ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ TOP-3 KAMA សម្រាប់ gazelle ជាមួយនឹងការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់

នៅលើសំបកកង់មានឧបករណ៍ពិនិត្យ និងឆ្អឹងជំនីរបណ្តោយកណ្តាល ដែលធានាបាននូវស្ថេរភាពទិសដៅនៃម៉ូដែល។ កៅស៊ូរក្សាភាពបត់បែនបាន ទោះបីស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ក៏ដោយ។ វាស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់រថយន្តធុនស្រាល និងរថយន្តក្រុងអន្តរដំណើរ ដែលធ្វើដំណើរជាចម្បងលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

រោងចក្រ Nizhnekamsk ផ្តល់ជូននូវម៉ូដែលសំបកកង់ 218, 301, 520 សម្រាប់ Gazelle ។ យោងតាមលក្ខណៈដែលបានប្រកាស កៅស៊ូគឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល ផ្តល់នូវការក្តាប់គុណភាពខ្ពស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងៗគ្នា។ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរបានចាកចេញពីការពិនិត្យឡើងវិញដែលមានជម្លោះអំពីសំបកកង់ Kama-301 នៅលើ Gazelle និងអ្នកដទៃ។

ម៉ូដែលសំបកកង់ "Kama" សម្រាប់ "Gazelle": ការពិពណ៌នានិងលក្ខណៈ

កៅស៊ូត្រូវបានផលិតដោយរោងចក្រ Nizhnekamsk ។

សំបកកង់រថយន្ត "Kama-218" គ្រប់អាកាសធាតុ

សំបកកង់គឺសមរម្យសម្រាប់កង់របស់ "Gazelle" និងឡានដឹកទំនិញធុនស្រាល។ ត្រូវបានចេញជាជម្រើសពីរ៖ ជាមួយអ្នកការពារអង្គជំនុំជម្រះ និងដោយគ្មានពួកគេ។ ជ័រកៅស៊ូមានលំនាំមិនទិសដៅស៊ីមេទ្រីដែលផ្តល់នូវការអូសទាញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

កាម៉ា-៣៦៥

សំបកកង់ "Kama-218" មានភាពធន់នឹងការបំប្លែងទឹកដោយសារតែចង្អូរដែលអនុវត្តមុខងារនៃការបង្ហូរទឹក។ lamellas ត្រូវបានផលិតជារាងអក្សរ S ដោយសារតែរថយន្តចាប់ហ្វ្រាំងយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើផ្លូវសើម។

លក្ខណៈ
រដូវកាល។	គ្រប់រដូវកាល
Spikes	អវត្តមាន
បច្ចេកវិទ្យា RunFlat	គ្មាន
ផ្ទុកសន្ទស្សន៍	98-121

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama-218 នៅលើ Gazelle អះអាងថាកៅស៊ូមានតុល្យភាពល្អហើយអាចទប់ទល់នឹងការរត់បានរហូតដល់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្លុកកង់ត្រូវបានដាក់នៅចម្ងាយអប្បបរមា ដូច្នេះពួកគេមិនបង្កើតសំឡេងរំខាននៅពេលបើកបរ។

ប៉ុន្តែម៉ូដែលនៃសំបកកង់គ្រប់រដូវកាលនេះគឺសមរម្យសម្រាប់តែអាកាសធាតុដែលមានរដូវរងាស្រាល និងអវត្តមាននៃការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗ។

ការចំណាយចាប់ផ្តើមពី 2 រូប្លិ៍។

សំបកកង់រថយន្ត "Kama-301" គ្រប់អាកាសធាតុ

សំបកកង់គឺសមរម្យសម្រាប់កង់រថយន្តដឹកទំនិញធុនស្រាល និងរថយន្តធុនតូច។ នៅចំកណ្តាលនៃកង់មានគែមមុតស្រួចជាច្រើនដែលបង្កើនទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃផ្លូវនៅពេលណាមួយនៃឆ្នាំ។ បីជួរនៃប្លុកធំនៅលើកៅស៊ូធានាស្ថេរភាពក្នុងអាកាសធាតុអាក្រក់។

កាម៉ា-៣៦៥

លក្ខណៈ
ផ្ទុក។	រហូតដល់ 900 គីឡូក្រាម
សន្ទស្សន៍ល្បឿនអតិបរមា	N (នៅ 140 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)
Spikes	គ្មាន
អង្កត់ផ្ចិត / ទទឹង / កម្ពស់	16/185/75

ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama-301 ពួកគេអនុវត្តមិនបង្កើតសំលេងរំខាននៅលើផ្លូវ។

តម្លៃពី 2 រូប្លិ៍។

សំបកកង់រថយន្ត "កាម៉ា" អឺរ៉ូ LCV-520 រដូវរងា

នៅលើសំបកកង់មានឧបករណ៍ពិនិត្យ និងឆ្អឹងជំនីរបណ្តោយកណ្តាល ដែលធានាបាននូវស្ថេរភាពទិសដៅនៃម៉ូដែល។ កៅស៊ូរក្សាភាពបត់បែនបាន ទោះបីស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ក៏ដោយ។ វាស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់រថយន្តធុនស្រាល និងរថយន្តក្រុងអន្តរដំណើរ ដែលធ្វើដំណើរជាចម្បងលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

