ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ូដែលសំបកកង់រដូវរងា KAMA I-511, ការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់
មាតិកា
ការពិនិត្យឡើងវិញភាគច្រើននៃសំបកកង់ Kama I-511 សម្រាប់ Niva គឺវិជ្ជមាន។ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តកត់សម្គាល់ពីភាពធន់នៃសំបកកង់ លក្ខណៈដំណើរការល្អ និងតម្លៃសមរម្យ។
សំបកកង់រដូវរងាដែលមានគុណភាពខ្ពស់គឺជាគន្លឹះនៃសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់។ ដើម្បីជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ Niva វាមានតម្លៃធ្វើការវិភាគទៅលើសំបកកង់ Kama I-511។
ការពិពណ៌នាអំពីសំបកកង់រដូវរងា
សំបកកង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រ Nizhnekamsk ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្ត Niva សម្រាប់ការបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក។ I-511 ដំណើរការបានយ៉ាងល្អនៅលើផ្លូវ asphalt ដែលត្រូវបានជម្រះ និងផ្លូវព្រិល។
សំបកកង់មាន៖
- បណ្តាញបង្ហូរទឹកជា 3 ជួរ (កាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃ aquaplaning) រនាំងឆ្អឹងជំនីបួនជាមួយនឹងលំនាំ checkerboard មួយ;
- ពង្រឹងស៊ុមធន់នឹងការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងខ្សែដែកពីរដង;
- ប៉ូលីមែរនិងអាស៊ីតស៊ីលីកនៅក្នុងកៅស៊ូ (ផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំសាយសត្វខ្ពស់);
- មួយចំនួនធំនៃ lamellas នៅក្នុងតំបន់ទំនាក់ទំនង (បង្កើនការអូសទាញ) ។
លក្ខណៈពិសេសនៃសំបកកង់
ឈ្មោះ | តម្លៃ |
រដូវ | Зима |
ផ្ទុកសន្ទស្សន៍ | 88 |
ល្បឿន | រហូតដល់ 160 និងរហូតដល់ 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង |
ទទឹងឌីស | ១៣-១៨ អ៊ីញ |
អាន | 140 មម |
អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ | 686 មម |
ទម្ងន់សំបកកង់ | 10,7 គីឡូក្រាម |
ប្រភេទសំណង់ | រ៉ាឌីកាល់ |
ស៊ុម | រួមបញ្ចូលគ្នា |
ទិដ្ឋភាព | អង្គជំនុំជម្រះ |
កាំឋិតិវន្ត | 320 មម |
ផ្ទុក, អតិបរមា | 560 គីឡូក្រាម |
ចំនួន spikes | 144 pcs ។ |
រីម | 5J |
សម្ពាធខាងក្នុង | 2,5 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ2 |
តារាងទំហំសំបកកង់ "Kama" I-511
សំបកកង់មាននៅក្នុងការកែប្រែតែមួយ៖
ទទឹងទម្រង់ | កម្ពស់ | អង្កត់ផ្ចិត | សន្ទស្សន៍ល្បឿន | ជាន់ឈ្លី |
175 | 80 | 16 | សំណួរ, ស | ដោយមានឬគ្មានស្នាមប្រេះ |
មតិរបស់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តអំពីសំបកកង់រដូវរងា Kama
នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់ ម្ចាស់រថយន្ត SUV ពិចារណាលើការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama 511 សម្រាប់ Niva ។
Kirill P. កត់សម្គាល់ការគ្រប់គ្រងល្អ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការកាច់ជ្រុង។ សំបកកង់ត្រូវបានគេប្រើជាកៅស៊ូគ្រប់រដូវដោយសារតែភាពទន់របស់សម្ភារៈ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់យូរនៅលើ asphalt ស្ងួត ស្នាមប្រេះតូចៗបង្កើតបាន ប៉ុន្តែលំនាំខ្លួនវាត្រូវបានរក្សាទុក។
