មុខងារសំខាន់ៗ និងលក្ខណៈនៃការព្យួរខាងមុខរបស់រថយន្ត
មាតិកា
ដើម្បីសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរកាន់តែធំ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានជ្រើសរើសយ៉ាងលើសលប់នូវប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យសម្រាប់អ័ក្សខាងមុខ។
ផ្លូវមិនដែលរលូនឥតខ្ចោះទេ៖ រណ្តៅ ស្នាមប្រេះ រដិបរដុប គឺជាដៃគូររបស់អ្នកបើកបរ។ ភាពមិនស្មើគ្នាតិចតួចបំផុតនឹងឆ្លើយតបចំពោះអ្នកជិះ ប្រសិនបើមិនមានការព្យួរខាងមុខរបស់រថយន្ត។ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសើមខាងក្រោយ ការរចនានេះដំណើរការដើម្បីកម្រិតឧបសគ្គផ្លូវ។ ពិចារណាអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃយន្តការមុខងារគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ។
តើអ្វីទៅជាការព្យួរខាងមុខរបស់រថយន្ត
កង់របស់រថយន្តត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយតាមរយៈស្រទាប់ដែលអាចបត់បែនបាន - ការព្យួររថយន្ត។ សំណុំស្មុគស្មាញ និងចុះសម្រុងគ្នានៃធាតុផ្សំ និងផ្នែករាងកាយភ្ជាប់ផ្នែកដែលមិនទាន់ពន្លក និងម៉ាសដែលដុះចេញពីរថយន្ត។
ប៉ុន្តែយន្តការនេះក៏អនុវត្តការងារផ្សេងទៀតផងដែរ៖
- ផ្ទេរទៅរាងកាយនូវគ្រាបញ្ឈរ និងកម្លាំងដែលកើតចេញពីទំនាក់ទំនងរបស់ម៉ាស៊ីនរុញកង់ជាមួយនឹងផ្លូវថ្នល់។
- ផ្តល់នូវចលនាចាំបាច់នៃកង់ទាក់ទងទៅនឹងមូលដ្ឋានទ្រទ្រង់របស់ម៉ាស៊ីន;
- ទទួលខុសត្រូវចំពោះសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដែលធ្វើដំណើរក្នុងយានជំនិះ;
- បង្កើតការជិះរលូន និងភាពងាយស្រួលនៃចលនា។
ល្បឿនគឺជាលក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយ ប៉ុន្តែការធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាពគឺជាតម្រូវការមូលដ្ឋានមួយទៀតសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរដើម្បីមានយានជំនិះ។ បញ្ហានៃការជិះទន់ត្រូវបានដោះស្រាយសូម្បីតែនៅក្នុងរទេះសេះដោយដាក់ខ្នើយនៅក្រោមកៅអីអ្នកដំណើរ។ ប្រព័ន្ធព្យួរបឋមបែបនេះនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំនើបត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាប្រភេទផ្សេងៗនៃការព្យួរខាងមុខរថយន្ត
តើអ្វីទៅជាការព្យួរខាងមុខរបស់រថយន្ត
ដែលជាកន្លែងដែល
ភាពស្មុគស្មាញនៃសមាសធាតុគឺជាផ្នែកមួយនៃតួ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់កង់ខាងមុខគូជាមួយរចនាសម្ព័ន្ធថាមពលរបស់រថយន្តដោយមិនគិតពីដ្រាយ។ យន្តការត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការតភ្ជាប់ដែលអាចចល័តបានជាមួយនឹងកង់ខាងមុខនិងតួ (ឬស៊ុម) ។
តើវាមានអ្វីខ្លះ
ផ្នែកព្យួរនៅក្នុងគ្រោងការណ៍ឧបករណ៍ណាមួយត្រូវបានបែងចែកទៅជាក្រុមដូចខាងក្រោមនេះបើយោងតាមមុខងាររបស់ពួកគេ:
- ធាតុយឺត។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងស្ព្រីង និងស្ព្រីង រន្ធខ្យល់ និងរនាំងរនាំង ក៏ដូចជាឧបករណ៍បំពងកៅស៊ូ ឧបករណ៍អ៊ីដ្រូបនីម៉ាទិក។ ភារកិច្ចនៃផ្នែកគឺដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់លើរាងកាយ, កំណត់ការបង្កើនល្បឿនបញ្ឈរ, រក្សាភាពសុចរិតនៃការឡើងរឹងនៃការព្យួរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
- យន្តការណែនាំ។ ទាំងនេះគឺជាដងវែង ឆ្លងកាត់ ទ្វេ និងដងថ្លឹងផ្សេងទៀត ក៏ដូចជាកំណាត់យន្តហោះ ដែលកំណត់ទិសដៅនៃចលនានៃជម្រាលតាមបណ្តោយផ្លូវ។
- ការពន្លត់សមាសធាតុស្វ័យប្រវត្តិ។ ស្ពែមដែលមានរាងមូលនឹងធ្វើឲ្យរថយន្តឡើងចុះក្នុងរយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ស្រូបទាញនឹងធ្វើឲ្យរំញ័ររំញ័រ។
គ្រឿងដែលផ្អាកមានកម្រិតធំ។ ប៉ុន្តែការបែងចែកសំខាន់ទៅតាមឧបករណ៍នៃយន្តការណែនាំជាបីថ្នាក់៖
- ការព្យួរអាស្រ័យ។ កង់មុខមួយគូត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដោយអ័ក្សមួយ។ នៅពេលដែលរថយន្តចូលទៅក្នុងរណ្តៅជាមួយនឹងកង់មួយ មុំទំនោរនៃជម្រាលទាំងពីរទាក់ទងទៅនឹងយន្តហោះផ្ដេកផ្លាស់ប្តូរ។ អ្វីដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ្នកដំណើរ: ពួកគេត្រូវបានបោះចោលពីចំហៀងទៅម្ខាង។ នេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញពេលខ្លះនៅលើរថយន្ត SUV និងរថយន្តដឹកទំនិញ។
