម្បងនៃកៅស៊ូ។ សំបកកង់មិនដូចរថយន្តជំនាន់មុនទេ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករើចេញពី asphalt ម្តងម្កាល។ ប្រសិនបើ​យើង​មិន​រាប់​បញ្ចូល​ការ​ចំណាយ នោះ​គំរូ​អាច​ត្រូវ​បាន​ដាក់​នៅ​ក្នុង​លំដាប់​ទី​មួយ​ក្នុង​ការ​វាយតម្លៃ​របស់​យើង។

សំបកកង់រដូវក្តៅ MICHELIN ឆ្នាំ 2021 បច្ចុប្បន្នតាមផ្នែក