Opel Astra J - ឥឡូវនេះអ្នកត្រូវការពន្លឺ

រថយន្តគឺដូចជាបង្ហាញតារាជំនួញ។ ពួកគេប្រហែលជាល្អចំពោះអ្វីដែលពួកគេធ្វើ ដែលពួកគេទទួលបានការគោរព។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះ ភាពប៉ិនប្រសប់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍នោះទេ ពេលខ្លះអ្នកត្រូវលោតទៅឈុត Dior ដ៏ប្រណិត ហើយផ្លុំអ្វីមួយឡើងនៅឯការប្រគុំតន្ត្រីមួយ ដើម្បីឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ និងធ្វើឱ្យកាន់តែមានភាពលេចធ្លោនៅក្នុងពិភពលោកបច្ចុប្បន្ន។ Opel បានធ្វើអ្វីមួយស្រដៀងគ្នា។ តើ Astra J ប្រើសម្រាប់អ្វី?

ជីវិតនៅក្នុងឡានតូចមួយគឺពិបាកជាពិសេសសម្រាប់ហេតុផលមួយ - រថយន្តបែបនេះត្រូវតែល្អនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ វាគួរតែមានប្រម៉ោយធំសម្រាប់ផ្លាស់ទី ផ្ទៃខាងក្នុងដែលសមនឹងគ្រួសារទាំងមូល និងម៉ាស៊ីនដ៏ល្អដែលនឹងធ្វើឱ្យមេគ្រួសារមានអារម្មណ៍ដូចជាកូនក្មេងដែលមាន Play Station នៅក្នុងដៃរបស់គាត់។ ដោយវិធីនេះវានឹងល្អប្រសិនបើរថយន្តនៅតែសន្សំសំចៃ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់មានការចំណាយផ្សេងទៀត។ តាមពិតទៅ Opel Astra ទាំងអស់គឺបែបនោះ។ កីឡា និងកំណែធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ជូន ជម្រើសរាងកាយជាច្រើន ហើយអ្នកគ្រប់គ្នាអាចស្វែងរកអ្វីមួយសម្រាប់ខ្លួនពួកគេ។ នៅឯហាងលក់រថយន្ត អ្នកបានបង់ប្រាក់សម្រាប់រថយន្តដែលប្រហែលជាមិនបានធ្វើឱ្យសមាគមនៅក្នុងទីក្រុងដូចជា៖ "បុរស ខ្ញុំច្រណែនអ្នក!" ប៉ុន្តែវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបង្រួមដ៏សមហេតុផល និងពេញលេញ។ ដូច្នេះហើយ រហូតមកដល់ពេលនេះ។

Opel Astra J - ការផ្លាស់ប្តូររូបភាព

ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រហែលជាបាននិយាយថាមនុស្សបន្ថែមលើសុភវិនិច្ឆ័យត្រូវបានដឹកនាំដោយភ្នែករបស់ពួកគេនៅពេលទិញ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគាត់បានសម្រេចចិត្តដើម្បីបន្ថែមលក្ខណៈបង្រួមធម្មតាជាមួយនឹងតួអក្សរបន្តិច។ នេះជារបៀបដែល Astra J ត្រូវបានបង្កើតឡើង - រថយន្តមកពីផ្នែក C ដែលបានចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ពីសាភ័ណភ្ពហើយក្នុងករណីរថយន្ត Opel គួរឱ្យធុញពីទសវត្សរ៍ទី 90 វាពិតជាជោគជ័យណាស់។ ចុះ​អ្វី​ដែល​មិន​ដំណើរការ? នេះជាឡានថ្មី ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការនិយាយបន្ថែមទៀត។ បញ្ហា​នេះ​កើត​ឡើង​ជា​ចម្បង​ដោយ​គ្រឿង​អេឡិច​ត្រូនិក ដែល​ក្នុង​នោះ​មាន​ច្រើន ជា​ពិសេស​នៅ​ក្នុង​វ៉ារ្យ៉ង់​ដែល​សម្បូរ​បែប។ លើសពីនេះ មានបញ្ហាជាមួយនឹងល្បឿននៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងសម្ភារៈនៅខាងក្នុង ដែលធ្វើឲ្យបាត់បង់សមត្ថភាពសេវាកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងចំនោមម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺជាបញ្ហាដំបូងគេដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហា - ចំណុចខ្សោយរបស់ពួកគេគឺកង់ពីរនិងម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។

