Opel Insignia 1.6 CDTI - គ្រួសារបុរាណ

ភាគច្រើននៃពួកយើងភ្ជាប់ Opel Insignia ជាមួយនឹងរថយន្តប៉ូលីសដែលមិនបានសម្គាល់ ឬរថយន្តរបស់អ្នកតំណាងផ្នែកលក់។ តាមការពិត ក្រឡេកមើលជុំវិញផ្លូវ យើងនឹងឃើញថា ក្នុងករណីភាគច្រើន រថយន្តនេះត្រូវបានបើកបរដោយ "ក្រុមហ៊ុន" ធម្មតា។ តើការយល់ឃើញរបស់រថយន្តដែលកំណត់ចំណាត់ថ្នាក់នៃសាជីវកម្មក្នុងចលនាមិនយុត្តិធម៌ទេឬ?

ជំនាន់បច្ចុប្បន្ននៃ Insignia A បានចូលទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 2008 ដោយជំនួស Vectra ដែលមិនទាន់មានអ្នកស្នងតំណែង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នាងបានឆ្លងកាត់នីតិវិធីកែសម្ផស្សជាច្រើនដង។ នៅឆ្នាំ 2015 ម៉ាស៊ីន 1.6 CDTI តូចពីរដែលមានសមត្ថភាព 120 និង 136 សេះត្រូវបានបន្ថែមទៅជួរម៉ាស៊ីនដោយជំនួសម៉ាស៊ីនពីរលីត្រដែលមានស្រាប់។

នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវនៅឆ្នាំក្រោយ យើងគ្រោងនឹងពិនិត្យមើលការចាប់កំណើតបន្ទាប់របស់វា ហើយរូបថត និងពាក្យចចាមអារ៉ាមដំបូងបានលេចធ្លាយរួចហើយ។ ក្នុងពេលនេះ យើងនៅតែមានពូជចាស់ល្អ A.

ក្រឡេកទៅមើល Insignia ពីខាងក្រៅ ស្ទើរតែគ្មានហេតុផលណាដែលត្រូវលុតជង្គង់ចុះ ប៉ុន្តែក៏គ្មានមធ្យោបាយធ្វើមុខមាត់ដែរ។ បន្ទាត់រាងកាយគឺស្អាតនិងស្អាត។ ព័ត៌មានលម្អិតគឺនៅឆ្ងាយពីការកាត់ត្រង់ចេញពីលំហ ប៉ុន្តែជាទូទៅវាមើលទៅល្អ។ គ្មានការប៉ះទង្គិចដែលមិនចាំបាច់។ ជាក់ស្តែង វិស្វករ Opel បានសម្រេចចិត្តថាពួកគេនឹងផលិតរថយន្តដ៏ល្អមួយ ហើយមិនបង្ខំវាទៅជារោមសត្វក្ងោកនោះទេ។ ច្បាប់ចម្លងដែលបានសាកល្បងមានពណ៌ស ដែលធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែមើលមិនឃើញនៅលើផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកគំនួសពណ៌តូចៗនៅក្នុងវា ដូចជាចំណុចទាញដែលស្រោបដោយក្រូម ដែលអ្នកអាចឃើញខ្លួនអ្នកផ្ទាល់។

និមិត្តសញ្ញា "សាជីវកម្ម" នៅលើផ្លូវ

យើងបានសាកល្បង 1.6 CDTI ដែលមានកម្លាំង 136 សេះ និងប្រអប់លេខដៃ 320 វគ្គ។ ម៉ាស៊ីននេះមានកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 2000 Nm ដែលមានចាប់ពី 2250-1496 rpm ។ វាហាក់ដូចជាថាអង្គភាពបែបនេះនឹងមិននាំអ្នកឱ្យជង្គង់របស់អ្នកនៅក្នុងឡានធំដែលមានទម្ងន់ XNUMX គីឡូក្រាមទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការចំណាយពេលខ្លះជាមួយគាត់គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីក្លាយជាការភ្ញាក់ផ្អើលពិតប្រាកដ។

