កំហុសប្រព័ន្ធ PCS
មាតិកា
តំបន់ធ្វើការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
PCS - ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមុនការគាំង ដែលត្រូវបានអនុវត្តលើរថយន្ត Toyota និង Lexus ។ នៅលើរថយន្តនៃម៉ាកផ្សេងទៀត ប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នាអាចមានឈ្មោះផ្សេងគ្នា ប៉ុន្តែមុខងាររបស់ពួកគេជាទូទៅគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគ្នាទៅវិញទៅមក។ ភារកិច្ចនៃប្រព័ន្ធគឺដើម្បីជួយអ្នកបើកបរជៀសវាងការប៉ះទង្គិច។ មុខងារនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយការបន្លឺសំឡេងសញ្ញាដែលអាចស្តាប់បាន និងសញ្ញានៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅពេលនោះ។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមុនការគាំង PCS រកឃើញប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខរវាងរថយន្ត និងរថយន្តផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ ប្រសិនបើការប៉ះទង្គិចគ្នាមិនអាចចៀសវាងបាន វានឹងបង្ខំហ្វ្រាំង និងរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងការងាររបស់វាត្រូវបានផ្តល់សញ្ញាដោយចង្កៀងបញ្ជានៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ដើម្បីយល់ពីមូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃកំហុស PCS អ្នកត្រូវយល់ពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ និងលក្ខណៈពិសេសនៃប្រព័ន្ធ PCS
ប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ Toyota PCS គឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្កែន។ ទីមួយគឺ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយផ្នែកខាងមុខ (វិទ្យុសកម្ម) ក្រឡាចត្រង្គ។ ទីពីរ - កាមេរ៉ាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានដំឡើងនៅពីក្រោយកញ្ចក់។ ពួកវាបញ្ចេញ និងទទួលរលកអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចត្រឡប់មកវិញក្នុងជួរមីលីម៉ែត្រ ដោយប៉ាន់ស្មានពីវត្តមាននៃឧបសគ្គនៅពីមុខរថយន្ត និងចម្ងាយទៅវា។ ព័ត៌មានពីពួកវាត្រូវបានបញ្ចូលទៅកុំព្យូទ័រកណ្តាល ដែលដំណើរការវា និងធ្វើការសម្រេចចិត្តសមស្រប។
គ្រោងការណ៍នៃប្រតិបត្តិការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រព័ន្ធ PCS
ឧបករណ៏ស្រដៀងគ្នាទីបីមានទីតាំងនៅ កាងខាងក្រោយរថយន្ត (ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមុនការគាំងខាងក្រោយ) និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់សញ្ញាការគំរាមកំហែងនៃការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធពិចារណាពីការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយដែលជិតមកដល់ វានឹងធ្វើឱ្យភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងធ្វើឱ្យឧបករណ៍ទប់ក្បាលខាងមុខដែលបុកមុន ដែលលាតសន្ធឹងទៅមុខ 60 មីលីម៉ែត្រ។ និង ២៥ ម។
| Характеристика | បរិយាយ |
| ជួរចម្ងាយធ្វើការ | 2-150 ម៉ែត្រ |
| ល្បឿនចលនាដែលទាក់ទង | ± 200 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ |
| មុំធ្វើការរបស់រ៉ាដា | ± 10° (ក្នុងការបង្កើន 0,5°) |
| ប្រេកង់ប្រតិបត្តិការ | 10 Hz |
ដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា PCS
ប្រសិនបើ PCS កំណត់ថាការប៉ះទង្គិចគ្នា ឬការសង្គ្រោះបន្ទាន់ទំនងជាកើតឡើង វានឹងកើតឡើង ផ្តល់សញ្ញាសំឡេង និងពន្លឺដល់អ្នកបើកបរបន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវតែថយចុះ។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើងទេ ហើយលទ្ធភាពនៃការប៉ះទង្គិចនឹងកើនឡើងនោះ ប្រព័ន្ធនឹងធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ។ លើសពីនេះ មានការកែតម្រូវដ៏ល្អប្រសើរនៃកម្លាំងសើមនៅលើឧបករណ៍ស្រូបទាញរបស់រថយន្ត។
នៅក្នុងការងាររបស់វា ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមុនពេលគាំងប្រើប្រាស់ព័ត៌មានចូលខាងក្រោម៖
- កម្លាំងដែលអ្នកបើកបរសង្កត់លើហ្វ្រាំងឬឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន (ប្រសិនបើមានចុច);
- ល្បឿនរថយន្ត;
- ស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមុនគ្រាអាសន្ន;
- ព័ត៌មានអំពីចម្ងាយ និងល្បឿនដែលទាក់ទងរវាងយានជំនិះរបស់អ្នក និងយានជំនិះ ឬវត្ថុផ្សេងទៀត។
ប្រព័ន្ធកំណត់ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ដោយផ្អែកលើល្បឿន និងការធ្លាក់របស់រថយន្ត ក៏ដូចជាកម្លាំងដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ដូចគ្នានេះដែរ PCS ដំណើរការនៅក្នុងករណីនៃការកើតឡើង រអិលចំហៀងរថយន្ត.