Opel Astra J ត្រូវបានបង្ហាញនៅទីក្រុង Frankfurt ក្នុងឆ្នាំ 2009 - មួយឆ្នាំក្រោយមកវាបានទៅហាងលក់រថយន្តប៉ូឡូញ ហើយនៅតែលក់នៅទីនោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានច្បាប់ចម្លងជាច្រើនដែលប្រើរួចនៅលើទីផ្សារ ដែលអាចទិញបានក្នុងតម្លៃសមរម្យជាង។ Opel Compact ក៏ទទួលបានភាពជោគជ័យបន្តិចបន្តួចផងដែរ - ក្នុងឆ្នាំ 2010 វាបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ XNUMX នៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរថយន្តប្រចាំឆ្នាំរបស់អឺរ៉ុប។ អ្នកណាខាំគាត់? រថយន្ត Toyota IQ ខ្នាតតូចអាចមានភាពភ្ញាក់ផ្អើល ប៉ុន្តែរថយន្តទី XNUMX ត្រូវបានទាយទុកគឺ VW Polo ។

Astra គឺផ្អែកលើវេទិកា Delta ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុង Chevrolet Cruze ផងដែរ។ ហើយទោះបីជាសព្វថ្ងៃនេះមានរថយន្តប្រភេទនេះនៅក្នុងទីក្រុងឌូបៃច្រើនជាងជនបរទេសក៏ដោយ ប៉ុន្តែដំបូងឡើយមានជម្រើសតែ 2 ប៉ុណ្ណោះគឺរថយន្ត hatchback ទ្វារ 5 និងរថយន្តស្ថានីយ៍។ វាមិនមែនរហូតដល់ឆ្នាំ 2012 ទេដែលអ្នកអាចជ្រើសរើសពីរថយន្ត Astra GTC បែបស្ព័រ ដែលពិតជាមានតែ hatchback ទ្វារ 3, Cascada convertible និង sedan ប៉ុណ្ណោះ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - ផ្នែកខាងក្រោយមិនមើលទៅដូចជាការលូតលាស់ដែលអាចកាត់ផ្តាច់បានទេ។ បន្ទាត់របស់គាត់ស្ទើរតែគ្មានកំហុស ដូចជម្រើសផ្សេងទៀតដែរ។

រថយន្តនេះគឺពិតជាថ្មីខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះអ្នកស្រឡាញ់ iPhone ទាំងអស់ អ៊ិនធឺណិត និងឧបករណ៍ hipster នឹងរីករាយ - មិនមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៅទីនេះទេ។ ក្នុង​ករណី​ជា​ច្រើន វា​ក៏​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ទទួល​បាន​បង្អួច​ថាមពល និង​កញ្ចក់ ឧបករណ៍​តន្ត្រី​ខាង​ក្រៅ​មួយ​ចំនួន ប៊្លូធូស​សម្រាប់​ទូរសព្ទ​របស់​អ្នក និង​ច្រើន​ទៀត។ សូម្បី​តែ​ភ្លើង​មុខ​ដែល​មើល​ទៅ​ហាក់​ដូច​ជា​មិន​ល្អ​នោះ​ក៏​អាច​មាន​របៀប​ភ្លើង​បំភ្លឺ​ផ្លូវ​បាន​ដល់​ទៅ ៩ របៀប។ តើទាំងអស់នេះមានន័យថារថយន្តល្អឥតខ្ចោះត្រូវបានបង្កើតឡើងទេ? ជាអកុសលទេ។

