លក្ខណៈពិសេសរបស់ X-Tronic CVT CVT
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

លក្ខណៈពិសេសរបស់ X-Tronic CVT CVT

20.07.2022 /

ការ​អភិវឌ្ឍ​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​មិន​នៅ​ស្ងៀម​ទេ។ វិស្វករជប៉ុនមកពីក្រុមហ៊ុន Nissan បានបង្កើតប្រភេទ CVT ថ្មីក្នុងគោលបំណងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងចេញពីប្រអប់ កម្រិតសំលេងរំខាន និងការលួងលោម។ ហេតុផលទាំងនេះធ្វើឱ្យម្ចាស់រំខានជាមួយនឹងប្រអប់លេខគ្មានជំហាន។ លទ្ធផលគឺជាដំណោះស្រាយមិនធម្មតាមួយហៅថា X Tronic CVT ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃ x-tronic CVT

X Tronic ត្រូវបានរចនាឡើងដោយវិស្វករមកពី Jatco ។ នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Nissan ដែលមានឯកទេសក្នុងការផលិតប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ យោងតាមអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ CVT នេះគឺគ្មានចំណុចខ្វះខាតដែលគេស្គាល់ភាគច្រើន។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ X-Tronic CVT CVT

បន្ទាប់ពីការគណនាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ប្រអប់ថ្មីបានទទួលការច្នៃប្រឌិតមួយចំនួន៖

  • ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដែលបានរចនាឡើងវិញ។ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបានប្រែជាតូចជាងមុន ដែលនេះជាមូលហេតុដែលវិមាត្ររបស់ឧបករណ៍បំរែបំរួលមានការថយចុះ។ ដំណើរការនៃស្នប់មិនត្រូវបានប៉ះពាល់ទេ។
  • បន្ទុកសំលេងរំខានដែលបញ្ចេញដោយប្រអប់បានថយចុះ។ បញ្ហានេះបានញាំញីម្ចាស់ Nissan ភាគច្រើន។
  • ការពាក់ផ្នែកត្រដុសត្រូវបានកាត់បន្ថយតាមលំដាប់លំដោយ។ នេះគឺជាលទ្ធផលនៃការកាត់បន្ថយ viscosity ប្រេងដោយសារតែការធ្វើទំនើបកម្មនៃសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការកកិត។
  • កែច្នៃជាងពាក់កណ្តាលនៃធាតុនៃប្រអប់។ បន្ទុកកកិតលើផ្នែកសំខាន់ៗបានថយចុះ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃធនធានរបស់ពួកគេ។
  • ប្រអប់បានរកឃើញប្រព័ន្ធ ASC ថ្មី - Adaptive Shift Control ។ បច្ចេកវិជ្ជាដែលមានកម្មសិទ្ធិបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីគ្រប់គ្រងក្បួនដោះស្រាយរបស់ឧបករណ៍បំរែបំរួលឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព កែសម្រួលរថយន្តទៅនឹងរចនាប័ទ្មបើកបររបស់អ្នកបើកបរ។

ប្រអប់លេខ X-Tronic ថ្មីគឺស្រាលជាងមុនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាគុណសម្បត្តិចម្បងរបស់វិស្វករទេ។ គុណភាពចម្បងគឺការកាត់បន្ថយការខាតបង់កកិតដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើថាមវន្តនិងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់អង្គភាព។

លក្ខណៈពិសេសរចនា

មិនដូច CVTs បុរាណទេ CVT X Tronic បានរកឃើញប្រព័ន្ធរ៉កដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងខ្សែក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូន។ វាបានទទួលការពង្រឹងអាលុយមីញ៉ូមដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែតឹងរ៉ឹង។ នេះបានបង្កើនធនធានការងាររបស់គាត់។

ប្រអប់បានទទួលនូវភាពជឿជាក់ខ្ពស់ដោយសារតែស្នប់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ការច្នៃប្រឌិតគឺជាវត្តមាននៃឧបករណ៍ភពបន្ថែម។ វាបង្កើនសមាមាត្រកម្លាំងបង្វិលដល់ 7.3x1 ។ ឧបករណ៍បំរែបំរួលសាមញ្ញមិនអាចមានអំនួតតាមរយៈសូចនាករបែបនេះទេ។

