ការពិនិត្យឡើងវិញនៃ 2014 Proton Preve GXR Turbo

នៅពេលយើងធ្វើតេស្តផ្លូវ រថយន្តស៊េរីថ្មី Proton Preve នៅពេលដែលវាត្រូវបានណែនាំនៅដើមឆ្នាំ 2013 យើងចាប់អារម្មណ៍នឹងការបើកបរដ៏រលូន និងការគ្រប់គ្រងរបស់វា ប៉ុន្តែមានអារម្មណ៍ថាវាត្រូវការថាមពលបន្ថែមទៀតដើម្បីផ្គូផ្គងឌីណាមិកនៃតួ។ នៅចុងឆ្នាំ អ្នកនាំចូលបានបន្ថែមជម្រើសម៉ាស៊ីន turbocharged ទៅម៉ូដែលថ្មីហៅថា Preve GXR Turbo ។

តម្លៃ

Proton Preve GXR មានតម្លៃចាប់ពី $23,990 ដល់ $75,000 ដែលជាតម្លៃល្អគួរសមនៅក្នុងថ្នាក់នេះ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាឡេស៊ីព្យាយាមដើម្បីទទួលបានចំណែកធំនៃទីផ្សារអូស្ត្រាលី។ អ្វីមួយដែលយើងជឿថាត្រូវតែសម្រេចបាននៅពេលដែលអ្នកទទួលបានរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពជាច្រើនសម្រាប់តម្លៃតិចតួច។ ការសន្សំបន្ថែមបានមកពីសេវាកម្មឥតគិតថ្លៃសម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំដំបូង ឬ 150,000 គីឡូម៉ែត្រ។ វាក៏មានការធានារយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ និងជំនួយផ្លូវថ្នល់ដោយឥតគិតថ្លៃរយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ ទាំងជាមួយនឹងចម្ងាយឆ្ងាយ XNUMX ម៉ាយ។

ម៉ាស៊ីន / បញ្ជូន

ទោះបីជានៅតែផ្លាស់ទីលំនៅត្រឹមតែ 1.6 លីត្រក៏ដោយនៅក្នុងថ្នាក់ដែល 2.0 លីត្រគឺជារឿងធម្មតាជាងនេះ ម៉ាស៊ីន turbocharged Proton ឥឡូវនេះផលិតថាមពល 103 kW និងកម្លាំងបង្វិល 205 Nm ដោយដាក់វានៅក្នុងប្រភេទថាមពលដូចគ្នាជាមួយក្មេងប្រុសធំនៅក្នុងថ្នាក់វិមាត្រនេះ - Mazda3 и រថយន្តតូយ៉ូតាកូរ៉ូឡា.

នៅដំណាក់កាលនេះ ម៉ាស៊ីនរបស់ Preve GXR ដំណើរការតែជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ CVT ប្រាំពីរសមាមាត្រ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់គ្រប់គ្រងដោយដៃពីពេលមួយទៅពេលមួយ។ ជម្រើសប្រអប់លេខដៃប្រាំមួយល្បឿនកំពុងស្ថិតក្រោមការអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់លក់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។

សុវត្ថិភាព

Proton Preve GXR បានទទួលចំណាត់ថ្នាក់ ANCAP ផ្កាយប្រាំនៅក្នុងការធ្វើតេស្តធ្លាក់របស់អូស្ត្រាលីកាលពីចុងឆ្នាំមុន។ មុខងារសុវត្ថិភាពសកម្មស្តង់ដាររួមមាន Electronic Stability Control with Brake Assist ដែលរួមមានការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ និង ABS ជាមួយ EBD ។ មានឧបករណ៍ការពារខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខ ប្រដាប់ទប់ក្បាលសកម្ម និងភ្លើងសញ្ញាព្រមានគ្រោះថ្នាក់ដែលបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងខ្លាំងក្នុងល្បឿនលើសពី 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និង/ឬយានជំនិះមានគ្រោះថ្នាក់។