Insignia បង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 10,9 វិនាទី។ នោះមិនធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តលឿនបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែវាល្អគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។ លើសពីនេះ វាអាចសងអ្នកជាមួយនឹងការស៊ីប្រេងតិចគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ទោះបីជារថយន្តមានភាពរស់រវើក - ទាំងនៅក្នុងទីក្រុងនិងនៅលើផ្លូវហាយវេក៏ដោយវាមិនលោភលន់ទាល់តែសោះ។ ថាមពលបម្រុងនៅលើធុងពេញគឺជិត 1100 គីឡូម៉ែត្រ! នៅក្នុងទីក្រុង Insignia ប្រេងម៉ាស៊ូតប្រហែល 5 លីត្រនឹងត្រូវបានដុតក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៃការធ្វើដំណើរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នាងនឹងបង្ហាញថាជា "មិត្តល្អបំផុត" របស់អ្នកនៅលើផ្លូវ។ ក្នុងល្បឿនលើសពីផ្លូវហាយវេ 6-6,5 លីត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីដកជើងចេញពីហ្គាស យោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិត ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងមានត្រឹមតែ 3,5 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងការអនុវត្តនៅពេលរក្សាល្បឿនក្នុងរយៈពេល 90-100 ក្នុងមួយម៉ោងប្រហែល 4,5 លីត្រត្រូវបានទទួល។ វាងាយស្រួលក្នុងការគណនាថាជាមួយនឹងការបើកបរសន្សំសំចៃយើងនឹងទៅឆ្ងាយណាស់នៅលើការបំពេញមួយនៃធុង 70 លីត្រ។

បន្ថែមពីលើការសន្សំសំចៃប្រេងដែលគួរឱ្យពេញចិត្ត "សាជីវកម្ម" Opel ក៏មានអារម្មណ៍នៅផ្ទះនៅលើផ្លូវផងដែរ។ វាបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនដល់ល្បឿន 120-130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្រោយមក គាត់បាត់បង់ការសាទរបន្តិច ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាមិនបានចំណាយប្រាក់ច្រើនពីគាត់ទេ។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺថាវាមានសំលេងរំខាននៅខាងក្នុងកាប៊ីនក្នុងល្បឿនលឿន។

តើមានអ្វីនៅខាងក្នុង?

Insignia ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងទំហំខាងក្នុង។ កៅអីជួរខាងមុខគឺធំទូលាយណាស់ ទោះបីជាមានគ្រឿងស្បែកខ្មៅក៏ដោយ ដែលជួនកាលអាចធ្វើឱ្យកាប៊ីនមានអារម្មណ៍ថាតូចជាងមុន។ កៅអីខាងមុខមានផាសុកភាពណាស់ ទោះបីជាការធ្វើឱ្យពួកគេចូលទៅក្នុងទីតាំងត្រឹមត្រូវត្រូវចំណាយពេលខ្លះ (ដែលប្រហែលជាបញ្ហាសម្រាប់រថយន្ត Opel ភាគច្រើន)។ ជាសំណាងល្អ ពួកគេមានការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយសមរម្យ ហើយអ្នកដែលមានជើងវែងនឹងចូលចិត្តកៅអីរុញចេញ។ កៅអីខាងក្រោយក៏ផ្តល់កន្លែងធំទូលាយផងដែរ។ ផ្នែកខាងក្រោយនឹងមានផាសុកភាពសូម្បីតែអ្នកដំណើរខ្ពស់ក៏ដោយ វាមានកន្លែងច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជង្គង់។

បើនិយាយអំពីទំហំ និងទំហំ មិនអាចនិយាយដល់បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់បានទេ។ ទាក់ទងនឹងរឿងនេះ ឥន្ទ្រិយពិតជាភ្ញាក់ផ្អើល។ ធុងផ្ទុករហូតដល់ 530 លីត្រ។ បន្ទាប់ពីការលាតត្រដាងផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងក្រោយយើងទទួលបានបរិមាណ 1020 លីត្រហើយរហូតដល់កម្ពស់ដំបូល - ច្រើនរហូតដល់ 1470 លីត្រ។ ពីចំហៀងទោះបីជាវាពិបាកក្នុងការហៅវាតូចក៏ដោយវាហាក់ដូចជាស្អាតនិងសមាមាត្រ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលផ្ទៃខាងក្នុងដ៏ធំទូលាយបែបនេះ និងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អាចក្លាយជាការភ្ញាក់ផ្អើលមួយ។