វត្តមាននៃមុខងារ ASC បានអនុញ្ញាតឱ្យ X Tronic ក្លាយជាប្រអប់ដែលអាចបត់បែនបាន ដែលអាចសម្របទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវ និងរបៀបបើកបរណាមួយ។ ក្នុងករណីនេះការកែតម្រូវកើតឡើងដោយគ្មានការចូលរួមពីអ្នកបើកបរ។ អ្នកបំរែបំរួលត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈរបស់គាត់ដោយឯករាជ្យ ហើយរៀនដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃ x-tronic CVT

គុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងនៃបំរែបំរួលថ្មីរួមមានដូចខាងក្រោម៖

  • ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
  • សំលេងរំខាននៃប្រអប់បានថយចុះ;
  • អាយុកាលសេវាកម្មត្រូវបានកើនឡើងដោយសារតែដំណោះស្រាយវិស្វកម្មដែលបានគិតយ៉ាងល្អ។
  • ការចាប់ផ្តើមរលូននៃរថយន្ត;
  • ឌីណាមិកល្អ។

គុណវិបត្តិនៃបំរែបំរួល៖

  • ការរអិលកង់លើផ្ទៃព្រិលនិងរអិលគឺអាចធ្វើទៅបាន;
  • ស្ទើរតែមិនសមរម្យសម្រាប់ការជួសជុល។

ចំណុចចុងក្រោយអាចជាការខកចិត្ត។ X-Tronic CVT ពិបាកជួសជុលណាស់។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មជំនួសថ្នាំងដែលខូចដោយប្លុក ប៉ុន្តែពេលខ្លះប្រអប់ទាំងមូលត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។

បញ្ជីរថយន្តដែលមាន x-tronic CVT

ឧបករណ៍បំរែបំរួលនេះត្រូវបានរកឃើញជាចម្បងនៅលើរថយន្តរបស់គ្រួសារ Nissan៖

  • អាលទីម៉ា;
  • មូរ៉ាណូ;
  • អតិបរមា;
  • Juke;
  • ចំណាំ;
  • X-Trail;
  • បញ្ច្រាស;
  • សេនត្រា;
  • អ្នកស្វែងរកផ្លូវ;
  • ដំណើរស្វែងរក និងអ្នកដទៃ។

ម៉ូដែល Nissan Qashqai ចុងក្រោយបង្អស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំរែបំរួលពិសេសនេះ។ ម៉ូដែល Renault មួយចំនួនដូចជា Captur និង Fluence ត្រូវបានបំពាក់ដោយ X-Tronic ដោយសារតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដូចគ្នា។

រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ CVT នេះត្រូវបានប្រើជាចម្បងលើម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរពី 2 ទៅ 3,5 លីត្រ។ ហេតុផលគឺសាមញ្ញ: តម្រូវការដើម្បីសន្សំប្រាក់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្លាស់ប្តូរជុំវិញទីក្រុង។ ប៉ុន្តែឧបករណ៍បំរែបំរួលដែលបានបញ្ជាក់មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះបងប្អូនធំទេ ហើយត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មលើម៉ាស៊ីនតូចៗ។

ការរកឃើញ

ការកើនឡើងនៃធនធាន និងភាពជឿជាក់នៃប្រអប់លេខ X-Tronic ធ្វើឱ្យវាមានការរីកចម្រើនក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការប្រើប្រាស់។ វា​ជា​ដំណោះ​ស្រាយ​សម្រាប់​ការ​ជិះ​ស្ងាត់ និង​មាន​ផាសុកភាព ដែល​អរគុណ​ដល់​ការ​បង្កើន​សមាមាត្រ​ឧបករណ៍​អាច​មាន​ភាព​ស្វាហាប់។ រឿងចំបងគឺកុំភ្លេចថាអ្នកមានបំរែបំរួលនៅពីមុខអ្នកហើយរបៀបនៃយន្តការសាមញ្ញមិនសមនឹងគាត់ទេ។

បន្ថែមមតិយោបល់