រថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ T-72B3

រថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ៗ T-72B3 ម៉ូដែល 2016 (T-72B3M) ក្នុងអំឡុងពេលហ្វឹកហាត់សម្រាប់ក្បួនដង្ហែរខែឧសភានៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ គួរកត់សម្គាល់ថាធាតុពាសដែកថ្មីនៅលើគម្របចំហៀងនៃសមបក និងតួ ក៏ដូចជាអេក្រង់ឆ្នូតការពារផ្នែកគ្រប់គ្រង។

នៅថ្ងៃទី 9 ខែឧសភាក្នុងអំឡុងពេលក្បួនដង្ហែជ័យជំនះនៅទីក្រុងម៉ូស្គូការកែប្រែចុងក្រោយបំផុតនៃ T-72B3 MBT ត្រូវបានបង្ហាញជាផ្លូវការជាលើកដំបូង។ ទោះបីជាវាមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាង T-14 បដិវត្តន៍នៃគ្រួសារ Armata ក៏ដោយក៏យានជំនិះនៃប្រភេទនេះគឺជាឧទាហរណ៍នៃភាពជាប់លាប់ក្នុងដំណើរការទំនើបកម្មអាវុធរបស់កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ រថក្រោះ T-72B3 - ទំនើបកម្មដ៏ធំនៃរថក្រោះ T-72B ក្លាយជាមូលដ្ឋាននៃកម្លាំងពាសដែករបស់កងទ័ពរុស្ស៊ី។

T-72B (Object 184) បានចូលបម្រើការនៅថ្ងៃទី 27 ខែតុលា ឆ្នាំ 1984។ នៅពេលនៃការចូលបម្រើសេវាកម្មវាគឺជាប្រភេទ "ចិតសិបពីរ" ទំនើបបំផុតដែលត្រូវបានផលិតយ៉ាងច្រើននៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ ភាពខ្លាំងនៃម៉ាស៊ីននេះគឺការការពារពាសដែកនៃផ្នែកខាងមុខនៃប៉ម ខ្ពស់ជាងរបស់ត្រកូល T-64 និងស្រដៀងទៅនឹងប្រភេទ T-80 ចុងក្រោយបង្អស់។ កំឡុងពេលផលិត គ្រឿងសឹកអកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងខែលប្រតិកម្ម (កំណែនេះជួនកាលត្រូវបានគេហៅក្រៅផ្លូវការថាជា T-72BV)។ ការប្រើប្រាស់ប្រអប់ព្រីនធ័រ 4S20 "Kontakt-1" យ៉ាងសំខាន់បង្កើនឱកាសនៃ T-72B ក្នុងការប្រឈមមុខនឹងកាំភ្លើងជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់។ នៅឆ្នាំ 1988 ខែលរ៉ុក្កែតត្រូវបានជំនួសដោយ 4S22 "Kontakt-5" ថ្មីដែលកំណត់ផងដែរនូវលទ្ធភាពនៃការជ្រៀតចូលនៃកាំជ្រួចតូចៗដែលវាយប្រហារធុង។ យានយន្តដែលមានពាសដែកបែបនេះត្រូវបានគេហៅថា T-72BM ក្រៅផ្លូវការ ទោះបីជានៅក្នុងឯកសារយោធាគេហៅថា T-72B នៃគំរូឆ្នាំ 1989 ក៏ដោយ។

ទំនើបកម្មនៃ T-72B នៅប្រទេសរុស្ស៊ី

អ្នករចនា T-72B មិនត្រឹមតែព្យាយាមកែលម្អថ្នាំកូតពាសដែកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនកម្លាំងភ្លើងទៀតផង។ រថក្រោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកាណុងកាំភ្លើង 2A46M ដោយផ្លាស់ប្តូរការរចនាឧបករណ៍ដកថយដែលមានភាពត្រឹមត្រូវជាង 2A26M / 2A46 មុន។ ការភ្ជាប់ bayonet រវាងធុង និង breech chamber ក៏ត្រូវបានណែនាំផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចជំនួសធុងដោយមិនចាំបាច់លើក turret ។ កាំភ្លើងនេះក៏ត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីបាញ់គ្រាប់រំសេវជំនាន់ថ្មី ក៏ដូចជាកាំជ្រួចដឹកនាំនៃប្រព័ន្ធ 9K119 9M120។ ប្រព័ន្ធណែនាំ និងស្ថេរភាព 2E28M ក៏ត្រូវបានជំនួសដោយ 2E42-2 ជាមួយនឹងដ្រាយលើកអេឡិចត្រូធារាសាស្ត្រ និងដ្រាយឆ្លងកាត់ turret អេឡិចត្រូមេកានិច។ ប្រព័ន្ធថ្មីនេះមិនត្រឹមតែមានភាពត្រឹមត្រូវច្រើនជាង ឬតិចជាងពីរដងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្ថេរភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងផ្តល់នូវការបង្វិល turret លឿនជាងមុនទីបីផងដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរដែលបានពិពណ៌នាខាងលើបាននាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃទម្ងន់ប្រយុទ្ធពី 41,5 តោន (T-72A) ដល់ 44,5 តោន។ ដើម្បីឱ្យកំណែចុងក្រោយបំផុតនៃ "ចិតសិបពីរ" មិនទាបជាងម៉ាស៊ីនចាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអូសទាញវា ត្រូវបានសម្រេចចិត្តដើម្បីបង្កើនថាមពលម៉ាស៊ីន។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលប្រើពីមុន W-780-574 ដែលមានសមត្ថភាព 46 hp ។ (6 kW) ត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីន W-84-1 ដែលថាមពលត្រូវបានកើនឡើងដល់ 618 kW / 840 hp ។