"កាម៉ា" អឺរ៉ូ LCV-520

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ
កាំឋិតិវន្ត	317 ± 5 ម។
ប្រភេទវ៉ាល់គ្មានបំពង់	អិលប៊ី
ចំនួន spikes	បំណែក 112 ។
ដែនកំណត់ផ្ទុកសម្រាប់កង់តែមួយ និងកង់ភ្លោះ	១/២ គីឡូក្រាម

នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama នៅលើ Gazelle ពួកគេសរសេរថាក្នុងរដូវរងារវាប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងល្អទៅនឹង asphalt ទឹកកក។ ប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានសម្រេចដោយសារជួរបណ្តោយ 14 នៃការកើនឡើង។

ភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់ត្រូវបានធានាតែនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរដែលមិនឈ្លានពាន។ សំបកកង់អាចត្រូវបានផ្គូផ្គងឱ្យសមនឹងរថយន្តធុនស្រាលស្ទើរតែទាំងអស់។

តម្លៃគឺប្រហែល 3 រូប្លិ៍។

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីសំបកកង់ "Kama" 218, 301 និង LCV-520 នៅលើ "Gazelle"

ម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនកត់សម្គាល់តុល្យភាពងាយស្រួល និងជិះទន់ក្នុងរដូវរងា។ ចំងាយយ៉ាងហោចណាស់ 100 គីឡូម៉ែត្ររហូតដល់អស់កំលាំង។

បទពិសោធន៍ជាមួយកៅស៊ូ "កាម៉ា"

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីកៅស៊ូ "Kama-218" នៅលើ "Gazelle" គឺផ្ទុយគ្នា។ មានមតិអវិជ្ជមាន។ ម្ចាស់​មិន​សូវ​ទិញ​សំបក​កង់​ដោយ​សារ​រំញ័រ​ឥត​ឈប់​ឈរ រញ៉េរញ៉ៃ​ពេល​កំពុង​បើកបរ ការ​ក្តាប់​ផ្លូវ​សើម និង​ទឹកកក។

មតិយោបល់លើសំបកកង់ "Kama"

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីសំបកកង់ "Kama-301" ក៏មានភាពចម្រុះផងដែរ។ ក្នុងចំណោមទិដ្ឋភាពវិជ្ជមានគឺការក្តាប់ដ៏ល្អជាមួយនឹងបទ ការបត់បែន និងការចំងាយឆ្ងាយ ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៀងទាត់។

មតិពីម្ចាស់កៅស៊ូកាម៉ា

ប៉ុន្តែ​ក្នុង​រដូវរងា សំបក​កង់​ចាប់ផ្តើម​ញ័រ និង​ទប់​ផ្លូវ​មិនបាន​ល្អ​។ ដូច្នេះដោយវិនិច្ឆ័យដោយការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់នៃសំបកកង់ Kama-301 វានឹងពិបាកក្នុងការបើកបរលើសំបកកង់ទាំងនេះក្នុងរយៈពេលយូរនៅពេលត្រជាក់។ ពួកវារឹងហើយបំបែកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

សូមអានផងដែរ: ការវាយតម្លៃសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងដ៏រឹងមាំ - ម៉ូដែលដ៏ល្អបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនផលិតដ៏ពេញនិយម

នៅក្នុងការអត្ថាធិប្បាយអំពីសំបកកង់ Kama LCV-520 ម្ចាស់សម្គាល់ឃើញថាមានការគ្រប់គ្រងបានល្អនៅលើព្រិល និងទឹកកក។

ប៉ុន្តែ​កង់​ឆាប់​អស់ ជាពិសេស​កង់​ក្រោយ។ Spikes ធ្លាក់ចេញរួចហើយនៅក្នុងរដូវកាលទី XNUMX ហើយនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន សំឡេងរោទ៍ខ្លាំងត្រូវបានឮនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។

ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា "Kama"

ការពិនិត្យឡើងវិញអំពីសំបកកង់ Kama នៅលើ Gazelle ត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា។ ចំនួន​មតិ​វិជ្ជមាន​គឺ​ប្រហែល​ដូច​គ្នា​នឹង​មតិ​អវិជ្ជមាន។ អ្នកបើកបរម៉ូតូភាគច្រើនយល់ស្របថាសំបកកង់គ្រប់រដូវគឺល្អបំផុតសម្រាប់តែរដូវក្តៅ និងរដូវរងាដែលមិនមានព្រិលធ្លាក់។ ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិនៃម៉ូដែលទាំងអស់គឺការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពងាយស្រួល ហើយភាគច្រើនការអូសទាញបានល្អជាមួយ asphalt ។ គុណវិបត្តិ - ធន់ទ្រាំនឹងការពាក់ខ្ពស់និងការរក្សាលក្ខណៈបានតែជាមួយនឹងការជិះស្ងាត់។

Kama EURO LCV-520 សម្រាប់ Gazelle