Vasily K. ពេញចិត្តនឹងសមាមាត្រតម្លៃល្អបំផុត។ ការអះអាងថាសំបកកង់អាចប្រើបានច្រើនរដូវ។ ទោះបីជាមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព (ពី +5 ដល់ -30 អង្សាសេ) សំបកកង់អាចទប់ទល់នឹងស្ថានភាពផ្លូវពិបាក ក៏ដូចជាព្រិលធ្លាក់ និងទឹកកក។
Andrey Valerievich មានការភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះសមត្ថភាពរបស់ Niva នៅលើសំបកកង់ Kama ។ ឡាននៅជាប់ផ្លូវពេលចេញពីរន្ធជ្រៅ។ វាឡើងលើផ្ទាំងទឹកកកដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីឡើយ។ spikes មួយចំនួនត្រូវបានបាត់បង់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ប៉ុន្តែវាមិនប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការគ្រប់គ្រងនោះទេ។ ថ្វីត្បិតតែជ័រកៅស៊ូមើលទៅមិនមានភាពទាក់ទាញក៏ដោយ ក៏វាបំពេញមុខងាររបស់វាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។
អ្នកទស្សនាដែលមានឈ្មោះហៅក្រៅ Nivovod នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama I-511 សរសេរអំពីលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់សំបកកង់ពេញមួយឆ្នាំ។ រថយន្តនេះបើកបរទាំងលើផ្លូវកៅស៊ូស្ងួត និងក្នុងព្រិល។ ថ្វីបើមានចំងាយខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏សំបកកង់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ខ្ញុំត្រូវកែប្រែកង់ សំបកកង់តូចចង្អៀតបន្តិច។ សូម្បីតែគិតគូរពីគុណវិបត្តិក៏ដោយ វាគឺជាជម្រើសថវិកាដ៏ល្អបំផុត។
Alexey Makarov នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញរបស់គាត់អំពីសំបកកង់ Kama 511 កត់សំគាល់ភាពមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៃសំបកកង់។ សំបកកង់នៅតែទន់សូម្បីតែនៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ។ រថយន្តប្រភេទ SUV បើកបរប្រកបដោយទំនុកចិត្ត ឆ្លងកាត់ជម្រាលភ្នំ និងទឹកកក។ មួយឈុតគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រដូវកាល 4-5 ។
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama I-511 និយាយអំពីគុណសម្បត្តិនៃសំបកកង់៖
- សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស - រថយន្តបានយ៉ាងងាយស្រួលយកឈ្នះលើទឹកកក តំបន់ព្រិល បិទផ្លូវ។
- ភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់ (3-5 រដូវ);
- ភាពទន់ភ្លន់ - សមរម្យសម្រាប់ប្រើក្នុងរដូវរងារនិងរដូវក្តៅ;
- តម្លៃសមរម្យ;
- ការកែលម្អការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។
ម្ចាស់រថយន្តកត់សម្គាល់គុណវិបត្តិសំបកកង់ខាងក្រោមនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kama 511៖
- សំលេងរំខានត្រូវបានឮនៅក្នុងកាប៊ីន;
- នៅពេលបើកបរលើផ្លូវ asphalt, spikes ត្រូវបានបាត់បង់;
- រថយន្តអាចចេញពីផ្លូវ;
- រូបរាងដែលមិនអាចបង្ហាញបាន កង់ហាក់ដូចជាតូច និងតូចចង្អៀត។
នៅពេលដំឡើង I-511 វាអាចចាំបាច់ក្នុងការកែប្រែឌីស។ ម្ចាស់រថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍មិនណែនាំអោយប្តូរកង់ឆ្វេង និងស្តាំកំឡុងពេលដំឡើង។
ការពិនិត្យឡើងវិញភាគច្រើននៃសំបកកង់ Kama I-511 សម្រាប់ Niva គឺវិជ្ជមាន។ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តកត់សម្គាល់ពីភាពធន់នៃសំបកកង់ លក្ខណៈដំណើរការល្អ និងតម្លៃសមរម្យ។