លទ្ធផលតេស្ត NCAP ល្អណាស់
វិទ្យាស្ថាន EuroNCAP បានចេញផ្សាយលទ្ធផលចុងក្រោយនៃការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព ដែលសម្រាប់អ្នកទិញជាច្រើនគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលលើការសម្រេចចិត្តទិញម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ។
វិទ្យាស្ថាន EuroNCAP បានចេញផ្សាយលទ្ធផលចុងក្រោយនៃការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព ដែលសម្រាប់អ្នកទិញជាច្រើនគឺជាកត្តាសំខាន់ដែលជះឥទ្ធិពលលើការសម្រេចចិត្តទិញម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ។
រថយន្តដែលត្រូវបានសាកល្បងក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវ Opel Astra ជំនាន់ចុងក្រោយដែលមានផ្កាយប្រាំនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពទាំងមូល។ សូមចាំថានេះគឺជាគំនិតចុងក្រោយបំផុតរបស់ Opel ដែលនឹងត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រនៅ Gliwice ។
Toyota Urban Cruiser ដែលទទួលបានតែផ្កាយបីប៉ុណ្ណោះ ដំណើរការកាន់តែអាក្រក់នៅក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ បើទោះបីជាការវាយតម្លៃរួមរបស់វាសម្រាប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់កុមារដែលកំពុងត្រូវបានដឹកជញ្ជូនគឺល្អណាស់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គួរកត់សម្គាល់ថា ភាគច្រើននៃរថយន្តដែលបានសាកល្បងបានទទួលចំនួនអតិបរមានៃផ្កាយប្រាំ ដែលបង្ហាញពីកម្រិតខ្ពស់នៃសុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រភេទជាក់លាក់។
វិទ្យាស្ថាន EuroNCAP ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1997 ហើយគោលបំណងរបស់វាតាំងពីដំបូងមកគឺដើម្បីសាកល្បងយានយន្តពីចំណុចសុវត្ថិភាពនៃទិដ្ឋភាព។
ការធ្វើតេស្តគាំង Euro NCAP ផ្តោតលើការអនុវត្តសុវត្ថិភាពទាំងមូលរបស់រថយន្ត ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់នូវលទ្ធផលដែលអាចចូលដំណើរការបានកាន់តែច្រើនក្នុងទម្រង់នៃពិន្ទុតែមួយ។
ការធ្វើតេស្តត្រួតពិនិត្យកម្រិតសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នករួមដំណើរ (រួមទាំងកុមារ) ក្នុងការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ ចំហៀង និងខាងក្រោយ ក៏ដូចជាការបុកបង្គោលភ្លើង។ លទ្ធផលនេះក៏រាប់បញ្ចូលទាំងអ្នកថ្មើរជើងដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្លាក់យន្តហោះ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពនៅក្នុងរថយន្តសាកល្បងផងដែរ។
នៅក្រោមគ្រោងការណ៍ការធ្វើតេស្តដែលបានកែប្រែដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2009 ពិន្ទុសរុបគឺជាមធ្យមនៃពិន្ទុដែលទទួលបានក្នុងបួនប្រភេទ៖ សុវត្ថិភាពមនុស្សពេញវ័យ (50%) សុវត្ថិភាពកុមារ (20%) សុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើង (20%) និងសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ។ ភាពអាចរកបាន រក្សាសុវត្ថិភាព (10%) ។
វិទ្យាស្ថានផ្តល់លទ្ធផលតេស្តលើមាត្រដ្ឋាន 5 ចំណុចដែលសម្គាល់ដោយសញ្ញាផ្កាយ។ ផ្កាយទីប្រាំចុងក្រោយត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1999 ហើយមិនត្រូវបានផ្តល់រង្វាន់ដល់រថយន្តណាមួយរហូតដល់ឆ្នាំ 2002 ។
គំរូ | ប្រភេទ | ||||
សុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរពេញវ័យ (%) | សុវត្ថិភាពកុមារដឹកជញ្ជូន (%) | សុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើងក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយរថយន្ត (%) | ការវាយតម្លៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព (%) | ការវាយតម្លៃសរុប (ផ្កាយ) | |
Opel Astra | 95 | 84 | 46 | 71 | 5 |
ស៊ីធីត្រូន DS3 | 87 | 71 | 35 | 83 | 5 |
Mercedes - Benz GLC | 89 | 76 | 44 | 86 | 5 |
Chevrolet Cruze | 96 | 84 | 34 | 71 | 5 |
Infinity Forex | 86 | 77 | 44 | 99 | 5 |
រថយន្ត BMW X1 | 87 | 86 | 63 | 71 | 5 |
Mercedes Benz E-Class | 86 | 77 | 58 | 86 | 5 |
រថយន្ត Peugeot 5008 | 89 | 79 | 37 | 97 | 5 |
ឆេវឡែនស្ពឺ | 81 | 78 | 43 | 43 | 4 |
វីវ៉ាស៊ីរ៉ូកូ | 87 | 73 | 53 | 71 | 5 |
Mazda 3 | 86 | 84 | 51 | 71 | 5 |
រថយន្ត Peugeot 308 | 82 | 81 | 53 | 83 | 5 |
រថយន្ត Mercedes Benz C-Class | 82 | 70 | 30 | 86 | 5 |
រថយន្ត Citroen C4 Picasso | 87 | 78 | 46 | 89 | 5 |
រថយន្ត Peugeot 308 SS | 83 | 70 | 33 | 97 | 5 |
ស៊ីធីត្រូន C5 | 81 | 77 | 32 | 83 | 5 |
រថយន្ត Toyota Urban Cruiser | 58 | 71 | 53 | 86 | 3 |