- យន្តការឯករាជ្យ។ កង់នីមួយៗនៃការព្យួរខាងមុខរបស់រថយន្តទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចផ្លូវដោយខ្លួនឯង។ នៅពេលបុកដុំឥដ្ឋ និទាឃរដូវនៃសំបកកង់មួយត្រូវបានបង្ហាប់ ធាតុយឺតនៅផ្នែកម្ខាងៗត្រូវបានលាតសន្ធឹង។ ហើយផ្នែកទ្រនាប់នៃរថយន្តរក្សាទីតាំងរាបស្មើនៅលើផ្លូវ។
- ឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលឯករាជ្យ។ Torsion beam ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនា ដែលបង្វិលនៅពេលវាប៉ះនឹងឧបសគ្គ។ ពីនោះការពឹងផ្អែកនៃម៉ាស៊ីនរុញកង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។
បំរែបំរួលអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក ខ្យល់ និងបំរែបំរួលការព្យួរផ្សេងទៀត ជាកម្មសិទ្ធិរបស់យន្តការមួយក្នុងចំណោមយន្តការទាំងនេះ។
របៀបដែលវាដំណើរការ
ការព្យួរខាងមុខរបស់រថយន្តរក្សាសំបកកង់ទំនាក់ទំនងជាមួយផ្លូវ និងទីតាំងរបស់វានៅក្នុងលំហ។ វាក៏ដឹកនាំ និងរក្សាលំនឹងចលនារបស់រថយន្តផងដែរ។ កំឡុងពេលជិះ ភាពស្មុគស្មាញទាំងមូលនៃសមាសធាតុ និងផ្នែកនៃឧបករណ៍ត្រូវបានចូលរួម។
ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធព្យួររបស់រថយន្តបើកបរកង់ខាងមុខ (ក៏ដូចជាកង់ក្រោយ) មើលទៅដូចនេះ៖
- រថយន្តបានបុកនឹងឧបសគ្គ។ សំបកកង់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងសមាសធាតុព្យួរផ្សេងទៀតលោតឡើង។ នៅក្នុងចលនាបញ្ឈរកង់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃកំណាត់, ដងថ្លឹង, កណ្តាប់ដៃ។
- ថាមពលផលប៉ះពាល់ដែលទទួលបានត្រូវបានបញ្ចូលទៅឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ និទាឃរដូវនៅពេលសម្រាកត្រូវបានបង្ហាប់បន្ទាប់ពីបុកថ្ម។ ដូច្នេះហើយស្រូបយកថាមពលដែលបានបញ្ជូនពីតួទៅផ្នែកដឹកជញ្ជូននៃរថយន្ត។
- ការបង្ហាប់នៃនិទាឃរដូវបង្កឱ្យមានការផ្លាស់ទីលំនៅនៃដំបងស្រូបយកឆក់។ រំញ័រត្រូវបានសើមដោយប៊ូសដែក។
- បន្ទាប់ពីការស្រូបយកឆក់និទាឃរដូវដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិរាងកាយរបស់វាមានទំនោរទៅទីតាំងដើមរបស់វា។ ការធ្វើឱ្យត្រង់ផ្នែកនេះត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមរបស់វាវិញ និងនៅសល់នៃសមាសធាតុនៃការព្យួរ។
ប្រភេទនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់ទាំងអស់សម្រាប់ការព្យួរផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធ្វើសកម្មភាពស្រដៀងគ្នា។
ដ្យាក្រាមសំណង់
ដើម្បីសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរកាន់តែធំ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានជ្រើសរើសយ៉ាងលើសលប់នូវប្រព័ន្ធព្យួរឯករាជ្យសម្រាប់អ័ក្សខាងមុខ។
ជម្រើសពេញនិយមបំផុត៖
- ដងថ្លឹងទ្វេ។ ប្លុកនៃធាតុណែនាំមានឧបករណ៍ដងថ្លឹងពីរ។ នៅក្នុងការរចនានេះ ចលនានៅពេលក្រោយនៃកង់មានកម្រិត៖ រថយន្តទទួលបានស្ថេរភាពប្រសើរជាងមុន ហើយកៅស៊ូនឹងអស់តិច។
- តំណច្រើន នេះគឺជាគ្រោងការណ៍ដែលគិតច្រើន និងអាចទុកចិត្តបាន ដែលត្រូវបានកំណត់ដោយការបង្កើនភាពបត់បែន និងរលូន។ តំណភ្ជាប់ច្រើនត្រូវបានប្រើនៅលើរថយន្តនៃប្រភេទតម្លៃមធ្យម និងខ្ពស់។
- McPherson ។ បច្ចេកវិទ្យា, មានតំលៃថោក, ងាយស្រួលក្នុងការជួសជុលនិងថែទាំ "ទៀន swinging" គឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្តដ្រាយកង់ខាងមុខនិងកង់ខាងក្រោយ។ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នៅទីនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមថាមពលដោយហ៊ីងយឺត។ ផ្នែកនេះរំកិលនៅពេលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា ហេតុនេះហើយបានជាឈ្មោះមិនផ្លូវការនៃការព្យួរ។
គ្រោងការណ៍នៃ MacPherson struts នៅក្នុងរូបថត:
គ្រោងការណ៍ struts MacPherson
