ភ្លើងនៅក្រោមក្រណាត់
ភ្លើងឆេះរថយន្តមានគ្រោះថ្នាក់។ ភ្លើងនៅជិតធុងហ្គាស ឬធុងហ្គាស មិនត្រូវគិតស្រាលនោះទេ ប៉ុន្តែហានិភ័យនៃការផ្ទុះគឺទាបជាងវាហាក់ដូចជា។
ភ្លើងឆេះរថយន្តមានគ្រោះថ្នាក់។ អ្នកបើកបរខ្លាចរថយន្តផ្ទុះ។ ភ្លើងនៅជិតធុងហ្គាស ឬធុងហ្គាស មិនត្រូវគិតស្រាលនោះទេ ប៉ុន្តែហានិភ័យនៃការផ្ទុះគឺទាបជាងវាហាក់ដូចជា។
ម៉ាស៊ីនរបស់ Polonaise ចូលទៅក្នុងរង្វង់មូលនៅ Katowice បានឆេះ។
- មិនមានសូចនាករតែមួយនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដែលបង្ហាញពីអ្វីដែលចម្លែក ឬមិនធម្មតានោះទេ។ សីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនក៏ធម្មតាដែរ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាមានអ្វីអាចកើតឡើងទេ។ ប៉ុន្តែពីក្រោមក្រណាត់ផ្សែងកាន់តែខ្លាំងឡើង - - និយាយថាអ្នកបើកបរដែលបើកឡានពី Ruda Sileska ទៅធ្វើការនៅកណ្តាល Katowice ។ គាត់បានប្រញាប់ទៅខាងផ្លូវ ហើយបានទៅរកបំពង់ពន្លត់អគ្គិភ័យ ។ មានផ្សែង និងភ្លើងនៅក្រោមក្រណាត់។ “នៅពេលនេះ មិនមានអ្វីច្រើនទេដែលខ្ញុំអាចធ្វើបានជាមួយនឹងបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលគ្រប់គ្នាមាននៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ សំណាងល្អអ្នកបើកបរ៤នាក់ទៀតដែលយកបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យមកជួយខ្ញុំក៏ឈប់ភ្លាមៗ… - លោក រ៉ូម៉ាំង ម្ចាស់រថយន្តដែលឆេះអស់នេះ និយាយថា។
ជាអកុសល មិនតែងតែទេ ហើយមិនមែនគ្រប់គ្នាមានប្រតិកម្មបែបនេះទេ។ ជាញឹកញាប់យើងព្រងើយកណ្តើយឆ្លងកាត់ដោយឡានដែលឆេះ។
យោងតាមលោក Roman ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះបានដំណើរការយ៉ាងលឿន។ អ្នកបើកបរដែលបានជួយគាត់បានដឹងពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើនិងវិធីការពារកុំឱ្យភ្លើងឆេះរាលដាល។ ដំបូងឡើយ ដោយមិនបានលើកក្រណាត់ទេ ពួកគេបានរុញមាតិកានៃបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យរបស់ពួកគេតាមរន្ធនៅក្នុងកាង (នៅពីមុខម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្ម) បន្ទាប់មកពួកគេបានព្យាយាមដូចគ្នាជាមួយនឹងរន្ធដែលមានទាំងអស់ និងនៅក្រោមរថយន្ត។ ការលើករបាំងមុខនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអុកស៊ីសែនចូលកាន់តែច្រើន ហើយភ្លើងនឹងផ្ទុះកាន់តែខ្លាំង។ លុះមួយរយៈក្រោយមកតាមរយះក្រណាត់ ពួកគេបានបើកក្រណាត់បន្តិច ហើយបន្តពន្លត់។ ពេលរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យមកដល់មួយសន្ទុះក្រោយមក អ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើគឺពន្លត់ផ្នែកម៉ាស៊ីន និងពិនិត្យមើលសញ្ញាភ្លើងគ្រប់ទីកន្លែង ។
- អគ្គីភ័យនេះកាន់តែគ្រោះថ្នាក់ព្រោះមានហ្គាសក្នុងឡានរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំខ្លាចថាវាអាចផ្ទុះ - លោក Roman និយាយ។
គាត់ចង់ដុតជាជាងផ្ទុះ
បើតាមសមត្ថកិច្ចរថយន្តពន្លត់អគ្គិភ័យមិនឆេះទេ។
- ប្រេងសាំង ឬឧស្ម័នរាវនៅក្នុងស៊ីឡាំងមិនឆេះទេ។ ផ្សែងរបស់ពួកគេកំពុងឆេះ។ សម្រាប់ការបញ្ឆេះ ត្រូវតែមានល្បាយសមស្របនៃចំហាយឥន្ធនៈ និងខ្យល់។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ឃើញសាំងដុតក្នុងធុងមួយ នោះពួកគេប្រហែលជាសម្គាល់ឃើញថាវាឆេះតែលើផ្ទៃ (ឧ. កន្លែងដែលវាហួត) ហើយមិនមែនទាំងស្រុងនោះទេ - ឧត្តមសេនីយ៍ទោ Jarosław Wojtasik អ្នកនាំពាក្យនៃទីស្នាក់ការកណ្តាល voivodship នៃសេវាពន្លត់អគ្គីភ័យរដ្ឋនៅ Katowice បាននិយាយថា។ ខ្លួនគាត់ផ្ទាល់មានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសំណួរអំពីគ្រោះថ្នាក់នៃការដំឡើងហ្គាសនៅក្នុងឡាន ព្រោះគាត់មានឧបករណ៍បែបនេះនៅក្នុងឡានរបស់គាត់។
ឧស្ម័ន និងប្រេងសាំងដែលបិទក្នុងធុង ឬខ្សែប្រេងឥន្ធនៈមានសុវត្ថិភាព។ ចាប់តាំងពីវាតែងតែមានហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយហើយការហួតនឹងចាប់ផ្តើមចេញមក។