ទោះបីជាមានការកែលម្អក៏ដោយ ចំណុចខ្សោយរបស់ T-72B ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់កម្លាំងភ្លើង គឺជាដំណោះស្រាយសម្រាប់ការសង្កេត គោលបំណង និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងភ្លើង។ វាមិនត្រូវបានសម្រេចចិត្តប្រើប្រព័ន្ធទំនើបមួយ ប៉ុន្តែក៏មានតម្លៃថ្លៃផងដែរ ដូចជា 1A33 (ដំឡើងនៅលើ T-64B និង T-80B) ឬ 1A45 (T-80U/UD) ។ ផ្ទុយទៅវិញ T-72B ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយប្រព័ន្ធ 1A40-1 សាមញ្ញជាង។ វារួមបញ្ចូលការមើលឃើញជួរឡាស៊ែរ TPD-K1 ដែលបានប្រើពីមុន ដែលក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត កុំព្យូទ័រអេឡិចត្រូនិក (អាណាឡូក) និងកែវភ្នែកបន្ថែមជាមួយនឹងអេក្រង់ត្រូវបានបន្ថែម។ មិនដូច "ចិតសិបពីរ" ពីមុនដែលខ្មាន់កាំភ្លើងខ្លួនឯងត្រូវវាយតម្លៃការកែតម្រូវចលនានៅពេលបាញ់នៅគោលដៅផ្លាស់ទី ប្រព័ន្ធ 1A40-1 បានធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការគណនា កែវភ្នែកដែលបានរៀបរាប់ខាងលើបង្ហាញតម្លៃជាមុនគិតជាពាន់។ ភារកិច្ចរបស់ខ្មាន់កាំភ្លើងគឺនៅពេលនោះដើម្បីចង្អុលគោលដៅបន្ទាប់បន្សំដែលសមស្របនៅគោលដៅនិងបាញ់។

នៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងបន្តិចពីលើការមើលឃើញសំខាន់របស់ខ្មាន់កាំភ្លើង ឧបករណ៍មើលឃើញ 1K13 ថ្ងៃ/យប់ ត្រូវបានដាក់។ វាគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធអាវុធដឹកនាំ 9K120 ហើយត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកនាំកាំជ្រួច 9M119 ក៏ដូចជាបាញ់គ្រាប់រំសេវធម្មតាពីកាណុងបាញ់នៅពេលយប់។ ផ្លូវពេលយប់របស់ឧបករណ៍គឺផ្អែកលើ amplifier ពន្លឺដែលនៅសេសសល់ ដូច្នេះវាអាចប្រើបានទាំងនៅក្នុងអកម្ម (ជួររហូតដល់ប្រហែល 800 m) និងក្នុងរបៀបសកម្ម (រហូតដល់ប្រហែល 1200 m) ជាមួយនឹងការបំភ្លឺបន្ថែមនៃតំបន់ជាមួយនឹង ឧបករណ៍ឆ្លុះបញ្ចាំង L-4A ជាមួយតម្រងអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ។ បើចាំបាច់ 1K13 បានបម្រើជាការមើលឃើញសង្គ្រោះបន្ទាន់ ទោះបីជាសមត្ថភាពរបស់វាត្រូវបានកំណត់ត្រឹម reticle ធម្មតាក៏ដោយ។

សូម្បីតែនៅក្នុងការពិតនៃពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី 80 ក៏ដោយក៏ប្រព័ន្ធ 1A40-1 មិនអាចត្រូវបានគេវាយតម្លៃថាជាប្រព័ន្ធដំបូងឡើយ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងភ្លើងទំនើប ស្រដៀងនឹងឧបករណ៍ដែលប្រើនៅលើ T-80B និង Leopard-2 បានបញ្ចូលការកំណត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលគណនាដោយកុំព្យូទ័រអាណាឡូកចូលទៅក្នុងដ្រាយនៃប្រព័ន្ធណែនាំអាវុធ។ ខ្មាន់កាំភ្លើងនៃរថក្រោះទាំងនេះមិនចាំបាច់កែតម្រូវទីតាំងនៃសញ្ញាសម្គាល់ដោយដៃទេ ដែលបង្កើនល្បឿនដំណើរការកំណត់គោលដៅយ៉ាងខ្លាំង និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃកំហុស។ 1A40-1 គឺទាបជាងប្រព័ន្ធកម្រិតខ្ពស់សូម្បីតែតិចជាងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាការកែប្រែនៃដំណោះស្រាយចាស់ និងបានដាក់ពង្រាយនៅលើ M60A3 និង Chieftains ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ដូចគ្នានេះផងដែរឧបករណ៍នៃកន្លែងរបស់មេបញ្ជាការ - ទួណឺវីសបង្វិលដោយផ្នែកជាមួយឧបករណ៍សកម្មពេលយប់ TKN-3 - មិនផ្តល់នូវសមត្ថភាពស្វែងរកនិងចង្អុលបង្ហាញគោលដៅដូចគ្នានឹងទេសភាពបែប Panoramic ឬប្រព័ន្ធណែនាំពាក្យបញ្ជា PNK-4 ដែលបានតំឡើងនៅលើ T- 80 យូ។ ជាងនេះទៅទៀត ឧបករណ៍អុបទិករបស់ T-80B កាន់តែចាស់ទៅៗ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងយានជំនិះលោកខាងលិច ដែលបានចូលបម្រើក្នុងទសវត្សរ៍ទី 72 និងមានឧបករណ៍ថតរូបភាពកម្ដៅជំនាន់ដំបូង។