ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Austin Healy Sprite 1958
សាកល្បងដ្រាយវ៍

ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Austin Healy Sprite 1958

គាត់មានអាយុត្រឹមតែ 17 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ហើយគាត់រំភើបណាស់ដែលដឹងថាឃ្លាំងក្បែរកន្លែងធ្វើការរបស់គាត់ជាកម្មសិទ្ធិរបស់បុរសម្នាក់ដែលជាអ្នកគាំទ្ររថយន្ត ជាអ្នកប្រមូលរថយន្ត និងអ្នកដែលមិនមានបញ្ហាក្នុងការប្រគល់កូនសោទៅក្មេងជំទង់។

គាត់​បាន​រំឭក​ថា​៖ «​បុរស​នោះ​មាន​ឡាន​ពេញ​ក្នុង​ឃ្លាំង ហើយ​ថ្ងៃ​មួយ​គាត់​សួរ​ថា​តើ​ខ្ញុំ​ចង់​បើក​ឡាន​ដែរ​ឬ​អត់? "វា​ពិត​ជា​គួរ​ឱ្យ​រំភើប​ចិត្ត និង​សប្បាយ​ណាស់ គ្រាន់​តែ​ជា​រថយន្ត​ស្ព័រ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ"។

ហើយ​ចាប់​ពី​ថ្ងៃ​នោះ​មក គាត់​ជាប់​ចិត្ត​ចង់​ទិញ​ខ្លួន​ឯង។ កាលពីប្រាំបីឆ្នាំមុន ទីបំផុតនេះបានក្លាយជាការពិតសម្រាប់ Holden ។

គាត់​និយាយ​ថា​៖ «​ខ្ញុំ​ចង់​ទិញ​មួយ​ជា​យូរ​មក​ហើយ ហើយ​មួយ​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​នៅ​ចំណត​ឡាន​ពីរ​នាទី​ក្រោយ​មក»។

ដោយកត់សម្គាល់រឿងនេះ Holden ទប់ទល់នឹងការជម្រុញ ប៉ុន្តែក្រោយមកបានដើរឆ្លងកាត់ដើម្បីចង្អុលប្រាប់ប្រពន្ធរបស់គាត់។

«ខ្ញុំ​បើក​ឡាន​មក​ប្រពន្ធ​ខ្ញុំ​ថា​ម៉េច​មិន​មើល? ខ្ញុំបាននិយាយថា "ប្រសិនបើខ្ញុំមើលខ្ញុំមិនអាចចាកចេញបានទេ" ប៉ុន្តែ ... ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំបាននិយាយថា "មើលហើយមើលថាតើមានអ្វីកើតឡើង" ។

ហើយនៅពេលដែលនាងជំរុញឱ្យគាត់ចូលទៅក្នុងឡាន Holden បានព្រមាននាងថា "កុំវិលវិញទេនៅពេលដែលខ្ញុំដាក់លារបស់ខ្ញុំនៅក្នុងវា" ។

គាត់និយាយថា “តាំងពីខ្ញុំនៅក្មេងមក ខ្ញុំបានចូលប្រឡូកក្នុងរថយន្ត ម៉ូតូ ត្រាក់ទ័រ និងគ្រឿងយន្តគ្រប់ប្រភេទ”។

ខណៈពេលដែលគាត់មិនអាចមានលទ្ធភាពទិញ "ប្រដាប់ក្មេងលេងទាំងនោះ" នៅពេលចាប់ផ្តើមគ្រួសារ លោក Holden និយាយថា នៅពេលដែលហិរញ្ញវត្ថុអនុញ្ញាត គាត់បានលោតចុះក្នុងឱកាស ហើយចង់ទិញ Bugeye មួយទៀត នៅពេលនេះសម្រាប់ការប្រណាំង។

“ពួកគេពិតជាបានធ្វើវាជារថយន្តស្ព័រដ៏ល្អមួយ ប៉ុន្តែពួកគេបានមើលវា ហើយនិយាយថា 'ទេ យើងមិនមានលទ្ធភាពទិញវាទេ' ដោយសារតែពួកគេចង់បានរថយន្តស្ព័រកម្រិតចូល។ ដូច្នេះ គេ​បាន​ដក​គ្រឿង​បន្លាស់​ចេញ​ពី​រថយន្ត​ផ្សេង​ទៀត ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​វា​ថោក​ជាង និង​ស៊ី​សាំង​កាន់​តែ​ច្រើន»។

Bugeye ត្រូវបានគេហៅផងដែរថាជារថយន្តស្ព័រ unisex ដំបូងគេដែលត្រូវបានណែនាំ។ មិនដូចរថយន្តជំនាន់មុនទេ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងជារថយន្តស្ព័រដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែទាន់សម័យ និងមានតម្លៃសមរម្យ ដែលនឹងទាក់ទាញមិនត្រឹមតែបុរសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចូលទៅក្នុងទីផ្សារដែលកំពុងលូតលាស់យឺតមួយទៀតនៃសម័យនោះផងដែរ៖ ស្ត្រី។