កំពុងបើកបរ

ការបើកបរសាកល្បងដំបូងរបស់យើងពីទីក្រុងស៊ីដនី នៅពេលដែលរថយន្ត Preve GXR ត្រូវបានដាក់បង្ហាញទៅកាន់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរថយន្តកាលពីចុងឆ្នាំមុន បង្ហាញថាយើងមានការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងរបៀបដែលរថយន្ត Sedan ម៉ាឡេស៊ី ដោះស្រាយជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរ Lotus ។ Proton ជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្ព័រ និងរថយន្តប្រណាំងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស ហើយក្រុមហ៊ុននេះជួយ Proton មិនត្រឹមតែជាមួយនឹងការព្យួរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងការរចនាម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខផងដែរ។

ឥឡូវនេះ យើងបានរស់នៅជាមួយ Proton Preve GXR អស់រយៈពេលមួយសប្តាហ៍នៅឯមូលដ្ឋាន Gold Coast របស់យើង ដោយប្រើប្រាស់វាមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការធ្វើតេស្តផ្លូវធម្មតានៅលើផ្លូវដែលយើងចូលចិត្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើរផងដែរ។

ការបញ្ជូនអថេរបន្តដំណើរការបានល្អជាពិសេសជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbocharged ដោយសារតែសមាមាត្រប្រអប់លេខធ្លាក់ចុះទៅសមាមាត្រទាបភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។ ដូច្នេះហើយ ម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់រយៈពេលនៃការយឺតយ៉ាវ turbo ដែលជាលទ្ធផលមានការឆ្លើយតបបិទបើកលឿនជាងម៉ាស៊ីន turbocharged ផ្សេងទៀត។

ភាពងាយស្រួលនៃការជិះជាទូទៅគឺល្អ ទោះបីជាមានការប៉ះទង្គិចធំៗ និងការរអិលមួយចំនួនក៏ដោយ ប្រហែលជាការធ្វើដំណើរដែលផ្អាកខ្លីជាងបន្តិចសម្រាប់ផ្លូវដែលលំបាក និងរៀបចំរួចនៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី។ ការគ្រប់គ្រងបន្តធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែកុំរំពឹងថានឹងទទួលបានរថយន្តស្ព័រសម្រាប់ប្រាក់ ព្រោះសូម្បីតែម៉ូដែល turbocharged ក៏មានគោលបំណងផ្តល់នូវផាសុកភាពជាងការបញ្ជាចង្កូត និងការកាន់យ៉ាងមុតស្រួច។ រចនាប័ទ្មគឺស្អាតនិងមានរបៀប, ប៉ុន្តែនៅក្នុងវិធីដែលមិនអស្ចារ្យ។ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងកោតសរសើរចំពោះរូបរាងរបស់រថយន្ត sedan នេះទេ បន្ទាប់មកវានឹងមិនមើលទៅហួសសម័យនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។

កាប៊ីនរបស់ Protons ទាំងនេះមានកន្លែងអង្គុយដ៏ល្អសម្រាប់មនុស្សពេញវ័យ 67 នាក់ ប្រាំនាក់ដោយមិនមានការកកិតត្រគាក និងស្មាច្រើន។ កៅអីអង្គុយខាងក្រោយមានច្រើន ហើយយើងមិនមានបញ្ហាក្នុងការដឹកជញ្ជូនមនុស្សធំ 33 នាក់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរសង្គមដ៏វែងឆ្ងាយនោះទេ។ មនុស្សពេញវ័យបីនាក់នៅខាងក្រោយចង្អៀត ប៉ុន្តែកុមារបីនាក់មានលក្ខណៈធម្មតា។ ប្រម៉ោយមានទំហំធំ មានការបើកធំទូលាយ និងរូបរាងខាងក្នុងត្រឹមត្រូវ។ កៅអីខាងក្រោយអាចបត់បាន XNUMX/XNUMX ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពផ្ទុក និងគ្រប់គ្រងបន្ទុកបានយូរ។