ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Porsche Taycan ឆ្នាំ 2021: ការបាញ់ដោយ turbo

Turbo មានតម្លៃលើសពីកម្រិតចូល 4S និងទាបជាងរថយន្ត Turbo S នៅក្នុងត្រកូល Porsche Taycan ហើយចាប់ផ្តើមពី $268,500 បូកនឹងតម្លៃនៅលើផ្លូវ។

គ្រឿងបរិក្ខារស្តង់ដាររួមមាន កម្លាំងបង្វិលជុំខាងក្រោយ ការព្យួរខ្យល់បីបន្ទប់ដែលបំពាក់ដោយកីឡាជាមួយនឹងឧបករណ៍បំប៉ោងដែលអាចបត់បែនបាន និងរបារប្រឆាំងវិលសកម្ម ហ្វ្រាំងដែកខាសដែលស្រោបដោយសេរ៉ាមិច (ឌីសខាងក្រោយទំហំ 410 មីលីម៉ែត្រ និងខាងក្រោយ 365 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកាលីប័រប្រាំមួយ និងបួនស្តុងរៀងគ្នា) អំពូល LED ចង្កៀងមុខ Matrix ចាប់សញ្ញាពេលព្រលប់, ប្រដាប់ជូតកញ្ចក់ការពារទឹកភ្លៀង, កង់យ៉ាន់ស្ព័រ Turbo Aero ទំហំ 20 អ៊ីង, កញ្ចក់ខាងក្រោយសុវត្ថិភាព, កន្ទុយថាមពល និងផ្នែកខាងក្រៅជាពណ៌តួ។

នៅក្នុងកាប៊ីន ការចូល និងចាប់ផ្តើមដោយគ្មានសោ, ចរាចរណ៍ផ្ទាល់ sat nav, ការគាំទ្រ Apple CarPlay, វិទ្យុឌីជីថល, ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ 710W Bose ជាមួយវាគ្មិន 14, ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ, កៅអីខាងមុខដែលមានថាមពល 14 ផ្លូវ, កៅអីខាងក្រោយដែលគេឱ្យឈ្មោះថា និងតំបន់បួន។ មុខងារគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។

ANCAP មិនទាន់ផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាពដល់ជួរ Taycan នៅឡើយទេ។ ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរកម្រិតខ្ពស់នៅគ្រប់ថ្នាក់ទាំងអស់រួមមាន ហ្រ្វាំងគ្រាអាសន្នដោយស្វយ័តជាមួយនឹងការរកឃើញអ្នកថ្មើរជើង ជំនួយការរក្សាគន្លងផ្លូវ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដែលអាចប្រែប្រួល ការត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក កាមេរ៉ាមើលជុំវិញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ និងការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។

Turbo ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ចំនួនពីរ ដែលត្រូវបានបំបែករវាងអ័ក្សខាងមុខ និងខាងក្រោយ ដើម្បីផ្តល់នូវការបើកបរគ្រប់កង់ ដោយពីមុនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិតែមួយល្បឿន និងក្រោយជាមួយនឹងល្បឿនពីរ។ ពួកគេរួមគ្នាផលិតថាមពលរហូតដល់ 500 kW និងកម្លាំងបង្វិល 850 Nm ។ ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៅក្នុងការធ្វើតេស្តវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ADR 81/02) គឺ 28.0 kWh / 100 គីឡូម៉ែត្រនិងជួរគឺ 420 គីឡូម៉ែត្រ។