PCS សកម្មនៅពេលលក្ខខណ្ឌខាងក្រោមត្រូវបានបំពេញ៖
- ល្បឿនរថយន្តលើសពី 30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
- ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ឬការរកឃើញការរអិល;
- អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។
ចំណាំថា PCS អាចត្រូវបានបើក បិទ ហើយពេលវេលាព្រមានពីការប៉ះទង្គិចអាចត្រូវបានកែតម្រូវ។ លើសពីនេះ អាស្រ័យលើការកំណត់ និងឧបករណ៍របស់រថយន្ត ប្រព័ន្ធអាចមាន ឬមិនមានមុខងារចាប់អ្នកថ្មើរជើង ក៏ដូចជាមុខងារនៃការចាប់ហ្វ្រាំងដោយបង្ខំនៅពីមុខឧបសគ្គ។
កំហុស PCS
អំពីកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ PCS សម្រាប់អ្នកបើកបរ ភ្លើងសញ្ញានៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងសញ្ញា ដោយប្រើឈ្មោះ Check PCS ឬសាមញ្ញ PCS ដែលមានពណ៌លឿង ឬពណ៌ទឹកក្រូច (ជាធម្មតាគេនិយាយថា PCS ឆេះ)។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការបរាជ័យ។ វាកើតឡើងបន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះរថយន្តត្រូវបានបើក ហើយ ECU សាកល្បងប្រព័ន្ធទាំងអស់សម្រាប់ដំណើរការរបស់វា។
ឧទាហរណ៍នៃការចង្អុលបង្ហាញកំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ
ការវិភាគដែលអាចកើតមាននៃប្រព័ន្ធ PCS
ការបែកបាក់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ Check PCS អាចបណ្តាលមកពីហេតុផលផ្សេងៗ។ ក្នុងករណីខាងក្រោម ចង្កៀងបំភ្លឺនឹងរលត់ ហើយប្រព័ន្ធនឹងអាចប្រើបានម្តងទៀតនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌធម្មតាកើតឡើង៖
- ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា ឬឧបករណ៏កាមេរ៉ាបានក្លាយទៅជាក្តៅខ្លាំង ឧទាហរណ៍នៅក្នុងព្រះអាទិត្យ។
- ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា ឬឧបករណ៏កាមេរ៉ាត្រជាក់ពេក។
- ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា និងស្លាកសញ្ញារថយន្តត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយភាពកខ្វក់។
- ប្រសិនបើផ្ទៃនៅលើកហ្ចក់នៅពីមុខកាមេរ៉ា sensor ត្រូវបានរារាំងដោយអ្វីមួយ។
ស្ថានភាពខាងក្រោមក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានកំហុសផងដែរ៖
- ការបរាជ័យនៃ fuses នៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃអង្គភាពបញ្ជា PCS ឬសៀគ្វីពន្លឺហ្វ្រាំង;
- ការកត់សុីឬការខ្សោះជីវជាតិនៃគុណភាពនៃទំនាក់ទំនងនៅក្នុងប្លុកស្ថានីយនៃអ្នកដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមុនការគាំង;
- ការបំបែកឬបំបែកអ៊ីសូឡង់នៃខ្សែត្រួតពិនិត្យពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាទៅ ECU រថយន្ត;
- ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធឬការពាក់នៃបន្ទះហ្វ្រាំង;
- វ៉ុលទាបពីថ្ម ដោយសារតែការដែល ECU ចាត់ទុកថានេះជាកំហុស PCS;
- សូមមើលផងដែរ និងគណនារ៉ាដាឡើងវិញ។
វិធីសាស្រ្តដំណោះស្រាយ
វិធីសាស្រ្តងាយស្រួលបំផុតដែលអាចជួយនៅដំណាក់កាលដំបូងគឺដើម្បីកំណត់ឡើងវិញនូវព័ត៌មានកំហុសនៅក្នុង ECU ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយឯករាជ្យដោយផ្តាច់ស្ថានីយអវិជ្ជមានពីថ្មពីរបីនាទី។ ប្រសិនបើវាមិនអាចជួយបានទេ ស្វែងរកជំនួយពីអ្នកចែកបៀតូយ៉ូតាដែលមានការអនុញ្ញាត ឬសិប្បករដែលមានសមត្ថភាព និងគួរឱ្យទុកចិត្ត។ ពួកគេនឹងកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុសជាអេឡិចត្រូនិច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីកំណត់ឡើងវិញ កំហុសលេចឡើងម្តងទៀត អ្នកត្រូវរកមើលមូលហេតុរបស់វា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះធ្វើដូចខាងក្រោមៈ