កុងសូលកណ្តាលរបស់ Opel Insignia គឺច្បាស់ និងងាយស្រួលអាន។ អេក្រង់ប៉ះធំអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងមជ្ឈមណ្ឌលពហុព័ត៌មាន ហើយប៊ូតុងនៅលើកុងសូលកណ្តាលមានទំហំធំ និងអាចអានបាន។ ផ្ទុយទៅវិញបន្តិចគឺករណីដៃចង្កូត ដែលយើងរកឃើញប៊ូតុងតូចៗចំនួន ១៥។ វាត្រូវការពេលវេលាខ្លះដើម្បីប្រើដើម្បីធ្វើការជាមួយកុំព្យូទ័រផ្ទៃខាងក្រោយ និងប្រព័ន្ធសំឡេង។ វត្តមាននៃកុងតាក់ប៉ះសម្រាប់កៅអីសីតុណ្ហភាព និងកម្តៅអាចធ្វើឲ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល ពីព្រោះមិនមានអ្វីអាចប៉ះបានឡើយ លើកលែងតែអេក្រង់កណ្តាលប៉ុណ្ណោះ។ អូ ថាមពលចម្លែកបែបនេះបន្តិច។

អង្គភាពដែលកំពុងធ្វើតេស្តក៏បានរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធ OnStar ផងដែរ ដោយសារយើងអាចភ្ជាប់ទៅកាន់ទីស្នាក់ការកណ្តាល ហើយសួរឧទាហរណ៍ ដើម្បីបញ្ចូលផ្លូវសម្រាប់ការរុករក ទោះបីជាយើងមិនស្គាល់អាសយដ្ឋានពិតប្រាកដក៏ដោយ ឧទាហរណ៍ មានតែឈ្មោះរបស់ ក្រុមហ៊ុន។ គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺថាស្ត្រីចិត្តល្អនៅម្ខាងទៀតនៃទូរស័ព្ទនិម្មិតមិនអាចបញ្ចូលគោលដៅកម្រិតមធ្យមចូលទៅក្នុងការរុករករបស់យើងបានទេ។ នៅពេលដែលយើងនឹងទៅដល់កន្លែងពីរជាប់គ្នា យើងនឹងត្រូវប្រើសេវាកម្ម OnStar ពីរដង។

វិចារណញាណដោយឆ្កួត

Opel Insignia មិនមែនជារថយន្តដែលនឹងចាប់យកបេះដូងនិងបដិវត្តន៍របៀបដែលយើងគិតអំពីរថយន្តលក្ខណៈគ្រួសារឬក្រុមហ៊ុននោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជារថយន្តដែលជួនកាលមិនត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ពីអ្នកបើកបរនៅពេលបើកបរ។ វាពិតជាវិចារណញាណបំផុត និងងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ ទោះបីជាមានការសង្ស័យ និងគំនិតដំបូងអំពីរថយន្ត "សាជីវកម្ម" ក៏ដោយ។ បន្ទាប់ពីពីរបីថ្ងៃជាមួយនឹង Insignia វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលសាជីវកម្មជ្រើសរើសយានជំនិះទាំងនេះសម្រាប់អ្នកចែកចាយរបស់ពួកគេ ហើយថាវាជាដៃគូសម្រាប់គ្រួសារជាច្រើន។ វាមានលក្ខណៈសន្សំសំចៃ ថាមវន្ត និងមានផាសុកភាពខ្លាំង។ សូមឱ្យកំណែបន្ទាប់របស់វាមានលក្ខណៈដូចអ្នកបើកបរដែលងាយស្រួលប្រើ។