មានផ្នែកម្ខាងទៀតនៃកាក់

ក្នុងករណី Opel មនុស្សម្នាក់អាចសង្កេតឃើញទំនាក់ទំនងចម្លែកមួយចំនួន។ តិចឬច្រើន ចាប់តាំងពីគាត់ចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តល្អមែនទែន ទម្ងន់របស់ពួកគេបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែង ពួកគេស្រដៀងនឹង Hulk Hoogan ដែលចូលរួមក្នុងការលោតស្គី។ វាដូចគ្នាទៅនឹង Opel Astra J. វ៉ារ្យ៉ង់ធ្ងន់បំផុតមានទម្ងន់ជិត 1600 គីឡូក្រាម ខណៈដែល Skoda Octavia III ធំជាងគឺប្រហែល 300 គីឡូក្រាមស្រាលជាង។ តើការសន្និដ្ឋានគឺជាអ្វី? មានតែ Astra ដែលមានម៉ាស៊ីនឡានប៉ុណ្ណោះដែលចាប់ផ្តើមបើកបរដូចជាឡានតូចមធ្យម។ ជាលទ្ធផល វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការភ្លេចអំពីម៉ាស៊ីនសាំង 1.4l 100km - រថយន្តមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វីនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.6 លីត្រ 115 hp ។ ប្រសើរជាងនេះបន្តិច ព្រោះអ្នកអាចទទួលបានថាមវន្តមួយចំនួនចេញពីវា។ ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​ណា​វា​បន្ថែម​ល្បឿន​លឿន​ជាង​មុន​តែ​ម្តង​ហើយ​រថយន្ត​បាន​ឆេះ​យ៉ាង​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ភាគីដែលចាប់អារម្មណ៍គួរពិចារណាជម្រើសសាំង 1.4T supercharged ដែលមានកម្លាំង 120 ឬ 140 hp។ វាជាការលំបាកជាពិសេសក្នុងការស្វែងរកកំហុសជាមួយនឹងជម្រើសចុងក្រោយ - ទោះបីជាជំនួសឱ្យ 140 គីឡូម៉ែត្រអ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាពួកគេតិចជាងច្រើន ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ Astra មានឆន្ទៈក្នុងការឈានទៅមុខ និងអាចបត់បែនបានណាស់។ អ្នកដែលទាមទារគួរតែឈានដល់កំណែខ្លាំងបំផុត។ OPC ចំណុះ 2.0 លីត្រ អាចរត់បាន 280 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាជាសំណើកម្រនិងអសកម្ម។ កាន់តែងាយស្រួលនៅលើទីផ្សារសម្រាប់ 1.6T 180KM ឬថ្មីជាង 1.6 SIDI 170KM ។ ថាមពលបែបនេះគឺគួរឱ្យខ្លាចបន្តិចនៅក្នុងឡានតូច ប៉ុន្តែមិនមែននៅក្នុង Astra ទេ - នៅក្នុងវា ទម្ងន់លែងជាបញ្ហាទៀតហើយ។ ចុះម៉ាស៊ូតវិញ? ១.៣ លីត្រ ៩៥ សេះ - ការផ្តល់ជូនសម្រាប់អ្នកដែលមិនចង់ចំណាយប្រាក់សន្សំរបស់ពួកគេលើម៉ាស៊ីនដែលខ្លាំងជាងនេះ ហើយបន្ទាប់មកសោកស្តាយវា។ លុះត្រាតែពួកគេជាអ្នកជំនួញ ពីព្រោះកម្លាំងទាំងពីរនេះសម្រាប់កងនាវាគឺល្អជាពិសេសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតហួសសម័យបន្តិច 1.3 លីត្រ 95-100 hp ។ ឬថ្មីជាង 1.7L 110-125HP នឹងកាន់តែប្រសើរ។ ផ្តោតលើចំណុចក្រោយ... គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ កំណែដែលសាកថ្មភ្លោះបានឈានដល់ជិត 2.0KM ហើយសូម្បីតែនៅក្នុង Astra វាច្រើនពេកបន្តិច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទម្ងន់ធ្ងន់ក៏មានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនផងដែរ។

