តើអ្វីកំណត់ជួរនៃរថយន្តអគ្គិសនី? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបង្កើនវា?
មាតិកា
វាសាមញ្ញ - វាអាស្រ័យលើ ... កត្តាជាច្រើន។ ចាប់ផ្តើមពីសមត្ថភាពថ្ម តាមរយៈថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីន/ម៉ូទ័រ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងបញ្ចប់ដោយនិស្ស័យរបស់អ្នកបើកបរ។ នេះជាល្បិចសាមញ្ញមួយចំនួនដើម្បីជួយពង្រីកជួររថយន្តអគ្គិសនីរបស់អ្នក។
តើជួរអគ្គិសនីគឺជាអ្វី?
ដំណឹងល្អដំបូង។ សព្វថ្ងៃនេះនៅពេលដែលរថយន្តអគ្គិសនី សូម្បីតែអ្នកទីក្រុងក៏អាចគ្របដណ្តប់បានយ៉ាងងាយស្រួល 150-200 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថ្ម , និងច្រើនបំផុត "ចម្ងាយឆ្ងាយ" គំរូ មានចម្ងាយជាង 500 គីឡូម៉ែត្រ សំណួរនៃការប្រយុទ្ធសម្រាប់រាល់គីឡូម៉ែត្រ - ដូចដែលវាគឺ។ វាជាការចាប់ផ្តើមនៃយុគសម័យនៃការចល័តអគ្គិសនី - នេះលែងសំខាន់ទៀតហើយ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានបណ្តាញឆ្នាំងសាកលឿនដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍តិចតួចនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងក៏ដោយ ក៏វាមានតម្លៃក្នុងការពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់នូវទិដ្ឋភាពជាច្រើន ហើយគិតអំពីរបៀបបង្កើនជួរនៃរថយន្ត "អគ្គិសនី" របស់អ្នក។ តើកត្តាអ្វីខ្លះមានឥទ្ធិពលលើរឿងនេះ?
ដំបូង - សមត្ថភាពថ្ម . ប្រសិនបើវាតូច នោះសូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថានបំផុតដែលប្រើស្ទីលបើកបរទំនើបបំផុតនឹងមិនផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ច្រើននោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើថ្មសព្វថ្ងៃនេះសូម្បីតែនៅក្នុងម៉ូដែលអគ្គិសនី ផ្នែក A និង B អាចមានថាមពលពី 35-40 kW/h និងជួរពិតប្រាកដ 200 គីឡូម៉ែត្រ . ជាអកុសល នៅពេលដែលវាកាន់តែត្រជាក់ (សូមមើលខាងក្រោម) សមត្ថភាពថ្មមានការថយចុះ ប៉ុន្តែនេះពិតជាអ្វីដែលអ្នកផលិតដឹងពីរបៀបដោះស្រាយ - ថ្មមានប្រព័ន្ធកំដៅ/ត្រជាក់ផ្ទាល់ខ្លួន ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពជុំវិញមិនមានបញ្ហាច្រើននោះទេ។ . ឥទ្ធិពលលើសមត្ថភាពថ្មពិតប្រាកដ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ (មិនសូវជាញឹកញាប់ប៉ុន្តែនៅតែកើតឡើង!) សូម្បីតែប្រព័ន្ធកំដៅថ្មក៏អាចធ្វើបានតិចតួចដែរ។
តើនៅពេលណាដែលអំពូលភ្លើង "ឆេះ" បន្តិច?
ទីពីរគឺលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ ក្នុងរដូវរងារជួរនៃឡានអគ្គិសនីនឹងទាបជាងនៅរដូវក្តៅ។ . វាជារូបវិទ្យាដែលយើងមិនអាចប្រយុទ្ធបាន។ ប្រព័ន្ធកំដៅថ្មជួយ ដែលកាត់បន្ថយការខាតបង់ក្នុងកម្រិតខ្លះ។ បញ្ហាគឺថាក្នុងរដូវរងារយើងប្រើឧទាហរណ៍កំដៅនៃផ្ទៃខាងក្នុងកៅអីនិងបង្អួចខាងក្រោយហើយនេះជាធម្មតាមានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានយ៉ាងខ្លាំងទៅលើជួរ។ ប្រសិនបើម៉ូដែលនេះមានអ្វីដែលហៅថាម៉ាស៊ីនបូមកំដៅនោះ យើងនឹងខាតបង់តិចជាងបន្តិចព្រោះវាមានប្រសិទ្ធភាពជាងម៉ាស៊ីនកម្តៅអគ្គីសនីធម្មតា។ ការធ្លាក់ចុះថាមពលបម្រុង សម្រាប់ប្រាកដ វានឹងតិចជាងប្រសិនបើឡានអគ្គីសនីត្រូវបានទុកចោលពេញមួយយប់នៅក្នុងយានដ្ឋានដែលមានកំដៅ។ហើយនៅពេលដែលអ្នកចូលពីក្រោយកង់ អ្នកនឹងមិនចាំបាច់បើកប្រព័ន្ធកំដៅទេ។ នៅរដូវក្តៅ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុក៏អាចដើរតួនាទីមួយដែរ - កំដៅមានន័យថាបើកបរជានិច្ចជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងមានន័យថាយើងត្រូវប្រើ wipers កហ្ចក់ជានិច្ច។ និងពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ចូរធ្វើវាម្តងទៀត៖ អ្នកទទួលបច្ចុប្បន្ននីមួយៗមានឥទ្ធិពលលើជួរនៃយានជំនិះរបស់យើងក្នុងកម្រិតធំជាង ឬតិចជាងនេះ។ ហើយប្រសិនបើអ្នកបើកច្រើនក្នុងពេលតែមួយ អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានភាពខុសគ្នា។
តើជាងអគ្គិសនីគួរមានសេះប៉ុន្មាន?
ទីបី - ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនិងទម្ងន់រថយន្ត . អគ្គីសនីដែលមានអង្គធាតុដ្រាយដ៏មានអានុភាពត្រូវតែមានថ្មដែលមានទំហំធំល្មមនិងមានប្រសិទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេប្រើប្រាស់ឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើនរណាម្នាក់ នៅរាល់ភ្លើងស្តុប ចង់ បង្ហាញដល់អ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតថា អនាគតជារបស់យានជំនិះអគ្គិសនី និងកំណែដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគួរតែទៅសារមន្ទីរមួយ។ ប្រាកដណាស់នឹងមិនទទួលបានថាមពលបម្រុងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតអះអាងនោះទេ។ .
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំរុញរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីបង្កើនជួររបស់ខ្លួន?
ដូច្នេះយើងមកដល់ចំណុចទីបួន - រចនាប័ទ្មបើកបរ . នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការប្រមើលមើលស្ថានភាពចរាចរណ៍ និង គ្រប់គ្រងឧបករណ៍បង្កើនល្បឿន និងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង តាមវិធីនេះ ដូច្នេះរថយន្តអាចងើបឡើងវិញនូវថាមពលបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន (ការស្ទុះងើប) . ដូច្នេះ យើងបន្ថយម៉ាស៊ីនឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ជៀសវាងការបង្កើនល្បឿនភ្លាមៗ ប្រមើលមើលស្ថានភាពនៅលើផ្លូវ និងបើកបររថយន្តដើម្បីឱ្យការប្រើប្រាស់ថាមពលមានតិចតួចបំផុត។ លើសពីនេះទៅទៀត រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ របៀបសង្គ្រោះពិសេស ដែលក្នុងនោះ បន្ទាប់ពីដកជើងចេញពីឈ្នាន់ហ្គាស រថយន្តចាប់ផ្តើមបាត់បង់ល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្តារបរិមាណថាមពលអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលជាក់លាក់។ .
ទីបំផុតដំណឹងល្អមួយទៀត - ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ម៉ូដែលថ្មីជាមួយនឹងថ្មដែលបង្កើនសមត្ថភាពសរុបបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ . ប៉ុន្មានឆ្នាំទៀត យើងគួរតែឈានដល់កម្រិតមួយ ដែលការប្រយុទ្ធគ្រប់គីឡូម៉ែត្រ នឹងមិនសមហេតុផល ហើយដោយស្នាមញញឹមនៅលើមុខរបស់យើង យើងនឹងចងចាំពេលដែលអ្នកត្រូវជ្រើសរើសរវាងជួរ និង... ត្រជាក់។