ដើម្បីរក្សាការចំណាយធ្លាក់ចុះ សមាសធាតុ BMC ច្រើនតាមតែអាចធ្វើទៅបានត្រូវបានចូលរួម។ វាបំពាក់ប្រព័ន្ធចង្កូត និងហ្វ្រាំង Morris Minor ម៉ាស៊ីន Austin A35 និងប្រអប់លេខ XNUMX ល្បឿន។ ដើមឡើយ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាមានចង្កៀងមុខដែលអាចដកបាន ប៉ុន្តែដើម្បីរក្សាការចំណាយទាប ពួកគេបានភ្ជាប់ចង្កៀងមុខដោយផ្ទាល់ទៅនឹងក្រណាត់ជំនួសវិញ។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះបានធ្វើឱ្យគាត់ក្លាយជា Bugeye moniker យ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ហើយបន្តនូវលក្ខណៈពិសេសនេះ Sprite ក៏មិនមានដៃទ្វា ឬគម្របដើមឡើយ។ Bugeyes បានមកដល់ប្រទេសអូស្ត្រាលីក្នុងនាមជាឧបករណ៍បំផ្ទុះទាំងស្រុង (CKD) ហើយត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅទីនេះ។ Holden និយាយថា ខណៈពេលដែលវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការថែរក្សារថយន្តដែលមានអាយុ 50 ឆ្នាំគ្រប់ពេលវេលា ការរក្សាវាមានតម្លៃថោកព្រោះវាធ្វើកិច្ចការភាគច្រើនដោយខ្លួនឯង។ បុរសអាយុ 45 ឆ្នាំព្យាយាមជិះវាយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ XNUMX ទៅ XNUMX សប្តាហ៍។

គាត់​និយាយ​ថា​៖ «​ប្រសិន​បើ​អ្នក​អាច​យក​វា​បាន​នៅ​លើ​ផ្លូវ​បត់ ឬ​ផ្លូវ​ជនបទ វា​ជា​ការ​សប្បាយ​រីករាយ​ក្នុង​ការ​បើកបរ​»។

“មុំពិតជាល្អណាស់។ បោះ​វា​ទៅ​ជ្រុង​មួយ​ក្នុង​ឧបករណ៍​ទី​បី វា​ជា​រឿង​សប្បាយ​ខ្លាំង​ណាស់»។

ការ​គ្រប់គ្រង និង​កម្លាំង​ម៉ាស៊ីន​របស់​វា​ស្រដៀង​នឹង​ម៉ាស៊ីន 1.0 លីត្រ​របស់ Mini។

លោក Holden ថែមទាំងបានប្រណាំង Sprite របស់គាត់ ហើយនិយាយថា ខណៈពេលដែលល្បឿនកំពូល 82 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (131 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប្រហែលជាមិនស្តាប់ទៅច្រើននោះទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថានៅក្នុងរថយន្តដែលនៅជិតដី និងមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 600 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ ហើយប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ Bugeye បានជួបប្រទះនូវក្តីស្រលាញ់ និងការយកចិត្តទុកដាក់ជាច្រើន ម្ចាស់មុនបានវិនិយោគ $15,000 ទៅក្នុងវា។

Holden និយាយថា "ខ្ញុំជឿថានេះគឺជា Bugeye Sprite ដំបូងបំផុតដែលផលិតនៅប្រទេសអូស្ត្រាលី" ។

ហើយខណៈពេលដែលគាត់ជិតលក់វាកាលពីឆ្នាំមុន Holden និយាយថាគាត់បាននិយាយអំពីម្ចាស់សក្តានុពលពីការទិញវាដោយរាយបញ្ជី "រឿងអាក្រក់" ទាំងអស់អំពីការកាន់កាប់រថយន្តដែលមានអាយុកន្លះសតវត្ស។

ប៉ុន្តែខណៈពេលដែលគាត់និយាយបំផ្លើសអំពីបញ្ហារបស់រថយន្តចាស់ៗដូចជា ស្គរហ្វ្រាំង កង្វះវិទ្យុ តម្រូវការក្នុងការបំពាក់ម៉ាសុីនកាបឺរជាប្រចាំ គាត់ក៏បាននិយាយខ្លួនឯងថានឹងរក្សាវា។

គាត់​និយាយ​ថា​៖ «​ពិត​ជា​ឡាន​បើក​លឿន ហ្រ្វាំង​ខ្លាំង ខ្ញុំ​មិន​អាច​ប្រាប់​អ្នក​ពី​អ្វី​ដែល​ខ្ញុំ​មិន​ពេញ​ចិត្ត​បាន​ទេ»។

Holden បានដឹងថាវាមិនមែនជាពេលវេលាដើម្បីនិយាយលាជាមួយនឹងភ្នែកដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលរបស់គាត់នោះទេ។

"ខ្ញុំបានប្រាប់ប្រពន្ធរបស់ខ្ញុំថា ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងទុកវាចោល"។

សព្វថ្ងៃនេះ Sprites ក្នុងលក្ខខណ្ឌដូចគ្នានឹង Holden លក់ក្នុងតម្លៃចន្លោះពី 22,000 ដុល្លារទៅ 30,000 ដុល្លារ។

ប៉ុន្តែ​គាត់​មិន​ទៅ​ណា​មួយ​ពេល​ឆាប់​ៗ​នេះ​ទេ។

រូបថត

1958 Austin Healy Sprite

តម្លៃលក្ខខណ្ឌថ្មី៖ អំពីផោន stg ។ 900 ("Bugey")

ចំណាយឥឡូវនេះ៖ ប្រហែល $25,000 ទៅ $30,000

សាលក្រម៖ Bugeye Sprite ដែលមានចរិតដូចសត្វល្អិតរបស់វា គឺជារថយន្តស្ព័រដ៏ត្រជាក់។

បន្ថែមមតិយោបល់