- ពិនិត្យហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងសៀគ្វីថាមពល PCS សម្រាប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ។
- នៅលើ Toyota Land Cruiser អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាមពលនៅលើម្ជុលទី 7 នៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ 10-pin នៃអង្គភាព PCS ។
- ពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃប្លុកនៅក្នុងជើងរបស់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរសម្រាប់ការកត់សុី។
- ពិនិត្យមើលឧបករណ៍ភ្ជាប់ ECU ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីនៅក្រោមដៃចង្កូត។
- ពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅរ៉ាដាខាងមុខ (ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយក្រឡាចត្រង្គ)។ ជារឿយៗបញ្ហានេះកើតឡើងជាមួយរថយន្ត Toyota Prius ។
- ពិនិត្យមើលហ្វុយស៊ីបសៀគ្វីចង្កៀងបញ្ឈប់។
- សម្អាតរ៉ាដាខាងមុខ និងស្លាកសញ្ញាក្រឡាចត្រង្គ។
- ពិនិត្យមើលថាតើរ៉ាដាខាងមុខបានផ្លាស់ទីឬអត់។ បើចាំបាច់ វាត្រូវតែត្រូវបានក្រិតតាមខ្នាតនៅអ្នកចែកបៀ Toyota ដែលមានការអនុញ្ញាត។
- ពិនិត្យកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ក៏ដូចជាការពាក់នៃបន្ទះហ្វ្រាំង។
- នៅក្នុងរថយន្ត Toyota Prius សញ្ញាកំហុសអាចនឹងកើតឡើងដោយសារតែអាគុយដើមផលិតនូវវ៉ុលខ្សោយ។ ដោយសារតែនេះ ECU ធ្វើសញ្ញាខុសអំពីការកើតឡើងនៃកំហុសមួយចំនួន រួមទាំងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ PCS ផងដែរ។
បន្ថែម
ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធ PCS ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវយក វិធានការបង្ការដើម្បីឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការធម្មតា។ សម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា៖
ឧទាហរណ៍នៃទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា
- រក្សាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងស្លាកសញ្ញារថយន្តឱ្យស្អាតជានិច្ច ប្រសិនបើចាំបាច់ ជូតពួកវាដោយក្រណាត់ទន់។
- កុំដំឡើងស្ទីគ័រណាមួយ រួមទាំងវត្ថុថ្លានៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬនិមិត្តសញ្ញា។
- មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការវាយលុកខ្លាំងទៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មឡើយ ក្នុងករណីមានការខូចខាត សូមទាក់ទងសិក្ខាសាលាឯកទេសជាបន្ទាន់សម្រាប់ជំនួយ។
- មិនយល់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដា;
- កុំផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធឬសៀគ្វីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកុំគ្របវាជាមួយថ្នាំលាប។
- ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ឬក្រឡាចត្រង្គតែនៅតំណាងក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដែលមានការអនុញ្ញាត ឬនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណសមស្រប។
- កុំដកស្លាកចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបញ្ជាក់ថាវាគោរពតាមច្បាប់ទាក់ទងនឹងរលកវិទ្យុដែលវាប្រើ។
សម្រាប់កាមេរ៉ា Sensor៖
- រក្សាកញ្ចក់ការពារជានិច្ច;
- កុំដំឡើងអង់តែន ឬបិទស្ទីគ័រផ្សេងៗនៅលើកហ្ចក់នៅពីមុខកាមេរ៉ាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- នៅពេលដែលកហ្ចក់ទល់មុខកាមេរ៉ា sensor ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយ condensate ឬទឹកកក សូមប្រើមុខងារ defogging;
- កុំបិទបាំងកញ្ចក់ទល់មុខកាមេរ៉ា sensor ជាមួយអ្វីទាំងអស់ កុំដំឡើងពណ៌។
- ប្រសិនបើមានស្នាមប្រេះនៅលើកញ្ចក់, ជំនួសវា;