រថយន្តមិនធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍មិនស្ថិតស្ថេរនៅលើផ្លូវ។ វាអាចគ្រប់គ្រងគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់ដោយភាពជឿជាក់ ហើយអ្នកអាចប្រាប់បានយ៉ាងងាយស្រួលថានៅពេលណាដែលអ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នកុំធ្វើវាឱ្យលើស។ ជាពិសេសជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលខ្លាំងជាងនេះ រថយន្តអាចមានភាពសប្បាយរីករាយច្រើន។ ម៉ូដែលមួយចំនួនត្រូវបានបំពាក់បន្ថែមដោយប៊ូតុង "កីឡា" ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រតិកម្មរបស់រថយន្តចំពោះចលនានៃជើងស្តាំ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវឥរិយាបថផ្លូវ។ របស់ល្អមួយ - និយាយអីញ្ចឹងវាផ្លាស់ប្តូរអំពូល Backlight របស់នាឡិកាទៅជាពណ៌ក្រហម។ ប៉ុន្តែនៅលើការប៉ះទង្គិចគ្នា Astra គឺមិនសូវសប្បាយទេ។ នោះហើយជាពេលដែលអ្នកមានអារម្មណ៍យ៉ាងច្បាស់ថាការព្យួរគឺរឹង ហើយច្បាស់ណាស់ផ្លាស់ប្តូរការប៉ះទង្គិចភាគច្រើននៅខាងក្នុង។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកអាចនិយាយបានថា រថយន្តនេះផ្តោតទៅលើការបើកបរបែបកីឡា ប៉ុន្តែវាមិនមែនទេ។ មួយ​គឺ​ល្អ​សម្រាប់​ការ​ប្រើ​ធម្មតា​, ការ​លំហែ​, និង​ពីរ​គឺ​ជា drivetrain គ្មាន​សង្ឃឹម​។ ប្រអប់លេខមិនចូលចិត្តការផ្លាស់ប្តូរបែបស្ព័រលឿនទេ។ លើសពីនេះទៀត វាងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកផលិតក្នុងការស្វែងរកយន្តការច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀត ដែលដំណើរការកាន់តែរលូន និងអាចទុកចិត្តបាន។ សម្រាប់ការនេះផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តផ្តល់រង្វាន់។

ដំបូងបង្អស់វាពិតជាស្រស់ស្អាតណាស់។ សូម្បីតែព័ត៌មានលម្អិតនៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃ "ចំណុច" ពណ៌ក្រហមដែលផ្លាស់ទីតាមឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរួមជាមួយនឹងព្រួញក៏គួរឱ្យរីករាយដែរ។ ទីពីរ គ្មានអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរអំពីភាពងាយស្រួលនោះទេ។ អ្នកអង្គុយខ្ពស់ល្មមនៅក្នុងឡាន ដែលធ្វើអោយការមើលឃើញល្អ។ ប៉ុន្តែមានតែទៅមុខប៉ុណ្ណោះ - ទិដ្ឋភាពខាងក្រោយគឺអាក្រក់ណាស់ដែលវាល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការវិនិយោគលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តដើម្បីកុំឱ្យទៅជួបជាងគំនូរម្តងក្នុងមួយខែ។ និងកៅអី? គ្រាន់តែត្រឹមត្រូវសម្រាប់បទ - ធំនិងមានផាសុកភាព។ អ្នកប្រើប្រាស់ និងអ្នកសារព័ត៌មានជារឿយៗត្អូញត្អែរអំពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រង - ថាវាមានប៊ូតុងច្រើនជាងការផ្លាស់ប្តូរទូរស័ព្ទ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការដ៏រន្ធត់ដំបូង អ្នកអាចស៊ាំនឹងវាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ពេញចិត្តផងដែរជាមួយនឹងចំនួនច្រើននៃបន្ទប់ - មានកន្លែងសូម្បីតែសម្រាប់ដប 1.5 លីត្រ។ គួរឲ្យសោកស្ដាយ យើងមិនអាចរកកន្លែងដាក់ជើងបន្ថែមនៅកៅអីខាងក្រោយបានទេ។

ការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់នៅក្នុងរចនាប័ទ្មនៃ Opel Astra បានបង់ - យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់យើង។ រថយន្តនេះបានក្លាយជារថយន្តលក់ដាច់បំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ វាជាការពិតដែល Opel បានប្រើប្រាស់រចនាបថ និងភាពទំនើប ដែលធ្វើឱ្យរថយន្តតូចរបស់វាទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទម្ងន់ធ្ងន់នៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ យ៉ាងហោចណាស់រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយអង្គភាព Astra ដ៏រឹងមាំវាបាត់បង់ភាពធ្ងន់របស់វាហើយក្លាយជាផាសុកភាព។ ប៉ុន្តែសំខាន់បំផុត វាជាការបង្រួមដ៏ល្អដែលផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ ដោយវិធីនេះនាងក៏ជាឧទាហរណ៍នៃការពិតដែលថាឥឡូវនេះវាមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអាចបំភ្លឺអ្វីមួយបានទេ - ឥឡូវនេះអ្នកត្រូវមើល។