“វាតែងតែមានហានិភ័យនៃការផ្ទុះ។ សូម្បីតែដបឧស្ម័នក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់ដោយសុវត្ថិភាពនៅក្បែរចង្ក្រានក៏នឹងផ្ទុះដែរ។ ប្រភពនៃភ្លើងបើកចំហ។ ប្រសិនបើរថក្រោះមានលក្ខណៈ hermetic វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើរយៈពេលដែលពួកគេត្រូវបានកំដៅដោយអណ្តាតភ្លើង។ ក្នុងអំឡុងពេលឆេះអគារ ស៊ីឡាំងតែងតែផ្ទុះ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីឆេះអស់មួយម៉ោងក៏ដោយ - Yaroslav Wojtasik និយាយ។
ការដំឡើងហ្គាសនៅក្នុងរថយន្តមានហ្វុយហ្ស៊ីបជាច្រើន លើសពីនេះហ្គាសគឺធ្ងន់ជាងខ្យល់ ដូច្នេះប្រសិនបើការដំឡើងមិនមានខ្យល់ទេ វានឹងធ្លាក់នៅក្រោមឡានដែលឆេះ នៅក្រោមអណ្តាតភ្លើង ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការផ្ទុះ។
ថែរក្សាការដំឡើងអគ្គិសនី
រថក្រោះ និងធុងឥន្ធនៈ គឺជាកម្មវត្ថុនៃស្តង់ដារដែលកំណត់ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត កម្លាំងរបស់វា ធន់នឹងសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធខ្ពស់ ដែលកើតឡើងនៅពេលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងជុំវិញធុង។ ជាធម្មតាមូលហេតុដែលបណ្តាលឲ្យឆេះរថយន្តនៅលើដងផ្លូវ គឺឆ្លងចរន្តអគ្គិសនី។ ហានិភ័យកើនឡើងជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើប្រេងចូលក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ គន្លឹះក្នុងការបង្ការអគ្គិភ័យ គឺការយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពម៉ាស៊ីន ជាពិសេសប្រព័ន្ធអគ្គិសនី។
វាកើតឡើងដែលខ្សែដែលជួសជុល និងជួសជុលមិនបានល្អ ប៉ះនឹងធាតុផ្សេងទៀតនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីន ឬរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយ។ អ៊ីសូឡង់បានអស់ដែលនាំឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីនិងបន្ទាប់មកដល់ភ្លើង។ សៀគ្វីខ្លីក៏អាចបណ្តាលមកពីការជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវ ឬធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ វាទំនងជាថាមានសៀគ្វីខ្លីជាមូលហេតុនៃការឆ្លងចរន្តកាលពីម្សិលមិញនៅរង្វង់មូល Katowice។
មូលហេតុទី ២ នៃអគ្គីភ័យគឺការលេចធ្លាយឥន្ធនៈចេញពីរោងចក្រដែលខូចខាតក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ នៅទីនេះហានិភ័យនៃការផ្ទុះគឺធំជាងដោយសារតែបំពង់ត្រូវបានខូចខាតហើយឥន្ធនៈលេចធ្លាយ។ អគ្គិភ័យបានឆាបឆេះធុងសាំងដែលរងការខូចខាតបន្ទាប់ពីមានការលេចធ្លាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសូម្បីតែក្នុងករណីនេះក៏ដោយការផ្ទុះឡើងជាធម្មតាមិនកើតឡើងភ្លាមៗទេ។
- ការផ្ទុះរថយន្តភ្លាមៗនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តគឺជាឥទ្ធិពល pyrotechnic មិនមែនជាការពិត - Yaroslav Wojtasik និង Miroslav Lagodzinsky ដែលជាអ្នកវាយតម្លៃរថយន្តយល់ស្រប។
នេះមិនមែនមានន័យថាភ្លើងឆេះរថយន្តត្រូវបានចាត់ទុកជាស្រាលនោះទេ។
សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ!
ឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យនីមួយៗមានកាលបរិច្ឆេទជាក់លាក់ដែលដំណើរការរបស់វាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ។ បើយើងមិនធ្វើតាមនេះទេ បើចាំបាច់ វាអាចនឹងប្រែថាបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យមិនដំណើរការ ហើយយើងគ្រាន់តែឈរមើលឡានរបស់យើងឆេះ។ ម៉្យាងវិញទៀត ការបើកបរដោយប្រើបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យដែលផុតកំណត់អាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យលើការត្រួតពិនិត្យផ្លូវ។
អ្នកនិពន្ធរូបថត
ទៅកំពូលនៃអត្ថបទ