- ការពារកាមេរ៉ាចាប់សញ្ញាពីការសើម កាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេខ្លាំង និងពន្លឺខ្លាំង។
- កុំប៉ះកញ្ចក់កាមេរ៉ា;
- ការពារកាមេរ៉ាពីការប៉ះទង្គិចខ្លាំង;
- កុំផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់កាមេរ៉ា ហើយកុំដកវាចេញ។
- មិនយល់ពីកាមេរ៉ាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
- កុំដំឡើងឧបករណ៍ដែលបញ្ចេញរលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចខ្លាំងនៅជិតកាមេរ៉ា។
- កុំផ្លាស់ប្តូរវត្ថុណាមួយនៅជិតកាមេរ៉ាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
- កុំកែប្រែចង្កៀងមុខរថយន្ត;
- ប្រសិនបើអ្នកត្រូវជួសជុលបន្ទុកសំពីងសំពោងនៅលើដំបូល ត្រូវប្រាកដថាវាមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយកាមេរ៉ាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ប្រព័ន្ធ PCS អាចត្រូវបានបង្ខំឱ្យបិទ. ដើម្បីធ្វើដូចនេះសូមប្រើប៊ូតុងដែលមានទីតាំងនៅក្រោមចង្កូត។ ការបិទត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងស្ថានភាពដូចខាងក្រោមៈ
- នៅពេលអូសយានរបស់អ្នក;
- នៅពេលដែលយានជំនិះរបស់អ្នកកំពុងសណ្តោងរ៉ឺម៉ក ឬយានជំនិះផ្សេងទៀត;
- នៅពេលដឹកជញ្ជូនរថយន្តនៅលើយានជំនិះផ្សេងទៀត - ម៉ាស៊ីនឬវេទិកាផ្លូវដែក កប៉ាល់ សាឡាង និងផ្សេងៗទៀត។
- ខណៈពេលដែលលើកឡាននៅលើជណ្តើរយន្តជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការបង្វិលកង់ដោយឥតគិតថ្លៃ;
- នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តនៅលើកៅអីសាកល្បង;
- នៅពេលដែលមានតុល្យភាពកង់;
- ក្នុងករណីដែលកាងខាងមុខ និង/ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ាដាត្រូវបានខូចខាតដោយសារផលប៉ះពាល់ (ដូចជាគ្រោះថ្នាក់);
- នៅពេលបើកបររថយន្តដែលមានកំហុស;
- នៅពេលបើកបរក្រៅផ្លូវ ឬប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរចនាប័ទ្មកីឡា;
- ជាមួយនឹងសម្ពាធសំបកកង់ទាបឬប្រសិនបើសំបកកង់ត្រូវបានពាក់ពេក;
- ប្រសិនបើរថយន្តមានសំបកកង់ផ្សេងទៀត លើសពីអ្វីដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។
- ជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ដែលបានដំឡើងនៅលើកង់;
- នៅពេលដែលកង់ទំនេរត្រូវបានតំឡើងនៅលើឡាន;
- ប្រសិនបើការព្យួររថយន្តត្រូវបានកែប្រែ;
- នៅពេលផ្ទុកឡានជាមួយវ៉ាលីធ្ងន់។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
PCS ធ្វើឱ្យយានជំនិះរបស់អ្នកកាន់តែមានសុវត្ថិភាពក្នុងការដំណើរការ។ ដូច្នេះហើយត្រូវព្យាយាមរក្សាវាឱ្យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារហើយរក្សាវាឱ្យជាប់ជានិច្ច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើហេតុផលខ្លះវាបរាជ័យ មិនសំខាន់ទេ។. ធ្វើការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង និងដោះស្រាយបញ្ហា។ ក្នុងករណីដែលអ្នកមិនអាចធ្វើវាដោយខ្លួនឯង សូមទាក់ទងអ្នកចែកបៀតូយ៉ូតាដែលមានការអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់របស់អ្នក ឬសិប្បករដែលមានសមត្ថភាព។
តាមស្ថិតិ អ្នកដែលប្រើដោតយុថ្កាខ្សែក្រវាត់កៅអី គឺទំនងជាមានបញ្ហាកុំព្យូទ័រ PCS ច្រើនជាងគេ។ ការពិតគឺថានៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានកេះខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយប្រើម៉ូទ័រនិងកុងតាក់ដែលមានស្រាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលអ្នកព្យាយាមដោះសោខ្សែក្រវ៉ាត់ កំហុសលេចឡើងដែលពិបាកនឹងកម្ចាត់នៅពេលអនាគត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល យើងមិនណែនាំអ្នកឱ្យប្រើដោតសម្រាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ទេ។ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធមុនការប៉ះទង្គិច។
